rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Nowe Zdjęcia

39736 Bilder
<<  poprzednia strona  950 951 952 953 954 955 956 957 958 959 następna strona  >>
Rochers de Naye Bhe 4/8 w Caux.  
02.08.2017
Rochers de Naye Bhe 4/8 w Caux. 02.08.2017
Stefan Wohlfahrt

Bhe 4/8 301 w Caux.  
02.08.2017
Bhe 4/8 301 w Caux. 02.08.2017
Stefan Wohlfahrt

Bhe 4/8 301 Rochers de Naye na szczytowej stacji Rochers de Naye.  
03.08.2017
Bhe 4/8 301 Rochers de Naye na szczytowej stacji Rochers de Naye. 03.08.2017
Stefan Wohlfahrt

Bhe 4/8 301 Rochers de Naye na stacji szczytowej Rochers de Naye.  
03.08.2017
Bhe 4/8 301 Rochers de Naye na stacji szczytowej Rochers de Naye. 03.08.2017
Stefan Wohlfahrt

Bhe 4/8 303 z Rochers de Naye dojeżdża do stacji szczytowej.  
03.08.2017
Bhe 4/8 303 z Rochers de Naye dojeżdża do stacji szczytowej. 03.08.2017
Stefan Wohlfahrt

Bhe 4/8 302 Rochers de Naye w Jaman.  
03.08.2017
Bhe 4/8 302 Rochers de Naye w Jaman. 03.08.2017
Stefan Wohlfahrt

SBB ICN w drodze do Biel/Bienne przez Twann.  
31.07.2017
SBB ICN w drodze do Biel/Bienne przez Twann. 31.07.2017
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 420 261-0 z pociągiem towarowym przy Twann.  
31.07.2017
SBB Re 420 261-0 z pociągiem towarowym przy Twann. 31.07.2017
Stefan Wohlfahrt

LBB ABFe 2/4 nr 10 w Chaulin.
LBB ABFe 2/4 nr 10 w Chaulin.
Stefan Wohlfahrt

Rochers de Naye Bhe 4/8 301 i 305 w Glion.  
02.08.2017
Rochers de Naye Bhe 4/8 301 i 305 w Glion. 02.08.2017
Stefan Wohlfahrt

SJ X 2006 między Norra Järnvägsbron a Centralstation (dworzec główny) w Sztokholmie. Data 25 lipca 2017. Zdjęcie wykonano z wieży Ratusza Miejskiego.
SJ X 2006 między Norra Järnvägsbron a Centralstation (dworzec główny) w Sztokholmie. Data 25 lipca 2017. Zdjęcie wykonano z wieży Ratusza Miejskiego.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Verschiedenes

817  2 1200x797 Px, 06.08.2017

SJ X 2006 na dworcu centralnym w Sztokholmie. Pociąg dużych prędkości słynie z unikalnej zdolności do przechylania się podczas pokonywania zakrętów, co czyni go najszybszym w Szwecji. Kursuje z Sundsvall na północy do Kopenhagi na południu. W 2018 roku SJ wprowadza ulepszoną i w pełni zmodernizowaną wersję tego pociągu.

Maksymalna prędkość: 200 km/h

Moc silnika: 3 260 kW

Data: 25 lipca 2017 r.
SJ X 2006 na dworcu centralnym w Sztokholmie. Pociąg dużych prędkości słynie z unikalnej zdolności do przechylania się podczas pokonywania zakrętów, co czyni go najszybszym w Szwecji. Kursuje z Sundsvall na północy do Kopenhagi na południu. W 2018 roku SJ wprowadza ulepszoną i w pełni zmodernizowaną wersję tego pociągu. Maksymalna prędkość: 200 km/h Moc silnika: 3 260 kW Data: 25 lipca 2017 r.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Verschiedenes

406 1200x744 Px, 06.08.2017

»Arlanda Airport Express« CAT 7 na dworcu centralnym w Sztokholmie.

Data: 25 lipca 2017.
»Arlanda Airport Express« CAT 7 na dworcu centralnym w Sztokholmie. Data: 25 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Verschiedenes

434 1200x718 Px, 06.08.2017

Dwupoziomowy 3724 to nowoczesny pociąg regionalny kursujący między Uppsala a Sztokholmem.  
Maksymalna prędkość: 200 km/h - Moc silnika: 1 700 kW (2-wagonowy) oraz 2 250 kW (3-wagonowy). Data: 25 lipca 2017.
Dwupoziomowy 3724 to nowoczesny pociąg regionalny kursujący między Uppsala a Sztokholmem. Maksymalna prędkość: 200 km/h - Moc silnika: 1 700 kW (2-wagonowy) oraz 2 250 kW (3-wagonowy). Data: 25 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Verschiedenes

