Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w Februar 2021:
![]()
1. Februar 2021 (7 Zdjecia)
CEV MVR SURF ABeh 2/6 7502 "Blonay" w drodze do Vevey pomiędzy przystankami Château de Blonay i La Chiésaz.
26.01.2021
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR SURF ABeh 2/6 7505 w drodze do Vevey podczas postoju na stacji Château de Blonay.
26.01.2021
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR SURF ABeh 2/6 7505 w drodze do Blonay w pobliżu stacji Château de Blonay.
26.01.2021
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR SURF ABeh 2/6 7505 w drodze do Blonay w pobliżu stacji Château de Blonay.
26.01.2021
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR SURF ABeh 2/6 7506 w drodze do Les Pléiades przez Blonay.
25.01.2021
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR SURF ABeh 2/6 7507 w drodze do Vevey w pobliżu stacji Château de Blonay.
25.01.2021
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR SURF ABeh 2/6 7507 w drodze do Vevey w pobliżu stacji Château de Blonay.
25.01.2021
Stefan Wohlfahrt
5. Februar 2021 (20 Zdjecia)
22 marca 2013 roku, NS 7867 zatrzymuje się w 's-Hertogenbosch. Klasa mDDM 7800 została opracowana na bazie wagonów piętrowych D-AR (trzy wagony oznaczone w serii 7300, zestawy czterowagonowe w serii 7400), które były ciągnięte przez elektryczną lokomotywę klasy 1700. W 1999 roku NS zamówiły pięćdziesiąt zespołów trakcyjnych (EMU) typu motor coach, aby zastąpić lokomotywy klasy 1700 na wagonach DD-AR, tworząc zespoły trakcyjne klasy 7800 i zwalniając pięćdziesiąt lokomotyw klasy 1700, które zostały przekierowane do innych zadań. Od 2006 roku wszystkie pojazdy klasy 7800 poddano gruntownemu programowi przebudowy, w wyniku którego powstały zespoły trakcyjne intercity DDZ/NID klas 7500/7600 – które obecnie są tymczasowo wycofane z eksploatacji.
Leonardus Schrijvers
NS 7825 stoi na stacji Roosendaal 23 marca 2011 roku. Klasa mDDM 7800 została opracowana na bazie wagonów piętrowych D-AR (trzy wagony oznaczone w serii 7300, zestawy czterowagonowe w serii 7400), które były ciągnięte przez elektryczną lokomotywę klasy 1700. W 1999 roku NS zamówiło pięćdziesiąt zespołów trakcyjnych typu EMU, aby zastąpić lokomotywy klasy 1700 na ciągniętych składach DD-AR, tworząc EMU klasy 7800 i zwalniając pięćdziesiąt lokomotyw klasy 1700, które zostały przekierowane do innych zadań. Od 2006 roku wszystkie pojazdy klasy 7800 poddawane są gruntownemu programowi przebudowy, w wyniku którego powstały zespoły trakcyjne DDZ/NID klasy 7500/7600 - które obecnie są tymczasowo wycofane z eksploatacji.
Leonardus Schrijvers
15 maja 2019 roku NS 9562 właśnie zbliża się do przejazdu przez most Waal w Nijmegen.
Leonardus Schrijvers
NS 2504 przejeżdża przez Oisterwijk 28 czerwca 2019 roku. Ponieważ nasyp torów znajduje się nieco powyżej poziomu terenu, można zobaczyć tę perspektywę z poziomu żaby.
Leonardus Schrijvers
RailInfrGroup używa Volker Rail 203-4 do jazdy diagnostycznej i mija Tilburg 11 lutego 2015 roku. Zwróć uwagę na anteny na lokomotywie, które są niestandardowe.
Leonardus Schrijvers
RailInfrGroup używa Volker Rail 203-4 do jazdy diagnostycznej i mija Tilburg 11 lutego 2015 roku. Zwróć uwagę na anteny na lokomotywie, które są niestandardowe.
Leonardus Schrijvers
8. Februar 2021 (2 Zdjecia)
BLS Ae 4/4 251 z pociągiem ekspresowym z Mediolanu do Berno na mojej scenerii w skali Z.
07.02.2021
Stefan Wohlfahrt
Lokalny pociąg ASD z Les Diablerets do Aigle podczas postoju w Le Sépey.
08.02.2021
Stefan Wohlfahrt
9. Februar 2021 (8 Zdjecia)
MOB Ast 152 w kolorze "GoldePass" przy moście Bois des Chenaux niedaleko Les Avants.
17.05.2020
Stefan Wohlfahrt
Ge 4/4 8004 z MOB Panoramic Express w drodze do Zweisimmen przez Sonzier.
16.05.2020
Stefan Wohlfahrt
Usługa MOB Belle Epoque w drodze do Zweisimmen na moście Bois des Chenaux w pobliżu Les Avants.
16.05.2020.
Stefan Wohlfahrt
Usługa MOB Belle Epoque w drodze do Zweisimmen przez most Bois des Chenaux w pobliżu Les Avants.
16.05.2020.
Stefan Wohlfahrt
MOB Ast 151 na końcu MOB Panoramic Express w drodze do Montreux przy moście Bois des Chenaux niedaleko Les Avants.
16.05.2020.
Stefan Wohlfahrt
MOB Ge 4/4 8004 z pociągiem MOB Panoramic Express w drodze do Montreux na Bois des Chenaux w pobliżu Les Avants.
