rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Eerste foto's

41593 Foto's
De  draaischijf  op de Dm 2/2 nr. 3 is opgesteld, en nu kan de Biniou voorzichtig op de draaischijf rijden.

8 september 2024
De "draaischijf" op de Dm 2/2 nr. 3 is opgesteld, en nu kan de Biniou voorzichtig op de draaischijf rijden. 8 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Zoals al vermeld in andere foto's van de Dm 2/2 nr. 3  Biniou  uit Bretagne, kan de draisine onafhankelijk van de locatie worden gedraaid of zelfs van het spoor worden gehaald om bijvoorbeeld geplande treinen te laten passeren.  
Hoewel er voor het  van het spoor halen  waarschijnlijk een geschikte plek moet zijn om de Biniou te parkeren, blijkt het draaien veel eenvoudiger te zijn, maar zoals de volgende foto's laten zien, moet elke beweging precies zijn en vereist het draaien nogal wat vaardigheid en kracht.  
Hier wordt het  draaischijfje  van de Biniou opgesteld. Alle onderdelen worden gedragen op de Dm 2/2 nr. 3.  
De foto is genomen op het open spoor van de Blonay-Chamby spoorlijn nabij Chantemele.  

8 september 2024
Zoals al vermeld in andere foto's van de Dm 2/2 nr. 3 "Biniou" uit Bretagne, kan de draisine onafhankelijk van de locatie worden gedraaid of zelfs van het spoor worden gehaald om bijvoorbeeld geplande treinen te laten passeren. Hoewel er voor het "van het spoor halen" waarschijnlijk een geschikte plek moet zijn om de Biniou te parkeren, blijkt het draaien veel eenvoudiger te zijn, maar zoals de volgende foto's laten zien, moet elke beweging precies zijn en vereist het draaien nogal wat vaardigheid en kracht. Hier wordt het "draaischijfje" van de Biniou opgesteld. Alle onderdelen worden gedragen op de Dm 2/2 nr. 3. De foto is genomen op het open spoor van de Blonay-Chamby spoorlijn nabij Chantemele. 8 september 2024
Stefan Wohlfahrt

De RhB ABe 4/4 I nr. 35 trok de goedbezochte Riviera Belle Époque-trein naar Vevey en is nu op de terugreis naar Chaulin, waarbij de trein als lege materieelrit van Blonay rijdt.

9 juni 2025
De RhB ABe 4/4 I nr. 35 trok de goedbezochte Riviera Belle Époque-trein naar Vevey en is nu op de terugreis naar Chaulin, waarbij de trein als lege materieelrit van Blonay rijdt. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

De Bernina-spoorlijn RhB Ge 4/4 81 bereikt Blonay met zijn trein en passeert de Hipps-draaiplateau.

9 juni 2025
De Bernina-spoorlijn RhB Ge 4/4 81 bereikt Blonay met zijn trein en passeert de Hipps-draaiplateau. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

De Bernina-spoorweg RhB Ge 4/4 81 van de Blonay Chamby-spoorweg rangeert in Blonay.

9 juni 2025
De Bernina-spoorweg RhB Ge 4/4 81 van de Blonay Chamby-spoorweg rangeert in Blonay. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Naar mijn mening is een heel bijzondere parel van de Blonay Chamby Spoorlijn de Bernina Spoorlijn RhB Ge 4/4 81, die hier in Blonay rangeert om zijn trein voor te bereiden op de terugreis naar Chaulin.

9 juni 2025
Naar mijn mening is een heel bijzondere parel van de Blonay Chamby Spoorlijn de Bernina Spoorlijn RhB Ge 4/4 81, die hier in Blonay rangeert om zijn trein voor te bereiden op de terugreis naar Chaulin. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

De prachtige Bernina-spoorlijn RhB Ge 4/4 81 wacht in Blonay met zijn trein op de terugreis naar Chaulin in een zachte, avondachtergrondverlichting.

