Imágenes subidas en Rail-pictures.com en März 2010:
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1. März 2010 (38 Fotos)
El TGV Atlantique/Réseau está llegando a la estación de la Ciudad de Luxemburgo el 17 de agosto de 2008.
De Rond Hans und Jeanny
El 3008 encabezando el IR Liers-Ciudad de Luxemburgo está llegando a Mersch el 18 de febrero de 2010.
De Rond Hans und Jeanny
Union Pacific 5988 y 5561 arrastran su tren de carbón vacío en la línea principal de BNSF cerca de Middletown, Iowa, 15 de abril de 2005.
Brent Maxwell
UP 5988 y 5561 en la línea principal de BNSF cerca de Middletown, Iowa.
Brent Maxwell
Dos SD70MAC están en los talleres de West Burlington, Iowa, antes de que la instalación fuera cerrada. 13 de febrero de 2003.
Brent Maxwell
Locomotora diésel de maniobras 0-6-0 restaurada de Rock Island propiedad de Larry Raid, Denmark, Iowa. Él posee esta locomotora, un furgón de cola CB&Q y la vía que él mismo instaló. 7 de julio de 2004.
Brent Maxwell
Puente de Burlington Northern Santa Fe sobre el río Mississippi en Burlington, Iowa durante un año sin inundaciones.
Brent Maxwell
Puente de Burlington Northern Santa Fe en Burlington, Iowa durante la inundación de 2008. Foto del 17 de junio.
Brent Maxwell
Union Pacific 6063 lidera un tren cargado de carbón cuesta abajo cerca de Rollinsville, Colorado, el 1 de julio de 2005.
Brent Maxwell
Wisconsin & Southern 752 arrastra un tren cerca de Prarie Du Chien, Wisconsin, el 19 de junio de 2002.
Brent Maxwell
Se están cargando dos trenes, uno de BNSF y otro de UP, mientras otro tren de UP se dirige a la vía de estacionamiento a la derecha. Thunder Basin Coal Co. cerca de Wright, Wyoming 10 de noviembre de 2003.
Brent Maxwell
Un par de locomotoras diésel de UP arrastran un tren vacío hacia la vía de estacionamiento en la Compañía de Carbón Thunder Basin cerca de Wright, Wyoming, el 10 de noviembre de 2003.
Brent Maxwell
Un tren de UP se dirige a la vía de estacionamiento en Thunder Basin Coal Company en el noreste de Wyoming el 10 de noviembre de 2003.
Brent Maxwell
UP 1266 y 5958 arrastran un tren de carbón vacío junto a un tren lleno cerca de Bill, Wyoming, el 10 de noviembre de 2003.
Brent Maxwell
Con millas y millas de vías de maniobra, de 4 y 5 carriles de ancho, Bill, Wyoming tiene más vagones de carbón vacíos que casi cualquier otro lugar del planeta. Aquí, la UP 7120 y otras dos locomotoras arrastran un tren de carbón cargado pasando por las millas de vagones vacíos.
Brent Maxwell
Un par de locomotoras diésel de Rio Grande en el Museo del Ferrocarril de Colorado en Boulder, Colorado. 22 de octubre de 2007.
Brent Maxwell
Un solo coche sube con esfuerzo la colina hacia Pikes Peak, Colorado. 8 de junio de 2003.
Brent Maxwell
La estación de Burlington, Iowa durante la inundación de 2008. El patio de carga está completamente cubierto de agua detrás de la estación.
Brent Maxwell
Burlington Northern 9709 y 9689 arrastran un tren de carbón vacío a través del río Mississippi y hacia el patio en Burlington, Iowa, el 9 de abril de 2005. El tramo giratorio del puente y la caseta del operador son visibles justo encima de la cabina de la locomotora. El otro edificio es la planta de tratamiento de aguas residuales.
Brent Maxwell
Chicago, Burlington & Quincy 4-6-4 Hudson nº 3003 y una torre de arena bloquean parcialmente la antigua locomotora diésel Santa Fe BNSF 522 y una locomotora diésel de número desconocido. La 3003 descansa en la estación de Burlington, Iowa desde 1961.
Brent Maxwell
3. März 2010 (34 Fotos)
La serie 26 en doble tracción está remolcando un tren de mercancías a través de la estación Gent Sint Pieters el 14 de febrero de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
La locomotora de vapor PFT-TSP 64.169 (P 8) está saliendo de la estación Gent Sint Pieters el 14 de febrero de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
El IC Bruselas-Amsterdam está esperando a los pasajeros en Bruselas Midi el 14 de febrero de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
2304 y el tren especial PFT-TSP "Saint Valetrain" fotografiados en Gent Sint Pieters el 14 de febrero de 1009.
