rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Rebellion! On 28 July 1999 DB 111 175 stands at Frankfurt (Main) Hbf.

(ID 50123)


Rebellion! On 28 July 1999 DB 111 175 stands at Frankfurt (Main) Hbf. The loco used to be an S-Bahnliveried engine (light grey with an orange waist band). Soon after DB made the decision to speed up the repaints of her locos in the traffic red -althopugh many a loco had existing panit jobs that could last for years more to come-  and the closure of Opladen works, the idea of waisting means and monies to -from a maintenance point of view- perfectly unnecessary repaints, gave some DB works crews some chagrin. FFM-1 decided to  interpret  the traffic red repaints as  replace the orange waist band  and left the 111 175 grey albiet with a traffic red waist band. Sadly only a few years later, this loco was painted in the now corporate traffic red colours.

Rebellion! On 28 July 1999 DB 111 175 stands at Frankfurt (Main) Hbf. The loco used to be an S-Bahnliveried engine (light grey with an orange waist band). Soon after DB made the decision to speed up the repaints of her locos in the traffic red -althopugh many a loco had existing panit jobs that could last for years more to come- and the closure of Opladen works, the idea of waisting means and monies to -from a maintenance point of view- perfectly unnecessary repaints, gave some DB works crews some chagrin. FFM-1 decided to "interpret" the traffic red repaints as "replace the orange waist band" and left the 111 175 grey albiet with a traffic red waist band. Sadly only a few years later, this loco was painted in the now corporate traffic red colours.

Leonardus Schrijvers 06.08.2023, 542 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt

0 Kommentarer, Alla kommentarer
TRI 111 074 drar ett ersättningståg in till Hannover Hbf den 18 september 2026. Precis som i flera andra tyska delstater upplever Niedersachsen problem med moderna motorvagnar, vilket kräver att äldre materiel används med lokdragning av TRI och WFL – till stor glädje för tyska och utländska järnvägsentusiaster.
TRI 111 074 drar ett ersättningståg in till Hannover Hbf den 18 september 2026. Precis som i flera andra tyska delstater upplever Niedersachsen problem med moderna motorvagnar, vilket kräver att äldre materiel används med lokdragning av TRI och WFL – till stor glädje för tyska och utländska järnvägsentusiaster.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 111

22 1200x800 Px, 10.10.2026

RB37 Krefeld<=>Neuss ser nästan alltid någon överraskande lokdragning och den 24 september 2026 var den tidigare DB Touristik-loket 111 074 med på listan, här sedd när det trycker RB37 mot Krefeld Hbf genom Kaarst-broicherseite. Denna berömda fotoplats kan nås via lagliga stigar, men bilförare bör vara försiktiga så att de inte parkerar sina fordon på platser där det är förbjudet. Efter att ha lärt sig på det hårda sättet av några mindre kloka tågspotters från förr, är de lokala lokförarna nu snabba med att kalla polisen när du parkerar din bil på fel plats, vilket resulterar i en saftig böter.
RB37 Krefeld<=>Neuss ser nästan alltid någon överraskande lokdragning och den 24 september 2026 var den tidigare DB Touristik-loket 111 074 med på listan, här sedd när det trycker RB37 mot Krefeld Hbf genom Kaarst-broicherseite. Denna berömda fotoplats kan nås via lagliga stigar, men bilförare bör vara försiktiga så att de inte parkerar sina fordon på platser där det är förbjudet. Efter att ha lärt sig på det hårda sättet av några mindre kloka tågspotters från förr, är de lokala lokförarna nu snabba med att kalla polisen när du parkerar din bil på fel plats, vilket resulterar i en saftig böter.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 111

53 1200x800 Px, 30.09.2026

Den 22 september 2026 stannar DB Regio 111 191 i Roth med ett RE till Augsburg Hbf via Treuchtlingen från Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg trafikeras fortfarande huvudsakligen av klass 111 och dragna dubbeldäckare, men de första inslagen av motorvagnar (av typen Twindexx) har redan observerats.
Den 22 september 2026 stannar DB Regio 111 191 i Roth med ett RE till Augsburg Hbf via Treuchtlingen från Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg trafikeras fortfarande huvudsakligen av klass 111 och dragna dubbeldäckare, men de första inslagen av motorvagnar (av typen Twindexx) har redan observerats.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 111

66 1200x800 Px, 30.09.2026

Den 23 september 2026 stannar DB Regio 111 115 vid Roth med ett RE från Augsburg Hbf via Treuchtlingen till Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg trafikeras fortfarande huvudsakligen av klass 111 och dragna dubbeldäckartåg, men de första inslagen av elmotorvagnar (av typen Twindexx) har redan observerats.
Den 23 september 2026 stannar DB Regio 111 115 vid Roth med ett RE från Augsburg Hbf via Treuchtlingen till Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg trafikeras fortfarande huvudsakligen av klass 111 och dragna dubbeldäckartåg, men de första inslagen av elmotorvagnar (av typen Twindexx) har redan observerats.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 111

72 1200x800 Px, 30.09.2026