RailInfrGroup używa Volker Rail 203-4 do jazdy diagnostycznej i mija Tilburg 11 lutego 2015 roku

RailInfrGroup używa Volker Rail 203-4 do jazdy diagnostycznej i mija Tilburg 11 lutego 2015 roku.

(ID 42904)

RailInfrGroup uses Volker Rail 203-4 for a diagnostic ride and passes Tilburg on 11 February 2015.

NS 2504 passes through Oisterwijk on 28 June 2019.

RailInfrGroup używa Volker Rail 203-4 do jazdy diagnostycznej i mija Tilburg 11 lutego 2015 roku. Zwróć uwagę na anteny na lokomotywie, które są niestandardowe.

Leonardus Schrijvers 05.02.2021, 325 Wyświetlenia, 0 Komentarze · przetłumaczono automatycznie

NS 2519 calls at Nijmegen on 3 August 2019.

Volker Rail 203-4 hauls an engineering train through Hulten on 16 August 2019.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz

Side view on RRF/DistriRail 203 019 at Arnhem on 2 September 2022.

Widok z boku na RRF/DistriRail 203 019 w Arnhem, 2 września 2022. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / RF Rail Feeder, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 203 (dawniej V-100 Ost)

 41 1200x800 Px, 01.02.2026

The Saga ends. Decommissioned NS DM'90s BUFFEL DMUs stood from 2016 at Nijmegen for a possible sale to a Romanian operator. Unclearities in -amongst others- obligatory documentations however ended the sale in 2019. Since Prorail and Nijmegen wanted the area, where 48 BUFFELs were stored, to be cleared up for building an extra platform at Nijmegen, the sale fell through and NS bought the BUFFELs back to get them to the scrapyard. On 13 November 2019 Volker Rail 203-5 hauls the first batch of DM'90 out of Nijmegen. THe saga continues however with Polish operator SKPL buying the entire batch for deployment in services in the Slask and Dolnislask regions.

Saga się kończy. Wycofane z eksploatacji zespoły trakcyjne NS DM'90 BUFFEL stały od 2016 roku w Nijmegen w oczekiwaniu na możliwą sprzedaż do rumuńskiego operatora. Niejasności w – między innymi – obowiązkowej dokumentacji jednak zakończyły sprzedaż w 2019 roku. Ponieważ Prorail i Nijmegen chciały, aby teren, na którym przechowywano 48 BUFFELi, został oczyszczony pod budowę dodatkowego peronu w Nijmegen, sprzedaż nie doszła do skutku, a NS odkupiły BUFFELe, aby przetransportować je na złom. 13 listopada 2019 roku Volker Rail 203-5 wyprowadza pierwszą partię DM'90 z Nijmegen. Saga jednak trwa dalej, ponieważ polski operator SKPL kupił całą partię do eksploatacji na trasach w regionach Śląska i Dolnego Śląska. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Volker Rail, Niederlande / Dieseltriebzüge / DM 90, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 203 (dawniej V-100 Ost)

 56 1200x800 Px, 11.01.2026

On 11 November 2012 Volker Rail 203-4 hauls a sand train through Utrecht Centraal.

11 listopada 2012 roku Volker Rail 203-4 ciągnie pociąg z piaskiem przez Utrecht Centraal. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stacje / Utrecht, Niederlande / Firmy / Volker Rail, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 203 (dawniej V-100 Ost)

 44 1200x801 Px, 11.01.2026

Surprise transfer of VSM coaches on 8 July 2018 at Amsterdam Centraal with Volker Rail 203-1 providing traction.

Niespodziewany przewóz wagonów VSM 8 lipca 2018 roku na stacji Amsterdam Centraal z lokomotywą Volker Rail 203-1 jako pojazdem trakcyjnym. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Volker Rail, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 203 (dawniej V-100 Ost), Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

 43 1200x800 Px, 11.01.2026