rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Nowe Zdjecia

40107 Bilder
<<  poprzednia strona  1424 1425 1426 1427 1428 1429 1430 1431 1432 1433 nastepna strona  >>
Nowa HLE 1811 sfotografowana w Oostende 12 listopada 2011 roku.
Nowa HLE 1811 sfotografowana w Oostende 12 listopada 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

BLS Re 4/4 193 w Spiez.  
29.06.2011
BLS Re 4/4 193 w Spiez. 29.06.2011
Stefan Wohlfahrt

 zb  Spatz w Oberried.  
05.02.2011
"zb" Spatz w Oberried. 05.02.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

754 1024x686 Px, 11.11.2011

Złoty październikowy dzień może być również w listopadzie: CEV GTW Be 2/6 7003  Blonay  przy Château d'Hauteville.  
01.11.2011
Złoty październikowy dzień może być również w listopadzie: CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" przy Château d'Hauteville. 01.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

900  1 1024x623 Px, 11.11.2011

DB ICE w Bazylei Bad Bf.  
06.11.2011
DB ICE w Bazylei Bad Bf. 06.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy  Liseli  (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  w Szwajcarii. Specjalny pociąg ( rolling alpin snackeria ) właśnie opuszcza tunel nr 2 w drodze do stacji  Pied du Barrage  ( U stóp tamy ). Pasażerowie cieszą się przejazdem przez tunele, wśród nich panorama na górę Mont Blanc, a w pociągu wino, walijskie mięso i inne przysmaki. Zdjęcie wykonano z kabiny lokomotywy. 16 czerwca 2007.
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Specjalny pociąg ("rolling alpin snackeria") właśnie opuszcza tunel nr 2 w drodze do stacji "Pied du Barrage" ("U stóp tamy"). Pasażerowie cieszą się przejazdem przez tunele, wśród nich panorama na górę Mont Blanc, a w pociągu wino, walijskie mięso i inne przysmaki. Zdjęcie wykonano z kabiny lokomotywy. 16 czerwca 2007.
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

1082 768x1024 Px, 11.11.2011

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy  Liseli  (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  w Szwajcarii. Pociąg specjalny  rolling alpin snackeria  w drodze do stacji  Pied du Barrage , przejeżdżający przez odcinek leśny. 16 czerwca 2007
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Pociąg specjalny "rolling alpin snackeria" w drodze do stacji "Pied du Barrage", przejeżdżający przez odcinek leśny. 16 czerwca 2007
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

1209 1024x782 Px, 11.11.2011

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy  Liseli  (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) eksploatowany na wysokogórskiej panoramicznej kolei  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  w Szwajcarii. Szczegóły lokomotywy, zdjęcie wykonano na stacji  Les Montuires . 02 lipca 2011
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) eksploatowany na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Szczegóły lokomotywy, zdjęcie wykonano na stacji "Les Montuires". 02 lipca 2011
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

1328 1024x768 Px, 11.11.2011

Parowóz o rozstawie toru 2 stopy  Liseli  (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 r.) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  w Szwajcarii. Widok z ostatniego wagonu pasażerskiego w kierunku ogromnej tamy  Lac d'Emosson . Cień tamy wkrótce  pochłonie  stację  Pied du Barrage . Po obu stronach linii kolejowej widać pionowe skały górskie, dlatego nie jest możliwe dotarcie do linii kolejowej pieszo. To zdjęcie zamieściłem ze względu na nieporównywalne widoki na wysokości 1800 metrów nad poziomem morza, które tutaj najlepiej widać. 11 września 2010
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 r.) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Widok z ostatniego wagonu pasażerskiego w kierunku ogromnej tamy "Lac d'Emosson". Cień tamy wkrótce "pochłonie" stację "Pied du Barrage". Po obu stronach linii kolejowej widać pionowe skały górskie, dlatego nie jest możliwe dotarcie do linii kolejowej pieszo. To zdjęcie zamieściłem ze względu na nieporównywalne widoki na wysokości 1800 metrów nad poziomem morza, które tutaj najlepiej widać. 11 września 2010
Thomas Brändle