9 juni 2025
De prachtige Bernina-spoorlijn RhB Ge 4/4 81 wacht in Blonay met zijn trein op de terugreis naar Chaulin in een zachte, avondachtergrondverlichting. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Nobel over de Alpen - een vervolgopname van de Venice Simplon-Orient-Express, die net voor de Pfaffensprung lus tunnel op de Gotthardspoorlijn op weg naar het zuiden is.

10 okt 2014
Nobel over de Alpen - een vervolgopname van de Venice Simplon-Orient-Express, die net voor de Pfaffensprung lus tunnel op de Gotthardspoorlijn op weg naar het zuiden is. 10 okt 2014
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / De Gotthardlijn

207 848x1200 Px, 20.06.2026

Wat in de vorige foto nauwelijks zichtbaar was, verschijnt nu in volle omvang: Op de SNCF-lijn Frasne - Les Verrières is een SBB RABe 561 NPZ onderweg naar Neuchâtel als een TGV-verbindingstrein. De SBB NPZ rijdt als RE 18123 op de rit van Frasne (vertrek 10:53) naar Neuchâtel (aankomst 11:53) bij de overweg PN 17 tussen La Rivière - Drugeon en Ste-Colombe in de Franse Jura.

In tegenstelling tot de EW I-rijtuigen die naar Domodossola rijden, voldoen de hier gebruikte EW I aan de internationale voorschriften en zijn ze goedgekeurd voor Frankrijk, zij het waarschijnlijk alleen op deze route.

21 augustus 2019

21 aug. 2019
Wat in de vorige foto nauwelijks zichtbaar was, verschijnt nu in volle omvang: Op de SNCF-lijn Frasne - Les Verrières is een SBB RABe 561 NPZ onderweg naar Neuchâtel als een TGV-verbindingstrein. De SBB NPZ rijdt als RE 18123 op de rit van Frasne (vertrek 10:53) naar Neuchâtel (aankomst 11:53) bij de overweg PN 17 tussen La Rivière - Drugeon en Ste-Colombe in de Franse Jura. In tegenstelling tot de EW I-rijtuigen die naar Domodossola rijden, voldoen de hier gebruikte EW I aan de internationale voorschriften en zijn ze goedgekeurd voor Frankrijk, zij het waarschijnlijk alleen op deze route. 21 augustus 2019 21 aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

In de uitgestrektheid van de Franse Jura kruist een secundaire weg de SNCF-lijn Frasne - Pontarlier. Terwijl de slagboom naar beneden gaat, is in de verte een trein te zien die nadert, heel klein.<br><br>21 augustus 2019
In de uitgestrektheid van de Franse Jura kruist een secundaire weg de SNCF-lijn Frasne - Pontarlier. Terwijl de slagboom naar beneden gaat, is in de verte een trein te zien die nadert, heel klein.

21 augustus 2019

Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Spoorlijn / Frasne - Les Verrières

173 1200x703 Px, 20.06.2026

De voormalige CEV Be 2/6 7004  Montreux,  die nu als Be 125 013 bij de Zentralbahn rijdt, nadert de halte Aareschlucht West. De GTW rijdt van Meiringen naar Innertkirchen.

16 maart 2021
De voormalige CEV Be 2/6 7004 "Montreux," die nu als Be 125 013 bij de Zentralbahn rijdt, nadert de halte Aareschlucht West. De GTW rijdt van Meiringen naar Innertkirchen. 16 maart 2021
Stefan Wohlfahrt

De voormalige CEV Be 2/6 7004  Montreux,  nu als Be 125 013 bij Zentralbahn, wacht in Innertkirchen bij zware sneeuwval op vertrek naar Meiringen.

16 maart 2021
De voormalige CEV Be 2/6 7004 "Montreux," nu als Be 125 013 bij Zentralbahn, wacht in Innertkirchen bij zware sneeuwval op vertrek naar Meiringen. 16 maart 2021
Stefan Wohlfahrt

In Brienzwiler in het hier vlakke Aaredal is een Zentralbahn 160 002-8 onderweg als IR van Interlaken Ost naar Luzern. De korte trein is te wijten aan het destijds woekerende Coronavirus.

