rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Poland

656 Bilder
<<  poprzednia strona  14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 następna strona  >>
Trochę zniszczona Ty2-38 stoi w Muzeum Przemysłowym w Jaworzynie Śląskiej 1 maja 2018 roku.
Trochę zniszczona Ty2-38 stoi w Muzeum Przemysłowym w Jaworzynie Śląskiej 1 maja 2018 roku.
Leonardus Schrijvers

Ty2-949 stoi w Muzeum Przemysłu w Jaworzynie Śląskiej 1 maja 2018 roku.
Ty2-949 stoi w Muzeum Przemysłu w Jaworzynie Śląskiej 1 maja 2018 roku.
Leonardus Schrijvers

Pt 47-65 bierze udział w paradzie lokomotyw w Wolsztynie 30 kwietnia 2016 roku.
Pt 47-65 bierze udział w paradzie lokomotyw w Wolsztynie 30 kwietnia 2016 roku.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy parowe / Pt 47

230 1200x799 Px, 08.04.2020

Pt 47-65 bierze udział w paradzie lokomotyw w Wolsztynie 30 kwietnia 2016 roku.
Pt 47-65 bierze udział w paradzie lokomotyw w Wolsztynie 30 kwietnia 2016 roku.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy parowe / Pt 47

221 1200x801 Px, 08.04.2020

29 kwietnia 2016 Pt47-65 świętuje swoje udane odnowienie w Wolsztynie ceremonią przecięcia liny wypełnionej balonami. Niestety, „lina” była wykonana z nylonu, który pod naciskiem się zlepia, w przeciwieństwie do standardowej liny, którą można przeciąć, przejeżdżając parowozem. Pomysł przecięcia liny przez lokomotywę był dobry, ale nylon nie współpracował, więc „linę” trzeba było spalić, aby uwolnić balony.
29 kwietnia 2016 Pt47-65 świętuje swoje udane odnowienie w Wolsztynie ceremonią przecięcia liny wypełnionej balonami. Niestety, „lina” była wykonana z nylonu, który pod naciskiem się zlepia, w przeciwieństwie do standardowej liny, którą można przeciąć, przejeżdżając parowozem. Pomysł przecięcia liny przez lokomotywę był dobry, ale nylon nie współpracował, więc „linę” trzeba było spalić, aby uwolnić balony.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy parowe / Pt 47

263 1200x797 Px, 07.04.2020

1 maja 2011 roku Pt 47-106 korzysta z kąpieli słonecznej w Wolsztynie. Klasa Pt47 była powojenną wersją prostych i bardzo skutecznych maszyn Pt31 1D1, jednego z najlepszych typów parowozów kiedykolwiek zbudowanych do eksploatacji na torach o złym stanie technicznym. Gdy podczas niemieckiej okupacji Polski załogi pociągów porównywały klasy DRG 19, 39 i 41 z polskim Pt31, uznały polski produkt za wyraźnie lepszy od lokomotyw 1D1 rzekomo rasowo wyższej Rzeszy.
1 maja 2011 roku Pt 47-106 korzysta z kąpieli słonecznej w Wolsztynie. Klasa Pt47 była powojenną wersją prostych i bardzo skutecznych maszyn Pt31 1D1, jednego z najlepszych typów parowozów kiedykolwiek zbudowanych do eksploatacji na torach o złym stanie technicznym. Gdy podczas niemieckiej okupacji Polski załogi pociągów porównywały klasy DRG 19, 39 i 41 z polskim Pt31, uznały polski produkt za wyraźnie lepszy od lokomotyw 1D1 rzekomo rasowo wyższej Rzeszy.
Leonardus Schrijvers

Ty2-18 stoi w Jaworzynie Śląskiej 1 maja 2018 roku.
Ty2-18 stoi w Jaworzynie Śląskiej 1 maja 2018 roku.
Leonardus Schrijvers

Ty2-18 stoi w Jaworzynie Śląskiej 1 maja 2018 roku.
Ty2-18 stoi w Jaworzynie Śląskiej 1 maja 2018 roku.
Leonardus Schrijvers

Cztery narody na jednym zdjęciu! Polski parowóz TKt 48-87 - należący do belgijskich miłośników kolei CFV3V i noszący barwy czeskich i słowackich szybkich parowozów (zobacz zdjęcia byłej klasy CSD 477 Papousek) - prowadzi parowy pociąg wahadłowy z Treignes 21 września 2019 roku. Fotograf jest Holendrem i reprezentuje czwarty naród.
Cztery narody na jednym zdjęciu! Polski parowóz TKt 48-87 - należący do belgijskich miłośników kolei CFV3V i noszący barwy czeskich i słowackich szybkich parowozów (zobacz zdjęcia byłej klasy CSD 477 Papousek) - prowadzi parowy pociąg wahadłowy z Treignes 21 września 2019 roku. Fotograf jest Holendrem i reprezentuje czwarty naród.
Leonardus Schrijvers

