rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Switzerland / Heritage+Railways+and+Museums

1670 Bilder
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>
Wokół kolei (Jesienne wydarzenie 2024) - W 1972 roku GFM nabyło dwa zespoły trakcyjne, oznaczone jako BDe 4/4 141 i 142, do transportu żwiru. Te zespoły trakcyjne były początkowo używane z pociągami żwirowymi i wagonem sterowniczym. Później kursowały jako pociągi wahadłowe w ruchu regionalnym dla GFM i TPF, za każdym razem w ówczesnym malowaniu. „GFM Historique” odrestaurowało swój BDe 4/4 141 i prezentuje go w oryginalnych kolorach. Stosunkowo nowoczesna konstrukcja, połączona z już nieco przestarzałym malowaniem z 1972 roku, nadaje BDe 4/4 141 szczególnie wyrazisty charakter. Na zdjęciu zespół trakcyjny w Blonay.

7 września 2024
Wokół kolei (Jesienne wydarzenie 2024) - W 1972 roku GFM nabyło dwa zespoły trakcyjne, oznaczone jako BDe 4/4 141 i 142, do transportu żwiru. Te zespoły trakcyjne były początkowo używane z pociągami żwirowymi i wagonem sterowniczym. Później kursowały jako pociągi wahadłowe w ruchu regionalnym dla GFM i TPF, za każdym razem w ówczesnym malowaniu. „GFM Historique” odrestaurowało swój BDe 4/4 141 i prezentuje go w oryginalnych kolorach. Stosunkowo nowoczesna konstrukcja, połączona z już nieco przestarzałym malowaniem z 1972 roku, nadaje BDe 4/4 141 szczególnie wyrazisty charakter. Na zdjęciu zespół trakcyjny w Blonay. 7 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Dm 2/2 nr 3  Biniou  kolei Blonay Chamby w Blonay.

07.09.2024
Dm 2/2 nr 3 "Biniou" kolei Blonay Chamby w Blonay. 07.09.2024
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay-Chamby jest w trakcie obsługi parowozowej między Blonay a Chantemerle w drodze do Chaulin. 18.05.2025
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay-Chamby jest w trakcie obsługi parowozowej między Blonay a Chantemerle w drodze do Chaulin. 18.05.2025
Stefan Wohlfahrt

Tradycyjny Targ Gotthelfa odbywa się w Sumiswald, a Kolej Emmental (Emmentalbahn) uruchamia kilka pociągów parowych na linii Sumiswald Grünen - Wasen i.E. z okazji tego wydarzenia. Na zdjęciu widać lokomotywę E 3/3 853 Stowarzyszenia Parowozowego Bern, jadącą z Sumiswald do Wasen w pobliżu przystanku Oberei.

Ta lokomotywa parowa została zbudowana w Winterthur w 1890 roku pod numerem fabrycznym 629 i dostarczona do Kolei Jura-Simplon (J-S) jako F3 853. Szwajcarskie Koleje Federalne (SBB) przypisały lokomotywy manewrowe serii E 3/3 o numerach 851-853 do Grupy 82 i przemianowały je na numery 8571-8576. W 1911 roku lokomotywa E 3/3 853 otrzymała nowy kocioł i została sprzedana do RVT (Regionalnej Spółki Transportowej), gdzie pozostawała w służbie do 1928 roku, kiedy to była używana jako przemysłowa lokomotywa manewrowa przez Von Roll w Gerlafingen i Klus. Gdy lokomotywy spalinowe wyparły parowe, Fundacja Düby uratowała tę lokomotywę przed złomowaniem, przekazując ją do DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Po przeglądzie w 1983 roku rozpoczęła służbę na linii Sensetalbahn oraz innych trasach. Po kolejnym przeglądzie w 2021 roku, DBB E 3/3 853 jest głównie używana na linii Emmentalbahn między Sumiswald-Grünen a Wasen i.E. Obecnie E 3/3 853 nosi numer UIC 90 85 0008 573-7. 14 czerwca 2025.
Tradycyjny Targ Gotthelfa odbywa się w Sumiswald, a Kolej Emmental (Emmentalbahn) uruchamia kilka pociągów parowych na linii Sumiswald Grünen - Wasen i.E. z okazji tego wydarzenia. Na zdjęciu widać lokomotywę E 3/3 853 Stowarzyszenia Parowozowego Bern, jadącą z Sumiswald do Wasen w pobliżu przystanku Oberei. Ta lokomotywa parowa została zbudowana w Winterthur w 1890 roku pod numerem fabrycznym 629 i dostarczona do Kolei Jura-Simplon (J-S) jako F3 853. Szwajcarskie Koleje Federalne (SBB) przypisały lokomotywy manewrowe serii E 3/3 o numerach 851-853 do Grupy 82 i przemianowały je na numery 8571-8576. W 1911 roku lokomotywa E 3/3 853 otrzymała nowy kocioł i została sprzedana do RVT (Regionalnej Spółki Transportowej), gdzie pozostawała w służbie do 1928 roku, kiedy to była używana jako przemysłowa lokomotywa manewrowa przez Von Roll w Gerlafingen i Klus. Gdy lokomotywy spalinowe wyparły parowe, Fundacja Düby uratowała tę lokomotywę przed złomowaniem, przekazując ją do DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Po przeglądzie w 1983 roku rozpoczęła służbę na linii Sensetalbahn oraz innych trasach. Po kolejnym przeglądzie w 2021 roku, DBB E 3/3 853 jest głównie używana na linii Emmentalbahn między Sumiswald-Grünen a Wasen i.E. Obecnie E 3/3 853 nosi numer UIC 90 85 0008 573-7. 14 czerwca 2025.
Stefan Wohlfahrt

