NS 7833 zatrzymuje się na stacji Dordrecht Zuid 25 lipca 2006.

NS 7833 zatrzymuje się na stacji Dordrecht Zuid 25 lipca 2006.

(ID 42900)

NS 2520 opuszcza Wijchen wieczorem 25 lipca 2020 roku.

Cztery cysterny 6454 musiały przejechać obok Oisterwijk 8 maja 2020 roku.

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / Seria DD-AR 7400/7800

NS 7833 zatrzymuje się na stacji Dordrecht Zuid 25 lipca 2006.

Leonardus Schrijvers 05.02.2021, 323 Wyswietlenia, 0 Komentarze · przetlumaczono automatycznie

17 kwietnia 2015 roku RaiLioN 6454 nadal nosi barwy NS Cargo w Lage Zwaluwe.

NS 2519 zatrzymuje się w Nijmegen 3 sierpnia 2019.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Klasy 7800 elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) z NS już nie ma. W 1993 roku masowe zamówienia na elektryczne lokomotywy klasy 1700 oraz piętrowe wagony w stałych składach zmodernizowały tabor NS. Od 2000 roku pięćdziesiąt lokomotyw klasy 1700, które były eksploatowane w trzywagonowych składach, zostało zastąpionych przez zmotoryzowane wagony BoBoBo, które stały się klasą 7800. Od 2013 roku wszystkie EZT klasy 7800 zostały radykalnie zmodernizowane do taboru InterCity klas 7500/7600. 7 stycznia 2006 roku NS 7855 zatrzymuje się w Elst z pociągiem zatrzymującym się do Arnhem i Zutphen. Przy okazji, DD-AR klasa 740 to były czterowagonowe składy bez wagonu sterowniczego, ale sprzęgane z lokomotywami klasy 1700. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / Seria DD-AR 7400/7800

 152 1200x800 Px, 25.01.2026

NS 7825 stoi na stacji Roosendaal 23 marca 2011 roku. Klasa mDDM 7800 została opracowana na bazie wagonów piętrowych D-AR (trzy wagony oznaczone w serii 7300, zestawy czterowagonowe w serii 7400), które były ciągnięte przez elektryczną lokomotywę klasy 1700. W 1999 roku NS zamówiło pięćdziesiąt zespołów trakcyjnych typu EMU, aby zastąpić lokomotywy klasy 1700 na ciągniętych składach DD-AR, tworząc EMU klasy 7800 i zwalniając pięćdziesiąt lokomotyw klasy 1700, które zostały przekierowane do innych zadań. Od 2006 roku wszystkie pojazdy klasy 7800 poddawane są gruntownemu programowi przebudowy, w wyniku którego powstały zespoły trakcyjne DDZ/NID klasy 7500/7600 - które obecnie są tymczasowo wycofane z eksploatacji. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / Seria DD-AR 7400/7800

 368 1200x802 Px, 05.02.2021

22 marca 2013 roku, NS 7867 zatrzymuje się w 's-Hertogenbosch. Klasa mDDM 7800 została opracowana na bazie wagonów piętrowych D-AR (trzy wagony oznaczone w serii 7300, zestawy czterowagonowe w serii 7400), które były ciągnięte przez elektryczną lokomotywę klasy 1700. W 1999 roku NS zamówiły pięćdziesiąt zespołów trakcyjnych (EMU) typu motor coach, aby zastąpić lokomotywy klasy 1700 na wagonach DD-AR, tworząc zespoły trakcyjne klasy 7800 i zwalniając pięćdziesiąt lokomotyw klasy 1700, które zostały przekierowane do innych zadań. Od 2006 roku wszystkie pojazdy klasy 7800 poddano gruntownemu programowi przebudowy, w wyniku którego powstały zespoły trakcyjne intercity DDZ/NID klas 7500/7600 – które obecnie są tymczasowo wycofane z eksploatacji. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / Seria DD-AR 7400/7800

 356 1200x800 Px, 05.02.2021

mDDM 78XX Rotterdam Centraal Station 02-11-2011. Dziś już historia. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / Seria DD-AR 7400/7800

 851 1200x832 Px, 18.08.2013

Wiecej Bilder z "Netherlands / Electric multiple units / DD-AR Series 7400/7800"

NS 7825 stoi na stacji Roosendaal 23 marca 2011 roku.

22 marca 2013 roku, NS 7867 zatrzymuje się w 's-Hertogenbosch.

mDDM 78XX Rotterdam Centraal Station 02-11-2011.

Wesołych Świąt Wielkanocnych dla wszystkich użytkowników i widzów Rail-Pictures oraz ich rodzin!

Podwójna jednostka mDDM Klasy 7800 sfotografowana w Lage Zwaluwe 10 marca 2011 roku.

MDDM jako pociąg lokalny z Haarlem do Den Haag CS w pobliżu Leiden 17-01-2010.