Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w März 2010:
![]()
1. März 2010 (38 Zdjecia)
Union Pacific 5988 i 5561 ciągną swój pusty pociąg węglowy na głównej linii BNSF w pobliżu Middletown, Iowa, 15 kwietnia 2005.
Brent Maxwell
UP 5988 i 5561 na głównej linii BNSF w pobliżu Middletown, Iowa.
Brent Maxwell
Dwa SD70MAC stoją w warsztatach w West Burlington w stanie Iowa przed zamknięciem obiektu. 13 lutego 2003.
Brent Maxwell
Odrestaurowana lokomotywa manewrowa Rock Island 0-6-0 z silnikiem diesla, należąca do Larry'ego Raida, Denmark, Iowa. Właściciel posiada tę lokomotywę, wagon strażniczy CB&Q oraz tor, który sam położył. 7 lipca 2004.
Brent Maxwell
Most Burlington Northern Santa Fe nad rzeką Mississippi w Burlington, Iowa podczas roku bez powodzi.
Brent Maxwell
Most Burlington Northern Santa Fe w Burlington, Iowa podczas powodzi w 2008 roku. Zdjęcie z 17 czerwca.
Brent Maxwell
Union Pacific 6063 prowadzi załadowany pociąg węglowy w dół wzgórza w pobliżu Rollinsville, Kolorado, 1 lipca 2005.
Brent Maxwell
Wisconsin & Southern 752 ciągnie pociąg w pobliżu Prarie Du Chien, Wisconsin, 19 czerwca 2002.
Brent Maxwell
Dwa pociągi są załadowywane, jeden BNSF, jeden UP, podczas gdy inny UP odjeżdża na tor postojowy po prawej stronie. Thunder Basin Coal Co. w pobliżu Wright, Wyoming 10 listopada 2003.
Brent Maxwell
Para lokomotyw spalinowych UP ciągnie pusty pociąg na tor postojowy w Thunder Basin Coal Company w pobliżu Wright, Wyoming, 10 listopada 2003 roku.
Brent Maxwell
Pociąg UP wjeżdża na tor postojowy w Thunder Basin Coal Company w północno-wschodnim Wyoming 10 listopada 2003.
Brent Maxwell
UP 1266 i 5958 ciągną pusty pociąg węglowy obok pełnego pociągu w pobliżu Bill, Wyoming, 10 listopada 2003.
Brent Maxwell
Z milami i milami torów postojowych, 4 i 5 torów szerokości, Bill w Wyoming ma więcej pustych wagonów węglowych niż prawie każde miejsce na planecie. Tutaj UP 7120 i dwa inne lokomotywy ciągną załadowany pociąg węglowy obok mil pustych wagonów.
Brent Maxwell
Para lokomotyw spalinowych Rio Grande w Muzeum Kolejnictwa Kolorado w Boulder, Kolorado. 22 października 2007.
Brent Maxwell
Pojedynczy wagon wspina się pod górę w kierunku Pikes Peak, Kolorado. 8 czerwca 2003.
Brent Maxwell
Dworzec w Burlington, Iowa podczas powodzi w 2008 roku. Plac ładunkowy za dworcem jest całkowicie zalany wodą.
Brent Maxwell
Burlington Northern 9709 i 9689 ciągną pusty pociąg węglowy przez rzekę Mississippi i dojeżdżają do zajezdni w Burlington, Iowa, 9 kwietnia 2005 roku. Obrotowy przęsło mostu i budka obsługi są widoczne tuż nad kabiną lokomotywy. Drugi budynek to oczyszczalnia ścieków.
Brent Maxwell
Chicago, Burlington & Quincy 4-6-4 Hudson nr 3003 oraz wieża piaskowa częściowo blokują dawną lokomotywę Santa Fe BNSF 522 oraz nieznany numer lokomotywy spalinowej. 3003 stoi przy dworcu w Burlington, Iowa od 1961 roku.