Schweiz / Galerie / Verschiedenes

1161 1024x768 Px, 11.11.2011

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy  Liseli  (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  w Szwajcarii. Pasażerowie wsiadają do pociągu tuż po przybyciu na stację  Les Montuires , gdzie znajduje się górna stacja najstromszej na świecie kolejki linowej (2 kabiny, maksymalne nachylenie 84%). 11 września 2010
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Pasażerowie wsiadają do pociągu tuż po przybyciu na stację "Les Montuires", gdzie znajduje się górna stacja najstromszej na świecie kolejki linowej (2 kabiny, maksymalne nachylenie 84%). 11 września 2010
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

1264 1024x768 Px, 11.11.2011

Parowóz o rozstawie toru 2 stopy  Liseli  (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  w Szwajcarii. Przejazd przez tunel nr 4 z pociągiem z podsypką. W tle widać galerię; światło słoneczne nadaje scenerii wyjątkowy charakter. Zdjęcie wykonano z platformy lokomotywy jadącej tyłem do stacji  Pied du barrage ; jasne jest, że piesze przejście przez tunele jest bardzo niebezpieczne i dlatego surowo zabronione. 21 października 2007.
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Przejazd przez tunel nr 4 z pociągiem z podsypką. W tle widać galerię; światło słoneczne nadaje scenerii wyjątkowy charakter. Zdjęcie wykonano z platformy lokomotywy jadącej tyłem do stacji "Pied du barrage"; jasne jest, że piesze przejście przez tunele jest bardzo niebezpieczne i dlatego surowo zabronione. 21 października 2007.
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

1183 768x1024 Px, 10.11.2011

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy  Liseli  (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) eksploatowany na wysokogórskiej panoramicznej kolejce  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  w Szwajcarii. Przewóz lokomotywy do stacji  Les Montuires . Maszyna właśnie opuszcza tunel nr 2 podczas deszczowego dnia. Specjalne miejsce do fotografowania wymagało zabezpieczenia przez personel kolejowy. Ta sceneria mogłaby posłużyć do wykonania dowolnego modelu diaporamy, a może nie...? 17 września 2006
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) eksploatowany na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Przewóz lokomotywy do stacji "Les Montuires". Maszyna właśnie opuszcza tunel nr 2 podczas deszczowego dnia. Specjalne miejsce do fotografowania wymagało zabezpieczenia przez personel kolejowy. Ta sceneria mogłaby posłużyć do wykonania dowolnego modelu diaporamy, a może nie...? 17 września 2006
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

2772 1024x768 Px, 10.11.2011

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy  Liseli  (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  w Szwajcarii. Manewry na stacji  Pied du Barrage . Wylot tunelu nr 5 otacza scenerię. Zdjęcie wykonano z platformy lokomotywy. 16 września 2006.
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Manewry na stacji "Pied du Barrage". Wylot tunelu nr 5 otacza scenerię. Zdjęcie wykonano z platformy lokomotywy. 16 września 2006.
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

1184 1024x768 Px, 10.11.2011

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy  Liseli  (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  w Szwajcarii. Na stacji mijankowej nr 2. Elektryczny pociąg pasażerski nadjeżdża ze stacji  Pied du Barrage , właśnie opuszcza tunel nr 3 w drodze do stacji  Les Montuires . Pociąg parowy oczekuje na mijankę. 26 lipca 2005
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Na stacji mijankowej nr 2. Elektryczny pociąg pasażerski nadjeżdża ze stacji "Pied du Barrage", właśnie opuszcza tunel nr 3 w drodze do stacji "Les Montuires". Pociąg parowy oczekuje na mijankę. 26 lipca 2005
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

1466 1024x768 Px, 10.11.2011

Sybic BB 26163 w ładnym malowaniu  en voyage  wjeżdża na dworzec główny w Strasburgu 29 października 2011 roku.
Sybic BB 26163 w ładnym malowaniu "en voyage" wjeżdża na dworzec główny w Strasburgu 29 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)

