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La nuova HLE 1811 fotografata a Oostende il 12 novembre 2011.
La nuova HLE 1811 fotografata a Oostende il 12 novembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

833 1014x490 Px, 13.11.2011

BLS Re 4/4 193 a Spiez. 29.06.2011
BLS Re 4/4 193 a Spiez. 29.06.2011
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 425 (BLS Re 4/4)

821 698x1024 Px, 12.11.2011

Uno zb Spatz a Oberried. 05.02.2011
Uno "zb" Spatz a Oberried. 05.02.2011
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / ZB Zentralbahn (Brünig)

754 1024x686 Px, 11.11.2011

Un giorno d'ottobre dorato può essere anche a novembre: il CEV GTW Be 2/6 7003 Blonay presso Château d'Hauteville. 01.11.2011
Un giorno d'ottobre dorato può essere anche a novembre: il CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" presso Château d'Hauteville. 01.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

900  1 1024x623 Px, 11.11.2011

DB ICE a Basilea Bad Bf. 06.11.2011
DB ICE a Basilea Bad Bf. 06.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Germania / Treni ad alta velocità (ICE) / 403 (ICE 3)

907 1024x656 Px, 11.11.2011

Locomotiva a vapore a scartamento di 2 piedi Liseli (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Svizzera. Il treno speciale ( rolling alpin snackeria ) sta appena uscendo dal tunnel n. 2 in direzione della stazione Pied du Barrage ( Piede della Diga ). I passeggeri si godono il percorso attraverso i tunnel, tra cui la vista panoramica sul Monte Bianco, e a bordo del treno il vino, la carne vallese e altro. La foto è stata scattata dalla cabina della locomotiva. 16 giugno 2007
Locomotiva a vapore a scartamento di 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera. Il treno speciale ("rolling alpin snackeria") sta appena uscendo dal tunnel n. 2 in direzione della stazione "Pied du Barrage" ("Piede della Diga"). I passeggeri si godono il percorso attraverso i tunnel, tra cui la vista panoramica sul Monte Bianco, e a bordo del treno il vino, la carne vallese e altro. La foto è stata scattata dalla cabina della locomotiva. 16 giugno 2007
Thomas Brändle

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari

1082 768x1024 Px, 11.11.2011

Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi Liseli (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Svizzera. Treno speciale rolling alpin snackeria in viaggio verso la stazione Pied du Barrage , attraversando il tratto boschivo. 16 giugno 2007
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera. Treno speciale "rolling alpin snackeria" in viaggio verso la stazione "Pied du Barrage", attraversando il tratto boschivo. 16 giugno 2007
Thomas Brändle

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari

1209 1024x782 Px, 11.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. Loco details, photo was taken in the station Les Montuires . 02 July 2011
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland. Loco details, photo was taken in the station "Les Montuires". 02 July 2011
Thomas Brändle

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari

1328 1024x768 Px, 11.11.2011

Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi Liseli (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Svizzera. Vista dall'ultimo carro passeggeri verso la grande diga del Lac d'Emosson . L'ombra della diga mangerà in poco tempo la stazione Pied du Barrage . Su entrambi i lati della linea ferroviaria si possono vedere le rocce verticali della montagna, per questo motivo non è possibile raggiungere le linee ferroviarie a piedi. Ho caricato questa foto perché il paesaggio incomparabile a 1.800 metri sul livello del mare è qui meglio visibile. 11 settembre 2010
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera. Vista dall'ultimo carro passeggeri verso la grande diga del "Lac d'Emosson". L'ombra della diga "mangerà" in poco tempo la stazione "Pied du Barrage". Su entrambi i lati della linea ferroviaria si possono vedere le rocce verticali della montagna, per questo motivo non è possibile raggiungere le linee ferroviarie a piedi. Ho caricato questa foto perché il paesaggio incomparabile a 1.800 metri sul livello del mare è qui meglio visibile. 11 settembre 2010
Thomas Brändle

Svizzera / Gallerie / Vari

1161 1024x768 Px, 11.11.2011

Parowóz o rozstawie torów 2 stopy Liseli (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) eksploatowany na wysokogórskiej panoramicznej kolejce Parc d'Attractions du Chatelard (VS) w Szwajcarii. Pasażerowie wsiadają do pociągu tuż po przybyciu na stację Les Montuires , gdzie znajduje się górna stacja najstromszej na świecie kolejki linowej (2 kabiny, maksymalne nachylenie 84%). 11 września 2010
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) eksploatowany na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Pasażerowie wsiadają do pociągu tuż po przybyciu na stację "Les Montuires", gdzie znajduje się górna stacja najstromszej na świecie kolejki linowej (2 kabiny, maksymalne nachylenie 84%). 11 września 2010
Thomas Brändle

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari

1264 1024x768 Px, 11.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. Traversing tunnel No 4 with a ballast train. To see in the background is a gallery; the sun light gives an imput to the scenery. The picture was taken from the locomotive platform running backwards to the station Pied du barrage ; it is clear, walking to foot trough the tunnels is very dangerous and because of that strong forbidden. 21 Oct 2007
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland. Traversing tunnel No 4 with a ballast train. To see in the background is a gallery; the sun light gives an imput to the scenery. The picture was taken from the locomotive platform running backwards to the station "Pied du barrage"; it is clear, walking to foot trough the tunnels is very dangerous and because of that strong forbidden. 21 Oct 2007
Thomas Brändle

