rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

France

2043 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze France
<<  poprzednia strona  71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 nastepna strona  >>
TGV 507 reklamujący HSBC wjeżdża na stację w Luksemburgu 14 października 2007 roku.
TGV 507 reklamujący HSBC wjeżdża na stację w Luksemburgu 14 października 2007 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Stationen / Luksemburg, Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Atlantique/Réseau

1606 1000x745 Px, 11.05.2011

TGV Atlantique/Réseau 552 sfotografowany w Luksemburgu 7 lipca 2007 roku.
TGV Atlantique/Réseau 552 sfotografowany w Luksemburgu 7 lipca 2007 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Stationen / Luksemburg, Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Atlantique/Réseau

1247 1000x744 Px, 05.05.2011

TGV 537 oczekuje na pasażerów w Luksemburgu 9 maja 2007 roku.
TGV 537 oczekuje na pasażerów w Luksemburgu 9 maja 2007 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Stationen / Luksemburg, Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Atlantique/Réseau

1310 1000x741 Px, 04.05.2011

TGV 507 z reklamą HSBC sfotografowany w Luksemburgu 14 października 2007 roku.
TGV 507 z reklamą HSBC sfotografowany w Luksemburgu 14 października 2007 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Stationen / Luksemburg, Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Atlantique/Réseau

1429 1000x745 Px, 04.05.2011

BB 37003 jedzie samotnie przez piękny krajobraz doliny Mozeli między Temmels a Oberbillig 17 kwietnia 2011 roku
BB 37003 jedzie samotnie przez piękny krajobraz doliny Mozeli między Temmels a Oberbillig 17 kwietnia 2011 roku
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 37000, Niemcy / Tory / KBS 692 (linia Obermoselstrecke)

1399 1000x749 Px, 18.04.2011

BB 15005 została zaprezentowana podczas obchodów 150-lecia kolei w Luksemburgu 9 maja 2009 roku.
BB 15005 została zaprezentowana podczas obchodów 150-lecia kolei w Luksemburgu 9 maja 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 15000

1234 862x800 Px, 25.03.2011

Parowóz SNCF 141.R 1187 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
Parowóz SNCF 141.R 1187 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

3249 1000x752 Px, 23.03.2011

CC 14018 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
CC 14018 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Elektryczne lokomotywy / CC 14000, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

1957 1000x749 Px, 23.03.2011

CC 7107 z 1953 roku sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
CC 7107 z 1953 roku sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

1759 1000x795 Px, 23.03.2011

Potężny silnik wysokoprężny, tak zwany okręt podwodny CC 65001 z 1957 roku, sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
Potężny silnik wysokoprężny, tak zwany okręt podwodny CC 65001 z 1957 roku, sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

2008 1000x750 Px, 23.03.2011

BB 9291 sfotografowana w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
BB 9291 sfotografowana w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 9200 | 9300 | 9700, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

2650 873x800 Px, 21.03.2011

Wieloczłonowy zespół trakcyjny Renault Diesel ZZEty 23859 (SNCF X 2211) sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 10 czerwca 2010 roku.
Wieloczłonowy zespół trakcyjny Renault Diesel ZZEty 23859 (SNCF X 2211) sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 10 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

1845 1000x755 Px, 21.03.2011

BB 9004 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
BB 9004 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

2159 1000x752 Px, 21.03.2011

Zespół trakcyjny spalinowy ZZEty 23859 z 1933 roku w muzeum Cité du Train w Mulhouse. 19 czerwca 2010 roku
Zespół trakcyjny spalinowy ZZEty 23859 z 1933 roku w muzeum Cité du Train w Mulhouse. 19 czerwca 2010 roku
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

2777 1000x748 Px, 21.03.2011

Ten wagon, używany do transportu wina, został sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
Ten wagon, używany do transportu wina, został sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse, Francja / Wagony / Wagony towarowe

2033 912x800 Px, 21.03.2011

Francuskie pociągi sfotografowane na stacji w Luksemburgu 6 czerwca 2009 roku.
Francuskie pociągi sfotografowane na stacji w Luksemburgu 6 czerwca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Stationen / Luksemburg, Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic), Francja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

2529 1000x754 Px, 19.03.2011

X 73911 wjeżdża na dworzec główny w Saarbrücken 22 czerwca 2009 roku.
X 73911 wjeżdża na dworzec główny w Saarbrücken 22 czerwca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Spalinowe zespoły trakcyjne / X 73500 | 73900 A (TER)

