rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Nowe Zdjecia

40111 Bilder
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze
<<  poprzednia strona  191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 nastepna strona  >>
Jednym z powodów podróży trasą dużych prędkości Torino - Milano, podobnie jak na trasach dużych prędkości Paryż - Lyon i Madryt - Barcelona, była możliwość sfotografowania eleganckiego ETR 400 z pełną prędkością. W internetowym rozkładzie jazdy FS pociągi Frecciarossa z ETR 400 określane są jako Frecciarossa 1000 . Około 10:30 na wybranym przeze mnie miejscu do fotografowania niedaleko Livorno Ferraris w Dolinie Padu pojawiły się dwa takie pociągi w odstępie pięciu minut. Trochę później niż się spodziewałem, przyjechał pierwszy ETR400 ... ...dopiero podczas analizy zdjęć kilka dni później odkryłem, że przed obiektywem nie jechał ETR 400, lecz FS Trenitalia ETR 600 004. Nie zauważyłem tej małej różnicy , ponieważ pociąg przejechał szybko, a nowy malunek Frecciarossa pasuje do ETR 600 idealnie. Po kliknięciu w internetowy rozkład jazdy okazało się, że kurs FR 9508 jest faktycznie realizowany ETR 600. Tylko 250 km/h pociąg jechał z Triestu (06:00) do Torino Porta Nuova (11:00). 15 czerwca 2024
Jednym z powodów podróży trasą dużych prędkości Torino - Milano, podobnie jak na trasach dużych prędkości Paryż - Lyon i Madryt - Barcelona, była możliwość sfotografowania eleganckiego ETR 400 z pełną prędkością. W internetowym rozkładzie jazdy FS pociągi Frecciarossa z ETR 400 określane są jako "Frecciarossa 1000". Około 10:30 na wybranym przeze mnie miejscu do fotografowania niedaleko Livorno Ferraris w Dolinie Padu pojawiły się dwa takie pociągi w odstępie pięciu minut. Trochę później niż się spodziewałem, przyjechał pierwszy "ETR400"... ...dopiero podczas analizy zdjęć kilka dni później odkryłem, że przed obiektywem nie jechał ETR 400, lecz FS Trenitalia ETR 600 004. Nie zauważyłem tej "małej różnicy", ponieważ pociąg przejechał szybko, a nowy malunek Frecciarossa pasuje do ETR 600 idealnie. Po kliknięciu w internetowy rozkład jazdy okazało się, że kurs FR 9508 jest faktycznie realizowany ETR 600. "Tylko" 250 km/h pociąg jechał z Triestu (06:00) do Torino Porta Nuova (11:00). 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 600

261 1200x785 Px, 25.06.2024

Równoległe wjazd IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) z Gland do Apples oraz regionalnego pociągu BAM MBC. Po prawej stronie na zdjęciu czekają już dwa BAM MBC Ge 4/4, które przejmą pociąg z żwirem od Re 421 387-2, który następnie będzie transportowany na wózkach rolkowych. 22 lutego 2024
Równoległe wjazd IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) z Gland do Apples oraz regionalnego pociągu BAM MBC. Po prawej stronie na zdjęciu czekają już dwa BAM MBC Ge 4/4, które przejmą pociąg z żwirem od Re 421 387-2, który następnie będzie transportowany na wózkach rolkowych. 22 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BAM, Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 421

320 1200x845 Px, 23.06.2024

IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) dociera do stacji kolejowej Morges ze swoim pociągiem żwirowym z Gland do Apples. Tutaj pociąg jest załadowywany na wózki na dalszą trasę. 22 lutego 2024
IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) dociera do stacji kolejowej Morges ze swoim pociągiem żwirowym z Gland do Apples. Tutaj pociąg jest załadowywany na wózki na dalszą trasę. 22 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BAM, Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 421

303 1200x820 Px, 23.06.2024

BAM MBC Ge 4/4 21 i 22 w Moreges. 22.02.2024
BAM MBC Ge 4/4 21 i 22 w Moreges. 22.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BAM

278 1200x806 Px, 23.06.2024

Po przyjeździe do Chaulin, SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w Chaulin trafia bezpośrednio do obsługi lokomotywy, gdzie lokomotywa jest zaopatrywana w wodę i węgiel. 9 czerwca 2024
Po przyjeździe do Chaulin, SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w Chaulin trafia bezpośrednio do obsługi lokomotywy, gdzie lokomotywa jest zaopatrywana w wodę i węgiel. 9 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