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari

1183 768x1024 Px, 10.11.2011

2-Fuß-Spur-Dampflokomotive Liseli (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in der Schweiz. Lokomotivüberführung zum Bahnhof Les Montuires . Die Lok verlässt gerade den Tunnel Nr. 2 an einem regnerischen Tag. Der spezielle Fotostandort erforderte eine Sicherheitsbegleitung durch das Bahnpersonal. Diese Szenerie könnte zur Herstellung eines beliebigen Diorama-Modells verwendet werden, oder auch nicht ... ? 17. September 2006
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Lokomotivüberführung zum Bahnhof "Les Montuires". Die Lok verlässt gerade den Tunnel Nr. 2 an einem regnerischen Tag. Der spezielle Fotostandort erforderte eine Sicherheitsbegleitung durch das Bahnpersonal. Diese Szenerie könnte zur Herstellung eines beliebigen Diorama-Modells verwendet werden, oder auch nicht ... ? 17. September 2006
Thomas Brändle

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari

2772 1024x768 Px, 10.11.2011

Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß Liseli (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des Parc d'Attractions du Châtelard (VS) in der Schweiz. Rangierfahrt im Bahnhof Pied du Barrage . Der Tunnelmund Nr. 5 umgibt die Szenerie. Das Bild wurde von der Lokomotivplattform aufgenommen. 16. September 2006
Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Rangierfahrt im Bahnhof "Pied du Barrage". Der Tunnelmund Nr. 5 umgibt die Szenerie. Das Bild wurde von der Lokomotivplattform aufgenommen. 16. September 2006
Thomas Brändle

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari

1184 1024x768 Px, 10.11.2011

Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi Liseli (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Svizzera. Nella stazione di incrocio n. 2. Un treno elettrico di linea sta arrivando dalla stazione Pied du Barrage , appena uscito dal tunnel n. 3 sulla sua strada verso la stazione Les Montuires . Il treno a vapore attende l'incrocio. 26 luglio 2005
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera. Nella stazione di incrocio n. 2. Un treno elettrico di linea sta arrivando dalla stazione "Pied du Barrage", appena uscito dal tunnel n. 3 sulla sua strada verso la stazione "Les Montuires". Il treno a vapore attende l'incrocio. 26 luglio 2005
Thomas Brändle

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari

1466 1024x768 Px, 10.11.2011

La Sybic BB 26163 nella bella livrea en voyage sta entrando nella stazione principale di Strasburgo il 29 ottobre 2011.
La Sybic BB 26163 nella bella livrea "en voyage" sta entrando nella stazione principale di Strasburgo il 29 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

884 1014x632 Px, 10.11.2011

La locomotiva diesel BB 67434 in configurazione Multiservice fotografata a Strasburgo nell'ottobre 2011.
La locomotiva diesel BB 67434 in configurazione "Multiservice" fotografata a Strasburgo nell'ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotive diesel / BB 67000

926 1014x760 Px, 10.11.2011

La locomotiva manovratore SNCF Fret Y 8175 fotografata a Strasburgo il 29 ottobre 2011.
La locomotiva manovratore SNCF Fret Y 8175 fotografata a Strasburgo il 29 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotive diesel / Y 8000 | 8400

913 1014x761 Px, 10.11.2011

La Sybic BB 26160 in livrea Multiservice fotografata a Strasburgo il 29 ottobre 2011.
La Sybic BB 26160 in livrea "Multiservice" fotografata a Strasburgo il 29 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

867 624x814 Px, 10.11.2011

L'unità TGV POS 4410 è in attesa dei passeggeri a Strasburgo il 29 ottobre 2011.
L'unità TGV POS 4410 è in attesa dei passeggeri a Strasburgo il 29 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

France / Treni ad alta velocità / TGV POS

889 1014x762 Px, 10.11.2011

La S-Bahn del Vorarlberg a Lindau Reutin in direzione Bregenz. 21.09.2011
La S-Bahn del Vorarlberg a Lindau Reutin in direzione Bregenz. 21.09.2011
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elettrotreni multipli / 4024

1171 1024x629 Px, 09.11.2011

Il Montafonerbahn ET 10.108 a Lindau. 21.09.2011
Il Montafonerbahn ET 10.108 a Lindau. 21.09.2011
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Società Private / Montafonerbahn

919 1024x813 Px, 09.11.2011

SJ Rc 1350 con l'EN Alfred Nobel da Oslo ad Amburgo a Oslo. Settembre 1986 (negativo scansionato)
SJ Rc 1350 con l'EN "Alfred Nobel" da Oslo ad Amburgo a Oslo. Settembre 1986 (negativo scansionato)
Stefan Wohlfahrt

Svezia / Locomotive elettriche / Rc1

1250 1024x663 Px, 09.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. In the station Les Montuires on 1'800 metres about sea level. Behind a battery engine (normally used for regular trains) enjoying the sun. The building is the mountain side station of the world's record holding most steep funicular with 2 cabin traffic (maximum 84% gradient). 22 June 2008
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland. In the station "Les Montuires" on 1'800 metres about sea level. Behind a battery engine (normally used for regular trains) enjoying the sun. The building is the mountain side station of the world's record holding most steep funicular with 2 cabin traffic (maximum 84% gradient). 22 June 2008
Thomas Brändle

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari

1292 1024x768 Px, 09.11.2011

Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi Maerkische Lokomotivfabrik (azienda poi passata a O&K ) n. 173 del 1896. Foto scattata nella stazione Les Montuires sulla linea del Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Svizzera durante il primo incontro internazionale di locomotive a vapore ad alta montagna a scartamento 2 piedi . 07 ago 2005
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Maerkische Lokomotivfabrik" (azienda poi passata a "O&K") n. 173 del 1896. Foto scattata nella stazione "Les Montuires" sulla linea del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera durante il "primo incontro internazionale di locomotive a vapore ad alta montagna a scartamento 2 piedi". 07 ago 2005
Thomas Brändle

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari

1378 1024x768 Px, 09.11.2011

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