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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Die auf dem Dm 2/2 N° 3 mitgeführte Drehschiebe ist aufgebaut und nun kann das Biniou vorsichtig auf die Drehscheibe fahren. 8. September 2024
Die auf dem Dm 2/2 N° 3 mitgeführte "Drehschiebe" ist aufgebaut und nun kann das Biniou vorsichtig auf die Drehscheibe fahren. 8. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

184 1400x941 Px, 19.06.2026

Wie bereits bei anderen Bilder der aus der Bretagne stammenden Dm 2/2 N° 3 Biniou erwähnt, kann die Draisine ortsunabhängig gedreht oder sogar von der Strecken genommen werden, um z. B. planmässige Züge vorbei zu lassen. Während für das von der Strecken nehmen wohl ein geeigneter Platz zum Abstellen des Binou vorhanden sein muss, zeigt sich das Drehen weitaus einfacher, aber wie die folgenden Bilder zeigen muss jeder Handgriff sizten und das Drehen erfordert recht viel Geschick und Kraft. Hier wird gerade die Drescheibe des Biniou aufgebaut. Alle Teile werden auf der Dm 2/2 N° mitgeführt. Das Bild entstand auf der freien Strecke der Blonay Chamby Bahn in der Nähe von Chantemele. 8. September 2024
Wie bereits bei anderen Bilder der aus der Bretagne stammenden Dm 2/2 N° 3 "Biniou" erwähnt, kann die Draisine ortsunabhängig gedreht oder sogar von der Strecken genommen werden, um z. B. planmässige Züge vorbei zu lassen. Während für das " von der Strecken nehmen" wohl ein geeigneter Platz zum Abstellen des Binou vorhanden sein muss, zeigt sich das Drehen weitaus einfacher, aber wie die folgenden Bilder zeigen muss jeder Handgriff sizten und das Drehen erfordert recht viel Geschick und Kraft. Hier wird gerade die "Drescheibe" des Biniou aufgebaut. Alle Teile werden auf der Dm 2/2 N° mitgeführt. Das Bild entstand auf der freien Strecke der Blonay Chamby Bahn in der Nähe von Chantemele. 8. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

185 1400x1061 Px, 19.06.2026

Der RhB ABe 4/4 I N° 35 führte den gut frequentieren Riviera Belle Époque Zug nach Vevey und ist nun auf dem Rückweg nach Chaulin, wobei ab Blonay der Zug als Leermaterial Zug verkehrt. 9. Juni 2025
Der RhB ABe 4/4 I N° 35 führte den gut frequentieren Riviera Belle Époque Zug nach Vevey und ist nun auf dem Rückweg nach Chaulin, wobei ab Blonay der Zug als Leermaterial Zug verkehrt. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

187 1400x940 Px, 19.06.2026

Die Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 erreicht mit ihrem Zug Blonay und fährt an der Hippschen Wendescheibe vorbei. 9. Juni 2025
Die Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 erreicht mit ihrem Zug Blonay und fährt an der Hippschen Wendescheibe vorbei. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

178 1400x1026 Px, 19.06.2026

Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn beim Rangieren in Blonay. 9. Juni 2025
Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn beim Rangieren in Blonay. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

169 1400x908 Px, 19.06.2026

Ein ganz besonders Schmuckstück der Blonay Chamby Bahn ist meiner Meinung nach die Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81, die hier in Blonay rangiert um ihren Zug für die Rückfahrt nach Chaulin zu bespannen . 9. Juni 2025
Ein ganz besonders Schmuckstück der Blonay Chamby Bahn ist meiner Meinung nach die Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81, die hier in Blonay rangiert um ihren Zug für die Rückfahrt nach Chaulin zu bespannen . 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

182 1400x976 Px, 19.06.2026

Die herrliche Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 wartet in Blonay bei einem sanften, abendlichen Gegenlicht mit ihrem Zug auf die Rückfahrt nach Chaulin. 9. Juni 2025
Die herrliche Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 wartet in Blonay bei einem sanften, abendlichen Gegenlicht mit ihrem Zug auf die Rückfahrt nach Chaulin. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

205 1400x902 Px, 19.06.2026

Edel über die Alpen - ein Nachschuss auf den Venice Simplon-Orient-Express, der kurz vor dem Pfaffensprungkehrtunnel auf der Gotthardbahn auf dem Weg in den Süden ist. 10. Okt. 2014
Edel über die Alpen - ein Nachschuss auf den Venice Simplon-Orient-Express, der kurz vor dem Pfaffensprungkehrtunnel auf der Gotthardbahn auf dem Weg in den Süden ist. 10. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

