rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Nowe Zdjęcia

39702 Bilder
<<  poprzednia strona  1082 1083 1084 1085 1086 1087 1088 1089 1090 1091 następna strona  >>
Elektryczna lokomotywa 363-034 ciągnie pociąg kontenerowy przez Maribor-Tabor w drodze na północ. /2.1.2015
Elektryczna lokomotywa 363-034 ciągnie pociąg kontenerowy przez Maribor-Tabor w drodze na północ. /2.1.2015
Franci Vuk

Słowenia / Elektryczne lokomotywy / 363

472 1200x742 Px, 20.02.2015

Elektryczna lokomotywa 363-016 ciągnie EC151 'Emona' przez Maribor-Tabor w drodze do Lublany. /19.1.2015
Elektryczna lokomotywa 363-016 ciągnie EC151 'Emona' przez Maribor-Tabor w drodze do Lublany. /19.1.2015
Franci Vuk

Słowenia / Elektryczne lokomotywy / 363

449 1200x742 Px, 17.02.2015

Zespoły trakcyjne 312-107 przejeżdżają przez Maribor-Tabor w drodze na stację Maribor. /15.12.2014
Zespoły trakcyjne 312-107 przejeżdżają przez Maribor-Tabor w drodze na stację Maribor. /15.12.2014
Franci Vuk

155 243-9 (91 80 6155 243-9 D-DB), dawniej 250 243-3 DR (NRD), przejeżdża przez stację Zepernick na czele ogromnego pociągu towarowego w kierunku Bernau. 155 243-9 została wyprodukowana w 1984 roku przez VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke -Hans Beimler-, Hennigsdorf (LEW), numer fabryczny 17199, data odbioru: 1984-03-14. Obecnie jest własnością i jest eksploatowana przez DB Schenker Rail Deutschland AG, z siedzibą w Seddin, oddział w Mainz. Zepernick, 2015-02-16
155 243-9 (91 80 6155 243-9 D-DB), dawniej 250 243-3 DR (NRD), przejeżdża przez stację Zepernick na czele ogromnego pociągu towarowego w kierunku Bernau. 155 243-9 została wyprodukowana w 1984 roku przez VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke -Hans Beimler-, Hennigsdorf (LEW), numer fabryczny 17199, data odbioru: 1984-03-14. Obecnie jest własnością i jest eksploatowana przez DB Schenker Rail Deutschland AG, z siedzibą w Seddin, oddział w Mainz. Zepernick, 2015-02-16
Thomas M. Spitzner

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 155

729 1100x732 Px, 17.02.2015

120 140-9 (91 80 6120 140-9 D-DB), wyprodukowany w 1988 roku przez Thyssen-Henschel, [D]-Kassel, numer konstrukcyjny 32894, oraz Brown, Boveri & Cie AG (BBC), data odbioru: 1988-12-10, własność i eksploatacja DB Fernverkehr AG, [D]-Frankfurt nad Menem, bazujący na zajezdni kolejowej w Monachium. Zepernick, 2015-02-16
120 140-9 (91 80 6120 140-9 D-DB), wyprodukowany w 1988 roku przez Thyssen-Henschel, [D]-Kassel, numer konstrukcyjny 32894, oraz Brown, Boveri & Cie AG (BBC), data odbioru: 1988-12-10, własność i eksploatacja DB Fernverkehr AG, [D]-Frankfurt nad Menem, bazujący na zajezdni kolejowej w Monachium. Zepernick, 2015-02-16
Thomas M. Spitzner

Nowy wagon kryty z przesuwaną ścianą FS Habillss w Mediolanie, sierpień 1993 - Nr 285 2 185
Nowy wagon kryty z przesuwaną ścianą FS Habillss w Mediolanie, sierpień 1993 - Nr 285 2 185
Stephano Consentino

Włochy / Wagony / Wagony towarowe

738 1060x524 Px, 16.02.2015

Nowy wagon kryty z przesuwanymi ścianami FS Hbbillns w Mediolanie, maj 1996 - Nr 245 9 812
Nowy wagon kryty z przesuwanymi ścianami FS Hbbillns w Mediolanie, maj 1996 - Nr 245 9 812
Stephano Consentino

Włochy / Wagony / Wagony towarowe

798 1177x602 Px, 16.02.2015

Wagon kryty typu Covered Hopper FS Brambles serii Uacs 930 5 001-059 w Chiasso (CH), maj 1997. Te wagony oraz nr 060-087, które mają 5 kontenerów i są krótsze, zostały wyprodukowane w latach 1970-1973 dla Ausiliare Milano, która w 1992 roku połączyła się z Brambles. VTG kupiło wagony w 2002 roku i wycofało je do 2010/2011.  
Na stronie www.seetalkroki.ch kiedyś pojawiło się zdjęcie wagonu z logo ETRA AG Zürich i oznaczeniami SBB-CFF. Przypuszczam, że Etra wynajmowała niektóre z tych wagonów w latach 70. / na początku lat 80.
Wagon kryty typu Covered Hopper FS Brambles serii Uacs 930 5 001-059 w Chiasso (CH), maj 1997. Te wagony oraz nr 060-087, które mają 5 kontenerów i są krótsze, zostały wyprodukowane w latach 1970-1973 dla Ausiliare Milano, która w 1992 roku połączyła się z Brambles. VTG kupiło wagony w 2002 roku i wycofało je do 2010/2011. Na stronie www.seetalkroki.ch kiedyś pojawiło się zdjęcie wagonu z logo ETRA AG Zürich i oznaczeniami SBB-CFF. Przypuszczam, że Etra wynajmowała niektóre z tych wagonów w latach 70. / na początku lat 80.
Stephano Consentino

