rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Belgium

2364 Bilder
<<  poprzednia strona  85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 następna strona  >>
Dwa silniki Bombardier, TRAXX HLE 2801 i CFL 4020, zostały zaprezentowane podczas dnia otwartego w Kinkempois 18 maja 2008 roku.
Dwa silniki Bombardier, TRAXX HLE 2801 i CFL 4020, zostały zaprezentowane podczas dnia otwartego w Kinkempois 18 maja 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

2010 sfotografowany w Kinkempois 18 maja 2008 roku. Te potężne lokomotywy zostały wprowadzone do eksploatacji przez SNCB w latach 1975-1977. Są używane do ciężkich pociągów towarowych z portu w Antwerpii, ale także w międzynarodowym ruchu pasażerskim (linia Bruksela-Luksemburg).
2010 sfotografowany w Kinkempois 18 maja 2008 roku. Te potężne lokomotywy zostały wprowadzone do eksploatacji przez SNCB w latach 1975-1977. Są używane do ciężkich pociągów towarowych z portu w Antwerpii, ale także w międzynarodowym ruchu pasażerskim (linia Bruksela-Luksemburg).
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 20

901 846x800 Px, 21.05.2010

Lokomotywa parowa 64.250 z zabytkowymi wagonami opuszcza stację Treignes w drodze do Mariembourg 28 września 2008 roku. Jest to niemiecka lokomotywa (Bubikopf), wyprodukowana przez firmę Henschel z Kassel. Należy do członka Stowarzyszenia CFV3V. Została zakupiona jako złom z DB i po siedmiu latach pracy członków klubu została ponownie uruchomiona.
Lokomotywa parowa 64.250 z zabytkowymi wagonami opuszcza stację Treignes w drodze do Mariembourg 28 września 2008 roku. Jest to niemiecka lokomotywa (Bubikopf), wyprodukowana przez firmę Henschel z Kassel. Należy do członka Stowarzyszenia CFV3V. Została zakupiona jako złom z DB i po siedmiu latach pracy członków klubu została ponownie uruchomiona.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa spalinowa 5506 sfotografowana przed zajezdnią Kinkempois 18 maja 2008 roku. Te maszyny zostały wprowadzone do eksploatacji przez SNCB w latach 1961-1962, szczególnie kursowały na południu Belgii. Kropka przed numerem oznacza, że ta lokomotywa jest wyposażona w ogrzewacz. Na czerwonych pasach i słowach TVM można zauważyć, że ta maszyna może osiągać prędkość 200 km/h i jest dopuszczona do jazdy po linii dużych prędkości między Liège a Leuven, aby holować uszkodzone pociągi dużych prędkości. Różne lokomotywy z tej serii mają również oznaczenie L2, co oznacza, że mogą dojeżdżać do St Louis (Francja).
Lokomotywa spalinowa 5506 sfotografowana przed zajezdnią Kinkempois 18 maja 2008 roku. Te maszyny zostały wprowadzone do eksploatacji przez SNCB w latach 1961-1962, szczególnie kursowały na południu Belgii. Kropka przed numerem oznacza, że ta lokomotywa jest wyposażona w ogrzewacz. Na czerwonych pasach i słowach TVM można zauważyć, że ta maszyna może osiągać prędkość 200 km/h i jest dopuszczona do jazdy po linii dużych prędkości między Liège a Leuven, aby holować uszkodzone pociągi dużych prędkości. Różne lokomotywy z tej serii mają również oznaczenie L2, co oznacza, że mogą dojeżdżać do St Louis (Francja).
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55

1309 1000x754 Px, 21.05.2010

Lokomotywa spalinowa BB 63149 (1956) została wyprodukowana przez Brissoneau & Lotz i była wcześniej używana przez SNCF. Została zaparkowana na stacji Treignes 28 września 2008 roku.
Lokomotywa spalinowa BB 63149 (1956) została wyprodukowana przez Brissoneau & Lotz i była wcześniej używana przez SNCF. Została zaparkowana na stacji Treignes 28 września 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

1602 sfotografowany w Kinkempois 18 maja 2008 roku. W 1966 roku osiem lokomotyw z tej serii zostało wprowadzonych do eksploatacji przez SNCB, aby zapewnić obsługę rynku międzynarodowego. W latach siedemdziesiątych 1601 i 1602 zostały wyposażone w czwarty, mniejszy pantograf, dzięki czemu mogły kursować do Szwajcarii z pociągiem  Freccia del Sole , który łączył Brukselę ze Spiez w latach 1974–1978.
1602 sfotografowany w Kinkempois 18 maja 2008 roku. W 1966 roku osiem lokomotyw z tej serii zostało wprowadzonych do eksploatacji przez SNCB, aby zapewnić obsługę rynku międzynarodowego. W latach siedemdziesiątych 1601 i 1602 zostały wyposażone w czwarty, mniejszy pantograf, dzięki czemu mogły kursować do Szwajcarii z pociągiem "Freccia del Sole", który łączył Brukselę ze Spiez w latach 1974–1978.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 16