E 3/3 853 (numer UIC 90 85 0008 573-7) ryczy na stacji Wasen.

14 czerwca 2025
E 3/3 853 (numer UIC 90 85 0008 573-7) ryczy na stacji Wasen. 14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

E 3/3 853 (numer UIC 90 85 0008 573-7) z parowozową obsługą do Summiswald Grünnen na stacji Wasen.

14 czerwca 2025
E 3/3 853 (numer UIC 90 85 0008 573-7) z parowozową obsługą do Summiswald Grünnen na stacji Wasen. 14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Blonay Chamby g 2/2 N° 4  Rimini  podczas ostatniej służby przed renowacją w nadchodzących latach. 

9 czerwca 2025
Blonay Chamby g 2/2 N° 4 "Rimini" podczas ostatniej służby przed renowacją w nadchodzących latach. 9 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - Dm 2/2 nr 3  Biniou  jest w pobliżu Cornaux w drodze do Blonay. 

7 września 2024
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - Dm 2/2 nr 3 "Biniou" jest w pobliżu Cornaux w drodze do Blonay. 7 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Wokół linii kolejowej (jesienne wydarzenie 2024) - 

Do transportu żwiru GFM w 1972 roku nabyło dwa zespoły trakcyjne, oznaczone jako BDe 4/4 141 i 142. Te zespoły trakcyjne były początkowo wykorzystywane z pociągami żwirowymi oraz wagonem sterowniczym. Później kursowały jako pociągi wahadłowe w ruchu regionalnym dla GFM i TPF, za każdym razem w aktualnym wówczas malowaniu.  GFM Historique  odrestaurowało swój BDe 4/4 141 i prezentuje go w oryginalnych barwach. Stosunkowo nowoczesna konstrukcja, połączona z już nieco przestarzałym malowaniem z 1972 roku, nadaje BDe 4/4 141 szczególnie wyrazisty i atrakcyjny wizualnie kontrast.

7 września 2024
Autour de la voie ferrée / Wokół linii kolejowej (jesienne wydarzenie 2024) - Do transportu żwiru GFM w 1972 roku nabyło dwa zespoły trakcyjne, oznaczone jako BDe 4/4 141 i 142. Te zespoły trakcyjne były początkowo wykorzystywane z pociągami żwirowymi oraz wagonem sterowniczym. Później kursowały jako pociągi wahadłowe w ruchu regionalnym dla GFM i TPF, za każdym razem w aktualnym wówczas malowaniu. "GFM Historique" odrestaurowało swój BDe 4/4 141 i prezentuje go w oryginalnych barwach. Stosunkowo nowoczesna konstrukcja, połączona z już nieco przestarzałym malowaniem z 1972 roku, nadaje BDe 4/4 141 szczególnie wyrazisty i atrakcyjny wizualnie kontrast. 7 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Pięknie odrestaurowany SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 1615, wcześniej SNCF C 20155) jest w drodze z Balsthal do Klus i został sfotografowany w pobliżu sygnału wjazdowego ‘A’ w Balsthal. 

8 listopada 2025
Pięknie odrestaurowany SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 1615, wcześniej SNCF C 20155) jest w drodze z Balsthal do Klus i został sfotografowany w pobliżu sygnału wjazdowego ‘A’ w Balsthal. 8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Szwajcarski Festiwal Parowy 2025 - Lokomotywa parowa g 2/2 nr 4  RIMINI  podczas ostatniej służby do Chaulin. Ta parowóz będzie wyłączony z eksploatacji na dłuższy czas. 