207 848x1200 Px, 20.06.2026

Was auf dem vorangegangen Bild kaum zu sehen war zeigt sich nun in voller Grösse: Auf der SNCF Strecke Frasne - Les Verrières ist ein SBB RABe 561 NPZ als TGV Anschlusszug auf dem Weg nach Neuchâtel. Der SBB NPZ ist als RE 18123 auf der Fahrt von Frasne (ab 10:53) nach Neuchâtel (an 11:53) beim Bahnübergang PN 17 zwischen La Rivière - Drugeon und Ste-Colombe im französischen Jura. Im Gegensatz zu den EW I die nach Domodossola fahren, sind die hier eingesetzten EW I internationalen Vorschriften unterworfen und haben eine Zulassung für Frankreich, wenn wohl auch nur auf dieser Strecke. 21. August 2019 21. Aug. 2019
Was auf dem vorangegangen Bild kaum zu sehen war zeigt sich nun in voller Grösse: Auf der SNCF Strecke Frasne - Les Verrières ist ein SBB RABe 561 NPZ als TGV Anschlusszug auf dem Weg nach Neuchâtel. Der SBB NPZ ist als RE 18123 auf der Fahrt von Frasne (ab 10:53) nach Neuchâtel (an 11:53) beim Bahnübergang PN 17 zwischen La Rivière - Drugeon und Ste-Colombe im französischen Jura. Im Gegensatz zu den EW I die nach Domodossola fahren, sind die hier eingesetzten EW I internationalen Vorschriften unterworfen und haben eine Zulassung für Frankreich, wenn wohl auch nur auf dieser Strecke. 21. August 2019 21. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 561 (RBDe - NPZ CH + D)

197 1200x710 Px, 20.06.2026

In the expanse of the French Jura, a secondary road crosses the SNCF line Frasne - Pontarlier. As the barrier lowers, one can see a train approaching far in the background, very small. August 21, 2019
In the expanse of the French Jura, a secondary road crosses the SNCF line Frasne - Pontarlier. As the barrier lowers, one can see a train approaching far in the background, very small. August 21, 2019
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Eisenbahnstrecke / Frasne - Les Verrières

173 1200x703 Px, 20.06.2026

Der ex CEV Be 2/6 7004 Montreux, nun als Be 125 013 bei der Zentralbahn im Einsatz und erreicht den Halt Aareschlucht West. Der GTW ist auf der Fahrt von Meiringen nach Innertkirchen. 16. März 2021
Der ex CEV Be 2/6 7004 "Montreux, nun als Be 125 013 bei der Zentralbahn im Einsatz und erreicht den Halt Aareschlucht West. Der GTW ist auf der Fahrt von Meiringen nach Innertkirchen. 16. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (ehemals MIB)

182 1200x730 Px, 20.06.2026

Der ex CEV Be 2/6 7004 Montreux, nun als Be 125 013 bei der Zentralbahn wartet bei starkem Schneefall Innertkirchen auf die Abfahrt nach Meiringen. 16. März 2021
Der ex CEV Be 2/6 7004 "Montreux, nun als Be 125 013 bei der Zentralbahn wartet bei starkem Schneefall Innertkirchen auf die Abfahrt nach Meiringen. 16. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (ehemals MIB)

182 1200x797 Px, 20.06.2026

Bei Brienzwiler im hier flachen Aaretal ist ein Zentralbahn 160 002-8 als IR auf dem Weg von Interlaken Ost nach Luzern. Der kurze Zug ist dem damals grasierenden Corona Virus geschuldet. 16. März 202
Bei Brienzwiler im hier flachen Aaretal ist ein Zentralbahn 160 002-8 als IR auf dem Weg von Interlaken Ost nach Luzern. Der kurze Zug ist dem damals grasierenden Corona Virus geschuldet. 16. März 202
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

176 1200x806 Px, 20.06.2026

Bei Brienzwiler im hier flachen Aaretal ist ein Zentralbahn 160 002-8 als IR auf dem Weg von Interlaken Ost nach Luzern. Der kurze Zug ist dem damals grasierenden Corona Virus geschuldet. 16. März 2021
Bei Brienzwiler im hier flachen Aaretal ist ein Zentralbahn 160 002-8 als IR auf dem Weg von Interlaken Ost nach Luzern. Der kurze Zug ist dem damals grasierenden Corona Virus geschuldet. 16. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