16.05.2020
Stefan Wohlfahrt
10. Februar 2021 (19 Zdjecia)
21 września 2016 roku Strukton 202 manewruje pociągiem inżynieryjnym w Roosendaal na potrzeby prac na torach Zeeland w kierunku Middelburga.
Leonardus Schrijvers
Strukton 302270 w pracy na stacji Rotterdam Centraal 5 lipca 2005 podczas pierwszej części ogromnej przebudowy tej dużej stacji.
Leonardus Schrijvers
Dawny SJ, obecnie ZLSM 1289 stoi w Schin-op-Geul z pociągiem specjalnym 12 sierpnia 2005 roku
Leonardus Schrijvers
4 września 20-07 ZLSM 1220 ciągnie parowy pociąg wahadłowy VSM z Dieren w kierunku Beekbergen podczas corocznych obchodów Terug naar Toen. Niestety, ZLSM miało kilka trudnych lat i niemal zbankrutowało. Jako 'Miljoenenlijn' ZLSM przetrwało, ale flota szwedzkich parowozów jest obecnie nieaktywna z powodu zaległych napraw.
Leonardus Schrijvers
11. Februar 2021 (4 Zdjecia)
Nowy Flirt 3 RABe 523.1 w Lozannie: RABe 523 103 (UIC 94 85 4 523 103-7 CH-SBB) i RABe 523 104 (UIC 9485 4 523 104-1 CH-SBB) jako S 5 w drodze do Aigle.
10.02.2021
Stefan Wohlfahrt
Nowy Flirt 3 RABe 523.1 w Lozannie: RABe 523 103 (UIC 94 85 4 523 103-7 CH-SBB) i RABe 523 104 (UIC 9485 4 523 104-1 CH-SBB) jako S 5 w drodze do Aigle.
10.02.2021
Stefan Wohlfahrt
Nowy Flirt 3 RABe 523.1 w Lozannie: RABe 523 103 (UIC 94 85 4 523 103-7 CH-SBB) i RABe 523 104 (UIC 9485 4 523 104-1 CH-SBB) jako S 5 w drodze do Aigle oraz SBB RBDe 560 "Domino"
10.02.2021
Stefan Wohlfahrt
Nowy Flirt 3 RABe 523.1 w Lozannie: RABe 523 103 (UIC 94 85 4 523 103-7 CH-SBB) oraz RABe 523 104 (UIC 9485 4 523 104-1 CH-SBB) jako S 5 w drodze do Aigle.
10.02.2021
Stefan Wohlfahrt
12. Februar 2021 (5 Zdjecia)
ASD Bt 431 i BDe 4/4 404 wjeżdżają na stację les Diablerets.
08.02.2021
Stefan Wohlfahrt
ASD Bt 431 i BDe 4/4 404 w drodze do Les Diablerets w Le Sépey.
08.02.2021
Stefan Wohlfahrt
LNER HST 125 Klasa 43 43311 i 43310 podczas jazdy testowej w Micorbrittanien.
(Produkcja na licencji LNER 2021)
12.02.2021
Stefan Wohlfahrt
LNER HST 125 Klasa 43 43311 i 43310 podczas jazdy testowej w Saddleford / Micorbrittanien.
(Produkcja na licencji LNER 2021)
12.02.2021
Stefan Wohlfahrt
14. Februar 2021 (2 Zdjecia)
CD 854 213-6 dnia 13.2.2021 na stacji Kladno Ostrovec.
Jiri Zanka
CD 914 057-5 dnia 13.2.2021 na stacji Kladno Ostrovec.
Jiri Zanka
15. Februar 2021 (4 Zdjecia)
EWS T Gauge 67001 z pociągiem towarowym na mojej dioramie.
15.02.2021
Stefan Wohlfahrt
EWS T Gauge 67001 z pociągiem towarowym na mojej dioramie.
15.02.2021
Stefan Wohlfahrt
Zestaw parowozowni jest w trakcie pracy nad moją kolejką T Gauge.
15.02.2021
Stefan Wohlfahrt
18. Februar 2021 (6 Zdjecia)
BLS RBDe 565 734 (94 85 7 565 734-1 CH-BLS) "Ins/Anet" przyjeżdża swoim RE ze Spiez na stację Interlaken Ost.
17.02.2021
Stefan Wohlfahrt
Zentralbahn 150 104-4 jest w drodze z Lucerny do Interlaken i dojeżdża do stacji Meiringen.
17.02.2021
Stefan Wohlfahrt
Od 01.01.2021 MIB jest zintegrowany z Zentralbahn. Be 125 008 / były MIB Be 4/4 8 i UIC nr 90 85 8470 008-6 jest przy Aareschucht West w drodze do Meiringen.
17.02.2021
Stefan Wohlfahrt
Od 01.01.2021 MIB jest zintegrowany z Zentralbahn. Be 125 008 / były MIB Be 4/4 8 i UIC nr 90 85 8470 008-6 jest przy Aareschucht West w drodze z Meiringen do Innertkichen.
17.02.2021
Stefan Wohlfahrt
Od 01.01.2021 MIB jest zintegrowany z Zentralbahn. Be 125 008 / były MIB Be 4/4 8 i UIC nr 90 85 8470 008-6 jest przy Aareschucht West w drodze z Meiringen do Innertkichen.
17.02.2021
Stefan Wohlfahrt
