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6217 mit einem Unkrautbekämpfungszug verlässt am 30. August 2009 den Bahnhof Löwen.
6217 mit einem Unkrautbekämpfungszug verlässt am 30. August 2009 den Bahnhof Löwen.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63

958 630x750 Px, 13.10.2009

HLV 29.013 zu Besuch am Bahnhof Bettembourg (L) am 4. Oktober 2009.
HLV 29.013 zu Besuch am Bahnhof Bettembourg (L) am 4. Oktober 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Dampflokomotiven / Baureihe 29

1160 627x750 Px, 13.10.2009

AM 75 829 verkehrt am 5. September 2009 auf der Relation Roosendaal–Antwerpen Hauptbahnhof.
AM 75 829 verkehrt am 5. September 2009 auf der Relation Roosendaal–Antwerpen Hauptbahnhof.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 75

777 800x607 Px, 13.10.2009

. Die Rangierlok HLR 7304 aufgenommen in Mariembourg am 27. September 2009.
. Die Rangierlok HLR 7304 aufgenommen in Mariembourg am 27. September 2009.
De Rond Hans und Jeanny

2201 fotografiert am 12. September in Saint Ghislain. Diese Lokomotive ist die einzige ihrer Baureihe, die überleben wird, sie wird von der PFT-TPS restauriert.
2201 fotografiert am 12. September in Saint Ghislain. Diese Lokomotive ist die einzige ihrer Baureihe, die überleben wird, sie wird von der PFT-TPS restauriert.
De Rond Hans und Jeanny

Die NOHAB 202.020 (ehemals CFL 1602) fotografiert in Mariembourg am 27. September 2009. Diese Lokomotive wurde 1955 für die SNCB gebaut, aber da die CFL zu dieser Zeit dringend Diesellokomotiven benötigte, ging sie zusammen mit drei Schwestern nach Luxemburg. Nach 41 Jahren im Dienst dort war sie von 1996 bis 1998 im Besitz von Märklin zu Werbezwecken. 1998 kehrte sie schließlich nach Belgien zurück, wurde von der PFT-TSP in den originalen SNCB-Farben umlackiert und erhielt die Nummer 202.020, die ihr vor ihrer Odyssee zugeteilt worden war.
Die NOHAB 202.020 (ehemals CFL 1602) fotografiert in Mariembourg am 27. September 2009. Diese Lokomotive wurde 1955 für die SNCB gebaut, aber da die CFL zu dieser Zeit dringend Diesellokomotiven benötigte, ging sie zusammen mit drei Schwestern nach Luxemburg. Nach 41 Jahren im Dienst dort war sie von 1996 bis 1998 im Besitz von Märklin zu Werbezwecken. 1998 kehrte sie schließlich nach Belgien zurück, wurde von der PFT-TSP in den originalen SNCB-Farben umlackiert und erhielt die Nummer 202.020, die ihr vor ihrer Odyssee zugeteilt worden war.
De Rond Hans und Jeanny

5001 (ehemals 5117) aufgenommen in Saint Ghislain am 12. September 2009. Diese Lok erhielt ihre ungewöhnliche Farbe und Nummer, während sie Méhano als Modell für eine Miniatur diente.
5001 (ehemals 5117) aufgenommen in Saint Ghislain am 12. September 2009. Diese Lok erhielt ihre ungewöhnliche Farbe und Nummer, während sie Méhano als Modell für eine Miniatur diente.
De Rond Hans und Jeanny

Die leistungsstarke Lok 1805 wurde am 12. September 2009 in Saint Ghislain präsentiert. Vor dem Hochgeschwindigkeitszug-Bereich hielt diese Mehrsystemlok den Geschwindigkeitsrekord in Belgien mit 218 km/h, erreicht 1990 zwischen Kortrijk und Waregem.
Die leistungsstarke Lok 1805 wurde am 12. September 2009 in Saint Ghislain präsentiert. Vor dem Hochgeschwindigkeitszug-Bereich hielt diese Mehrsystemlok den Geschwindigkeitsrekord in Belgien mit 218 km/h, erreicht 1990 zwischen Kortrijk und Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

2121 mit einem Sonderzug aufgenommen am 30. März 2009 in Lüttich-Guillemins.
2121 mit einem Sonderzug aufgenommen am 30. März 2009 in Lüttich-Guillemins.
De Rond Hans und Jeanny

Der IR Quiévrain-Liège Guillemins, geführt von einem M 4 Steuerwagen, erreicht am 30. März 2009 sein Endziel.
Der IR Quiévrain-Liège Guillemins, geführt von einem M 4 Steuerwagen, erreicht am 30. März 2009 sein Endziel.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Waggons / M 4

943 800x582 Px, 14.10.2009

Die eher schmutzige 2381 kehrt nach einer Schublokleistung am 30. März 2009 zum Bahnhof Lüttich-Guillemins zurück.
Die eher schmutzige 2381 kehrt nach einer Schublokleistung am 30. März 2009 zum Bahnhof Lüttich-Guillemins zurück.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 23