De Rond Hans und Jeanny
Un tren de carga mixto con 9 locomotoras diésel BNSF finalmente ha superado la colina y ahora está ganando velocidad mientras se dirige hacia el oeste con una composición de casi 200 vagones. 3 Mar 10
Brent Maxwell
El tren de 9 locomotoras finalmente está ganando velocidad después de subir la colina saliendo del valle del río Mississippi. Está tirando de un tren muy largo, con muchos vagones que superan el límite de una milla, pero debido a los trabajos que se están realizando en el puente del río Mississippi, los trenes son más largos y están agrupados para que los trabajadores puedan trabajar durante períodos más prolongados. 3 de marzo de 2010
Brent Maxwell
Las 9 locomotoras avanzan rápido ahora, mientras pasan por la nueva planta de etanol al oeste de Burlington, Iowa. 3 de marzo de 2010
Brent Maxwell
Un par de locomotoras diésel ex-Santa Fe BNSF realizan maniobras en el patio de Burlington, Iowa, 3 de marzo de 2010.
Brent Maxwell
Un BNSF -9 (?) en dirección este empuja su tren cargado de carbón fuera del puente sobre el río Mississippi y hacia las llanuras aluviales del oeste de Illinois. La barrera de cruce en primer plano es el cruce de South Street en Burlington, Iowa. 3 de marzo de 2010.
Brent Maxwell
Burlington Northern 9579 pasa por el cruce de South Street en su camino hacia el puente sobre el río Mississippi y Illinois. 13 de febrero de 2003.
Brent Maxwell
La Burlington Northern SD70MAC número 9623 está en la estación de Burlington, Iowa, con su puerta delantera abierta el 27 de febrero de 2006.
Brent Maxwell
La BNSF 5876 está estacionada en la estación de Burlington, Iowa, poco después de su entrega y antes de que sus tanques de combustible plateados se manchen con el feo residuo del diésel derramado. 27 feb 2006.
Brent Maxwell
La locomotora diésel BNSF 6335, antigua unidad de Santa Fe, está en el patio de maniobras en Burlington, Iowa, el 11 de junio de 2005.
Brent Maxwell
La BNSF 7801 está acoplada al frente con la BNSF 6335 (antigua Santa Fe) y un vagón góndola lleno de chatarra de acero, arrastrado desde un depósito de chatarra en West Burlington, Iowa, el 11 de junio de 2005.
Brent Maxwell
Patio de Burlington, Iowa, durante su carnaval anual llamado "Steamboat Days" con una noria al fondo. Varias locomotoras diésel de BNSF están ubicadas en varios lugares. 11 de junio de 2005.
Brent Maxwell
Un par de cargadoras frontales Caterpillar avanzan a toda marcha por el patio en Burlington, Iowa. Se fabrican en Illinois y estas se dirigen hacia el oeste. 13 de diciembre de 2005.
Brent Maxwell
Un vagón BNSF FLEX BEAM transporta una carga de vigas en I de acero alrededor de la curva y hacia el puente sobre el río Misisipi. 30 de julio de 2003.
Brent Maxwell
BNSF 2110, 325 y 3116 están en el patio de Burlington, Iowa, el 6 de marzo de 2006.
Brent Maxwell
4. März 2010 (6 Fotos)
Hay mucha nieve en la estación Bernina Ospizio en este 20 de marzo de 2009.
Stefan Wohlfahrt
El RhB Ge 474 II 621 con su tren local espera en Chur la hora de salida hacia Arosa.
01.03.2009
Stefan Wohlfahrt
El tren local de RhB de Arosa a Chur está saliendo de Peist.
03.03.2009
Stefan Wohlfahrt
El RhB Ge 4/4 II N°616 está saliendo de la niebla cerca de Litzirüti.
03.03.2009
Stefan Wohlfahrt
5. März 2010 (7 Fotos)
La serie 1800 en doble tracción está remolcando un tren de mercancías a través de la estación de Pétange el 24 de febrero de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
6. März 2010 (6 Fotos)
En un día oscuro y con niebla, la RTS Re 185 circula a lo largo del lago de Ginebra.
(desde Rivaz, 26.01.2007)
Stefan Wohlfahrt
7. März 2010 (22 Fotos)
Tranvía M5 GT6N 1047 hacia Hohenschönhausen el 10.1.2010 en Spandauer Str./Marienkirche.
Gilbert Angermann
Tranvía M5 (GT6N 1035 Nuon-Strom) hacia Hackscher Markt el 10.1.2010 en Alexanderplatz.
Gilbert Angermann
DB 112 110 con RE1 hacia Magdeburg el 10.1.2010 en Berlín-Alexanderplatz.