423 1200x724 Px, 06.08.2017

SL 2033A w sztokholmskim metrze (Tunnelbana). Zdjęcie wykonano na stacji Slussen. Data: 27 lipca 2017.
SL 2033A w sztokholmskim metrze (Tunnelbana). Zdjęcie wykonano na stacji Slussen. Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Metro / Metro w Sztokholmie

740 1200x800 Px, 06.08.2017

Tramwaj SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 na Djurgården w Sztokholmie. W 1991 roku jedna linia tramwajowa, Djurgårdslinjen, została ponownie otwarta jako linia zabytkowa i turystyczna. Od 2000 roku wybudowano od podstaw dwie kolejne linie tramwajowe.  
Data: 27 lipca 2017.
Tramwaj SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 na Djurgården w Sztokholmie. W 1991 roku jedna linia tramwajowa, Djurgårdslinjen, została ponownie otwarta jako linia zabytkowa i turystyczna. Od 2000 roku wybudowano od podstaw dwie kolejne linie tramwajowe. Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Tramwaj SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 4 z Kungsträdgården przyjeżdża do »Skansen« na Djurgården w Sztokholmie. Data: 27 lipca 2017.
Tramwaj SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 4 z Kungsträdgården przyjeżdża do »Skansen« na Djurgården w Sztokholmie. Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Tramwaj SL 1 Linia 7 na Djurgårdsvägen w Sztokholmie. W 1991 roku otwarto 3 km (1,9 mi) długości linię zabytkową do terenu rekreacyjnego Djurgården, a w 2010 roku linię zabytkową przedłużono i przekształcono w linię regularną.  
Data: 27 lipca 2017.
Tramwaj SL 1 Linia 7 na Djurgårdsvägen w Sztokholmie. W 1991 roku otwarto 3 km (1,9 mi) długości linię zabytkową do terenu rekreacyjnego Djurgården, a w 2010 roku linię zabytkową przedłużono i przekształcono w linię regularną. Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Kolejka linowa na Skansenie w Sztokholmie. Od 1897 roku Skansen obsługiwany jest przez Skansens Bergbana, kolejkę linową po północno-zachodniej stronie wzgórza Skansen.  
Data: 27 lipca 2017.
Kolejka linowa na Skansenie w Sztokholmie. Od 1897 roku Skansen obsługiwany jest przez Skansens Bergbana, kolejkę linową po północno-zachodniej stronie wzgórza Skansen. Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / kolej linowa / Skansen Sztokholm

497 800x1200 Px, 06.08.2017

Kolejka linowa na Skansenie w Sztokholmie. Kolejka ma długość 196,4 metra, a całkowite wzniesienie wynosi 34,57 metra.<br>Data: 27 lipca 2017.
Kolejka linowa na Skansenie w Sztokholmie. Kolejka ma długość 196,4 metra, a całkowite wzniesienie wynosi 34,57 metra.
Data: 27 lipca 2017.

Hans Christian Davidsen

Szwecja / kolej linowa / Skansen Sztokholm

383 1200x817 Px, 06.08.2017

Tramwaj zabytkowy SL 333 na Djurgården w Sztokholmie. W 1991 roku otwarto 3 km długości linię zabytkową do terenu rekreacyjnego Djurgården  
Data: 27 lipca 2017.
Tramwaj zabytkowy SL 333 na Djurgården w Sztokholmie. W 1991 roku otwarto 3 km długości linię zabytkową do terenu rekreacyjnego Djurgården Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

SJ Rc6 1341 na linii z Borlänge do Leksand w Dalarna, Szwecja. Czarna lokomotywa jest dobrze znana jako maszyna na pociągach nocnych i regionalnych w Szwecji. Data: 1 sierpnia 2017.
SJ Rc6 1341 na linii z Borlänge do Leksand w Dalarna, Szwecja. Czarna lokomotywa jest dobrze znana jako maszyna na pociągach nocnych i regionalnych w Szwecji. Data: 1 sierpnia 2017.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne lokomotywy / Rc6

422 797x1200 Px, 06.08.2017

Pociągi regionalne SJ Regina X14 9025 opuszczające Rättvik w Dalarna w kierunku Leksand. Data: 31 lipca 2017.
Pociągi regionalne SJ Regina X14 9025 opuszczające Rättvik w Dalarna w kierunku Leksand. Data: 31 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Verschiedenes

430 1200x772 Px, 06.08.2017

Pociągi regionalne SJ Regina X14 9025 opuszczające Rättvik w Dalarna w kierunku Leksand. Data: 31 lipca 2017.
Pociągi regionalne SJ Regina X14 9025 opuszczające Rättvik w Dalarna w kierunku Leksand. Data: 31 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Verschiedenes

397 1200x720 Px, 06.08.2017

<<  poprzednia strona  950 951 952 953 954 955 956 957 958 959 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.