748 599x800 Px, 14.10.2009

SNCB 1503 mit einem Nachtzug an die französische Riviera in Amsterdam.  
26.06.1984  
(analoges Foto)
SNCB 1503 mit einem Nachtzug an die französische Riviera in Amsterdam. 26.06.1984 (analoges Foto)
Stefan Wohlfahrt

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 15

1656 800x605 Px, 15.10.2009

Die wunderbare Cockerill-Lokomotive 201.010 (5910) wurde am 27. September 2009 in Mariembourg während des Dampffestes gezeigt. Der fantastische Klang macht diese Lokomotiven berühmt.
Die wunderbare Cockerill-Lokomotive 201.010 (5910) wurde am 27. September 2009 in Mariembourg während des Dampffestes gezeigt. Der fantastische Klang macht diese Lokomotiven berühmt.
De Rond Hans und Jeanny

1602 mit EC 47  Alexander von Humboldt  Bruxelles Midi-Berlin Hbf am Bahnhof Lüttich Guillemins am 25.10.1993. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
1602 mit EC 47 "Alexander von Humboldt" Bruxelles Midi-Berlin Hbf am Bahnhof Lüttich Guillemins am 25.10.1993. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

1798 800x600 Px, 18.10.2009

1601 (NMBS/SNCB) mit D 420 Köln-Oostende am Bahnhof Düren am 29.10.1993. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
1601 (NMBS/SNCB) mit D 420 Köln-Oostende am Bahnhof Düren am 29.10.1993. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

1543 800x600 Px, 18.10.2009

1602 mit IC 419 Oostende-Köln Hbf im Bahnhof Lüttich Guillemins am 25.10.1993. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
1602 mit IC 419 Oostende-Köln Hbf im Bahnhof Lüttich Guillemins am 25.10.1993. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

1339 800x600 Px, 18.10.2009

1606 (NMBS/SNCB) mit D 422 Köln-Oostende am Bahnhof Düren am 29-10-1993. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
1606 (NMBS/SNCB) mit D 422 Köln-Oostende am Bahnhof Düren am 29-10-1993. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

1346 800x600 Px, 18.10.2009

1605 (NMBS/SNCB) mit D 427 Oostende-Köln Hauptbahnhof am 13.07.1998 im Hauptbahnhof Aachen. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
1605 (NMBS/SNCB) mit D 427 Oostende-Köln Hauptbahnhof am 13.07.1998 im Hauptbahnhof Aachen. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

1708 800x600 Px, 18.10.2009

1601 mit Märklin-Logo mit D 428 Köln Hbf-Oostende am Hauptbahnhof Aachen am 13.07.1998. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
1601 mit Märklin-Logo mit D 428 Köln Hbf-Oostende am Hauptbahnhof Aachen am 13.07.1998. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

1917 800x600 Px, 18.10.2009

1501 fotografiert am 30. März 2009 am Bahnhof von Gouvy. Es war einer der letzten Einsätze dieser Lokomotive.
1501 fotografiert am 30. März 2009 am Bahnhof von Gouvy. Es war einer der letzten Einsätze dieser Lokomotive.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 15

910 800x603 Px, 24.10.2009

2008 mit IC 2139 Luxemburg-Brüssel Midi am Hauptbahnhof Luxemburg am 24.07.2004. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
2008 mit IC 2139 Luxemburg-Brüssel Midi am Hauptbahnhof Luxemburg am 24.07.2004. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 20

901 800x600 Px, 26.10.2009

2003 am Hauptbahnhof Luxemburg am 24.07.2004. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
2003 am Hauptbahnhof Luxemburg am 24.07.2004. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 20

815 800x600 Px, 26.10.2009

2003 mit EC 90 Vauban Milano Centrale-Bruxelles Midi am 24.07.2004 im Hauptbahnhof Luxemburg. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
2003 mit EC 90 Vauban Milano Centrale-Bruxelles Midi am 24.07.2004 im Hauptbahnhof Luxemburg. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 20

1302 800x600 Px, 26.10.2009

Die schöne alte belgische Diesellokomotive 5155 mit Güterzug 49563 Budel-Antwerpen auf dem Gütergleis zwischen Budel (Niederlande) und Neerpelt (Belgien) nahe Budel Schoot (Niederlande) am 04.08.1988. An diesem Tag war das alte niederländische Signalsystem noch in Betrieb. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Die schöne alte belgische Diesellokomotive 5155 mit Güterzug 49563 Budel-Antwerpen auf dem Gütergleis zwischen Budel (Niederlande) und Neerpelt (Belgien) nahe Budel Schoot (Niederlande) am 04.08.1988. An diesem Tag war das alte niederländische Signalsystem noch in Betrieb. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Diesellokomotiven / Série 51

2507 800x533 Px, 26.10.2009

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