rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains van Stefan Wohlfahrt van Dezember 2024

38 Foto's
Een AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  op de Reussbrug in Bremgarten. 

06.12.2024
Een AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" op de Reussbrug in Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / AVA/BDWM

527 804x1200 Px, 13.12.2024

De BD  Mutschälle-Zähni : De AVA BDWM BDe 4/4 10  Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) bereikt het station van Bremgarten als een fondue-tram in het kader van de kerstmarkt van Bremgarten.

6 december 2024
De BD "Mutschälle-Zähni": De AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) bereikt het station van Bremgarten als een fondue-tram in het kader van de kerstmarkt van Bremgarten. 6 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / AVA/BDWM

461 1200x832 Px, 13.12.2024

De BD  Mutschälle-Zähni : De BDe 4/4 10 werd in 1928 in gebruik genomen. Deze motorwagen werd gebouwd door de Schweizerische Wagonfabrik in Schlieren en de Maschinenfabrik Oerlikon, beide fabrieken niet ver van de Bremgarten Dietikon Bahn in het Limmattal of nabij Zürich. De 16,22 meter lange, 32 ton zware en 45 km/u snelle motorwagen was bij de BD in gebruik samen met zijn zustervoertuig BDe 4/4 11 tot 1986. Terwijl de BDe 4/4 11 inmiddels is gesloopt, kon de BDe 4/4 10 worden omgebouwd tot bedrijfswagen. De motorwagen, die nu als  Mutschälle-Zähni  in de speciale trein wordt ingezet, levert op vele vlakken een gewaardeerde bijdrage aan exclusief nostalgisch verkeer en vormt een interessant contrast met het reguliere verkeer. Tegenwoordig wacht de  Mutschälle-Zähni  op inzet als  fondue tram  in het kader van de beroemde kerstmarkt van Bremgarten.

6 dec 2024
De BD "Mutschälle-Zähni": De BDe 4/4 10 werd in 1928 in gebruik genomen. Deze motorwagen werd gebouwd door de Schweizerische Wagonfabrik in Schlieren en de Maschinenfabrik Oerlikon, beide fabrieken niet ver van de Bremgarten Dietikon Bahn in het Limmattal of nabij Zürich. De 16,22 meter lange, 32 ton zware en 45 km/u snelle motorwagen was bij de BD in gebruik samen met zijn zustervoertuig BDe 4/4 11 tot 1986. Terwijl de BDe 4/4 11 inmiddels is gesloopt, kon de BDe 4/4 10 worden omgebouwd tot bedrijfswagen. De motorwagen, die nu als "Mutschälle-Zähni" in de speciale trein wordt ingezet, levert op vele vlakken een gewaardeerde bijdrage aan exclusief nostalgisch verkeer en vormt een interessant contrast met het reguliere verkeer. Tegenwoordig wacht de "Mutschälle-Zähni" op inzet als "fondue tram" in het kader van de beroemde kerstmarkt van Bremgarten. 6 dec 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / AVA/BDWM

510 880x1200 Px, 13.12.2024

Twee BD BDe 8/8 in Dietikon in de Limmattal.

Analoog beeld van 25.07.1984
Twee BD BDe 8/8 in Dietikon in de Limmattal. Analoog beeld van 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / AVA/BDWM

519 1200x801 Px, 13.12.2024

Een WKD voorstedelijke trein bestaande uit twee treinstellen in Podkowa-Lesna.

Analoog beeld van
28 juni 1986
Een WKD voorstedelijke trein bestaande uit twee treinstellen in Podkowa-Lesna. Analoog beeld van 28 juni 1986
Stefan Wohlfahrt

Polen / Companies / WKD

473 1200x779 Px, 13.12.2024

De Ol 49-81 bracht de passagierstrein van Wolsztyn (vanaf 15:44 uur) naar Poznan Gl. (om 17:45 uur) en stoomt nu naar het BW.

(gescande foto) 28 augustus 1994
De Ol 49-81 bracht de passagierstrein van Wolsztyn (vanaf 15:44 uur) naar Poznan Gl. (om 17:45 uur) en stoomt nu naar het BW. (gescande foto) 28 augustus 1994
Stefan Wohlfahrt

Polen / Steam locomotives / Ol 49

474 1200x815 Px, 13.12.2024

De FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in de nieuwe Trenitalia eC-livery vertrekt uit Lausanne richting Genève als EC 40. De eerste ontmoeting met de  nieuwe  ETR 610 was interessant en er zullen zeker meer foto's onder betere omstandigheden volgen, maar het was ook een stimulans om het  oude  kleurenschema zo vaak mogelijk vast te leggen.

