rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Germany

8271 Zdjecia
146 238-1 zbliża się do Konstancji.  
06.04.2011
146 238-1 zbliża się do Konstancji. 06.04.2011
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146

931 732x1024 Px, 17.07.2011

DB 103 108-7 z pociągiem IC oraz 110 417-3 w Koblencji.  
12.05.1998
DB 103 108-7 z pociągiem IC oraz 110 417-3 w Koblencji. 12.05.1998
Stefan Wohlfahrt

AM 96 465 wjeżdża na stację Liège Guillemins, podczas gdy ICE opuszcza ją 20 września 2009 roku.
AM 96 465 wjeżdża na stację Liège Guillemins, podczas gdy ICE opuszcza ją 20 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa 260 109-4 (V60) z dźwigiem (45-tonowy dźwig szynowy Gottwald GS 40.08 T) firmy Kölngleis w dniu 13.07.2011 jedzie w Herdorf (niestety w deszczu), przy nastawni Hf (dyspozytorzy Herdorf), kierunek Betzdorf.
Lokomotywa 260 109-4 (V60) z dźwigiem (45-tonowy dźwig szynowy Gottwald GS 40.08 T) firmy Kölngleis w dniu 13.07.2011 jedzie w Herdorf (niestety w deszczu), przy nastawni Hf (dyspozytorzy Herdorf), kierunek Betzdorf.
Armin Schwarz

260 109-4 (V60) z pociągiem dźwigowym jedzie 13.07.2011 w Herdorf (niestety w deszczu) w kierunku Betzdorf/Sieg.
260 109-4 (V60) z pociągiem dźwigowym jedzie 13.07.2011 w Herdorf (niestety w deszczu) w kierunku Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 260/360

993 1024x722 Px, 15.07.2011

Dwa DB V 212 w Forbach (Francja).  
14.02.2002/Zeskanowany negatyw
Dwa DB V 212 w Forbach (Francja). 14.02.2002/Zeskanowany negatyw
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 212

1275 1024x701 Px, 14.07.2011

110 417-3 na dworcu głównym w Koblencji.  
12.05.1998/skan negatywu
110 417-3 na dworcu głównym w Koblencji. 12.05.1998/skan negatywu
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

1012 1024x693 Px, 14.07.2011

Vectus Stadler GTW 646 401-6 wjeżdża na dworzec główny w Koblencji 10 września 2010 roku.
Vectus Stadler GTW 646 401-6 wjeżdża na dworzec główny w Koblencji 10 września 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

ICE-T sfotografowany w Ratyzbonie 11 września 2010 roku.
ICE-T sfotografowany w Ratyzbonie 11 września 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

610 507 wjeżdża na dworzec główny w Ratyzbonie 11 września 2010 roku.
610 507 wjeżdża na dworzec główny w Ratyzbonie 11 września 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 610

1042 1000x755 Px, 13.07.2011

ARRIVA 223 069 sfotografowany w Ratyzbonie 11 września 2010 roku.
ARRIVA 223 069 sfotografowany w Ratyzbonie 11 września 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

101 105-5 prowadzi wagony IC w Koblenz-Lützel 22 maja 2011 roku.
101 105-5 prowadzi wagony IC w Koblenz-Lützel 22 maja 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

960 1014x655 Px, 13.07.2011

Podwójny skład ICE-T przejeżdża przez stację Kaub 25 czerwca 2011 roku.
Podwójny skład ICE-T przejeżdża przez stację Kaub 25 czerwca 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 411 (ICE-T)

1184 1014x660 Px, 13.07.2011

152 020-4 ciągnie pociąg towarowy przez dworzec główny w Koblencji 23 czerwca 2011 roku.
152 020-4 ciągnie pociąg towarowy przez dworzec główny w Koblencji 23 czerwca 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 152

944 732x814 Px, 13.07.2011

HGK 145-CL 011 prowadzi pociąg towarowy w Koblencji 25 czerwca 2011 roku.
HGK 145-CL 011 prowadzi pociąg towarowy w Koblencji 25 czerwca 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Dwuczłonowy zespół trakcyjny VIAS Flirt sfotografowany w Koblencji 22 maja 2011 roku.
Dwuczłonowy zespół trakcyjny VIAS Flirt sfotografowany w Koblencji 22 maja 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Stadler GTW 2/6 Hellertalbahn (Kolej Doliny Heller) opuścił stację Betzdorf/Sieg 01.05.2011 i kursuje jako RB 96 (Hellertalbahn) wzdłuż rzeki Heller w kierunku Dillenburg.
Stadler GTW 2/6 Hellertalbahn (Kolej Doliny Heller) opuścił stację Betzdorf/Sieg 01.05.2011 i kursuje jako RB 96 (Hellertalbahn) wzdłuż rzeki Heller w kierunku Dillenburg.
Armin Schwarz

DB (dawniej DR) 219 096-5 w Schwerinie.  
(09.02.1996/ skanowanie negatywu)
DB (dawniej DR) 219 096-5 w Schwerinie. (09.02.1996/ skanowanie negatywu)
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 219

946 675x1024 Px, 12.07.2011

151 139-3 jedzie z pociągiem towarowym przez dworzec główny w Koblenz 25 czerwca 2011 roku.
151 139-3 jedzie z pociągiem towarowym przez dworzec główny w Koblenz 25 czerwca 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 151

975 1014x772 Px, 11.07.2011

185 246-6 ciągnie pociąg towarowy przez Kaub 25 czerwca 2011 roku.
185 246-6 ciągnie pociąg towarowy przez Kaub 25 czerwca 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

1006 746x814 Px, 11.07.2011

ICE 401 505-3  Offenbach am Main  wjeżdża na dworzec główny w Koblencji 26 czerwca 2011 roku.
ICE 401 505-3 "Offenbach am Main" wjeżdża na dworzec główny w Koblencji 26 czerwca 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Pociąg lokalny z Trewiru wjeżdża na dworzec główny w Koblencji 26 czerwca 2011 roku.
Pociąg lokalny z Trewiru wjeżdża na dworzec główny w Koblencji 26 czerwca 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Wagony / Sterowne wagony

920 667x814 Px, 11.07.2011

Jednostka Trans regio przejeżdża przez Koblenz-Stolzenfels 24 czerwca 2011 roku.
Jednostka Trans regio przejeżdża przez Koblenz-Stolzenfels 24 czerwca 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

294850-3 (V 90 z nowym napędem) DB Schenker Rail AG, Niemcy, 21.02.2011 na grawitacyjnym garbie w Kreuztal. Lokomotywa została wyprodukowana przez MaK w 1973 roku (numer seryjny 1000625), w 2006 roku przeprowadzono wymianę napędu na silnik MTU 8V 4000 R41 oraz zmianę oznaczenia.
294850-3 (V 90 z nowym napędem) DB Schenker Rail AG, Niemcy, 21.02.2011 na grawitacyjnym garbie w Kreuztal. Lokomotywa została wyprodukowana przez MaK w 1973 roku (numer seryjny 1000625), w 2006 roku przeprowadzono wymianę napędu na silnik MTU 8V 4000 R41 oraz zmianę oznaczenia.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 290/294

1074 1024x705 Px, 10.07.2011