rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains z Mai 2020

577 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Os czasu zdjec
»
Mai 2020
<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>
SBB Re 460 z jego IR 90 w drodze do Brig wkrótce dojedzie do Montreux. 05.05.2020
SBB Re 460 z jego IR 90 w drodze do Brig wkrótce dojedzie do Montreux. 05.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

556 881x1200 Px, 05.05.2020

SBB RABe 511 036 w drodze do St Maurice dojeżdża do Montreux. 05.05.2020
SBB RABe 511 036 w drodze do St Maurice dojeżdża do Montreux. 05.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

503 912x1200 Px, 05.05.2020

SBB RABe 511 112 i 119 w drodze do Genewy między Montreux a Clarens. 05.05.2020
SBB RABe 511 112 i 119 w drodze do Genewy między Montreux a Clarens. 05.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

541 1200x834 Px, 05.05.2020

SBB Re 460 008-6 z IR 90 z Brigu do Lozanny koło Montreux. 05.05.2020
SBB Re 460 008-6 z IR 90 z Brigu do Lozanny koło Montreux. 05.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

532 816x1200 Px, 05.05.2020

SBB CFF RABe 511 116 oraz inny w drodze do St Maurice w pobliżu Villeneuve. 16.04.2020
SBB CFF RABe 511 116 oraz inny w drodze do St Maurice w pobliżu Villeneuve. 16.04.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

495 1200x806 Px, 06.05.2020

SBB RABe 511 112 w Lozannie to specjalna usługa RE do lotniska w Genewie (prace na linii). 25.04.2020
SBB RABe 511 112 w Lozannie to specjalna usługa RE do lotniska w Genewie (prace na linii). 25.04.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

487 1200x761 Px, 06.05.2020

SBB Re 460 004-5 z pociągiem IR 15 do Lucerny w Lozannie. 25.04.2020
SBB Re 460 004-5 z pociągiem IR 15 do Lucerny w Lozannie. 25.04.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

554 1200x765 Px, 06.05.2020

SBB Re 4/4 II 11250 i 11275 z pociągiem towarowym w Lozannie. 17 kwietnia 2020
SBB Re 4/4 II 11250 i 11275 z pociągiem towarowym w Lozannie. 17 kwietnia 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II)

527 1200x801 Px, 06.05.2020

Il 2 giugno 2014 il TGV 4401 è arrivato a Lione Part-Dieu.
Il 2 giugno 2014 il TGV 4401 è arrivato a Lione Part-Dieu.
Leonardus Schrijvers

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV POS

484 1200x802 Px, 06.05.2020

W szary, 26 maja 2019 roku TGV Lyria 4413 pełznie przez Brugg AG w kierunku Zürich HB.
W szary, 26 maja 2019 roku TGV Lyria 4413 pełznie przez Brugg AG w kierunku Zürich HB.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / TGV / Lyria, Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV POS

612 1200x800 Px, 06.05.2020

Metrans 386 038 opuszcza Emmerich 8 listopada 2019.
Metrans 386 038 opuszcza Emmerich 8 listopada 2019.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Firmy / Metrans, Czechy / Elektryczne lokomotywy / 386 ·Traxx MS2e·

686 1200x800 Px, 06.05.2020

PLM 161 BE-3 stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku. W 1927 roku Paris-Lyon-Méditerranée PLM zamówiła dziesięć lokomotyw podwójnych o układzie osi 1ABBA1, które były wyposażone w trzeci szynę do pobierania prądu elektrycznego. Po 1938 roku te maszyny stały się serią SNCF 3600 i zostały wycofane z eksploatacji w 1973 roku. Wszystkie zostały zezłomowane z wyjątkiem 3603, która stoi obecnie w Cité du Train w Mulhouse po przywróceniu do oryginalnej formy.
PLM 161 BE-3 stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku. W 1927 roku Paris-Lyon-Méditerranée PLM zamówiła dziesięć lokomotyw podwójnych o układzie osi 1ABBA1, które były wyposażone w trzeci szynę do pobierania prądu elektrycznego. Po 1938 roku te maszyny stały się serią SNCF 3600 i zostały wycofane z eksploatacji w 1973 roku. Wszystkie zostały zezłomowane z wyjątkiem 3603, która stoi obecnie w Cité du Train w Mulhouse po przywróceniu do oryginalnej formy.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

529 1200x800 Px, 06.05.2020

Metrans 186 433 ciągnie pociąg kontenerowy przez Praha-Liben 17 września 2017 roku.
Metrans 186 433 ciągnie pociąg kontenerowy przez Praha-Liben 17 września 2017 roku.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Firmy / Metrans

600 1200x798 Px, 06.05.2020

FS 656 436 stoi na stacji Milano Centrale 18 maja 2008 roku.
FS 656 436 stoi na stacji Milano Centrale 18 maja 2008 roku.
Leonardus Schrijvers

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 656

573 1200x800 Px, 06.05.2020

21 maja 2014 SNCF 67629 ciągnie pociąg z rurami przez Antwerpen-Luchtbal.
21 maja 2014 SNCF 67629 ciągnie pociąg z rurami przez Antwerpen-Luchtbal.
Leonardus Schrijvers