973 815x800 Px, 21.05.2010

Lokomotywa manewrowa 9008 sfotografowana w Treignes 28 września 2008 roku.
Lokomotywa manewrowa 9008 sfotografowana w Treignes 28 września 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Zabytkowy 201.010 (5910) przyjeżdża na stację Liège Guillemins 18 maja 2008 roku.
Zabytkowy 201.010 (5910) przyjeżdża na stację Liège Guillemins 18 maja 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 59

929 1000x748 Px, 21.05.2010

Lokomotywa 5529 prowadzi pociąg lokalny w Gouvy 18 maja 2008 roku.
Lokomotywa 5529 prowadzi pociąg lokalny w Gouvy 18 maja 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55

1159 1000x754 Px, 21.05.2010

Lokomotywa parowa 2002 z 1929 roku została wyprodukowana przez Tubize Métallurgiques i należy do członka Stowarzyszenia CFV3V. Wcześniej była w SAFEA w Houdeng-Goegnies, gdzie jeździła pod numerem SA 03. Zdjęcie zostało wykonane w Mariembourg 28 września 2008 roku.
Lokomotywa parowa 2002 z 1929 roku została wyprodukowana przez Tubize Métallurgiques i należy do członka Stowarzyszenia CFV3V. Wcześniej była w SAFEA w Houdeng-Goegnies, gdzie jeździła pod numerem SA 03. Zdjęcie zostało wykonane w Mariembourg 28 września 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Zabytkowy 5404 opuszcza stację Liège Guillemins 18 maja 2008 roku.
Zabytkowy 5404 opuszcza stację Liège Guillemins 18 maja 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 52-54

1446 1000x754 Px, 20.05.2010

Lokomotywa parowa PFT P8 64.169 sfotografowana w Olloy-sur-Viroin 28 września 2008 roku.
Lokomotywa parowa PFT P8 64.169 sfotografowana w Olloy-sur-Viroin 28 września 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

HLV 29.013 ciągnie zabytkowe wagony z Treignes do Mariembourg w Nismes 28 września 2008 roku.
HLV 29.013 ciągnie zabytkowe wagony z Treignes do Mariembourg w Nismes 28 września 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

. Zabytkowy X 3998 sfotografowany w Mariembourg 10 października 2004 roku.
. Zabytkowy X 3998 sfotografowany w Mariembourg 10 października 2004 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Jednostka ICE 3 wjeżdża na stację Liège Guillemins 5 maja 2008 roku.
Jednostka ICE 3 wjeżdża na stację Liège Guillemins 5 maja 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

2007 sfotografowany w Luksemburgu 4 sierpnia 2009 roku.
2007 sfotografowany w Luksemburgu 4 sierpnia 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 20

823 562x750 Px, 17.05.2010

Jednostka PBKA Thalys 4304 opuszcza stację Liège Guillemins 20 września 2009 roku.
Jednostka PBKA Thalys 4304 opuszcza stację Liège Guillemins 20 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

AM 86 913 przyjeżdża na stację Antwerpen Centraal 24 kwietnia 2010 roku.
AM 86 913 przyjeżdża na stację Antwerpen Centraal 24 kwietnia 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

AM 66 597 czeka na pasażerów na stacji Liège Guillemins 14 lutego 2009 roku.
AM 66 597 czeka na pasażerów na stacji Liège Guillemins 14 lutego 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Série 23 w podwójnym składzie ciągnie pociąg towarowy mieszany do stacji Antwerpen Noorderdokken 24 kwietnia 2010 roku.
Série 23 w podwójnym składzie ciągnie pociąg towarowy mieszany do stacji Antwerpen Noorderdokken 24 kwietnia 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 23

888 1000x754 Px, 03.05.2010

Nowy SNCB 1804 sfotografowany na stacji Liège Guillemins 24 kwietnia 2010 roku.
Nowy SNCB 1804 sfotografowany na stacji Liège Guillemins 24 kwietnia 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Vossloh MaK G 2000 1616 przejeżdża przez stację Antwerpen Noorderdokken (B) 24 kwietnia 2010 roku.
Vossloh MaK G 2000 1616 przejeżdża przez stację Antwerpen Noorderdokken (B) 24 kwietnia 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

HLE 2006 z EC (IC) 91  Vauban  Bruxelles Midi - Chur przyjeżdża do Luksemburga 28 lipca 2008 roku.
HLE 2006 z EC (IC) 91 "Vauban" Bruxelles Midi - Chur przyjeżdża do Luksemburga 28 lipca 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 20

1084 1000x770 Px, 16.04.2010

Jednostka konserwacyjna dziedzictwa 302 sfotografowana w Spontin 7 grudnia 2008 roku.
Jednostka konserwacyjna dziedzictwa 302 sfotografowana w Spontin 7 grudnia 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

<<  poprzednia strona  85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.