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Il 6217 con un treno per il controllo delle infestanti sta lasciando la stazione di Lovanio il 30 agosto 2009.
Il 6217 con un treno per il controllo delle infestanti sta lasciando la stazione di Lovanio il 30 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive diesel / Serie 62-63

958 630x750 Px, 13.10.2009

HLV 29.013 in visita alla stazione di Bettembourg (L) il 4 ottobre 2009.
HLV 29.013 in visita alla stazione di Bettembourg (L) il 4 ottobre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive a vapore / Serie 29

1160 627x750 Px, 13.10.2009

AM 75 829 opera sulla relazione Roosendaal-Antwerpen Centrale il 5 settembre 2009.
AM 75 829 opera sulla relazione Roosendaal-Antwerpen Centrale il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 75

775 800x607 Px, 13.10.2009

. La locomotiva manovratrice HLR 7304 fotografata a Mariembourg il 27 settembre 2009.
. La locomotiva manovratrice HLR 7304 fotografata a Mariembourg il 27 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Belgio / Locomotive diesel / Serie 73

1088 800x606 Px, 13.10.2009

2201 fotografata il 12 settembre a Saint Ghislain. Questa locomotiva è l'unica di questa classe che sopravviverà, sarà restaurata dalla PFT-TPS.
2201 fotografata il 12 settembre a Saint Ghislain. Questa locomotiva è l'unica di questa classe che sopravviverà, sarà restaurata dalla PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 22

1076  6 800x603 Px, 13.10.2009

La NOHAB 202.020 (ex CFL 1602) fotografata a Mariembourg il 27 settembre 2009. Questa locomotiva è stata costruita nel 1955 per la SNCB, ma poiché la CFL aveva un grande bisogno di locomotive Diesel in quel periodo, è stata trasferita con tre sorelle in Lussemburgo. Dopo 41 anni di servizio lì, è stata di proprietà della Märklin per scopi pubblicitari dal 1996 al 1998. Nel 1998 è finalmente tornata in Belgio, è stata riverniciata dalla PFT-TSP nei colori originali della SNCB e ha ricevuto il numero 202.020, che le era stato assegnato prima della sua odissea.
La NOHAB 202.020 (ex CFL 1602) fotografata a Mariembourg il 27 settembre 2009. Questa locomotiva è stata costruita nel 1955 per la SNCB, ma poiché la CFL aveva un grande bisogno di locomotive Diesel in quel periodo, è stata trasferita con tre sorelle in Lussemburgo. Dopo 41 anni di servizio lì, è stata di proprietà della Märklin per scopi pubblicitari dal 1996 al 1998. Nel 1998 è finalmente tornata in Belgio, è stata riverniciata dalla PFT-TSP nei colori originali della SNCB e ha ricevuto il numero 202.020, che le era stato assegnato prima della sua odissea.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Serie 52-54

1326 800x598 Px, 13.10.2009

5001 (ex 5117) scattata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Questa locomotiva ha assunto il suo colore e numero insoliti mentre era al servizio di Méhano come modello per una miniatura.
5001 (ex 5117) scattata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Questa locomotiva ha assunto il suo colore e numero insoliti mentre era al servizio di Méhano come modello per una miniatura.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Serie 51

1147 800x612 Px, 13.10.2009

La potente locomotiva 1805 è stata esposta a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Prima dell'era del treno ad alta velocità, questa locomotiva multi-tensione deteneva il record di velocità in Belgio con 218 km/h raggiunti nel 1990 tra Courtrai e Waregem.
La potente locomotiva 1805 è stata esposta a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Prima dell'era del treno ad alta velocità, questa locomotiva multi-tensione deteneva il record di velocità in Belgio con 218 km/h raggiunti nel 1990 tra Courtrai e Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive elettriche / S?rie 18 (Alsthom-CC)

968 800x605 Px, 13.10.2009

2121 alla guida di un treno speciale fotografato a Liège Guillemins il 30 marzo 2009.
2121 alla guida di un treno speciale fotografato a Liège Guillemins il 30 marzo 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 21, Belgio / Stazioni / Liegi/Luik (tutte le stazioni)

908 601x800 Px, 14.10.2009

L'IR Quiévrain-Liège Guillemins guidato da una cabina di comando M 4 arriva alla sua destinazione finale il 30 marzo 2009.
L'IR Quiévrain-Liège Guillemins guidato da una cabina di comando M 4 arriva alla sua destinazione finale il 30 marzo 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Waggons / M 4

943 800x582 Px, 14.10.2009

La 2381, piuttosto sporca, ritorna alla stazione di Liège Guillemins dopo un servizio di spinta il 30 marzo 2009.
La 2381, piuttosto sporca, ritorna alla stazione di Liège Guillemins dopo un servizio di spinta il 30 marzo 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 23

