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¡Rebelión! El 28 de julio de 1999, el DB 111 175 se encuentra en Frankfurt (Main) Hbf.

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¡Rebelión! El 28 de julio de 1999, el DB 111 175 se encuentra en Frankfurt (Main) Hbf. La locomotora solía tener el esquema de pintura de la S-Bahn (gris claro con una banda naranja en la cintura). Poco después de que DB decidiera acelerar la repintura de sus locomotoras en rojo tráfico -aunque muchas locomotoras tenían trabajos de pintura existentes que podrían durar muchos años más- y el cierre de los talleres de Opladen, la idea de desperdiciar recursos y dinero en repinturas perfectamente innecesarias desde el punto de vista del mantenimiento, causó cierto disgusto entre algunos equipos de los talleres de DB. FFM-1 decidió  interpretar  las repinturas en rojo tráfico como  reemplazar la banda naranja en la cintura  y dejó la 111 175 gris aunque con una banda roja tráfico en la cintura. Lamentablemente, solo unos años después, esta locomotora fue pintada con los colores corporativos rojo tráfico actuales.

¡Rebelión! El 28 de julio de 1999, el DB 111 175 se encuentra en Frankfurt (Main) Hbf. La locomotora solía tener el esquema de pintura de la S-Bahn (gris claro con una banda naranja en la cintura). Poco después de que DB decidiera acelerar la repintura de sus locomotoras en rojo tráfico -aunque muchas locomotoras tenían trabajos de pintura existentes que podrían durar muchos años más- y el cierre de los talleres de Opladen, la idea de desperdiciar recursos y dinero en repinturas perfectamente innecesarias desde el punto de vista del mantenimiento, causó cierto disgusto entre algunos equipos de los talleres de DB. FFM-1 decidió "interpretar" las repinturas en rojo tráfico como "reemplazar la banda naranja en la cintura" y dejó la 111 175 gris aunque con una banda roja tráfico en la cintura. Lamentablemente, solo unos años después, esta locomotora fue pintada con los colores corporativos rojo tráfico actuales.

Leonardus Schrijvers 06.08.2023, 499 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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El tren usado DB 111 111-1 pasa solo por Buldern el 16 de julio de 2026.
El tren usado DB 111 111-1 pasa solo por Buldern el 16 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

98 1200x800 Px, 19.07.2026

El tren usado DB 111 111-1 pasa solo por Buldern el 16 de julio de 2026.
El tren usado DB 111 111-1 pasa solo por Buldern el 16 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

101 1200x800 Px, 19.07.2026

La 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) de GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) circula el 2 de julio de 2026 con un tren vacío compuesto por dos coches de segunda clase antiguos del InterRegio con compartimentos polivalentes (clase Bimdz) a través de la estación de Kirchen/Sieg en dirección a Colonia. Una vez más, un cordial saludo de vuelta al amable maquinista.

La locomotora fue construida en 1975 por Henschel en Kassel bajo el número de fábrica 31895 y entregada a Deutsche Bundesbahn. En el esquema de colores amarillo/blanco (como se muestra aquí), la locomotora operó en 1990 y 1991 como Lufthansa Airport Express en la ruta LHA Stuttgart–Aeropuerto de Frankfurt. Creo que este esquema de colores le sienta muy bien a la locomotora.
La 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) de GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) circula el 2 de julio de 2026 con un tren vacío compuesto por dos coches de segunda clase antiguos del InterRegio con compartimentos polivalentes (clase Bimdz) a través de la estación de Kirchen/Sieg en dirección a Colonia. Una vez más, un cordial saludo de vuelta al amable maquinista. La locomotora fue construida en 1975 por Henschel en Kassel bajo el número de fábrica 31895 y entregada a Deutsche Bundesbahn. En el esquema de colores amarillo/blanco (como se muestra aquí), la locomotora operó en 1990 y 1991 como Lufthansa Airport Express en la ruta LHA Stuttgart–Aeropuerto de Frankfurt. Creo que este esquema de colores le sienta muy bien a la locomotora.
Armin Schwarz

La 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) de GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) circula el 2 de julio de 2026 con un tren vacío compuesto por dos coches de segunda clase de los antiguos InterRegio con compartimentos polivalentes (clase Bimdz) a través de la estación de Kirchen/Sieg en dirección a Colonia. Una vez más, un cordial saludo al amable maquinista.

La locomotora fue construida en 1975 por Henschel en Kassel bajo el número de fábrica 31895 y entregada a Deutsche Bundesbahn. En el esquema de colores amarillo/blanco (como se muestra aquí), la locomotora operó en 1990 y 1991 como Lufthansa Airport Express en la ruta LHA Stuttgart–Aeropuerto de Frankfurt. Creo que esta combinación de colores le sienta muy bien a la locomotora.
La 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) de GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) circula el 2 de julio de 2026 con un tren vacío compuesto por dos coches de segunda clase de los antiguos InterRegio con compartimentos polivalentes (clase Bimdz) a través de la estación de Kirchen/Sieg en dirección a Colonia. Una vez más, un cordial saludo al amable maquinista. La locomotora fue construida en 1975 por Henschel en Kassel bajo el número de fábrica 31895 y entregada a Deutsche Bundesbahn. En el esquema de colores amarillo/blanco (como se muestra aquí), la locomotora operó en 1990 y 1991 como Lufthansa Airport Express en la ruta LHA Stuttgart–Aeropuerto de Frankfurt. Creo que esta combinación de colores le sienta muy bien a la locomotora.
Armin Schwarz