De första foton från Belgium (2)

6217 med ett ogräsbekämpningståg lämnar stationen i Louvain den 30 augusti 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellok / Serie 62-63

 1180 630x750 Px, 13.10.2009

HLV 29.013 på besök vid stationen i Bettembourg (L) den 4 oktober 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Ånglok / Serie 29

 1395 627x750 Px, 13.10.2009

AM 75 829 trafikerar sträckan Roosendaal-Antwerpen Central den 5 september 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 75

 1020 800x607 Px, 13.10.2009

. Manöverloket HLR 7304 fotograferat i Mariembourg den 27 september 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museijärnvägar och museer / CFV3V Tre dalars ångtåg, Belgien / Diesellok / Serie 73

 1283 800x606 Px, 13.10.2009 

2201 fotograferad den 12 september vid Saint Ghislain. Denna lok är den enda i sin klass som kommer att överleva, den kommer att restaureras av PFT-TPS. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museijärnvägar och museer / PFT-TSP, Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 22

 1322  6 800x603 Px, 13.10.2009

NOHAB 202.020 (tidigare CFL 1602) fotograferad i Mariembourg den 27 september 2009. Denna lok byggdes 1955 för SNCB, men eftersom CFL då hade stort behov av diesellok gick den tillsammans med tre systrar till Luxemburg. Efter 41 års tjänst där ägdes den av Märklin för reklamändamål från 1996 till 1998. År 1998 återvände den slutligen till Belgien, där den omlackerades av PFT-TSP i originalfärgerna för SNCB och fick numret 202.020, vilket var avsett för den innan dess odyssé. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museijärnvägar och museer / PFT-TSP, Belgien / Diesellok / Serie 52-54

 1590 800x598 Px, 13.10.2009

5001 (tidigare 5117) tagen i Saint Ghislain den 12 september 2009. Denna lok fick sin ovanliga färg och nummer medan det tjänade Méhano som modell för en miniatyr. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museijärnvägar och museer / PFT-TSP, Belgien / Diesellok / Serie 51

 1366 800x612 Px, 13.10.2009

Den kraftfulla loket 1805 visades i Saint Ghislain den 12 september 2009. Före höghastighetstågens era höll detta flervoltiga lok hastighetsrekordet i Belgien med 218 km/h, uppnått 1990 mellan Kortrijk och Waregem. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museijärnvägar och museer / PFT-TSP, Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 18 (Alsthom-CC)

 1188 800x605 Px, 13.10.2009

2121 som leder ett specialtåg fotograferat vid Liège Guillemins den 30 mars 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 21, Belgien / Stationer / Lüttich/Luik (alla stationer)

 1150 601x800 Px, 14.10.2009

IR Quiévrain-Liège Guillemins med en M 4 styrvagn anländer till sin slutdestination den 30 mars 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Waggons / M 4

 1164 800x582 Px, 14.10.2009

Den ganska smutsiga 2381 återvänder efter en hjälpkörning till stationen Liège Guillemins den 30 mars 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 23

 983 599x800 Px, 14.10.2009

SNCB 1503 med ett nattåg till Franska rivieran i Amsterdam. 26.06.1984 (analogt foto) 
Stefan Wohlfahrt

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 15

 1899 800x605 Px, 15.10.2009

Den underbara Cockerill-motorn 201.010 (5910) visades den 27 september 2009 i Mariembourg under ångfestivalen. Det fantastiska ljudet gör dessa motorer berömda. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museijärnvägar och museer / PFT-TSP, Belgien / Diesellok / Serie 59

 1924 800x607 Px, 17.10.2009

1602 med EC 47 "Alexander von Humboldt" Bruxelles Midi-Berlin Hbf på järnvägsstationen Liège Guillemins den 25-10-1993. Foto och skanning: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 16

 2024 800x600 Px, 18.10.2009

1601 (NMBS/SNCB) med D 420 Köln-Oostende på järnvägsstationen i Düren den 29-10-1993. Foto och skanning: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 16

 1751 800x600 Px, 18.10.2009

1602 med IC 419 Oostende-Köln Hbf på järnvägsstationen Liège Guillemins den 25-10-1993. Foto och skanning: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 16

 1573 800x600 Px, 18.10.2009

1606 (NMBS/SNCB) med D 422 Köln-Oostende på järnvägsstationen i Düren den 29-10-1993. Foto och skanning: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 16

 1579 800x600 Px, 18.10.2009

1605 (NMBS/SNCB) med D 427 Oostende-Köln Hauptbahnhof på Aachen Hauptbahnhof den 13-07-1998. Foto och skanning: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 16

 1916 800x600 Px, 18.10.2009

1601 med Märklin-logotyp med D 428 Köln Hbf-Oostende på huvudstationen i Aachen den 13-7-1998. Foto och skanning: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 16

 2155 800x600 Px, 18.10.2009

1501 fotograferad den 30 mars 2009 vid stationen i Gouvy. Det var en av de sista tjänsterna för denna lokomotiv. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 15

 1154 800x603 Px, 24.10.2009

2008 med IC 2139 Luxemburg-Bruxelles Midi på Luxemburgs centralstation den 24-7-2004. Foto och skanning: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 20

 1143 800x600 Px, 26.10.2009

2003 vid centralstationen i Luxemburg den 24-7-2004. Foto och skanning: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 20

 1093 800x600 Px, 26.10.2009

2003 med EC 90 Vauban Milano Centrale-Bruxelles Midi på Luxemburgs centralstation den 24-7-2004. Foto och skanning: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 20

 1566 800x600 Px, 26.10.2009

Den vackra gamla belgiska dieselloket 5155 med godståg 49563 Budel-Antwerpen på godsspåret mellan Budel (Nederländerna) och Neerpelt (Belgien) nära Budel Schoot (Nederländerna) den 04-08-1988. Denna dag var det gamla nederländska signalsystemet fortfarande i funktion. Foto och skanning: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Belgien / Diesellok / Serie 51

 2776 800x533 Px, 26.10.2009