rail-pictures.com
Keine Registrierung nļæ½tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

W Blonay świeżo odnowiony RhB Bernina Railway ABe 4/4 I 35 z kolei Blonay Chamby jest gotowy do odjazdu do Chaulin.

(ID 57894)



W Blonay świeżo odnowiony RhB Bernina Railway ABe 4/4 I 35 z kolei Blonay Chamby jest gotowy do odjazdu do Chaulin.

20 maja 2024

W Blonay świeżo odnowiony RhB Bernina Railway ABe 4/4 I 35 z kolei Blonay Chamby jest gotowy do odjazdu do Chaulin.

20 maja 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 19.06.2026, 7 Wyswietlenia, 0 Komentarze * automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2024:10:27 12:16:44, Czas naswietlania: 1/320, Przyslona: 100/10, ISO80, Ogniskowa: 300/10

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
Jak już wspomniano w innych zdjęciach Dm 2/2 nr 3  Biniou  z Bretanii, drezyna może być obracana niezależnie od miejsca, a nawet usunięta z toru, aby umożliwić na przykład przejazd pociągów kursowych.  
Podczas gdy do „usunięcia jej z toru” prawdopodobnie musi być dostępne odpowiednie miejsce do zaparkowania Biniou, obracanie okazuje się znacznie łatwiejsze, ale jak pokazują kolejne zdjęcia, każdy ruch musi być precyzyjny, a obracanie wymaga sporej wprawy i siły.  
Tutaj przygotowywana jest „obrotnica” Biniou. Wszystkie części są przewożone na Dm 2/2 nr 3.  
Zdjęcie zostało wykonane na otwartym torze Kolei Blonay-Chamby w pobliżu Chantemele.  

8 września 2024
Jak już wspomniano w innych zdjęciach Dm 2/2 nr 3 "Biniou" z Bretanii, drezyna może być obracana niezależnie od miejsca, a nawet usunięta z toru, aby umożliwić na przykład przejazd pociągów kursowych. Podczas gdy do „usunięcia jej z toru” prawdopodobnie musi być dostępne odpowiednie miejsce do zaparkowania Biniou, obracanie okazuje się znacznie łatwiejsze, ale jak pokazują kolejne zdjęcia, każdy ruch musi być precyzyjny, a obracanie wymaga sporej wprawy i siły. Tutaj przygotowywana jest „obrotnica” Biniou. Wszystkie części są przewożone na Dm 2/2 nr 3. Zdjęcie zostało wykonane na otwartym torze Kolei Blonay-Chamby w pobliżu Chantemele. 8 września 2024
Stefan Wohlfahrt

 Obrotnica  zamontowana na Dm 2/2 nr 3 jest ustawiona, a teraz Biniou może ostrożnie wjechać na obrotnicę.

8 września 2024
"Obrotnica" zamontowana na Dm 2/2 nr 3 jest ustawiona, a teraz Biniou może ostrożnie wjechać na obrotnicę. 8 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Najtrudniejsza część: Obrót Dm 2/2 nr 3. Ponieważ obrót „obrotnicy” odbywa się na łożysku kulkowym, do wykonania samego obrotu oraz utrzymania Biniou mniej więcej w poziomie potrzebny jest wysiłek fizyczny. Zdjęcia pokazują, jak wymagający jest obrót małego, ale niekoniecznie lekkiego, Dm 2/2.  
W tym miejscu wielkie PODZIĘKOWANIA dla Kolei Blonay Chamby za pokaz, który zapewnili tutaj z Dm 2/2 nr 3!

7 września 2024
Najtrudniejsza część: Obrót Dm 2/2 nr 3. Ponieważ obrót „obrotnicy” odbywa się na łożysku kulkowym, do wykonania samego obrotu oraz utrzymania Biniou mniej więcej w poziomie potrzebny jest wysiłek fizyczny. Zdjęcia pokazują, jak wymagający jest obrót małego, ale niekoniecznie lekkiego, Dm 2/2. W tym miejscu wielkie PODZIĘKOWANIA dla Kolei Blonay Chamby za pokaz, który zapewnili tutaj z Dm 2/2 nr 3! 7 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Gotowe! Teraz Binou musi tylko zjechać z  obrotnicy  na tor.

8 września 2024
Gotowe! Teraz Binou musi tylko zjechać z "obrotnicy" na tor. 8 września 2024
Stefan Wohlfahrt






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.