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Le prime foto di Netherlands

3689 Foto
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Il NS VIRM 9409 passa attraverso Alverna il 24 gennaio 2024 come IC per Zwolle ed è fotografato da dietro la recinzione.
Il NS VIRM 9409 passa attraverso Alverna il 24 gennaio 2024 come IC per Zwolle ed è fotografato da dietro la recinzione.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

317 1200x800 Px, 01.02.2026

Più di un anno fuori servizio! A causa di gravi problemi di vibrazioni a velocità elevate, i DDZ sono stati messi fuori servizio come misura precauzionale nel 2020-2021. Il 23 agosto 2019 il mondo sembrava ancora a posto per i DDZ come il 7645 che passava qui a Hulten.
Più di un anno fuori servizio! A causa di gravi problemi di vibrazioni a velocità elevate, i DDZ sono stati messi fuori servizio come misura precauzionale nel 2020-2021. Il 23 agosto 2019 il mondo sembrava ancora a posto per i DDZ come il 7645 che passava qui a Hulten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Serie NID 7500/7600 (Nieuwe Intercity Dubbeldekker)

318 1200x800 Px, 01.02.2026

NS 7533 passa attraverso Alverna il 18 marzo 2025. Questa classe di elettrotreni è nata come una ricostruzione degli elettrotreni mDDM che a loro volta erano stati precedentemente trainati dalle locomotive elettriche NS Classe 1700 fino al 2000, quando cinquanta rimorchi pilota sostituirono altrettante 1700 per formare la Classe mDDM (motrice DDM; essendo i carrozzi a due piani per servizi regionali e urbani) 7800. Dal 2013 gli mDDM hanno subito una revisione di metà vita, trasformandosi in elettrotreni InterCity Classi 7500 (elettrotreni a quattro carrozze) e 7600 (elettrotreni a sei carrozze) del design NID/DDZ.
NS 7533 passa attraverso Alverna il 18 marzo 2025. Questa classe di elettrotreni è nata come una ricostruzione degli elettrotreni mDDM che a loro volta erano stati precedentemente trainati dalle locomotive elettriche NS Classe 1700 fino al 2000, quando cinquanta rimorchi pilota sostituirono altrettante 1700 per formare la Classe mDDM (motrice DDM; essendo i carrozzi a due piani per servizi regionali e urbani) 7800. Dal 2013 gli mDDM hanno subito una revisione di metà vita, trasformandosi in elettrotreni InterCity Classi 7500 (elettrotreni a quattro carrozze) e 7600 (elettrotreni a sei carrozze) del design NID/DDZ.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Serie NID 7500/7600 (Nieuwe Intercity Dubbeldekker)

309 1200x800 Px, 01.02.2026

Il 15 luglio 2022 NS 8739 si ferma a Roosendaal.
Il 15 luglio 2022 NS 8739 si ferma a Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

323 1200x800 Px, 01.02.2026

Corsa solitaria per il 6461 attraverso Hulten verso Tilburg-Industrie il 23 agosto 2023.
Corsa solitaria per il 6461 attraverso Hulten verso Tilburg-Industrie il 23 agosto 2023.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

310 1200x800 Px, 01.02.2026

La sera del 15 luglio 2019 inizia a nuvolarsi a Deventer quando il 6454 traina un convoglio cisterna attraverso quella stazione verso Almelo.
La sera del 15 luglio 2019 inizia a nuvolarsi a Deventer quando il 6454 traina un convoglio cisterna attraverso quella stazione verso Almelo.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

329 1200x800 Px, 01.02.2026

Il 19 luglio 2019 due locomotive Diesel ex-NS, con la 6431 in testa, sono parcheggiate a Lage Zwaluwe.
Il 19 luglio 2019 due locomotive Diesel ex-NS, con la 6431 in testa, sono parcheggiate a Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

314 1200x800 Px, 01.02.2026

Da Rotterdam, RXP 9902 -nella livrea Tommy&Tess che pubblicizza un libro per bambini- entra a Venlo con un treno straordinario per Coblenza il 7 febbraio 2026. A Venlo, questa locomotiva in corrente continua sarà sostituita da una locomotiva tedesca in corrente alternata Classe 110.
Da Rotterdam, RXP 9902 -nella livrea Tommy&Tess che pubblicizza un libro per bambini- entra a Venlo con un treno straordinario per Coblenza il 7 febbraio 2026. A Venlo, questa locomotiva in corrente continua sarà sostituita da una locomotiva tedesca in corrente alternata Classe 110.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

301 1200x800 Px, 08.02.2026

Da Rotterdam, RXP 9902 -nella livrea Tommy&Tess che pubblicizza un libro per bambini- si trova a Venlo con un treno extra per Coblenza il 7 febbraio 2026. A Venlo, questa locomotiva in corrente continua sarà sostituita da una locomotiva tedesca in corrente alternata Classe 110.
Da Rotterdam, RXP 9902 -nella livrea Tommy&Tess che pubblicizza un libro per bambini- si trova a Venlo con un treno extra per Coblenza il 7 febbraio 2026. A Venlo, questa locomotiva in corrente continua sarà sostituita da una locomotiva tedesca in corrente alternata Classe 110.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