884 1014x632 Px, 10.11.2011

Spalinowy silnik BB 67434 w wersji  Multiservice  sfotografowany w Strasburgu w październiku 2011 roku.
Spalinowy silnik BB 67434 w wersji "Multiservice" sfotografowany w Strasburgu w październiku 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

926 1014x760 Px, 10.11.2011

Lokomotywa manewrowa SNCF Fret Y 8175 sfotografowana w Strasburgu 29 października 2011 roku.
Lokomotywa manewrowa SNCF Fret Y 8175 sfotografowana w Strasburgu 29 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Lokomotywy spalinowe / Y 8000 | 8400

913 1014x761 Px, 10.11.2011

Sybic BB 26160 w malowaniu  Multiservice  sfotografowany w Strasburgu 29 października 2011 roku.
Sybic BB 26160 w malowaniu "Multiservice" sfotografowany w Strasburgu 29 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Jednostka TGV POS 4410 oczekuje na pasażerów w Strasburgu 29 października 2011 roku.
Jednostka TGV POS 4410 oczekuje na pasażerów w Strasburgu 29 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV POS

889 1014x762 Px, 10.11.2011

Vorarlberska S-Bahn w Lindau Reutin w drodze do Bregenz.  
21.09.2011
Vorarlberska S-Bahn w Lindau Reutin w drodze do Bregenz. 21.09.2011
Stefan Wohlfahrt

Austria / Elektryczne zespoły trakcyjne / 4024

1171 1024x629 Px, 09.11.2011

Montafonerbahn ET 10.108 w Lindau.  
21.09.2011
Montafonerbahn ET 10.108 w Lindau. 21.09.2011
Stefan Wohlfahrt

Austria / Prywatne firmy / Kolej Montafon

919 1024x813 Px, 09.11.2011

SJ Rc 1350 z pociągiem EN  Alfred Nobel  z Oslo do Hamburga w Oslo.  
Wrzesień 1986 (zeskanowany negatyw)
SJ Rc 1350 z pociągiem EN "Alfred Nobel" z Oslo do Hamburga w Oslo. Wrzesień 1986 (zeskanowany negatyw)
Stefan Wohlfahrt

Szwecja / Elektryczne lokomotywy / Rc1

1250 1024x663 Px, 09.11.2011

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy  Liseli  (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  w Szwajcarii.  
Na stacji  Les Montuires  na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. Za nim silnik bateryjny (zwykle używany do regularnych pociągów) korzystający ze słońca. Budynek to stacja po stronie górskiej najszybszej na świecie kolejki linowej z dwoma wagonikami (maksymalny spadek 84%). 22 czerwca 2008
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Na stacji "Les Montuires" na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. Za nim silnik bateryjny (zwykle używany do regularnych pociągów) korzystający ze słońca. Budynek to stacja po stronie górskiej najszybszej na świecie kolejki linowej z dwoma wagonikami (maksymalny spadek 84%). 22 czerwca 2008
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

1292 1024x768 Px, 09.11.2011

Parowóz o rozstawie toru 2 stopy  Maerkische Lokomotivfabrik  (firma później przejęta przez  O&K ) nr 173 z 1896 roku. Zdjęcie wykonano na stacji  Les Montuires  na linii  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  w Szwajcarii podczas  pierwszego międzynarodowego spotkania parowozów o rozstawie 2 stóp w wysokich Alpach . 07 sierpnia 2005
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Maerkische Lokomotivfabrik" (firma później przejęta przez "O&K") nr 173 z 1896 roku. Zdjęcie wykonano na stacji "Les Montuires" na linii "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii podczas "pierwszego międzynarodowego spotkania parowozów o rozstawie 2 stóp w wysokich Alpach". 07 sierpnia 2005
Thomas Brändle

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

1378 1024x768 Px, 09.11.2011

<<  poprzednia strona  1424 1425 1426 1427 1428 1429 1430 1431 1432 1433 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.