rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Nowe Zdjęcia

39702 Bilder
<<  poprzednia strona  681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 następna strona  >>
VT 014 Niederbarnimer Eisenbahn stoi w Angermünde 19 września 2016 roku.
VT 014 Niederbarnimer Eisenbahn stoi w Angermünde 19 września 2016 roku.
Leonardus Schrijvers

Talent 1012-1 przyjeżdża 22 maja 2017 do Düsseldorf Hbf.
Talent 1012-1 przyjeżdża 22 maja 2017 do Düsseldorf Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 643

221 1200x799 Px, 07.05.2020

DistrRail 189 099 ciągnie swój pociąg kontenerowy przez Emmerich 14 listopada 2019.
DistrRail 189 099 ciągnie swój pociąg kontenerowy przez Emmerich 14 listopada 2019.
Leonardus Schrijvers

LTE 189 212 pędzi przez Wijchen z pociągiem Rzepin-Shuttle 22 lipca 2019 roku.
LTE 189 212 pędzi przez Wijchen z pociągiem Rzepin-Shuttle 22 lipca 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Austria / Firmy / LTE Logistik & Transport GmbH

239 1200x800 Px, 07.05.2020

23 sierpnia 2016 Metrans 186 291 ciągnie pociąg kontenerowy dla Kijfhoek przez Lage Zwaluwe.
23 sierpnia 2016 Metrans 186 291 ciągnie pociąg kontenerowy dla Kijfhoek przez Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

Metrans 386 002 sleept op 29 mei 2015 een containertrein door Bratislava hl.st.
Metrans 386 002 sleept op 29 mei 2015 een containertrein door Bratislava hl.st.
Leonardus Schrijvers

16 lipca 2017 roku Metrans 186 291 pędzi przez Dordrecht Zuid z przekierowanym pociągiem kontenerowym do Kijfhoek.
16 lipca 2017 roku Metrans 186 291 pędzi przez Dordrecht Zuid z przekierowanym pociągiem kontenerowym do Kijfhoek.
Leonardus Schrijvers

Metrans 186 289 pędzi przez Tilburg Oude Warande 23 lipca 2017.
Metrans 186 289 pędzi przez Tilburg Oude Warande 23 lipca 2017.
Leonardus Schrijvers

9 lipca 2016 roku Metrans 186 289 ciągnie przekierowany pociąg intermodalny przez Rotterdam Centraal.
9 lipca 2016 roku Metrans 186 289 ciągnie przekierowany pociąg intermodalny przez Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

TGV 4701 is op 24 mei 2019 aangekomen in Parijs Est.
TGV 4701 is op 24 mei 2019 aangekomen in Parijs Est.
Leonardus Schrijvers

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

309 1200x800 Px, 07.05.2020

Pociąg zbożowy prowadzony przez 67599 przejeżdża przez Gent Sint-Pieters 17 maja 2002.
Pociąg zbożowy prowadzony przez 67599 przejeżdża przez Gent Sint-Pieters 17 maja 2002.
Leonardus Schrijvers

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

232 1200x769 Px, 07.05.2020

TGV 4706 pędzi przez Plöchingen 14 września 2019 roku.
TGV 4706 pędzi przez Plöchingen 14 września 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

252 1200x800 Px, 07.05.2020

El 28 de marzo de 2017, el TGV 4719 sale de Metz-Ville.
El 28 de marzo de 2017, el TGV 4719 sale de Metz-Ville.
Leonardus Schrijvers

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

263 1200x802 Px, 07.05.2020

26 czerwca 2012 roku lokomotywa Metrans 186 187 przejeżdża przez Lage Zwaluwe z pociągiem intermodalnym w kierunku bocznicy Kijfhoek.
26 czerwca 2012 roku lokomotywa Metrans 186 187 przejeżdża przez Lage Zwaluwe z pociągiem intermodalnym w kierunku bocznicy Kijfhoek.
Leonardus Schrijvers

Op 12 mei 2012 vertrekt Metrans 186 187 uit Emmerich.
Op 12 mei 2012 vertrekt Metrans 186 187 uit Emmerich.
Leonardus Schrijvers

7 stycznia 2014 roku Metrans 186 181 z pociągiem kontenerowym pędzi przez Oberhausen Osterfeld Süd.
7 stycznia 2014 roku Metrans 186 181 z pociągiem kontenerowym pędzi przez Oberhausen Osterfeld Süd.
Leonardus Schrijvers