Gilbert Angermann
DB 112 102-9 con RE2 hacia Rathenow en un día nevado el 10.1.2010 en Berlín-Alexanderplatz.
Gilbert Angermann
DB 481 602-1 con S7 hacia Ahrensfelde el 10.1.2010 en Berlín-Alexanderplatz.
Gilbert Angermann
Dos unidades DB 481 del S-Bahn se cruzan el 10.1.2010 en Berlín-Alexanderplatz.
Gilbert Angermann
DB 143 254-1 el 10.1.2010 en Berlin-Ostbahnhof. El quitanieves tiene mucho trabajo.
Gilbert Angermann
DB ICE 402 018-6 "Braunschweig" el 10.1.2010 en Berlin-Ostbahnhof. No es de extrañar que el tren se detenga debido a la nieve.
Gilbert Angermann
Scanlines Georg Verkehrsgesellschaft (GVG) 109-3 el 9.1.2010 en Berlín-Lichtenberg.
Gilbert Angermann
Tren regional hacia Templin con DB 646/946 001 el 9.1.2010 en Berlín-Lichtenberg.
Gilbert Angermann
Antiguo tren diésel múltiple de Alemania del Este DR 175 015-7 el 9.1.2010 en Berlín-Lichtenberg.
Gilbert Angermann
8. März 2010 (18 Fotos)
Un tren local hacia la ciudad de Luxemburgo circula cerca de Goebelsmühle el 7 de marzo de 2010.
De Rond Hans und Jeanny
El 4008 encabeza el IR Troisvierges-Ciudad de Luxemburgo en Goebelsmühle el 7 de marzo de 2010.
De Rond Hans und Jeanny
El 450 007-0 está esperando pasajeros en la estación principal de Zúrich el 27 de diciembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
El 369 fotografiado mientras entraba en la estación de la ciudad de Luxemburgo el 24 de febrero de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
El MOB GDe 4/4 con su Panoramic Express en Châtelard (VD).
14.03.2007
Stefan Wohlfahrt
El 3015 encabezando el IR Liers-Ciudad de Luxemburgo está llegando a Wilwerwiltz el 25 de febrero de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
9. März 2010 (15 Fotos)
El AM 75 829 está esperando pasajeros en la estación de Roosendaal el 5 de septiembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
Ge 4/4 II 614 "Schiers" con el Glacier Express está saliendo de la estación de Disentis/Mustér el 7 de agosto de 2007.
De Rond Hans und Jeanny
Esta plataforma en la estación central de Rotterdam ya es historia. Fue demolida la semana pasada. Foto tomada el 24-02-2010.
Hans van der Sluis
El andén 1 en la estación central de Rotterdam ha sido ampliado de una manera especial debido a los trenes Thalys. Rotterdam CS 24-02-2010.
Hans van der Sluis
Demolición de la plataforma entre las vías 3 y 4 en la estación central de Rotterdam 03-03-2010.
Hans van der Sluis
Vagón de mercancías abierto NMBS tipo Res con número 88 393 9082-4 en la estación central de Rotterdam, Países Bajos 24-02-2010.
Hans van der Sluis
Vagón abierto propiedad de la empresa constructora ferroviaria "Strukton" estación central de Utrecht 04-03-2010.
Hans van der Sluis
Coche de control tipo DDM con el número 50 84 26 37 104-5. El coche de control lleva el nombre "Walvis", que en neerlandés significa ballena. Todos los coches de control de este tipo tienen diferentes nombres de animales. Estación central de Rotterdam 03-03-2010.
Hans van der Sluis
10. März 2010 (5 Fotos)
11. März 2010 (10 Fotos)
El 628 506-8 está esperando pasajeros en la estación de la ciudad de Luxemburgo el 22 de junio de 2008.
De Rond Hans und Jeanny
La doble tracción BB 61000 está remolcando un tren de mercancías a través de la estación de Metz el 22 de junio de 2008.
De Rond Hans und Jeanny
El 4010 encabezando un tren local circula entre la ciudad de Luxemburgo y Berchem el 1 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
14. März 2010 (10 Fotos)
La HLE 2002 está remolcando el EC (IC) 97 "Iris" de Bruxelles Midi a Zürich a través de la estación de Hollerich el 1 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
Un tren push-pull encabezado por el coche de control 012 está llegando a Kleinbettingen el 15 de noviembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
El 3015 encabezando el IR Ciudad de Luxemburgo-Liers circula entre Ettelbrück y Erpeldange el 22 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
El 4013 está remolcando un tren local a través de Michelau con el castillo de Bourscheid al fondo el 29 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
