rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

3509 Bilder
<<  poprzednia strona  137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 następna strona  >>
18 lipca 2005 RRF 5 stoi na bocznicy w 's-Hertogenbosch.
18 lipca 2005 RRF 5 stoi na bocznicy w 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

18 lipca 2005 RRF 5 stoi na bocznicy w 's-Hertogenbosch.
18 lipca 2005 RRF 5 stoi na bocznicy w 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Widok z boku na RRF/DistriRail 203 019 w Arnhem, 2 września 2022.
Widok z boku na RRF/DistriRail 203 019 w Arnhem, 2 września 2022.
Leonardus Schrijvers

RRF/DistriRail 189 099 przejeżdża luzem przez Valburg 3 czerwca 2020 roku. Niestety, RRF nie posiada już tej lokomotywy, ponieważ 189 099 została sprzedana z powrotem do DB Cargo przez właścicieli MRCE.
RRF/DistriRail 189 099 przejeżdża luzem przez Valburg 3 czerwca 2020 roku. Niestety, RRF nie posiada już tej lokomotywy, ponieważ 189 099 została sprzedana z powrotem do DB Cargo przez właścicieli MRCE.
Leonardus Schrijvers

NS VIRM 9409 przejeżdża przez Alvernę 24 stycznia 2024 roku jako IC do Zwolle i jest fotografowany zza ogrodzenia.
NS VIRM 9409 przejeżdża przez Alvernę 24 stycznia 2024 roku jako IC do Zwolle i jest fotografowany zza ogrodzenia.
Leonardus Schrijvers

Ponad rok poza służbą! Z powodu poważnych problemów z drganiami przy wyższych prędkościach, składy DDZ zostały wycofane z eksploatacji jako środek ostrożności w latach 2020-2021. 23 sierpnia 2019 roku świat wciąż wydawał się w porządku dla DDZ, jak 7645 przejeżdżający tutaj w Hulten.
Ponad rok poza służbą! Z powodu poważnych problemów z drganiami przy wyższych prędkościach, składy DDZ zostały wycofane z eksploatacji jako środek ostrożności w latach 2020-2021. 23 sierpnia 2019 roku świat wciąż wydawał się w porządku dla DDZ, jak 7645 przejeżdżający tutaj w Hulten.
Leonardus Schrijvers

NS 7533 przejeżdża przez Alvernę 18 marca 2025 roku. Ten typ zespołów trakcyjnych (EMU) powstał jako przebudowa zespołów mDDM, które wcześniej były ciągnięte przez elektryczne lokomotywy NS klasy 1700 aż do 2000 roku, kiedy to pięćdziesiąt wagonów sterowniczych zastąpiło tyle samo lokomotyw 1700, tworząc klasę mDDM (motorised DDM; czyli dwupoziomowe wagony do obsługi ruchu regionalnego i podmiejskiego) 7800. Od 2013 roku mDDM-y przeszły przegląd śródokresowy, zostając przekształcone w zespoły trakcyjne InterCity klasy 7500 (czterowagonowe EMU) i 7600 (sześciowagonowe EMU) według projektu NID/DDZ.
NS 7533 przejeżdża przez Alvernę 18 marca 2025 roku. Ten typ zespołów trakcyjnych (EMU) powstał jako przebudowa zespołów mDDM, które wcześniej były ciągnięte przez elektryczne lokomotywy NS klasy 1700 aż do 2000 roku, kiedy to pięćdziesiąt wagonów sterowniczych zastąpiło tyle samo lokomotyw 1700, tworząc klasę mDDM (motorised DDM; czyli dwupoziomowe wagony do obsługi ruchu regionalnego i podmiejskiego) 7800. Od 2013 roku mDDM-y przeszły przegląd śródokresowy, zostając przekształcone w zespoły trakcyjne InterCity klasy 7500 (czterowagonowe EMU) i 7600 (sześciowagonowe EMU) według projektu NID/DDZ.
Leonardus Schrijvers