294 1200x814 Px, 23.06.2024

SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w Chaulin została zaopatrzona w wodę i węgiel na kolejną podróż do Blonay i teraz paruje z powrotem do stacji muzealnej. 9 czerwca 2024
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w Chaulin została zaopatrzona w wodę i węgiel na kolejną podróż do Blonay i teraz paruje z powrotem do stacji muzealnej. 9 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

249 1200x806 Px, 23.06.2024

Regionalny pociąg ASD/TPC, składający się z ASD BDe 4/4 402, Bt oraz kolejnego BDe 4/4 na czele pociągu, jedzie z Les Diablerets do Aigle i dociera do małej stacji końcowej Le Sépey. 17 lutego 2024
Regionalny pociąg ASD/TPC, składający się z ASD BDe 4/4 402, Bt oraz kolejnego BDe 4/4 na czele pociągu, jedzie z Les Diablerets do Aigle i dociera do małej stacji końcowej Le Sépey. 17 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

274 1200x806 Px, 23.06.2024

Z przeciwnego kierunku (czyli podróżując z Aigle do Les Diablerets) TPC Beh 4/8 591 dociera do stacji kolejowej Le Sépey. 17 lutego 2024
Z przeciwnego kierunku (czyli podróżując z Aigle do Les Diablerets) TPC Beh 4/8 591 dociera do stacji kolejowej Le Sépey. 17 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

295 1200x918 Px, 23.06.2024

Beh 4/8 ledwo co przyjechał do Le Sépey, gdy pociąg regionalny do Aigle odjeżdża z małej stacyjki końcowej. 17 lutego 2024
Beh 4/8 ledwo co przyjechał do Le Sépey, gdy pociąg regionalny do Aigle odjeżdża z małej stacyjki końcowej. 17 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

292 1200x748 Px, 23.06.2024

Teraz TPC Beh 4/8 591 opuszcza małą stację kolejową Les Sépey w kierunku Les Dialerets; gdzie panuje cisza i spokój przez prawie godzinę. 17 lutego 2024
Teraz TPC Beh 4/8 591 opuszcza małą stację kolejową Les Sépey w kierunku Les Dialerets; gdzie panuje cisza i spokój przez prawie godzinę. 17 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

311 1200x839 Px, 23.06.2024

La Re 6/6 11688 des CFF (Re 620 088-5 / numéro UIC Re 620 91 85 4620 088-5 CH-SBBC) Linthal est avec le train spaghetti 47632 de Torino Orbassano (It) à Perigny (F) brièvement à Villeneuve. La locomotive CFF a pris en charge le train à Domo II et le remettra à la SNCF à Vallorbe. 22.06.2024
La Re 6/6 11688 des CFF (Re 620 088-5 / numéro UIC Re 620 91 85 4620 088-5 CH-SBBC) "Linthal" est avec le "train spaghetti 47632 de Torino Orbassano (It) à Perigny (F) brièvement à Villeneuve. La locomotive CFF a pris en charge le train à Domo II et le remettra à la SNCF à Vallorbe. 22.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

308 1200x754 Px, 22.06.2024

FS Trenitalia E 464 673 jedzie ze swoim RE 3155 z Torino Porta Nuova (od 06:25) przez Fossano, Savona do Ventimiglia (o 10:47) i po oczekiwaniu na nadjeżdżający pociąg opuszcza stację Finale Ligure Marina. 17 czerwca 2024
FS Trenitalia E 464 673 jedzie ze swoim RE 3155 z Torino Porta Nuova (od 06:25) przez Fossano, Savona do Ventimiglia (o 10:47) i po oczekiwaniu na nadjeżdżający pociąg opuszcza stację Finale Ligure Marina. 17 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 464

371 1200x806 Px, 22.06.2024

FS Treniatlia Intercity IC 633 z Milano Centrale (od 07:10) do Ventimiglia (o 10:54) z lokomotywą E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) widoczny tutaj na końcu pociągu, przybył do Alassio i krótko oczekuje na jazdę powrotną. 17 czerwca 2024
FS Treniatlia Intercity IC 633 z Milano Centrale (od 07:10) do Ventimiglia (o 10:54) z lokomotywą E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) widoczny tutaj na końcu pociągu, przybył do Alassio i krótko oczekuje na jazdę powrotną. 17 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 414 (lokomotywa elektryczna)

332 1200x879 Px, 22.06.2024

Pociąg FS Trenitalia ALe 501/502 (ME) Minuetto opuszcza Alassio. Ten kurs jedzie z Ventimiglii do Savony. 17.06.2024
Pociąg FS Trenitalia ALe 501/502 (ME) "Minuetto" opuszcza Alassio. Ten kurs jedzie z Ventimiglii do Savony. 17.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Ale 501

