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Switzerland / Heritage+Railways+and+Museums

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Intorno alla Ferrovia (Evento Autunnale 2024) - Nel 1972, la GFM acquisì due automotrici, designate BDe 4/4 141 e 142, per il trasporto di ghiaia. Queste automotrici furono inizialmente utilizzate con treni di ghiaia e un carro di controllo. Successivamente, operarono come treni navetta nei servizi regionali per GFM e TPF, ogni volta con la livrea allora vigente.  GFM Historique  ha restaurato la sua BDe 4/4 141 e la espone nei suoi colori originali. Il design relativamente moderno, combinato con la livrea del 1972 già un po' datata, conferisce alla BDe 4/4 141 un fascino particolarmente marcato. La foto mostra l'automotrice a Blonay.

7 settembre 2024
Intorno alla Ferrovia (Evento Autunnale 2024) - Nel 1972, la GFM acquisì due automotrici, designate BDe 4/4 141 e 142, per il trasporto di ghiaia. Queste automotrici furono inizialmente utilizzate con treni di ghiaia e un carro di controllo. Successivamente, operarono come treni navetta nei servizi regionali per GFM e TPF, ogni volta con la livrea allora vigente. "GFM Historique" ha restaurato la sua BDe 4/4 141 e la espone nei suoi colori originali. Il design relativamente moderno, combinato con la livrea del 1972 già un po' datata, conferisce alla BDe 4/4 141 un fascino particolarmente marcato. La foto mostra l'automotrice a Blonay. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il Dm 2/2 N° 3  Biniou  della Ferrovia Blonay Chamby a Blonay. 

07.09.2024
Il Dm 2/2 N° 3 "Biniou" della Ferrovia Blonay Chamby a Blonay. 07.09.2024
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby è in servizio con il suo treno a vapore tra Blonay e Chantemerle in direzione Chaulin. 18.05.2025
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby è in servizio con il suo treno a vapore tra Blonay e Chantemerle in direzione Chaulin. 18.05.2025
Stefan Wohlfahrt

Il tradizionale Mercato Gotthelf si svolge a Sumiswald, e la Ferrovia dell'Emmental (Emmentalbahn) gestisce diversi treni a vapore sulla linea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. per questo evento. La foto mostra la E 3/3 853 dell'Associazione Ferroviaria a Vapore di Berna in viaggio da Sumiswald a Wasen vicino alla fermata Oberei.

Questa locomotiva a vapore è stata costruita a Winterthur nel 1890 con il numero di fabbrica 629 ed è stata consegnata alla Ferrovia Giura-Sempione (J-S) come F3 853. Le Ferrovie Federali Svizzere (SBB) hanno assegnato le locomotive da manovra della serie E 3/3, numerate 851-853, al Gruppo 82 e le hanno rinumerate 8571-8576. Nel 1911, la locomotiva E 3/3 853 ha ricevuto una nuova caldaia ed è stata venduta alla RVT (Società di Trasporto Regionale) dove è rimasta in servizio fino al 1928, quando è stata utilizzata come locomotiva da manovra industriale dalla Von Roll a Gerlafingen e Klus. Quando le locomotive diesel hanno reso obsolete le locomotive a vapore, la Fondazione Düby ha salvato questa locomotiva dalla demolizione trasferendola alla DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Dopo una revisione nel 1983, è entrata in servizio sulla Sensetalbahn, tra le altre linee. Dopo un'altra revisione nel 2021, la DBB E 3/3 853 è utilizzata principalmente sulla linea Emmentalbahn tra Sumiswald-Grünen e Wasen i.E. Oggi, la E 3/3 853 porta il numero UIC 90 85 0008 573-7. 14 giugno 2025
Il tradizionale Mercato Gotthelf si svolge a Sumiswald, e la Ferrovia dell'Emmental (Emmentalbahn) gestisce diversi treni a vapore sulla linea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. per questo evento. La foto mostra la E 3/3 853 dell'Associazione Ferroviaria a Vapore di Berna in viaggio da Sumiswald a Wasen vicino alla fermata Oberei. Questa locomotiva a vapore è stata costruita a Winterthur nel 1890 con il numero di fabbrica 629 ed è stata consegnata alla Ferrovia Giura-Sempione (J-S) come F3 853. Le Ferrovie Federali Svizzere (SBB) hanno assegnato le locomotive da manovra della serie E 3/3, numerate 851-853, al Gruppo 82 e le hanno rinumerate 8571-8576. Nel 1911, la locomotiva E 3/3 853 ha ricevuto una nuova caldaia ed è stata venduta alla RVT (Società di Trasporto Regionale) dove è rimasta in servizio fino al 1928, quando è stata utilizzata come locomotiva da manovra industriale dalla Von Roll a Gerlafingen e Klus. Quando le locomotive diesel hanno reso obsolete le locomotive a vapore, la Fondazione Düby ha salvato questa locomotiva dalla demolizione trasferendola alla DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Dopo una revisione nel 1983, è entrata in servizio sulla Sensetalbahn, tra le altre linee. Dopo un'altra revisione nel 2021, la DBB E 3/3 853 è utilizzata principalmente sulla linea Emmentalbahn tra Sumiswald-Grünen e Wasen i.E. Oggi, la E 3/3 853 porta il numero UIC 90 85 0008 573-7. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La E 3/3 853 (numero UIC 90 85 0008 573-7) sta urlando alla stazione di Wasen.