9 czerwca 2025
Szwajcarski Festiwal Parowy 2025 - Lokomotywa parowa g 2/2 nr 4 "RIMINI" podczas ostatniej służby do Chaulin. Ta parowóz będzie wyłączony z eksploatacji na dłuższy czas. 9 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Swiss Steam Festival 2025 - Rhb Bernina Bahn ABe 4/4 35 na kolei Blonay Chamby z usługą Riviera Belle Epoque przy wiadukcie Clarens w drodze z Chaulin do Vevey.

8 czerwca 2025
Swiss Steam Festival 2025 - Rhb Bernina Bahn ABe 4/4 35 na kolei Blonay Chamby z usługą Riviera Belle Epoque przy wiadukcie Clarens w drodze z Chaulin do Vevey. 8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Szwajcarski Festiwal Parowy 2025 - Lokomotywa parowa MOB FZe 6/6 2000 Kolei Blonay Chamby jest w trakcie obsługi przy wiadukcie Clarens na trasie z Chaulin do Blonay

8 czerwca 2025
Szwajcarski Festiwal Parowy 2025 - Lokomotywa parowa MOB FZe 6/6 2000 Kolei Blonay Chamby jest w trakcie obsługi przy wiadukcie Clarens na trasie z Chaulin do Blonay 8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Szwajcarski Festiwal Parowy 2025 - Rhb Bernina Bahn Ge 4/4 81 na Kolei Blonay Chamby jest w trakcie kursu przez wiadukt Clarens w drodze z Chaulin do Blonay.

8 czerwca 2025
Szwajcarski Festiwal Parowy 2025 - Rhb Bernina Bahn Ge 4/4 81 na Kolei Blonay Chamby jest w trakcie kursu przez wiadukt Clarens w drodze z Chaulin do Blonay. 8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, dawniej SNCF C 20155) ze stowarzyszenia  Team C-20155  opuszcza Balsthal w kierunku Klus. Sygnalizacja trójpunktowa wskazuje, że jest to ruch pociągu. Lokomotywa dwusystemowa Ee 3/3 II, pierwotnie zaprojektowana jako lokomotywa manewrowa, została zakupiona przez SNCF w liczbie dziewięciu sztuk jako lokomotywy liniowe do pociągów towarowych na trasie między Saint Louis a Muttenz. Było to spowodowane skargami mieszkańców po elektryfikacji linii SNCF między Mulhouse a Bazyleą. To dość zaskakujące, ponieważ Bazylea była uważana za bastion parowej eksploatacji w Szwajcarii około 1960 roku! Nawiasem mówiąc, lata później podobne skargi uniemożliwiły ciągłe używanie lokomotyw spalinowych CC 72000 na dalekobieżnej linii 4 z Paryża Est do Bazylei. W Belfort lub Mulhouse zazwyczaj trzeba było zmieniać lokomotywę. Ale wróćmy do SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, dawniej SNCF C 20155) ze stowarzyszenia  Team C-20155 .

Wracając do SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, dawniej SNCF C 20155) ze stowarzyszenia  Team C-20155 . To rzadki przykład lokomotywy SNCF, która po ponad dziesięciu latach trafiła do SBB i spędziła tam ponad czterdzieści lat na manewrach, a następnie została uratowana przed złomowaniem i przywrócona do oryginalnej wersji SNCF. Mo
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, dawniej SNCF C 20155) ze stowarzyszenia "Team C-20155" opuszcza Balsthal w kierunku Klus. Sygnalizacja trójpunktowa wskazuje, że jest to ruch pociągu. Lokomotywa dwusystemowa Ee 3/3 II, pierwotnie zaprojektowana jako lokomotywa manewrowa, została zakupiona przez SNCF w liczbie dziewięciu sztuk jako lokomotywy liniowe do pociągów towarowych na trasie między Saint Louis a Muttenz. Było to spowodowane skargami mieszkańców po elektryfikacji linii SNCF między Mulhouse a Bazyleą. To dość zaskakujące, ponieważ Bazylea była uważana za bastion parowej eksploatacji w Szwajcarii około 1960 roku! Nawiasem mówiąc, lata później podobne skargi uniemożliwiły ciągłe używanie lokomotyw spalinowych CC 72000 na dalekobieżnej linii 4 z Paryża Est do Bazylei. W Belfort lub Mulhouse zazwyczaj trzeba było zmieniać lokomotywę. Ale wróćmy do SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, dawniej SNCF C 20155) ze stowarzyszenia "Team C-20155". Wracając do SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, dawniej SNCF C 20155) ze stowarzyszenia "Team C-20155". To rzadki przykład lokomotywy SNCF, która po ponad dziesięciu latach trafiła do SBB i spędziła tam ponad czterdzieści lat na manewrach, a następnie została uratowana przed złomowaniem i przywrócona do oryginalnej wersji SNCF. Mo
Stefan Wohlfahrt