187 1200x780 Px, 20.06.2026

Kurz nach Ringgenberg schlängelt sich der Zentralbahn IR von Interlaken Ost nach Luzern dem Brienzer See entlang. 16. März 2021
Kurz nach Ringgenberg schlängelt sich der Zentralbahn IR von Interlaken Ost nach Luzern dem Brienzer See entlang. 16. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

190 835x1200 Px, 20.06.2026

Bei Ringgenberg auf dem herrlichen Viadukt mitten im Ort ist ein Zentralbahn IR auf dem Weg von Interlaken Ost nach Luzern. 16. März 2021
Bei Ringgenberg auf dem herrlichen Viadukt mitten im Ort ist ein Zentralbahn IR auf dem Weg von Interlaken Ost nach Luzern. 16. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

190 930x1200 Px, 20.06.2026

Ein kleiner Zug in einer grossartige Berglandschaft: Ein Jungfraubahn (JB) BDeh 4/4 mit Bt hat das im Hintergrund zu sehende Kleine Scheidegg verlassen und ist nun auf dem zur höchsten Bahnstation Europas, dem Jungfraujoch. 21. August 2013
Ein kleiner Zug in einer grossartige Berglandschaft: Ein Jungfraubahn (JB) BDeh 4/4 mit Bt hat das im Hintergrund zu sehende Kleine Scheidegg verlassen und ist nun auf dem zur höchsten Bahnstation Europas, dem Jungfraujoch. 21. August 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / JB (Jungfraubahn)

216  3 1200x804 Px, 20.06.2026

MGB und DFB in Oberwald: Links im Bild ist MGB Deh 4/4 mit einem Regionalzug auf dem Weg in Richtung Andermatt, während rechts im Bild und etwas tiefer gelegen die DFB Gm 4/4 (ex MGB) mit dem Dieselzug Oberwald erreicht hat. 31. August 2018
MGB und DFB in Oberwald: Links im Bild ist MGB Deh 4/4 mit einem Regionalzug auf dem Weg in Richtung Andermatt, während rechts im Bild und etwas tiefer gelegen die DFB Gm 4/4 (ex MGB) mit dem Dieselzug Oberwald erreicht hat. 31. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB), Schweiz / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Verschiedenes

212 1200x739 Px, 20.06.2026

Die DB 191 015 fährt mit einem Güterzug in Richtung Torino durch Chivasso. Sehr gut gefällt mir auch der Wasserkran am Bahnseig, wie er oft an italienischen Bahnhöfen zu sehen ist. 24. Februar 2023
Die DB 191 015 fährt mit einem Güterzug in Richtung Torino durch Chivasso. Sehr gut gefällt mir auch der Wasserkran am Bahnseig, wie er oft an italienischen Bahnhöfen zu sehen ist. 24. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 191 (Siemens·Vectron DC)

170 1600x1066 Px, 20.06.2026

Von Aosta kommend erreicht der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 in Chivasso. Der Zug ist als RV VdA 2726 unterwegs und wird nach dem Richtungswechsel nach Torino Porta Nuova weiterfahren. 24. Februar 2023ht
Von Aosta kommend erreicht der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 in Chivasso. Der Zug ist als RV VdA 2726 unterwegs und wird nach dem Richtungswechsel nach Torino Porta Nuova weiterfahren. 24. Februar 2023ht
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Btr 813 Stadler Flirt 3

177 1600x1125 Px, 20.06.2026

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 erreicht als RV VdA 2726 von Aosta kommed den Bahnhof von Chivasso. Nach dem Richtungswechsel wird der BUM 813 004 nach Torino Porta Nuova weiter. Der Zug fuhr mit Diesel von Aosta bis Ivrea und ab dort elektrisch. 24. Februar 2023
Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 erreicht als RV VdA 2726 von Aosta kommed den Bahnhof von Chivasso. Nach dem Richtungswechsel wird der BUM 813 004 nach Torino Porta Nuova weiter. Der Zug fuhr mit Diesel von Aosta bis Ivrea und ab dort elektrisch. 24. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Btr 813 Stadler Flirt 3

