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Rébellion ! Le 28 juillet 1999, la DB 111 175 se trouve à Francfort (Main) Hbf.

(ID 50123)


Rébellion ! Le 28 juillet 1999, la DB 111 175 se trouve à Francfort (Main) Hbf. La locomotive était auparavant une machine aux couleurs de la S-Bahn (gris clair avec une bande orange à la taille). Peu de temps après que la DB ait décidé d'accélérer la remise en peinture de ses locomotives en rouge trafic - bien que beaucoup de locomotives aient encore des peintures existantes pouvant durer plusieurs années - et la fermeture des ateliers d'Opladen, l'idée de gaspiller des moyens et des fonds pour des repeints parfaitement inutiles du point de vue de la maintenance a causé un certain chagrin à certaines équipes des ateliers DB. FFM-1 a décidé de  réinterpréter  les repeints en rouge trafic comme  remplacer la bande orange à la taille  et a laissé la 111 175 grise, bien qu'avec une bande rouge trafic à la taille. Malheureusement, seulement quelques années plus tard, cette locomotive a été repeinte aux couleurs rouges trafic désormais corporatives.

Rébellion ! Le 28 juillet 1999, la DB 111 175 se trouve à Francfort (Main) Hbf. La locomotive était auparavant une machine aux couleurs de la S-Bahn (gris clair avec une bande orange à la taille). Peu de temps après que la DB ait décidé d'accélérer la remise en peinture de ses locomotives en rouge trafic - bien que beaucoup de locomotives aient encore des peintures existantes pouvant durer plusieurs années - et la fermeture des ateliers d'Opladen, l'idée de gaspiller des moyens et des fonds pour des repeints parfaitement inutiles du point de vue de la maintenance a causé un certain chagrin à certaines équipes des ateliers DB. FFM-1 a décidé de "réinterpréter" les repeints en rouge trafic comme "remplacer la bande orange à la taille" et a laissé la 111 175 grise, bien qu'avec une bande rouge trafic à la taille. Malheureusement, seulement quelques années plus tard, cette locomotive a été repeinte aux couleurs rouges trafic désormais corporatives.

Leonardus Schrijvers 06.08.2023, 498 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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Le train d'occasion DB 111 111-1 passe en solo à Buldern le 16 juillet 2026.
Le train d'occasion DB 111 111-1 passe en solo à Buldern le 16 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

98 1200x800 Px, 19.07.2026

Le train d'occasion DB 111 111-1 passe en solo à Buldern le 16 juillet 2026.
Le train d'occasion DB 111 111-1 passe en solo à Buldern le 16 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

101 1200x800 Px, 19.07.2026

La 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) de GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) circule le 2 juillet 2026 avec un train vide composé de deux voitures de seconde classe InterRegio anciennes avec compartiments polyvalents (classe Bimdz) à travers la gare de Kirchen/Sieg en direction de Cologne. Encore une fois, un chaleureux salut au conducteur de locomotive sympathique.

La locomotive a été construite en 1975 par Henschel à Kassel sous le numéro de série 31895 et livrée à la Deutsche Bundesbahn. Dans la livrée jaune/blanc (comme montré ici), la locomotive a circulé en 1990 et 1991 en tant que Lufthansa Airport Express sur la ligne LHA Stuttgart–Aéroport de Francfort. Je pense que cette livrée convient très bien à la locomotive.
La 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) de GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) circule le 2 juillet 2026 avec un train vide composé de deux voitures de seconde classe InterRegio anciennes avec compartiments polyvalents (classe Bimdz) à travers la gare de Kirchen/Sieg en direction de Cologne. Encore une fois, un chaleureux salut au conducteur de locomotive sympathique. La locomotive a été construite en 1975 par Henschel à Kassel sous le numéro de série 31895 et livrée à la Deutsche Bundesbahn. Dans la livrée jaune/blanc (comme montré ici), la locomotive a circulé en 1990 et 1991 en tant que Lufthansa Airport Express sur la ligne LHA Stuttgart–Aéroport de Francfort. Je pense que cette livrée convient très bien à la locomotive.
Armin Schwarz

La 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) de GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) circule le 2 juillet 2026 avec un train vide composé de deux voitures de seconde classe InterRegio anciennes avec compartiments polyvalents (classe Bimdz) à travers la gare de Kirchen/Sieg en direction de Cologne. Encore une fois, un chaleureux salut au conducteur de locomotive sympathique.

La locomotive a été construite en 1975 par Henschel à Kassel sous le numéro d'usine 31895 et livrée à la Deutsche Bundesbahn. Dans la livrée jaune/blanc (comme montré ici), la locomotive a circulé en 1990 et 1991 en tant que Lufthansa Airport Express sur la ligne LHA Stuttgart–Aéroport de Francfort. Je trouve que cette livrée convient très bien à la locomotive.
La 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) de GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) circule le 2 juillet 2026 avec un train vide composé de deux voitures de seconde classe InterRegio anciennes avec compartiments polyvalents (classe Bimdz) à travers la gare de Kirchen/Sieg en direction de Cologne. Encore une fois, un chaleureux salut au conducteur de locomotive sympathique. La locomotive a été construite en 1975 par Henschel à Kassel sous le numéro d'usine 31895 et livrée à la Deutsche Bundesbahn. Dans la livrée jaune/blanc (comme montré ici), la locomotive a circulé en 1990 et 1991 en tant que Lufthansa Airport Express sur la ligne LHA Stuttgart–Aéroport de Francfort. Je trouve que cette livrée convient très bien à la locomotive.
Armin Schwarz