16 maart 202
In Brienzwiler in het hier vlakke Aaredal is een Zentralbahn 160 002-8 onderweg als IR van Interlaken Ost naar Luzern. De korte trein is te wijten aan het destijds woekerende Coronavirus. 16 maart 202
Stefan Wohlfahrt

Bij Brienzwiler in het hier vlakke Aaredal is een Zentralbahn 160 002-8 onderweg als IR van Interlaken Ost naar Luzern. De korte trein is te wijten aan het destijds woekerende coronavirus.

16 maart 2021
Bij Brienzwiler in het hier vlakke Aaredal is een Zentralbahn 160 002-8 onderweg als IR van Interlaken Ost naar Luzern. De korte trein is te wijten aan het destijds woekerende coronavirus. 16 maart 2021
Stefan Wohlfahrt

Kort na Ringgenberg slingert de Zentralbahn IR van Interlaken Ost naar Luzern langs het Brienzermeer.

16 maart 2021
Kort na Ringgenberg slingert de Zentralbahn IR van Interlaken Ost naar Luzern langs het Brienzermeer. 16 maart 2021
Stefan Wohlfahrt

In Ringgenberg op het prachtige viaduct midden in de stad is een Zentralbahn IR onderweg van Interlaken Ost naar Luzern.

16 maart 2021
In Ringgenberg op het prachtige viaduct midden in de stad is een Zentralbahn IR onderweg van Interlaken Ost naar Luzern. 16 maart 2021
Stefan Wohlfahrt

Een kleine trein in een prachtig berglandschap: Een Jungfrau Bahn (JB) BDeh 4/4 met Bt heeft Kleine Scheidegg, zichtbaar op de achtergrond, verlaten en is nu onderweg naar het hoogste treinstation van Europa, de Jungfraujoch.

21 augustus 2013
Een kleine trein in een prachtig berglandschap: Een Jungfrau Bahn (JB) BDeh 4/4 met Bt heeft Kleine Scheidegg, zichtbaar op de achtergrond, verlaten en is nu onderweg naar het hoogste treinstation van Europa, de Jungfraujoch. 21 augustus 2013
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / JB (Jungfraubahn)

216  3 1200x804 Px, 20.06.2026

MGB en DFB in Oberwald: Aan de linkerkant van de foto staat de MGB Deh 4/4 met een regionale trein richting Andermatt, terwijl aan de rechterkant van de foto en iets lager, de DFB Gm 4/4 (ex MGB) met de dieseltrein Oberwald heeft bereikt.

31 augustus 2018
MGB en DFB in Oberwald: Aan de linkerkant van de foto staat de MGB Deh 4/4 met een regionale trein richting Andermatt, terwijl aan de rechterkant van de foto en iets lager, de DFB Gm 4/4 (ex MGB) met de dieseltrein Oberwald heeft bereikt. 31 augustus 2018
Stefan Wohlfahrt

De DB 191 015 rijdt met een goederentrein richting Turijn door Chivasso. Ik vind ook de waterkraan op het perron erg mooi, omdat deze vaak te zien is op Italiaanse treinstations.

24 februari 2023
De DB 191 015 rijdt met een goederentrein richting Turijn door Chivasso. Ik vind ook de waterkraan op het perron erg mooi, omdat deze vaak te zien is op Italiaanse treinstations. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Komend uit Aosta arriveert de bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 in Chivasso. De trein rijdt als RV VdA 2726 en zal na het keren verder rijden naar Torino Porta Nuova.

