Aurland foton
11 Bilder
De flesta plankorsningar i Europa och runt om i världen är markerade med någon form av snedkors (Sankt Andreas-kors) för att varna vägtrafikanter om en plankorsning och/eller om en plankorsning utan några som helst bommar. Detta kors finns vid en plankorsning på Flåmsbanan i Norge.
Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen
Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen
Norge / Natursköna linjer / Flamjärnvägen
911 1200x800 Px, 25.07.2018
EL 18 2252 vid Styvisethhaugen på Flåmsbanan. Flåmsbanan (norska: Flåmsbana) är en 20 kilometer lång järnvägslinje mellan Myrdal och Flåm i Aurland, Norge. En sidolinje till Bergensbanan, den löper genom Flåmsdalens dalgång och förbinder huvudlinjen med Sognefjorden. Linjens höjdskillnad är 863 meter. Den har tio stationer, tjugo tunnlar och en bro. Maximal lutning är 5,5 procent. Datum: 12 juli 2018.
Hans Christian Davidsen
Hans Christian Davidsen
Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse
1138 1 1200x800 Px, 20.07.2018
EL 18 2343 vid Flåm järnvägsstation. På grund av dess branta lutning och pittoreska natur är Flåmsbanan numera nästan uteslutande en turisttjänst och har blivit Norges tredje mest besökta turistattraktion.
Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen
Hans Christian Davidsen
Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse, Norge / Spårvagnar / Bergen
765 800x1200 Px, 20.07.2018
EL 18 2252 vid Flåm järnvägsstation. Bygget av linjen började 1924 och linjen öppnades 1940. Den gav distriktet Sogn tillgång till Bergen och Oslo via Bergensbanan.
Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen
Hans Christian Davidsen
Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse
707 1200x800 Px, 20.07.2018
NSB EL 17 2230 vid Flåm järnvägsstation. Designer: BBC och Henschel. Tillverkare: Thyssen-Henschel. Boggier: Flexifloat (Henschel). Hjuldiameter: 1 100 mm (43,31 tum) (ny). Hjulbas: 2 600 mm (102,4 tum) (boggi). Längd: 16,3 m (53 fot 6 tum). Axellast: 16,0 t (15,7 långa ton; 17,6 korta ton).
Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen
Hans Christian Davidsen
Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse
829 1200x800 Px, 20.07.2018
Norge / Natursköna linjer / Flamjärnvägen
894 1200x800 Px, 20.07.2018
NSB El 18 2243 vid berget Sjølvskot på Flåmsbanan. År 1992 upphörde godstrafiken, och på grund av låga biljettpriser och höga driftskostnader var linjen nära att läggas ned. År 1998 tog Flåm Utvikling över marknadsföring och biljettförsäljning för linjen, priserna höjdes kraftigt och El 17-lok introducerades. Tågen drivs fortfarande av Norges Statsbaner (NSB), medan själva linjen ägs och drivs av Norges Järnvägsverk.
Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen
Hans Christian Davidsen
Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse
732 1200x800 Px, 20.07.2018
Tåg vid Berekvam station på Flåmsbanan. Linjens höjdskillnad är 863 meter; den har tio stationer, tjugo tunnlar och en bro. Maximal lutning är 5,5 procent. På grund av sin branta lutning och pittoreska natur är Flåmsbanan numera nästan uteslutande en turistlinje och har blivit Norges tredje mest besökta turistattraktion.
Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen
Hans Christian Davidsen
Norge / Natursköna linjer / Flamjärnvägen
848 1200x800 Px, 20.07.2018
NSB EL 18 2252 som klättrar på Flåmsbana söder om Skokaberget. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen
Hans Christian Davidsen
Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse
724 1200x800 Px, 20.07.2018
NSB EL 18 2252. NSB El 18 är en klass av 22 elektriska lokomotiv byggda av Adtranz och Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) för Norges Statsbaner.
Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen
Hans Christian Davidsen
Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse
816 1200x800 Px, 20.07.2018
EL 18 2252 på Flåmsbanan vid Berekvam station. Stationen har den enda mötesspåret på järnvägslinjen.
Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen
Hans Christian Davidsen
Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse, Norge / Natursköna linjer / Flamjärnvägen
721 1200x800 Px, 20.07.2018