rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Rebellion! On 28 July 1999 DB 111 175 stands at Frankfurt (Main) Hbf.

(ID 50123)



Rebellion! On 28 July 1999 DB 111 175 stands at Frankfurt (Main) Hbf. The loco used to be an S-Bahnliveried engine (light grey with an orange waist band). Soon after DB made the decision to speed up the repaints of her locos in the traffic red -althopugh many a loco had existing panit jobs that could last for years more to come-  and the closure of Opladen works, the idea of waisting means and monies to -from a maintenance point of view- perfectly unnecessary repaints, gave some DB works crews some chagrin. FFM-1 decided to  interpret  the traffic red repaints as  replace the orange waist band  and left the 111 175 grey albiet with a traffic red waist band. Sadly only a few years later, this loco was painted in the now corporate traffic red colours.

Rebellion! On 28 July 1999 DB 111 175 stands at Frankfurt (Main) Hbf. The loco used to be an S-Bahnliveried engine (light grey with an orange waist band). Soon after DB made the decision to speed up the repaints of her locos in the traffic red -althopugh many a loco had existing panit jobs that could last for years more to come- and the closure of Opladen works, the idea of waisting means and monies to -from a maintenance point of view- perfectly unnecessary repaints, gave some DB works crews some chagrin. FFM-1 decided to "interpret" the traffic red repaints as "replace the orange waist band" and left the 111 175 grey albiet with a traffic red waist band. Sadly only a few years later, this loco was painted in the now corporate traffic red colours.

Leonardus Schrijvers 06.08.2023, 457 Visningar, 0 Kommentarer * automatisch übersetzt

0 Kommentarer, Alla kommentarer
111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) från GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) kör den 2 juli 2026 med ett tomt tåg bestående av två tidigare InterRegio andraklassvagnar med mångsidiga kupéer (klass Bimdz) genom Kirchen/Sieg station mot Köln. Återigen, en varm hälsning tillbaka till den vänliga lokföraren.

Loket byggdes 1975 av Henschel i Kassel med fabriksnummer 31895 och levererades till Deutsche Bundesbahn. I den gula/vita färgsättningen (som visas här) körde loket 1990 och 1991 som Lufthansa Airport Express på LHA-rutten Stuttgart–Frankfurt flygplats. Jag tycker att denna färgsättning passar loket mycket bra.
111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) från GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) kör den 2 juli 2026 med ett tomt tåg bestående av två tidigare InterRegio andraklassvagnar med mångsidiga kupéer (klass Bimdz) genom Kirchen/Sieg station mot Köln. Återigen, en varm hälsning tillbaka till den vänliga lokföraren. Loket byggdes 1975 av Henschel i Kassel med fabriksnummer 31895 och levererades till Deutsche Bundesbahn. I den gula/vita färgsättningen (som visas här) körde loket 1990 och 1991 som Lufthansa Airport Express på LHA-rutten Stuttgart–Frankfurt flygplats. Jag tycker att denna färgsättning passar loket mycket bra.
Armin Schwarz

111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) från GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) kör den 2 juli 2026 med ett tomt tåg bestående av två tidigare InterRegio andraklassvagnar med mångsidiga kupéer (klass Bimdz) genom Kirchen/Sieg station mot Köln. Återigen, en varm hälsning tillbaka till den vänliga lokföraren.

Loket byggdes 1975 av Henschel i Kassel med fabriksnummer 31895 och levererades till Deutsche Bundesbahn. I den gula/vita färgsättningen (som visas här) körde loket 1990 och 1991 som Lufthansa Airport Express på LHA-rutten Stuttgart–Frankfurt flygplats. Jag tycker att denna färgsättning passar loket mycket bra.
111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) från GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) kör den 2 juli 2026 med ett tomt tåg bestående av två tidigare InterRegio andraklassvagnar med mångsidiga kupéer (klass Bimdz) genom Kirchen/Sieg station mot Köln. Återigen, en varm hälsning tillbaka till den vänliga lokföraren. Loket byggdes 1975 av Henschel i Kassel med fabriksnummer 31895 och levererades till Deutsche Bundesbahn. I den gula/vita färgsättningen (som visas här) körde loket 1990 och 1991 som Lufthansa Airport Express på LHA-rutten Stuttgart–Frankfurt flygplats. Jag tycker att denna färgsättning passar loket mycket bra.
Armin Schwarz

On 29 June 2013 DB 111 062 calls at Weil-am-Rhein with an RB to Freiburg (Breisgau) Hbf.
On 29 June 2013 DB 111 062 calls at Weil-am-Rhein with an RB to Freiburg (Breisgau) Hbf.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 111

322 1200x798 Px, 23.03.2026

On 22 May 2022 DB 111 074 stands at Köln Hbf with the Herzerather extra train. Travellers on board this train (also known as 'Sauferzug'; that is Drunkards' Express  in Germany) made no attempt to hide audible their enthusiasm for a weekend of wine drinking.
On 22 May 2022 DB 111 074 stands at Köln Hbf with the Herzerather extra train. Travellers on board this train (also known as 'Sauferzug'; that is Drunkards' Express in Germany) made no attempt to hide audible their enthusiasm for a weekend of wine drinking.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 111

361 1200x800 Px, 09.02.2026






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.