Metrans 295 082 'PRAHA' prawie zaskoczył fotografa w Hamburg-Harburg 28 kwietnia 2014.
Metrans 295 082 'PRAHA' prawie zaskoczył fotografa w Hamburg-Harburg 28 kwietnia 2014.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Firmy / Metrans

280 1200x797 Px, 06.05.2020

Metrans/Railtrans 745 002 stoi na bocznicy w Decinie 5 kwietnia 2017 roku.
Metrans/Railtrans 745 002 stoi na bocznicy w Decinie 5 kwietnia 2017 roku.
Leonardus Schrijvers

MIDI 4002 stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. CF de MIDI zamówiła czterdzieści lokomotyw tego typu do obsługi ruchu pasażerskiego pod siecią trakcyjną 1.500 V DC. Po nacjonalizacji francuskich kolei w 1938 roku, co doprowadziło do powstania SNCF, lokomotywy te zostały zaklasyfikowane jako seria BB 1500. Do 1979 roku wszystkie silniki pozostawały w eksploatacji, ale cztery lata później ostatnia została wycofana ze służby.
MIDI 4002 stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. CF de MIDI zamówiła czterdzieści lokomotyw tego typu do obsługi ruchu pasażerskiego pod siecią trakcyjną 1.500 V DC. Po nacjonalizacji francuskich kolei w 1938 roku, co doprowadziło do powstania SNCF, lokomotywy te zostały zaklasyfikowane jako seria BB 1500. Do 1979 roku wszystkie silniki pozostawały w eksploatacji, ale cztery lata później ostatnia została wycofana ze służby.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

208 1200x800 Px, 06.05.2020

Z 24004 stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. Ten szybki wagon silnikowy został zaprojektowany i zbudowany przez Bugatti, któremu SNCF zleciło zaprojektowanie szybkiego i komfortowego pociągu, aby odeprzeć szybko rosnącą konkurencję ze strony samochodów i autobusów – oraz aby powstrzymać samoloty przed przyciąganiem zamożniejszych podróżnych. Ten Bugatti odniósł umiarkowany sukces, ale potrzebne było coś więcej, aby podnieść poziom francuskich kolei. Po przezwyciężeniu skutków II wojny światowej na ruch kolejowy, SNCF zdecydowało się pozostać przy bardziej konwencjonalnej technologii kolejowej.
Z 24004 stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. Ten szybki wagon silnikowy został zaprojektowany i zbudowany przez Bugatti, któremu SNCF zleciło zaprojektowanie szybkiego i komfortowego pociągu, aby odeprzeć szybko rosnącą konkurencję ze strony samochodów i autobusów – oraz aby powstrzymać samoloty przed przyciąganiem zamożniejszych podróżnych. Ten Bugatti odniósł umiarkowany sukces, ale potrzebne było coś więcej, aby podnieść poziom francuskich kolei. Po przezwyciężeniu skutków II wojny światowej na ruch kolejowy, SNCF zdecydowało się pozostać przy bardziej konwencjonalnej technologii kolejowej.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

293 1200x783 Px, 06.05.2020

Railbus na odwrót: ten ZZ 54005 został wyposażony w opony gumowe (jak w samochodach) jako eksperymentalny szybki pociąg dla wyższej klasy turystów. Tutaj stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. Warunki oświetleniowe niestety nie zawsze są najłatwiejsze do robienia zdjęć.
Railbus na odwrót: ten ZZ 54005 został wyposażony w opony gumowe (jak w samochodach) jako eksperymentalny szybki pociąg dla wyższej klasy turystów. Tutaj stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. Warunki oświetleniowe niestety nie zawsze są najłatwiejsze do robienia zdjęć.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

246 1200x800 Px, 06.05.2020

Railbus na odwrót: ten ZZ 54005 został wyposażony w gumowe opony (jak w samochodach) jako eksperymentalny szybki pociąg dla wyższej klasy turystów. Tutaj stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Railbus na odwrót: ten ZZ 54005 został wyposażony w gumowe opony (jak w samochodach) jako eksperymentalny szybki pociąg dla wyższej klasy turystów. Tutaj stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

289 1200x800 Px, 06.05.2020

24 września 2010 roku CC 14018 została zauważona w Cité du Train w Mulhouse.
24 września 2010 roku CC 14018 została zauważona w Cité du Train w Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

<<  poprzednia strona  681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.