14 giugno 2025
La E 3/3 853 (numero UIC 90 85 0008 573-7) sta urlando alla stazione di Wasen. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La E 3/3 853 (numero UIC 90 85 0008 573-7) con il suo servizio a vapore per Summiswald Grünnen nella stazione di Wasen.

14 giugno 2025
La E 3/3 853 (numero UIC 90 85 0008 573-7) con il suo servizio a vapore per Summiswald Grünnen nella stazione di Wasen. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La Blonay Chamby g 2/2 N° 4  Rimini  nel suo ultimo servizio prima del restauro previsto per i prossimi anni. 

9 giugno 2025
La Blonay Chamby g 2/2 N° 4 "Rimini" nel suo ultimo servizio prima del restauro previsto per i prossimi anni. 9 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il Dm 2/2 N° 3  Biniou  è vicino a Cornaux sulla strada per Blonay. 

7 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il Dm 2/2 N° 3 "Biniou" è vicino a Cornaux sulla strada per Blonay. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - 

Per il trasporto di ghiaia, la GFM ha acquisito due automotrici, designate BDe 4/4 141 e 142, nel 1972. Queste automotrici venivano inizialmente utilizzate con treni di ghiaia e un carro pilota. Successivamente, hanno operato come treni navetta nei servizi regionali per GFM e TPF, ciascuna volta con la livrea allora vigente.  GFM Historique  ha restaurato la sua BDe 4/4 141 e la espone nei colori originali. Il design relativamente moderno, combinato con la livrea del 1972 già un po' datata, conferisce alla BDe 4/4 141 un contrasto particolarmente evidente e visivamente attraente.

7 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Per il trasporto di ghiaia, la GFM ha acquisito due automotrici, designate BDe 4/4 141 e 142, nel 1972. Queste automotrici venivano inizialmente utilizzate con treni di ghiaia e un carro pilota. Successivamente, hanno operato come treni navetta nei servizi regionali per GFM e TPF, ciascuna volta con la livrea allora vigente. "GFM Historique" ha restaurato la sua BDe 4/4 141 e la espone nei colori originali. Il design relativamente moderno, combinato con la livrea del 1972 già un po' datata, conferisce alla BDe 4/4 141 un contrasto particolarmente evidente e visivamente attraente. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La splendidamente restaurata SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 1615, ex SNCF C 20155) è in viaggio da Balsthal a Klus ed è stata fotografata vicino al segnale di ingresso 'A' a Balsthal.

8 novembre 2025
La splendidamente restaurata SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 1615, ex SNCF C 20155) è in viaggio da Balsthal a Klus ed è stata fotografata vicino al segnale di ingresso 'A' a Balsthal. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Festival Svizzero del Vapore 2025 - La g 2/2 N° 4  RIMINI  con il suo ultimo servizio per Chaulin. Questa locomotiva a vapore sarà fuori servizio per un lungo periodo.

