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デ・クストラム6007号は、2009年4月10日にブランケンベルヘを通過し、ノッケへ向かっています。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 路面電車 / デ・クストラム

 1705 1024x768 Px, 05.06.2010

2009年4月11日にオーステンデで撮影されたデ・カストラムユニット番号6011。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 路面電車 / デ・クストラム

 1522 1024x768 Px, 05.06.2010

2008年5月18日に撮影されたグヴィ駅。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

 1558 1000x754 Px, 28.05.2010

2008年5月18日にキンケンポワで撮影された5530。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

 1158 1000x754 Px, 28.05.2010

1190は2008年5月18日にキンケンポワでの公開日にベネルクスカラーで展示されました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ11

 1300 1000x785 Px, 28.05.2010

2008年5月18日にキンケンポワで撮影されたSNCBディーゼル機関車5142。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ51

 1570 713x800 Px, 28.05.2010

リエージュのSNCB 2381。 2009年3月30日 
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ23

 1027 993x1024 Px, 27.05.2010

SNCB 2318はリエージュのランプを越えてICを押しています。 2009年3月30日 
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ23

 1050 809x1024 Px, 24.05.2010

リエージュのSNCB 1354。
2009年3月30日 
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13

 1091 847x1024 Px, 24.05.2010

リエージュのAM 80 N° 368。 2009年3月30日 
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）

 1327 942x1024 Px, 24.05.2010

2008年5月18日にキンケンポワで撮影された2250。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ22

 1045 1000x772 Px, 22.05.2010

2552は2008年5月18日にキンケンポワで撮影されました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ25

 1010 737x800 Px, 22.05.2010

2008年5月18日にキンケンポワで開催された公開日に、ボンバルディア製の2台のエンジン、TRAXX HLE 2801とCFL 4020が展示されました。 
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ4000, ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）

 1813 1000x760 Px, 22.05.2010

2010年、2008年5月18日にキンケンポワで撮影。これらの強力なエンジンは1975年から1977年の間にSNCBによって運用が開始されました。アンティワープ港からの重貨物列車に使用されるほか、国際旅客輸送（ブリュッセル－ルクセンブルク線）でも使用されています。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ20

 1075 846x800 Px, 21.05.2010

蒸気機関車64.250は、2008年9月28日にトレーニュ駅を出発し、マリエンブルクへ向かいます。これはドイツの機関車（ブービコップ）で、カッセルのヘンシェル社によって製造されました。CFV3V協会のメンバーが所有しています。DBのスクラップ置き場から購入され、クラブのメンバーによる7年間の作業で再び稼働可能となりました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ドイツ / 蒸気機関車 / 64

 1629  2 1000x754 Px, 21.05.2010 

2008年5月18日にキンケンポワ駅前で撮影されたディーゼル機関車5506。この機関車は1961年から1962年にかけてSNCBによって運用され、特にベルギー南部で運行されました。番号の前の点は、この機関車にヒーターが装備されていることを示しています。赤いストライプと「TVM」の文字は、この機関車が最高速度200 km/hに達し、リエージュとルーヴァン間の高速線上で故障した高速列車を牽引することが許可されていることを示しています。このシリーズのさまざまな機関車には「L2」の文字もあり、その場合はフランスのサンルイまで運行可能です。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

 1516 1000x754 Px, 21.05.2010

ディーゼル機関車BB 63149（1956年製）はBrissoneau & Lotzによって製造され、かつてSNCFで使用されていました。2008年9月28日にトレーニュ駅に停車していました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, フランス / ディーゼル機&# / BB 63000

 2754 1000x760 Px, 21.05.2010 

2008年5月18日にキンケンポワで撮影された1602号機。1966年に、このシリーズの機関車8両がSNCBによって導入され、国際市場を確保しました。1970年代には、1601号機と1602号機に4つ目の小型パンタグラフが装備され、1974年から1978年までブリュッセルとシュピーエスを結んだ列車「フレッチャ・デル・ソーレ」としてスイスへ運行できるようになりました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16

 1161 815x800 Px, 21.05.2010

2008年9月28日にトレーニュで撮影された入換機関車9008号機。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機

 1465 1000x759 Px, 21.05.2010 

遺産車両201.010（5910）は2008年5月18日にリエージュ・ギュイレミン駅に到着します。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ59

 1100 1000x748 Px, 21.05.2010

5529は2008年5月18日にグヴィでローカルトレインを牽引しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

 1367 1000x754 Px, 21.05.2010

1929年製の蒸気機関車2002号は、チュビーズ・メタルルギークによって製造され、CFV3V協会のメンバーに属しています。以前はフーデング＝ゴエニエのSAFEAに所属し、SA 03の番号で運行されていました。この写真は2008年9月28日にマリエンブルグで撮影されました。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな

 1291 1000x759 Px, 21.05.2010 

保存車両5404は2008年5月18日にリエージュ・ギュイレマン駅を出発します。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ52-54

 1608 1000x754 Px, 20.05.2010

2008年9月28日にオロワ＝シュル＝ヴィロワンで撮影されたPFT P8蒸気機関車64.169号機。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / 保存鉄道と博&# / PFT-TSP, ベルギー / 蒸気機関車 / シリーズ64（P8）

 1816 603x800 Px, 20.05.2010 