RhB Bernina Bahn Ge 4/4 nr 81 na kolei Blonay-Chamby z usługą  Riviera Belle Epoque  z Chaulin do Vevey czeka w Blonay na dalszą podróż do Vevey.

28.05.2023
RhB Bernina Bahn Ge 4/4 nr 81 na kolei Blonay-Chamby z usługą "Riviera Belle Epoque" z Chaulin do Vevey czeka w Blonay na dalszą podróż do Vevey. 28.05.2023
Stefan Wohlfahrt

RhB Bernina Bahn Ge 4/4 Nr 81 na kolei Blonay-Chamby przyjeżdża ze swoim pociągiem  Riviera Belle Epoque  z Chauin do Vevey w St-Légier.

28.05.2023
RhB Bernina Bahn Ge 4/4 Nr 81 na kolei Blonay-Chamby przyjeżdża ze swoim pociągiem "Riviera Belle Epoque" z Chauin do Vevey w St-Légier. 28.05.2023
Stefan Wohlfahrt

BFD HG 3/4 Nr 3 Kolei Blonay-Chamby ze swoim pociągiem parowym w drodze do Chaulin dojeżdża do stacji Chamby, podczas gdy CEV MVR ABeh 2/6 opuszcza Chamby w kierunku Les Avants.

20.05.2024
BFD HG 3/4 Nr 3 Kolei Blonay-Chamby ze swoim pociągiem parowym w drodze do Chaulin dojeżdża do stacji Chamby, podczas gdy CEV MVR ABeh 2/6 opuszcza Chamby w kierunku Les Avants. 20.05.2024
Stefan Wohlfahrt

BFD HG 3/4 nr na linii Blonay-Chamby jest w trakcie kursu parowozowego do Chaulin, przejeżdżając przez most nad zatoką Clarens. 

08.06.2025
BFD HG 3/4 nr na linii Blonay-Chamby jest w trakcie kursu parowozowego do Chaulin, przejeżdżając przez most nad zatoką Clarens. 08.06.2025
Stefan Wohlfahrt

BFD HG 3/4 nr na kolei Blonay-Chamby jest ze swoim pociągiem parowym w pobliżu Vers-Chez-Robert w drodze z Blonay do Chaulin

08.06.2025
BFD HG 3/4 nr na kolei Blonay-Chamby jest ze swoim pociągiem parowym w pobliżu Vers-Chez-Robert w drodze z Blonay do Chaulin 08.06.2025
Stefan Wohlfahrt

SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) należąca do stowarzyszenia ‘Team C-20155’ odjeżdża ze stacji Balsthal do Klus. 

8 listopada 2025
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) należąca do stowarzyszenia ‘Team C-20155’ odjeżdża ze stacji Balsthal do Klus. 8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) należąca do stowarzyszenia ‘Team C-20155’ wraca z Klus i wjeżdża na stację Balsthal. 

8 listopada 2025
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) należąca do stowarzyszenia ‘Team C-20155’ wraca z Klus i wjeżdża na stację Balsthal. 8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) należąca do stowarzyszenia ‘Team C-20155’ wraca z Klus i wjeżdża na stację Balsthal. <br> W tle typowe wagony towarowe z lat 80. 

8 listopada 2025
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) należąca do stowarzyszenia ‘Team C-20155’ wraca z Klus i wjeżdża na stację Balsthal.
W tle typowe wagony towarowe z lat 80. 8 listopada 2025

Stefan Wohlfahrt

Szwajcarski Festiwal Parowy 2025 - wspaniały parowóz MOB DZe 6/6 2002 Kolei Blonay-Chamby w drodze z Blonay do Chaulin w pobliżu Vers-Chez-Robert.

8 czerwca 2025
Szwajcarski Festiwal Parowy 2025 - wspaniały parowóz MOB DZe 6/6 2002 Kolei Blonay-Chamby w drodze z Blonay do Chaulin w pobliżu Vers-Chez-Robert. 8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.