275 971x1200 Px, 22.06.2024

Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) FS Trenitalia ETR 500 to Frecciarossa 9300 w drodze z Milano Porta Garibaldi do Torino Porte Nuova. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) FS Trenitalia ETR 500 to Frecciarossa 9300 w drodze z Milano Porta Garibaldi do Torino Porte Nuova. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

266 1200x771 Px, 21.06.2024

W ostatnim dniu 2016 roku ZSSK 361 106 ciągnie pociąg Rychlík do Popradu z Bratislavy hl.st.
W ostatnim dniu 2016 roku ZSSK 361 106 ciągnie pociąg Rychlík do Popradu z Bratislavy hl.st.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 361

302 1200x799 Px, 19.06.2024

Lokomotywa 362 020 w malowaniu retro manewruje na stacji Poprad-Tatry w dniu 23 czerwca 2022 roku.
Lokomotywa 362 020 w malowaniu retro manewruje na stacji Poprad-Tatry w dniu 23 czerwca 2022 roku.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 362

271 1200x800 Px, 19.06.2024

Lokomotywa 362 020 w malowaniu retro manewruje na stacji Poprad-Tatry w dniu 23 czerwca 2022 roku.
Lokomotywa 362 020 w malowaniu retro manewruje na stacji Poprad-Tatry w dniu 23 czerwca 2022 roku.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 362

288 1200x800 Px, 19.06.2024

Najszybsze lokomotywy ESO/Pershing to seria 361 - rozpoznawalne po kołach monoblokowych (zamiast szprychowych). Ponieważ seria 361.1 jest zdolna do prędkości 160 km/h, czasami zastępują na trasie Praga--Bratysława/-Żylina EuroCity, jak miało to miejsce 20 września 2020 roku na stacji Praha hl.n., gdzie 361 125 zaraz będzie ciągnąć EC w kierunku Żyliny przez Pardubice i Ostrawę.
Najszybsze lokomotywy ESO/Pershing to seria 361 - rozpoznawalne po kołach monoblokowych (zamiast szprychowych). Ponieważ seria 361.1 jest zdolna do prędkości 160 km/h, czasami zastępują na trasie Praga--Bratysława/-Żylina EuroCity, jak miało to miejsce 20 września 2020 roku na stacji Praha hl.n., gdzie 361 125 zaraz będzie ciągnąć EC w kierunku Żyliny przez Pardubice i Ostrawę.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 361

392 1200x800 Px, 19.06.2024

30 maja 2015 roku ZSSK 361 002 zatrzymuje się w Żylinie. Klasa 361 to modernizacja w połowie okresu eksploatacji starszych lokomotyw klas 162 i 163. Z zewnątrz główną różnicą jest to, że lokomotywy klasy 361 mają koła monoblokowe, podczas gdy wszystkie inne lokomotywy Eso/Pershing zarówno CD, jak i ZSSK mają koła szprychowe.
30 maja 2015 roku ZSSK 361 002 zatrzymuje się w Żylinie. Klasa 361 to modernizacja w połowie okresu eksploatacji starszych lokomotyw klas 162 i 163. Z zewnątrz główną różnicą jest to, że lokomotywy klasy 361 mają koła monoblokowe, podczas gdy wszystkie inne lokomotywy Eso/Pershing zarówno CD, jak i ZSSK mają koła szprychowe.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 361

245 1200x797 Px, 19.06.2024

2 czerwca 2015 reklamodawca 362 012 krąży na stacji Bratislava hl.st.
2 czerwca 2015 reklamodawca 362 012 krąży na stacji Bratislava hl.st.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 362

391 1200x798 Px, 19.06.2024

ZSSK Cargo 363 105 ciągnie pusty pociąg węglowy przez Žilinę i zrobi przerwę 25 sierpnia 2021.
ZSSK Cargo 363 105 ciągnie pusty pociąg węglowy przez Žilinę i zrobi przerwę 25 sierpnia 2021.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 363

287 1200x800 Px, 19.06.2024

Widok z boku na 363 136 w Żylinie w szary, 15 maja 2018.
Widok z boku na 363 136 w Żylinie w szary, 15 maja 2018.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 363

273 1200x798 Px, 19.06.2024

ZSCS 363 140 stoi w Żylinie wieczorem 29 maja 2015 roku. Ta część stacji w Żylinie została znacznie zmieniona z powodu budowy autostrady dla najgroźniejszego konkurenta kolei...
ZSCS 363 140 stoi w Żylinie wieczorem 29 maja 2015 roku. Ta część stacji w Żylinie została znacznie zmieniona z powodu budowy autostrady dla najgroźniejszego konkurenta kolei...
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 363

249 1200x800 Px, 19.06.2024

<<  poprzednia strona  191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 nastepna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.