1249 1000x683 Px, 18.03.2011

Czerwony i niebieski wieloryb rybny sfotografowany w Saarbrücken 22 czerwca 2009 roku.
Czerwony i niebieski wieloryb rybny sfotografowany w Saarbrücken 22 czerwca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Spalinowe zespoły trakcyjne / X 73500 | 73900 A (TER)

1435 1000x750 Px, 18.03.2011

BB 15005 i 4020 sfotografowane na stacji w Luksemburgu 6 czerwca 2009 roku.
BB 15005 i 4020 sfotografowane na stacji w Luksemburgu 6 czerwca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000, Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 15000

1417 1000x749 Px, 14.03.2011

TGV 538 sfotografowany razem z 3005 w Luksemburgu 6 czerwca 2009 roku.
TGV 538 sfotografowany razem z 3005 w Luksemburgu 6 czerwca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Atlantique/Réseau

1456 1000x747 Px, 14.03.2011

Lokomotywa CC 6572 prezentuje się w muzeum Cité du Train w Mulhouse jak prosto z fabryki. Jednak ta lokomotywa ma swoją charakterystykę: to nie jest CC 6572, nosi jedynie jej tablice numerowe oraz nazwę Résistance Fer . To oryginalna CC 6565. Zazwyczaj lokomotywy SNCF były nazywane wyłącznie imionami miast. Nie dotyczy to jednak CC 6572, która została nazwana Résistance Fer na pamiątkę zorganizowanego ruchu oporu kolejarzy przeciwko niemieckiej okupacji podczas II wojny światowej. Po zezłomowaniu oryginału, aktualna CC 6565 odziedziczyła tablice numerowe i nazwę CC 6572, aby ponownie mieć lokomotywę o tej nazwie na ceremonie. W czasie ich wprowadzenia do eksploatacji w 1969 roku, lokomotywy CC 6500 były certyfikowane jako lokomotywy o najwyższej mocy SNCF z maksymalną prędkością 200 km/h. Noszą one niepowtarzalny design tzw. nez cassé (złamany nos) projektanta Paula Arzensa. 19 czerwca 2010.
Lokomotywa CC 6572 prezentuje się w muzeum Cité du Train w Mulhouse jak prosto z fabryki. Jednak ta lokomotywa ma swoją charakterystykę: to nie jest CC 6572, nosi jedynie jej tablice numerowe oraz nazwę "Résistance Fer". To oryginalna CC 6565. Zazwyczaj lokomotywy SNCF były nazywane wyłącznie imionami miast. Nie dotyczy to jednak CC 6572, która została nazwana "Résistance Fer" na pamiątkę zorganizowanego ruchu oporu kolejarzy przeciwko niemieckiej okupacji podczas II wojny światowej. Po zezłomowaniu oryginału, aktualna CC 6565 odziedziczyła tablice numerowe i nazwę CC 6572, aby ponownie mieć lokomotywę o tej nazwie na ceremonie. W czasie ich wprowadzenia do eksploatacji w 1969 roku, lokomotywy CC 6500 były certyfikowane jako lokomotywy o najwyższej mocy SNCF z maksymalną prędkością 200 km/h. Noszą one niepowtarzalny design tzw. "nez cassé" (złamany nos) projektanta Paula Arzensa. 19 czerwca 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse, Francja / Elektryczne lokomotywy / CC 6500

1915 1000x752 Px, 14.03.2011

CC 40101 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
CC 40101 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Elektryczne lokomotywy / CC 40100, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

2846 1000x752 Px, 05.03.2011

Jednostka TER Alsace X 73917 sfotografowana na stacji Saarbrücken 22 czerwca 2009 roku.
Jednostka TER Alsace X 73917 sfotografowana na stacji Saarbrücken 22 czerwca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Spalinowe zespoły trakcyjne / X 73500 | 73900 A (TER)

1763 1000x750 Px, 05.03.2011

TGV Atlantique/Réseau sfotografowany w Luksemburgu 8 lutego 2011 roku.
TGV Atlantique/Réseau sfotografowany w Luksemburgu 8 lutego 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Stationen / Luksemburg, Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Atlantique/Réseau

1861 1000x751 Px, 05.03.2011

<<  poprzednia strona  71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 nastepna strona  >>