9 giugno 2025
Festival Svizzero del Vapore 2025 - La g 2/2 N° 4 "RIMINI" con il suo ultimo servizio per Chaulin. Questa locomotiva a vapore sarà fuori servizio per un lungo periodo. 9 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Festival Svizzero del Vapore 2025 - La Rhb Bernina Bahn ABe 4/4 35 della Ferrovia Blonay Chamby è con il suo servizio Riviera Belle Epoque presso il Viadotto di Clarens sulla tratta da Chaulin a Vevey.

8 giugno 2025
Festival Svizzero del Vapore 2025 - La Rhb Bernina Bahn ABe 4/4 35 della Ferrovia Blonay Chamby è con il suo servizio Riviera Belle Epoque presso il Viadotto di Clarens sulla tratta da Chaulin a Vevey. 8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Festival Svizzero del Vapore 2025 - La MOB FZe 6/6 2000 della Ferrovia Blonay Chamby è in servizio presso il Viadotto di Clarens sulla tratta da Chaulin a Blonay

8 giugno 2025
Festival Svizzero del Vapore 2025 - La MOB FZe 6/6 2000 della Ferrovia Blonay Chamby è in servizio presso il Viadotto di Clarens sulla tratta da Chaulin a Blonay 8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Festival Svizzero del Vapore 2025 - La Rhb Bernina Bahn Ge 4/4 81 della Ferrovia Blonay Chamby è in servizio presso il Viadotto di Clarens sulla tratta da Chaulin a Blonay.

8 giugno 2025
Festival Svizzero del Vapore 2025 - La Rhb Bernina Bahn Ge 4/4 81 della Ferrovia Blonay Chamby è in servizio presso il Viadotto di Clarens sulla tratta da Chaulin a Blonay. 8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione  Team C-20155  sta lasciando Balsthal in direzione Klus. Il segnale a tre luci indica che si tratta di un movimento di treno. La Ee 3/3 II a doppia corrente, originariamente progettata come locomotiva da manovra, fu acquisita dalla SNCF in un lotto di nove unità come locomotive di linea per treni merci tra Saint Louis e Muttenz. Ciò fu dovuto a lamentele da parte dei residenti locali a seguito dell'elettrificazione della linea SNCF tra Mulhouse e Basilea. È piuttosto sorprendente, dato che Basilea era considerata una roccaforte del vapore in Svizzera intorno al 1960! Tra l'altro, anni dopo, lamentele simili impedirono l'uso continuativo delle locomotive diesel CC 72000 per i treni a lunga percorrenza della Linea 4 da Paris Est a Basilea. A Belfort o Mulhouse, nella maggior parte dei casi, era necessario cambiare locomotiva. Ma torniamo alla SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione  Team C-20155 .

Ma torniamo alla SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione  Team C-20155 . Un raro esempio di locomotiva SNCF che, dopo una decina d'anni, passò alle SBB e vi trascorse una quarantina d'anni in manovra, fu successivamente salvata dalla rottamazione e restaurata  di nuovo  nella sua versione originale SNCF. Questo può sembrare sorprendente e non del tutto privo di controversie. Tuttavia, ritengo che la soluzione sia eccellente; valorizza davvero questa splendida locomotiva. Inoltre, sebbene la locomotiva sia stata utilizz
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione "Team C-20155" sta lasciando Balsthal in direzione Klus. Il segnale a tre luci indica che si tratta di un movimento di treno. La Ee 3/3 II a doppia corrente, originariamente progettata come locomotiva da manovra, fu acquisita dalla SNCF in un lotto di nove unità come locomotive di linea per treni merci tra Saint Louis e Muttenz. Ciò fu dovuto a lamentele da parte dei residenti locali a seguito dell'elettrificazione della linea SNCF tra Mulhouse e Basilea. È piuttosto sorprendente, dato che Basilea era considerata una roccaforte del vapore in Svizzera intorno al 1960! Tra l'altro, anni dopo, lamentele simili impedirono l'uso continuativo delle locomotive diesel CC 72000 per i treni a lunga percorrenza della Linea 4 da Paris Est a Basilea. A Belfort o Mulhouse, nella maggior parte dei casi, era necessario cambiare locomotiva. Ma torniamo alla SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione "Team C-20155". Ma torniamo alla SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione "Team C-20155". Un raro esempio di locomotiva SNCF che, dopo una decina d'anni, passò alle SBB e vi trascorse una quarantina d'anni in manovra, fu successivamente salvata dalla rottamazione e restaurata "di nuovo" nella sua versione originale SNCF. Questo può sembrare sorprendente e non del tutto privo di controversie. Tuttavia, ritengo che la soluzione sia eccellente; valorizza davvero questa splendida locomotiva. Inoltre, sebbene la locomotiva sia stata utilizz
Stefan Wohlfahrt