748 599x800 Px, 14.10.2009

SNCB 1503 con un treno notturno per la Costa Azzurra ad Amsterdam. 26.06.1984 (foto analogica)
SNCB 1503 con un treno notturno per la Costa Azzurra ad Amsterdam. 26.06.1984 (foto analogica)
Stefan Wohlfahrt

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 15

1656 800x605 Px, 15.10.2009

La meravigliosa locomotiva Cockerill 201.010 (5910) è stata esposta il 27 settembre 2009 a Mariembourg durante il festival del vapore. Il suono fantastico rende famose queste locomotive.
La meravigliosa locomotiva Cockerill 201.010 (5910) è stata esposta il 27 settembre 2009 a Mariembourg durante il festival del vapore. Il suono fantastico rende famose queste locomotive.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Serie 59

1657 800x607 Px, 17.10.2009

1602 con EC 47 Alexander von Humboldt Bruxelles Midi-Berlin Hbf alla stazione ferroviaria di Liège Guillemins il 25-10-1993. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
1602 con EC 47 "Alexander von Humboldt" Bruxelles Midi-Berlin Hbf alla stazione ferroviaria di Liège Guillemins il 25-10-1993. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 16

1798 800x600 Px, 18.10.2009

1601 (NMBS/SNCB) con il D 420 Colonia-Ostenda alla stazione ferroviaria di Düren il 29-10-1993. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
1601 (NMBS/SNCB) con il D 420 Colonia-Ostenda alla stazione ferroviaria di Düren il 29-10-1993. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 16

1543 800x600 Px, 18.10.2009

1602 con IC 419 Oostende-Köln Hbf alla stazione ferroviaria di Liège Guillemins il 25-10-1993. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
1602 con IC 419 Oostende-Köln Hbf alla stazione ferroviaria di Liège Guillemins il 25-10-1993. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 16

1339 800x600 Px, 18.10.2009

1606 (NMBS/SNCB) con il D 422 Colonia-Ostenda alla stazione ferroviaria di Düren il 29-10-1993. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
1606 (NMBS/SNCB) con il D 422 Colonia-Ostenda alla stazione ferroviaria di Düren il 29-10-1993. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 16

1346 800x600 Px, 18.10.2009

1605 (NMBS/SNCB) con D 427 Oostende-Köln Hauptbahnhof alla stazione principale di Aquisgrana il 13-07-1998. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
1605 (NMBS/SNCB) con D 427 Oostende-Köln Hauptbahnhof alla stazione principale di Aquisgrana il 13-07-1998. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 16

1708 800x600 Px, 18.10.2009

1601 con logo Märklin con D 428 Köln Hbf-Oostende alla stazione principale di Aquisgrana il 13-7-1998. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
1601 con logo Märklin con D 428 Köln Hbf-Oostende alla stazione principale di Aquisgrana il 13-7-1998. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 16

1917 800x600 Px, 18.10.2009

1501 fotografata il 30 marzo 2009 alla stazione di Gouvy. Era uno degli ultimi servizi di questa locomotiva.
1501 fotografata il 30 marzo 2009 alla stazione di Gouvy. Era uno degli ultimi servizi di questa locomotiva.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 15

910 800x603 Px, 24.10.2009

2008 con IC 2139 Lussemburgo-Bruxelles Midi alla stazione centrale di Lussemburgo il 24-7-2004. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
2008 con IC 2139 Lussemburgo-Bruxelles Midi alla stazione centrale di Lussemburgo il 24-7-2004. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 20

901 800x600 Px, 26.10.2009

2003 alla stazione centrale di Lussemburgo il 24-7-2004. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
2003 alla stazione centrale di Lussemburgo il 24-7-2004. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 20

815 800x600 Px, 26.10.2009

2003 con EC 90 Vauban Milano Centrale-Bruxelles Midi alla stazione centrale di Lussemburgo il 24-7-2004. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
2003 con EC 90 Vauban Milano Centrale-Bruxelles Midi alla stazione centrale di Lussemburgo il 24-7-2004. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 20

1302 800x600 Px, 26.10.2009

La bellissima vecchia locomotiva diesel belga 5155 con il treno merci 49563 Budel-Antwerpen sul binario merci tra Budel (Paesi Bassi) e Neerpelt (Belgio) vicino a Budel Schoot (Paesi Bassi) il 04-08-1988. In quel giorno il vecchio sistema di segnalazione olandese era ancora in funzione. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
La bellissima vecchia locomotiva diesel belga 5155 con il treno merci 49563 Budel-Antwerpen sul binario merci tra Budel (Paesi Bassi) e Neerpelt (Belgio) vicino a Budel Schoot (Paesi Bassi) il 04-08-1988. In quel giorno il vecchio sistema di segnalazione olandese era ancora in funzione. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgio / Locomotive diesel / Serie 51

2507 800x533 Px, 26.10.2009

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