24 februari 2023
Komend uit Aosta arriveert de bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 in Chivasso. De trein rijdt als RV VdA 2726 en zal na het keren verder rijden naar Torino Porta Nuova. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 komt aan op station Chivasso als RV VdA 2726 vanuit Aosta. Na de omkeer gaat de BUM 813 004 verder naar Torino Porta Nuova. De trein reed op diesel van Aosta naar Ivrea en vanaf daar elektrisch verder.

24 februari 2023
De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 komt aan op station Chivasso als RV VdA 2726 vanuit Aosta. Na de omkeer gaat de BUM 813 004 verder naar Torino Porta Nuova. De trein reed op diesel van Aosta naar Ivrea en vanaf daar elektrisch verder. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Het spooronderhoudsvoertuig  Hummel  746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—een Plasser & Theurer GAF-model gebaseerd op het MISS-platform, geëxploiteerd door DB InfraGO Netwerkonderhoud (voorheen DB Netz AG)—was op 19 juni 2026 in bedrijf op station Herdorf. Het werd daar gebruikt om de seinarmen op de mechanische seinen te vervangen.

Het spooronderhoudsvoertuig (GAF) werd in 2019 gebouwd door Plasser & Theurer in Linz/Donau (Oostenrijk), met serienummer 6702.
Het spooronderhoudsvoertuig "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—een Plasser & Theurer GAF-model gebaseerd op het MISS-platform, geëxploiteerd door DB InfraGO Netwerkonderhoud (voorheen DB Netz AG)—was op 19 juni 2026 in bedrijf op station Herdorf. Het werd daar gebruikt om de seinarmen op de mechanische seinen te vervangen. Het spooronderhoudsvoertuig (GAF) werd in 2019 gebouwd door Plasser & Theurer in Linz/Donau (Oostenrijk), met serienummer 6702.
Armin Schwarz

Het spooronderhoudsvoertuig  Hummel  746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—een Plasser & Theurer GAF-model gebaseerd op het MISS-platform, geëxploiteerd door DB InfraGO Netwerkonderhoud (voorheen DB Netz AG)—was op 19 juni 2026 in bedrijf op station Herdorf. Het werd daar gebruikt om de seinarmen op de mechanische seinen te vervangen.

Het spooronderhoudsvoertuig (GAF) werd in 2019 gebouwd door Plasser & Theurer in Linz/Donau (Oostenrijk), met serienummer 6702.
Het spooronderhoudsvoertuig "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—een Plasser & Theurer GAF-model gebaseerd op het MISS-platform, geëxploiteerd door DB InfraGO Netwerkonderhoud (voorheen DB Netz AG)—was op 19 juni 2026 in bedrijf op station Herdorf. Het werd daar gebruikt om de seinarmen op de mechanische seinen te vervangen. Het spooronderhoudsvoertuig (GAF) werd in 2019 gebouwd door Plasser & Theurer in Linz/Donau (Oostenrijk), met serienummer 6702.
Armin Schwarz

Het spooronderhoudsvoertuig  Hummel  746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—een Plasser & Theurer GAF-model gebaseerd op het MISS-platform, geëxploiteerd door DB InfraGO Netwerkonderhoud (voorheen DB Netz AG)—was op 19 juni 2026 in bedrijf op station Herdorf. Het werd daar gebruikt om de seinarmen op de mechanische seinen te vervangen.

Het spooronderhoudsvoertuig (GAF) werd in 2019 gebouwd door Plasser & Theurer in Linz/Donau (Oostenrijk), met serienummer 6702.
Het spooronderhoudsvoertuig "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—een Plasser & Theurer GAF-model gebaseerd op het MISS-platform, geëxploiteerd door DB InfraGO Netwerkonderhoud (voorheen DB Netz AG)—was op 19 juni 2026 in bedrijf op station Herdorf. Het werd daar gebruikt om de seinarmen op de mechanische seinen te vervangen. Het spooronderhoudsvoertuig (GAF) werd in 2019 gebouwd door Plasser & Theurer in Linz/Donau (Oostenrijk), met serienummer 6702.
Armin Schwarz