La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 della Ferrovia Blonay-Chamby con il suo servizio  Riviera Belle Epoque  da Chauin a Vevey attende a Blonay per il viaggio successivo verso Vevey.

28.05.2023
La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 della Ferrovia Blonay-Chamby con il suo servizio "Riviera Belle Epoque" da Chauin a Vevey attende a Blonay per il viaggio successivo verso Vevey. 28.05.2023
Stefan Wohlfahrt

La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 della Ferrovia Blonay-Chamby sta arrivando con il suo servizio  Riviera Belle Epoque  da Chauin a Vevey a St-Légier.

28.05.2023
La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 della Ferrovia Blonay-Chamby sta arrivando con il suo servizio "Riviera Belle Epoque" da Chauin a Vevey a St-Légier. 28.05.2023
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 della Ferrovia Blonay-Chamby è in servizio con il suo treno a vapore in direzione Chaulin e sta arrivando alla stazione di Chamby, mentre un CEV MVR ABeh 2/6 parte da Chamby verso Les Avants.

20.05.2024
La BFD HG 3/4 N° 3 della Ferrovia Blonay-Chamby è in servizio con il suo treno a vapore in direzione Chaulin e sta arrivando alla stazione di Chamby, mentre un CEV MVR ABeh 2/6 parte da Chamby verso Les Avants. 20.05.2024
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° della Ferrovia Blonay-Chamby è con il suo treno a vapore in viaggio verso Chaulin e attraversa il ponte sulla Baia di Clarens.

08.06.2025
La BFD HG 3/4 N° della Ferrovia Blonay-Chamby è con il suo treno a vapore in viaggio verso Chaulin e attraversa il ponte sulla Baia di Clarens. 08.06.2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° della Ferrovia Blonay-Chamby è con il suo treno a vapore vicino a Vers-Chez-Robert sulla tratta da Blonay a Chaulin

08.06.2025
La BFD HG 3/4 N° della Ferrovia Blonay-Chamby è con il suo treno a vapore vicino a Vers-Chez-Robert sulla tratta da Blonay a Chaulin 08.06.2025
Stefan Wohlfahrt

La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ sta partendo dalla stazione di Balsthal verso Klus. 

8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ sta partendo dalla stazione di Balsthal verso Klus. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ sta tornando dalla Klus ed è in arrivo alla stazione di Balsthal. 

8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ sta tornando dalla Klus ed è in arrivo alla stazione di Balsthal. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

72 1034x1200 Px, 18.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ sta tornando dalla Klus ed è in arrivo alla stazione di Balsthal.<br>  
Sullo sfondo tipici carri merci Cargo degli anni '80.  

8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ sta tornando dalla Klus ed è in arrivo alla stazione di Balsthal.
Sullo sfondo tipici carri merci Cargo degli anni '80. 8 novembre 2025

Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

127 1200x796 Px, 18.11.2025

Festival Svizzero del Vapore 2025 - il magnifico MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay-Chamby in viaggio da Blonay a Chaulin vicino a Vers-Chez-Robert.

8 giugno 2025
Festival Svizzero del Vapore 2025 - il magnifico MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay-Chamby in viaggio da Blonay a Chaulin vicino a Vers-Chez-Robert. 8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

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