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

520 1200x799 Px, 06.05.2020

Nosząc schemat En Voyages..., SNCF 67610 zatrzymuje się 2 czerwca 2014 roku na stacji Lyon Part-Dieu z pociągiem CoRail.
Nosząc schemat En Voyages..., SNCF 67610 zatrzymuje się 2 czerwca 2014 roku na stacji Lyon Part-Dieu z pociągiem CoRail.
Leonardus Schrijvers

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

547 1200x803 Px, 06.05.2020

24 września 2010 roku CC 14018 została zauważona w Cité du Train w Mulhouse.
24 września 2010 roku CC 14018 została zauważona w Cité du Train w Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / CC 14000, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

637 1200x800 Px, 06.05.2020

Railbus na odwrót: ten ZZ 54005 został wyposażony w gumowe opony (jak w samochodach) jako eksperymentalny szybki pociąg dla wyższej klasy turystów. Tutaj stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Railbus na odwrót: ten ZZ 54005 został wyposażony w gumowe opony (jak w samochodach) jako eksperymentalny szybki pociąg dla wyższej klasy turystów. Tutaj stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

617 1200x800 Px, 06.05.2020

Railbus na odwrót: ten ZZ 54005 został wyposażony w opony gumowe (jak w samochodach) jako eksperymentalny szybki pociąg dla wyższej klasy turystów. Tutaj stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. Warunki oświetleniowe niestety nie zawsze są najłatwiejsze do robienia zdjęć.
Railbus na odwrót: ten ZZ 54005 został wyposażony w opony gumowe (jak w samochodach) jako eksperymentalny szybki pociąg dla wyższej klasy turystów. Tutaj stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. Warunki oświetleniowe niestety nie zawsze są najłatwiejsze do robienia zdjęć.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

574 1200x800 Px, 06.05.2020

Z 24004 stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. Ten szybki wagon silnikowy został zaprojektowany i zbudowany przez Bugatti, któremu SNCF zleciło zaprojektowanie szybkiego i komfortowego pociągu, aby odeprzeć szybko rosnącą konkurencję ze strony samochodów i autobusów – oraz aby powstrzymać samoloty przed przyciąganiem zamożniejszych podróżnych. Ten Bugatti odniósł umiarkowany sukces, ale potrzebne było coś więcej, aby podnieść poziom francuskich kolei. Po przezwyciężeniu skutków II wojny światowej na ruch kolejowy, SNCF zdecydowało się pozostać przy bardziej konwencjonalnej technologii kolejowej.
Z 24004 stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. Ten szybki wagon silnikowy został zaprojektowany i zbudowany przez Bugatti, któremu SNCF zleciło zaprojektowanie szybkiego i komfortowego pociągu, aby odeprzeć szybko rosnącą konkurencję ze strony samochodów i autobusów – oraz aby powstrzymać samoloty przed przyciąganiem zamożniejszych podróżnych. Ten Bugatti odniósł umiarkowany sukces, ale potrzebne było coś więcej, aby podnieść poziom francuskich kolei. Po przezwyciężeniu skutków II wojny światowej na ruch kolejowy, SNCF zdecydowało się pozostać przy bardziej konwencjonalnej technologii kolejowej.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

640 1200x783 Px, 06.05.2020

MIDI 4002 stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. CF de MIDI zamówiła czterdzieści lokomotyw tego typu do obsługi ruchu pasażerskiego pod siecią trakcyjną 1.500 V DC. Po nacjonalizacji francuskich kolei w 1938 roku, co doprowadziło do powstania SNCF, lokomotywy te zostały zaklasyfikowane jako seria BB 1500. Do 1979 roku wszystkie silniki pozostawały w eksploatacji, ale cztery lata później ostatnia została wycofana ze służby.
MIDI 4002 stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. CF de MIDI zamówiła czterdzieści lokomotyw tego typu do obsługi ruchu pasażerskiego pod siecią trakcyjną 1.500 V DC. Po nacjonalizacji francuskich kolei w 1938 roku, co doprowadziło do powstania SNCF, lokomotywy te zostały zaklasyfikowane jako seria BB 1500. Do 1979 roku wszystkie silniki pozostawały w eksploatacji, ale cztery lata później ostatnia została wycofana ze służby.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

504 1200x800 Px, 06.05.2020

Metrans/Railtrans 745 002 stoi na bocznicy w Decinie 5 kwietnia 2017 roku.
Metrans/Railtrans 745 002 stoi na bocznicy w Decinie 5 kwietnia 2017 roku.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Czechy / Firmy / Metrans

578 1200x801 Px, 06.05.2020

Metrans 295 082 'PRAHA' prawie zaskoczył fotografa w Hamburg-Harburg 28 kwietnia 2014.
Metrans 295 082 'PRAHA' prawie zaskoczył fotografa w Hamburg-Harburg 28 kwietnia 2014.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Firmy / Metrans

585 1200x797 Px, 06.05.2020

7 stycznia 2014 roku Metrans 186 181 z pociągiem kontenerowym pędzi przez Oberhausen Osterfeld Süd.
7 stycznia 2014 roku Metrans 186 181 z pociągiem kontenerowym pędzi przez Oberhausen Osterfeld Süd.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 186, Czechy / Firmy / Metrans

725 1200x800 Px, 06.05.2020

<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>