Włochy / Wagony / Wagony towarowe

991 1171x595 Px, 16.02.2015

Elektryczna lokomotywa 363-027 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Tabor w drodze na północ. /19.1.2015
Elektryczna lokomotywa 363-027 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Tabor w drodze na północ. /19.1.2015
Franci Vuk

Słowenia / Elektryczne lokomotywy / 363

425 1200x742 Px, 16.02.2015

Elektryczna lokomotywa 363-007 przejeżdża przez Maribor-Tabor w drodze do parowozowni Tezno. /20.12.2014
Elektryczna lokomotywa 363-007 przejeżdża przez Maribor-Tabor w drodze do parowozowni Tezno. /20.12.2014
Franci Vuk

Słowenia / Elektryczne lokomotywy / 363

471 1200x742 Px, 16.02.2015

946 023-8 + 646 023-1+ 946 523-7 odjeżdżają z Velten w kursie RE6. Velten, 2015-02-15
946 023-8 + 646 023-1+ 946 523-7 odjeżdżają z Velten w kursie RE6. Velten, 2015-02-15
Thomas M. Spitzner

946 513-8 + 646 013-2 + 946 013-9 wjeżdżają na stację Velten w kursie jako RE6 w kierunku stacji Berlin-Spandau. Velten, 2015-02-15
946 513-8 + 646 013-2 + 946 013-9 wjeżdżają na stację Velten w kursie jako RE6 w kierunku stacji Berlin-Spandau. Velten, 2015-02-15
Thomas M. Spitzner

Wagon kryty samowyładowczy na zboże SNCF Transcereales w Mediolanie, wrzesień 1994
Wagon kryty samowyładowczy na zboże SNCF Transcereales w Mediolanie, wrzesień 1994
Stephano Consentino

Francja / Wagony / Wagony towarowe

709 1178x612 Px, 15.02.2015

Wagon kryty typu hopper na zboże SNCF Transcereales w Mediolanie, wrzesień 1994
Wagon kryty typu hopper na zboże SNCF Transcereales w Mediolanie, wrzesień 1994
Stephano Consentino

Francja / Wagony / Wagony towarowe

733 1170x619 Px, 15.02.2015

niezidentyfikowany wagon wywrotka klasy Ua, typ 428V, czteroosiowy wagon wywrotowy do transportu materiałów sypkich takich jak żwir, tłuczeń, piasek, ziemia i inne. Rozładunek na dowolną stronę toru odbywa się przez przechylenie nadwozia wagonu pod kątem 45° za pomocą cylindrów pneumatycznych. Maksymalna wysokość wagonu w pozycji przechylenia wynosi 4.250 mm ponad poziom szyny.
niezidentyfikowany wagon wywrotka klasy Ua, typ 428V, czteroosiowy wagon wywrotowy do transportu materiałów sypkich takich jak żwir, tłuczeń, piasek, ziemia i inne. Rozładunek na dowolną stronę toru odbywa się przez przechylenie nadwozia wagonu pod kątem 45° za pomocą cylindrów pneumatycznych. Maksymalna wysokość wagonu w pozycji przechylenia wynosi 4.250 mm ponad poziom szyny.
Thomas M. Spitzner

Czechy / Wagony / Wagony towarowe

1097 1100x732 Px, 15.02.2015

Lokomotywa spalinowa 664-109 ciągnie pociąg towarowy przez Limbuš w drodze do parowozowni Tezno. /20.1.2015
Lokomotywa spalinowa 664-109 ciągnie pociąg towarowy przez Limbuš w drodze do parowozowni Tezno. /20.1.2015
Franci Vuk

Słowenia / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

503 1200x742 Px, 14.02.2015

Zespoły trakcyjne 312-132 przejeżdżają przez Maribor-Tabor w drodze do stacji Maribor. /9.12.2014
Zespoły trakcyjne 312-132 przejeżdżają przez Maribor-Tabor w drodze do stacji Maribor. /9.12.2014
Franci Vuk

Elektryczna lokomotywa 363-016 ciągnie EC158 'Croatia' przez Maribor-Tabor w drodze do Wiednia. /19.1.2015
Elektryczna lokomotywa 363-016 ciągnie EC158 'Croatia' przez Maribor-Tabor w drodze do Wiednia. /19.1.2015
Franci Vuk

Słowenia / Elektryczne lokomotywy / 363

467 1200x742 Px, 12.02.2015

Zespoły trakcyjne 713-104 przejeżdżają przez Maribor-Tabor w drodze do stacji Maribor. /15.12.2014
Zespoły trakcyjne 713-104 przejeżdżają przez Maribor-Tabor w drodze do stacji Maribor. /15.12.2014
Franci Vuk

Słowenia / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 713

496 1200x742 Px, 12.02.2015

<<  poprzednia strona  1082 1083 1084 1085 1086 1087 1088 1089 1090 1091 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.