15 lipca 2022 NS 8739 zatrzymuje się w Roosendaal.
15 lipca 2022 NS 8739 zatrzymuje się w Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Samodzielna jazda 6461 przez Hulten w kierunku Tilburg-Industrie 23 sierpnia 2023.
Samodzielna jazda 6461 przez Hulten w kierunku Tilburg-Industrie 23 sierpnia 2023.
Leonardus Schrijvers

Wieczorem 15 lipca 2019 roku na Deventer zaczyna się zachmurzać, gdy 6454 ciągnie pociąg cystern przez tę stację w kierunku Almelo.
Wieczorem 15 lipca 2019 roku na Deventer zaczyna się zachmurzać, gdy 6454 ciągnie pociąg cystern przez tę stację w kierunku Almelo.
Leonardus Schrijvers

19 lipca 2019 roku dwa byłe diesle NS, na czele 6431, stoją zaparkowane w Lage Zwaluwe.
19 lipca 2019 roku dwa byłe diesle NS, na czele 6431, stoją zaparkowane w Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

Z Rotterdamu, RXP 9902 - w malowaniu Tommy&Tess reklamującym książkę dla dzieci - wjeżdża do Venlo z pociągiem specjalnym do Koblencji 7 lutego 2026 roku. W Venlo ta lokomotywa prądu stałego zostanie zamieniona na niemiecką lokomotywę prądu przemiennego klasy 110.
Z Rotterdamu, RXP 9902 - w malowaniu Tommy&Tess reklamującym książkę dla dzieci - wjeżdża do Venlo z pociągiem specjalnym do Koblencji 7 lutego 2026 roku. W Venlo ta lokomotywa prądu stałego zostanie zamieniona na niemiecką lokomotywę prądu przemiennego klasy 110.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

33 1200x800 Px, 08.02.2026

Z Rotterdamu, RXP 9902 - w malowaniu Tommy&Tess reklamującym książkę dla dzieci - stoi w Venlo z pociągiem dodatkowm do Koblencji 7 lutego 2026 roku. W Venlo ta lokomotywa prądu stałego zostanie wymieniona na niemiecką lokomotywę prądu przemiennego klasy 110.
Z Rotterdamu, RXP 9902 - w malowaniu Tommy&Tess reklamującym książkę dla dzieci - stoi w Venlo z pociągiem dodatkowm do Koblencji 7 lutego 2026 roku. W Venlo ta lokomotywa prądu stałego zostanie wymieniona na niemiecką lokomotywę prądu przemiennego klasy 110.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

30 1200x800 Px, 08.02.2026

24 stycznia 2026 Arriva 374 'JAN TERLOUW' stoi gotowa do odjazdu jako pociąg osobowy do Winterswijk.
24 stycznia 2026 Arriva 374 'JAN TERLOUW' stoi gotowa do odjazdu jako pociąg osobowy do Winterswijk.
Leonardus Schrijvers

RXP 9902 manewruje w Venlo 7 lutego 2026 roku, zanim kontynuuje jazdę do Eindhoven, gdzie spędzi noc.
RXP 9902 manewruje w Venlo 7 lutego 2026 roku, zanim kontynuuje jazdę do Eindhoven, gdzie spędzi noc.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

39 1200x800 Px, 08.02.2026

5 kwietnia 2019 roku RailPromo 101001 (dawniej NS 1781) ciągnie dwa G2000 firmy IRP przez Alvernę. W 2021 roku RailPromo zbankrutowało, po czym Dinner Train B.V. wkroczyło na rynek podstawowej działalności RP, czyli przewozów kolacyjnych pociągów w Holandii. COVID, a jeszcze bardziej niewielka wielkość tej niszy, doprowadziły do upadku Dinner Train B.V. w 2024 roku, wśród wielu skandali związanych z nieopłaconymi wynagrodzeniami i znikającymi bez zwrotu pieniędzmi klientów, którzy kupili wycieczkę pociągiem, która nigdy nie została zrealizowana.
5 kwietnia 2019 roku RailPromo 101001 (dawniej NS 1781) ciągnie dwa G2000 firmy IRP przez Alvernę. W 2021 roku RailPromo zbankrutowało, po czym Dinner Train B.V. wkroczyło na rynek podstawowej działalności RP, czyli przewozów kolacyjnych pociągów w Holandii. COVID, a jeszcze bardziej niewielka wielkość tej niszy, doprowadziły do upadku Dinner Train B.V. w 2024 roku, wśród wielu skandali związanych z nieopłaconymi wynagrodzeniami i znikającymi bez zwrotu pieniędzmi klientów, którzy kupili wycieczkę pociągiem, która nigdy nie została zrealizowana.
Leonardus Schrijvers