Chwila wytchnienia dla Ol49-59 w Wolsztynie, 30 kwietnia 2016.
Chwila wytchnienia dla Ol49-59 w Wolsztynie, 30 kwietnia 2016.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy parowe / Ol 49

273 1200x800 Px, 06.04.2020

Funkcjonariusz kolejowej policji pilnuje nadjeżdżającego Ol49-59 z dodatkowym pociągiem z Leszna w Wolsztynie 30 kwietnia 2016 roku.
Funkcjonariusz kolejowej policji pilnuje nadjeżdżającego Ol49-59 z dodatkowym pociągiem z Leszna w Wolsztynie 30 kwietnia 2016 roku.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy parowe / Ol 49

234 1200x799 Px, 06.04.2020

Ktoś okazuje zainteresowanie Ol49-59 w Wolsztynie 30 kwietnia 2016.
Ktoś okazuje zainteresowanie Ol49-59 w Wolsztynie 30 kwietnia 2016.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy parowe / Ol 49

198 1200x803 Px, 06.04.2020

TKt 48-87 przygotowuje się do kursu wahadłowego parowozem w Mariembourg 21 września 2019.
TKt 48-87 przygotowuje się do kursu wahadłowego parowozem w Mariembourg 21 września 2019.
Leonardus Schrijvers

TKt 48-191 stoi z parowym pociągiem wahadłowym do Stefanowa na stacji Wolsztyn 30 kwietnia 2016.
TKt 48-191 stoi z parowym pociągiem wahadłowym do Stefanowa na stacji Wolsztyn 30 kwietnia 2016.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy parowe / Tkt 48

269 1200x802 Px, 05.04.2020

Załoga TKt 48-18 pozowała podczas parady lokomotyw w Wolsztynie 30 kwietnia 2016 roku.
Załoga TKt 48-18 pozowała podczas parady lokomotyw w Wolsztynie 30 kwietnia 2016 roku.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy parowe / Tkt 48

259 1200x800 Px, 05.04.2020

TKt 48-29 został ustawiony na cokole na stacji Szczecin Główny i widoczny jest na zdjęciu z 29 kwietnia 2016 roku. Niestety, stary parowozownia i jej ustawiony na cokole parowóz całkowicie zniknęły.
TKt 48-29 został ustawiony na cokole na stacji Szczecin Główny i widoczny jest na zdjęciu z 29 kwietnia 2016 roku. Niestety, stary parowozownia i jej ustawiony na cokole parowóz całkowicie zniknęły.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy parowe / Tkt 48

242 1200x799 Px, 03.04.2020

TKt 48-29 został ustawiony na cokole na stacji Szczecin Główny i widoczny jest na zdjęciu z 29 kwietnia 2016 roku. Niestety, stary parowozownia i jej ustawiony na cokole parowóz całkowicie zniknęły.
TKt 48-29 został ustawiony na cokole na stacji Szczecin Główny i widoczny jest na zdjęciu z 29 kwietnia 2016 roku. Niestety, stary parowozownia i jej ustawiony na cokole parowóz całkowicie zniknęły.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy parowe / Tkt 48

227 1200x800 Px, 03.04.2020

TKt 48-18 stoi w Muzeum Przemysłowym w Jaworzynie Śląskiej 1 maja 2018 roku.
TKt 48-18 stoi w Muzeum Przemysłowym w Jaworzynie Śląskiej 1 maja 2018 roku.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy parowe / Tkt 48

248 1200x800 Px, 03.04.2020

TKt 48-143 stoi w Wolsztynie 1 maja 2011 roku.
TKt 48-143 stoi w Wolsztynie 1 maja 2011 roku.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy parowe / Tkt 48

222 1200x799 Px, 01.04.2020

TKt 48-143 stoi w Wolsztynie 30 kwietnia 2016 roku.
TKt 48-143 stoi w Wolsztynie 30 kwietnia 2016 roku.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy parowe / Tkt 48

228 1200x798 Px, 01.04.2020

Trochę zrujnowany TKt 48-67 w Jaworzynie Śląskiej 2 maja 2018.
Trochę zrujnowany TKt 48-67 w Jaworzynie Śląskiej 2 maja 2018.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy parowe / Tkt 48

220 1200x799 Px, 01.04.2020

Przygotowania do występu na corocznym paradzie lokomotyw w Wolsztynie 30 kwietnia 2016 roku czyni ex-CSD 534-0432. Obok niej stoi Ty 42-24, nowo nabyta ex-DRG Kriegslok.
Przygotowania do występu na corocznym paradzie lokomotyw w Wolsztynie 30 kwietnia 2016 roku czyni ex-CSD 534-0432. Obok niej stoi Ty 42-24, nowo nabyta ex-DRG Kriegslok.
Leonardus Schrijvers

Czeski gość Papousek 477 043 bierze udział w paradzie lokomotyw w Wolsztynie 30 kwietnia 2011.
Czeski gość Papousek 477 043 bierze udział w paradzie lokomotyw w Wolsztynie 30 kwietnia 2011.
Leonardus Schrijvers

<<  poprzednia strona  14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.