16 december 2024
De FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in de nieuwe Trenitalia eC-livery vertrekt uit Lausanne richting Genève als EC 40. De eerste ontmoeting met de "nieuwe" ETR 610 was interessant en er zullen zeker meer foto's onder betere omstandigheden volgen, maar het was ook een stimulans om het "oude" kleurenschema zo vaak mogelijk vast te leggen. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

543 1200x904 Px, 16.12.2024

De FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in de nieuwe Trenitalia eC-livery als EC 40 bij de stop in Lausanne. Interessant is dat de trein de rode waarschuwingsbalk aan de voorkant mist, die verplicht is in Italië. 

16 december 2024
De FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in de nieuwe Trenitalia eC-livery als EC 40 bij de stop in Lausanne. Interessant is dat de trein de rode waarschuwingsbalk aan de voorkant mist, die verplicht is in Italië. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

627 951x1200 Px, 16.12.2024

Een paar weken geleden, toen SBB en TI in Milaan nieuwe rechtstreekse verbindingen van Zürich naar Livorno en Firenze aankondigden, werd een groene Pinokkio aan de pers gepresenteerd. Dienovereenkomstig ondergaat Trenitalia een renovatie van haar ETR 610, waarbij ook het schilderen in de nieuwe eC-kleuren inbegrepen is. Vandaag is het me eindelijk gelukt om zo'n ETR 610 te fotograferen, hoewel de locatie en het licht niet ideaal waren. De FS Trenitalia ETR 610 004 rijdt als EC 40 van Milaan naar Genève en toont zich bij de stop in Lausanne.

16 december 2024
Een paar weken geleden, toen SBB en TI in Milaan nieuwe rechtstreekse verbindingen van Zürich naar Livorno en Firenze aankondigden, werd een groene Pinokkio aan de pers gepresenteerd. Dienovereenkomstig ondergaat Trenitalia een renovatie van haar ETR 610, waarbij ook het schilderen in de nieuwe eC-kleuren inbegrepen is. Vandaag is het me eindelijk gelukt om zo'n ETR 610 te fotograferen, hoewel de locatie en het licht niet ideaal waren. De FS Trenitalia ETR 610 004 rijdt als EC 40 van Milaan naar Genève en toont zich bij de stop in Lausanne. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Een Cisalpino ETR 610 bereikt CIS 40 van Milano Domodossola op tijd en zal na een korte stop verder reizen naar Brig.

27 juli 2009
Een Cisalpino ETR 610 bereikt CIS 40 van Milano Domodossola op tijd en zal na een korte stop verder reizen naar Brig. 27 juli 2009
Stefan Wohlfahrt

Toen de ETR 610 nog voor de CIS (Cisalpino SA) reed: een CIS-EC Milano - Genève op de Rhône-brug bij Leuk. 

9 augustus 2009
Toen de ETR 610 nog voor de CIS (Cisalpino SA) reed: een CIS-EC Milano - Genève op de Rhône-brug bij Leuk. 9 augustus 2009
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 610

515 1200x929 Px, 22.12.2024

Bij slecht weer is de RTS 185 569-1 nabij Rivaz op weg naar Lausanne.

26.01.2007
Bij slecht weer is de RTS 185 569-1 nabij Rivaz op weg naar Lausanne. 26.01.2007
Stefan Wohlfahrt

De SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), die al enkele jaren in gebruik is, zorgt voor een DB IC-rijtuig (rookrijtuig) dat de EC 101 Hamburg - Koblenz - Chur achterlaat in Basel SBB.

21 januari 2007
De SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), die al enkele jaren in gebruik is, zorgt voor een DB IC-rijtuig (rookrijtuig) dat de EC 101 Hamburg - Koblenz - Chur achterlaat in Basel SBB. 21 januari 2007
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Ee 3/3

454 1200x904 Px, 28.12.2024

De CIS ETR 610 001 tijdens een testrit in Vevey.

14.05.2008
De CIS ETR 610 001 tijdens een testrit in Vevey. 14.05.2008
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 610

421 1200x903 Px, 28.12.2024