Brent Maxwell
3. März 2010 (34 Zdjecia)
Série 26 w podwójnym składzie ciągnie pociąg towarowy przez stację Gent Sint Pieters 14 lutego 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny
2304 oraz specjalny pociąg PFT-TSP „Saint Valetrain” sfotografowane na stacji Gent Sint Pieters 14 lutego 1009 roku.
De Rond Hans und Jeanny
Mieszany pociąg towarowy z 9 lokomotywami diesla BNSF w końcu pokonał wzniesienie i teraz nabiera prędkości, kierując się na zachód z niemal 200 wagonami. 3 mar 10
Brent Maxwell
Pociąg z 9 lokomotywami w końcu nabiera prędkości po wspinaczce na wzgórze wychodzące z doliny rzeki Mississippi. Ciągnie bardzo długi skład, wiele wagonów przekracza limit jednej mili, ale ze względu na prace prowadzone na moście nad rzeką Mississippi, pociągi są dłuższe i zgrupowane, aby pracownicy mogli pracować przez dłuższy czas. 3 marzec 2010
Brent Maxwell
9 lokomotyw pędzi teraz szybko, mijając nową fabrykę etanolu na zachód od Burlington, Iowa. 3 marca 2010
Brent Maxwell
Para byłych lokomotyw diesla BNSF z Santa Fe wykonuje manewry na terenie stacji w Burlington, Iowa, 3 marca 2010.
Brent Maxwell
Wschodzący BNSF -9 (?) pcha swój załadowany pociąg węglowy z mostu nad rzeką Missisipi na tereny zalewowe zachodniego Illinois. W pierwszym planie znajduje się rogatka przejazdu kolejowego South Street w Burlington, Iowa. 3 marca 2010.
Brent Maxwell
Burlington Northern 9579 przejeżdża przez przejazd na South Street w drodze do mostu na rzece Mississippi i Illinois. 13 lutego 2003.
Brent Maxwell
Lokomotywa Burlington Northern SD70MAC numer 9623 stoi na dworcu w Burlington, Iowa z otwartymi drzwiami przednimi 27 lutego 2006 roku.
Brent Maxwell
BNSF 5876 stoi na stacji w Burlington, Iowa, krótko po dostawie i zanim jego srebrne zbiorniki paliwa zostaną poplamione brzydkim osadem rozlanego oleju napędowego. 27 lutego 2006.
Brent Maxwell
Lokomotywa spalinowa BNSF 6335, dawniej jednostka Santa Fe, stoi na terenie stacji w Burlington, Iowa, 11 czerwca 2005.
Brent Maxwell
BNSF 7801 jest sprzęgnięta z (byłą Santa Fe) BNSF 6335 z przodu oraz gondolą pełną złomu stalowego, ciągniętą z złomowiska w West Burlington, Iowa, 11 czerwca 2005 roku.
Brent Maxwell
Plac manewrowy w Burlington, Iowa podczas corocznego karnawału zwanego "Steamboat Days" z diabelskim młynem w tle. W różnych miejscach stoją różne lokomotywy spalinowe BNSF. 11 czerwca 2005.
Brent Maxwell
Para ładowarek czołowych Caterpillar przejeżdża wysoko przez plac w Burlington, Iowa. Są produkowane w Illinois, a te zmierzają na zachód. 13 grudnia 2005.
Brent Maxwell
Wagon BNSF FLEX BEAM przewozi ładunek stalowych dźwigarów I-beam, pokonując zakręt i wjeżdżając na most nad rzeką Missisipi. 30 lipca 2003.
Brent Maxwell
BNSF 2110, 325 i 3116 stoją na terenie kolejowym w Burlington, Iowa, 6 marca 2006.
Brent Maxwell
4. März 2010 (6 Zdjecia)
Na stacji Bernina Ospizio jest dużo śniegu w dniu 20 marca 2009 roku.
Stefan Wohlfahrt
RhB Ge 474 II 621 ze swoim pociągiem lokalnym czeka w Chur na czas odjazdu do Arosy.
01.03.2009
Stefan Wohlfahrt
RhB Ge 4/4 II nr 616 wyłania się z mgły przy Litzirüti.
03.03.2009
Stefan Wohlfahrt