196 1600x1091 Px, 20.06.2026

Das Gleiswartungsfahrzeug „Hummel“ 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—ein Plasser & Theurer GAF-Modell auf Basis der MISS-Plattform, betrieben von DB InfraGO Netz Instandhaltung (ehemals DB Netz AG)—war am 19. Juni 2026 im Bahnhof Herdorf im Einsatz. Es wurde dort verwendet, um die Semaphorearme an den mechanischen Signalen auszutauschen. Das Gleiswartungsfahrzeug (GAF) wurde 2019 von Plasser & Theurer in Linz/Donau (Österreich) gebaut und trägt die Seriennummer 6702.
Das Gleiswartungsfahrzeug „Hummel“ 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—ein Plasser & Theurer GAF-Modell auf Basis der MISS-Plattform, betrieben von DB InfraGO Netz Instandhaltung (ehemals DB Netz AG)—war am 19. Juni 2026 im Bahnhof Herdorf im Einsatz. Es wurde dort verwendet, um die Semaphorearme an den mechanischen Signalen auszutauschen. Das Gleiswartungsfahrzeug (GAF) wurde 2019 von Plasser & Theurer in Linz/Donau (Österreich) gebaut und trägt die Seriennummer 6702.
Armin Schwarz

Deutschland / Gleise / KBS 462 (Hellertalbahn), Deutschland / Unternehmen / DB InfraGO AG / D-DBMP, Deutschland / Wartung / 746.0 P&T Gleisarbeitsfahrzeuge (GAF)

169 1400x933 Px, 20.06.2026

Das Gleiswartungsfahrzeug „Hummel“ 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—ein Plasser & Theurer GAF-Modell basierend auf der MISS-Plattform, betrieben von DB InfraGO Netz Instandhaltung (ehemals DB Netz AG)—war am 19. Juni 2026 im Bahnhof Herdorf im Einsatz. Es wurde dort verwendet, um die Semaphorearme an den mechanischen Signalen auszutauschen. Das Gleiswartungsfahrzeug (GAF) wurde 2019 von Plasser & Theurer in Linz/Donau (Österreich) gebaut und trägt die Seriennummer 6702.
Das Gleiswartungsfahrzeug „Hummel“ 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—ein Plasser & Theurer GAF-Modell basierend auf der MISS-Plattform, betrieben von DB InfraGO Netz Instandhaltung (ehemals DB Netz AG)—war am 19. Juni 2026 im Bahnhof Herdorf im Einsatz. Es wurde dort verwendet, um die Semaphorearme an den mechanischen Signalen auszutauschen. Das Gleiswartungsfahrzeug (GAF) wurde 2019 von Plasser & Theurer in Linz/Donau (Österreich) gebaut und trägt die Seriennummer 6702.
Armin Schwarz

Deutschland / Gleise / KBS 462 (Hellertalbahn), Deutschland / Unternehmen / DB InfraGO AG / D-DBMP, Deutschland / Wartung / 746.0 P&T Gleisarbeitsfahrzeuge (GAF)

178 1400x933 Px, 20.06.2026

Das Gleiswartungsfahrzeug „Hummel“ 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—ein Plasser & Theurer GAF-Modell auf Basis der MISS-Plattform, betrieben von DB InfraGO Netz Instandhaltung (ehemals DB Netz AG)—war am 19. Juni 2026 im Bahnhof Herdorf im Einsatz. Es wurde dort verwendet, um die Semaphorearme an den mechanischen Signalen auszutauschen. Das Gleiswartungsfahrzeug (GAF) wurde 2019 von Plasser & Theurer in Linz/Donau (Österreich) gebaut und trägt die Seriennummer 6702.
Das Gleiswartungsfahrzeug „Hummel“ 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—ein Plasser & Theurer GAF-Modell auf Basis der MISS-Plattform, betrieben von DB InfraGO Netz Instandhaltung (ehemals DB Netz AG)—war am 19. Juni 2026 im Bahnhof Herdorf im Einsatz. Es wurde dort verwendet, um die Semaphorearme an den mechanischen Signalen auszutauschen. Das Gleiswartungsfahrzeug (GAF) wurde 2019 von Plasser & Theurer in Linz/Donau (Österreich) gebaut und trägt die Seriennummer 6702.
Armin Schwarz

Deutschland / Gleise / KBS 462 (Hellertalbahn), Deutschland / Unternehmen / DB InfraGO AG / D-DBMP, Deutschland / Wartung / 746.0 P&T Gleisarbeitsfahrzeuge (GAF)

177 1400x933 Px, 20.06.2026

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