W szarym momencie 8 czerwca 2024 NS 2407 zatrzymuje się w Baarn.
W szarym momencie 8 czerwca 2024 NS 2407 zatrzymuje się w Baarn.
Leonardus Schrijvers

24 lipca 2018 roku pociąg kontenerowy prowadzony przez 6428 zbliża się do Bredy.
24 lipca 2018 roku pociąg kontenerowy prowadzony przez 6428 zbliża się do Bredy.
Leonardus Schrijvers

Przejazd pustego składu pociągu NS 8737 25 stycznia 2024 przez Oss w kierunku Nijmegen.
Przejazd pustego składu pociągu NS 8737 25 stycznia 2024 przez Oss w kierunku Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

23 lipca 2024 NS 4248 przejeżdża przez Tilburg Reeshof.
23 lipca 2024 NS 4248 przejeżdża przez Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Koploper 4246 stoi na bocznicy w Oss 17 kwietnia 2021 roku. Kiedyś powszechny i bardzo charakterystyczny widok na holenderskich torach, pociągi klasy Koploper 4000 (trzywagonowe) i 4200 (czterowagonowe) niestety szybko zanikają.
Koploper 4246 stoi na bocznicy w Oss 17 kwietnia 2021 roku. Kiedyś powszechny i bardzo charakterystyczny widok na holenderskich torach, pociągi klasy Koploper 4000 (trzywagonowe) i 4200 (czterowagonowe) niestety szybko zanikają.
Leonardus Schrijvers

Minęły już elektryczne zespoły trakcyjne klasy SGMm SPRINTERS (przezwane tak ze względu na stosunkowo szybkie przyspieszenie) - które dały nazwę całej gamie elektrycznych zespołów trakcyjnych eksploatowanych przez NS Reizigers w ruchu regionalnym. 2 maja 2021 roku NS 2990 opuszcza Wijchen w ostatnim roku służby tej klasy.
Minęły już elektryczne zespoły trakcyjne klasy SGMm SPRINTERS (przezwane tak ze względu na stosunkowo szybkie przyspieszenie) - które dały nazwę całej gamie elektrycznych zespołów trakcyjnych eksploatowanych przez NS Reizigers w ruchu regionalnym. 2 maja 2021 roku NS 2990 opuszcza Wijchen w ostatnim roku służby tej klasy.
Leonardus Schrijvers

Minęły już elektryczne zespoły trakcyjne klasy SGMm SPRINTERY (przezwane tak ze względu na stosunkowo szybkie przyspieszenie) - które dały nazwę całej gamie zespołów trakcyjnych eksploatowanych przez NS Reizigers w ruchu regionalnym. 2 maja 2021 roku NS 2990 opuszcza Wijchen w ostatnim roku służby tej klasy.
Minęły już elektryczne zespoły trakcyjne klasy SGMm SPRINTERY (przezwane tak ze względu na stosunkowo szybkie przyspieszenie) - które dały nazwę całej gamie zespołów trakcyjnych eksploatowanych przez NS Reizigers w ruchu regionalnym. 2 maja 2021 roku NS 2990 opuszcza Wijchen w ostatnim roku służby tej klasy.
Leonardus Schrijvers

Arriva 276 opuszcza Venlo 7 lutego 2026 roku z usługą diesla do Roermond. Pierwsze słupy sieci trakcyjnej jednak, pomiędzy Roermond a Nijmegen przez Venlo, już się pojawiły.
Arriva 276 opuszcza Venlo 7 lutego 2026 roku z usługą diesla do Roermond. Pierwsze słupy sieci trakcyjnej jednak, pomiędzy Roermond a Nijmegen przez Venlo, już się pojawiły.
Leonardus Schrijvers

<<  poprzednia strona  137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.