335 1200x800 Px, 08.02.2026

Il 24 gennaio 2026 Arriva 374 'JAN TERLOUW' è pronta per la partenza come treno regionale per Winterswijk.
Il 24 gennaio 2026 Arriva 374 'JAN TERLOUW' è pronta per la partenza come treno regionale per Winterswijk.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / ARRIVA, Niederlande / Automotrici diesel / Stadler GTW

314 1200x800 Px, 08.02.2026

RXP 9902 runs round at Venlo on 7 February 2026 before continuing to Eindhoven, wher she will spend the night.
RXP 9902 runs round at Venlo on 7 February 2026 before continuing to Eindhoven, wher she will spend the night.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

335 1200x800 Px, 08.02.2026

Il 5 aprile 2019 RailPromo 101001 (ex NS 1781) traina due G2000 di IRP attraverso Alverna. Nel 2021 RailPromo è fallita, dopo di che Dinner Train B.V. è entrata nel settore principale di RP, il trasporto di treni con cena nei Paesi Bassi. Il COVID e ancor di più la piccolezza di quella nicchia hanno portato alla chiusura di Dinner Train B.V. nel 2024, in mezzo a molto scandalo per stipendi non pagati e soldi dei clienti spariti senza rimborso dopo che avevano acquistato un viaggio sul treno che non è mai stato effettuato.
Il 5 aprile 2019 RailPromo 101001 (ex NS 1781) traina due G2000 di IRP attraverso Alverna. Nel 2021 RailPromo è fallita, dopo di che Dinner Train B.V. è entrata nel settore principale di RP, il trasporto di treni con cena nei Paesi Bassi. Il COVID e ancor di più la piccolezza di quella nicchia hanno portato alla chiusura di Dinner Train B.V. nel 2024, in mezzo a molto scandalo per stipendi non pagati e soldi dei clienti "spariti" senza rimborso dopo che avevano acquistato un viaggio sul treno che non è mai stato effettuato.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700 operatori privati

322 1200x800 Px, 08.02.2026

In un momento grigio dell'8 giugno 2024 NS 2407 effettua una fermata a Baarn.
In un momento grigio dell'8 giugno 2024 NS 2407 effettua una fermata a Baarn.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / SLT Series 2400/2600 (Sprinter Lighttrain)

360 1200x800 Px, 08.02.2026

Il 24 luglio 2018 un treno container guidato dalla 6428 sta per passare da Breda.
Il 24 luglio 2018 un treno container guidato dalla 6428 sta per passare da Breda.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

310 1200x799 Px, 08.02.2026

Movimento a vuoto del materiale rotabile per NS 8737 il 25 gennaio 2024 attraverso Oss verso Nijmegen.
Movimento a vuoto del materiale rotabile per NS 8737 il 25 gennaio 2024 attraverso Oss verso Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

325 1200x800 Px, 08.02.2026

Il 23 luglio 2024 NS 4248 passa attraverso Tilburg Reeshof.
Il 23 luglio 2024 NS 4248 passa attraverso Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

290 1200x800 Px, 08.02.2026

Il Koploper 4246 è fermo a Oss il 17 aprile 2021. Un tempo una vista comune e molto caratteristica sui binari olandesi, i Koploper delle Classi 4000 (a tre carrozze) e 4200 (a quattro carrozze) stanno purtroppo rapidamente diminuendo.
Il Koploper 4246 è fermo a Oss il 17 aprile 2021. Un tempo una vista comune e molto caratteristica sui binari olandesi, i Koploper delle Classi 4000 (a tre carrozze) e 4200 (a quattro carrozze) stanno purtroppo rapidamente diminuendo.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

322 1200x800 Px, 08.02.2026

Sono spariti gli EMU Classe SGMm SPRINTERS (il soprannome della classe dovuto alla loro accelerazione relativamente rapida) - che avrebbero dato il loro soprannome all'intera gamma di Classi EMU impiegate da NS Reizigers nel traffico regionale. Il 2 maggio 2021 NS 2990 lascia Wijchen nell'ultimo anno di servizio della Classe.
Sono spariti gli EMU Classe SGMm SPRINTERS (il soprannome della classe dovuto alla loro accelerazione relativamente rapida) - che avrebbero dato il loro soprannome all'intera gamma di Classi EMU impiegate da NS Reizigers nel traffico regionale. Il 2 maggio 2021 NS 2990 lascia Wijchen nell'ultimo anno di servizio della Classe.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

339 1200x800 Px, 08.02.2026

Addio agli EMU Classe SGMm SPRINTERS (il soprannome della classe dovuto alla loro accelerazione relativamente rapida) - che avrebbero dato il loro soprannome all'intera gamma di classi EMU impiegate da NS Reizigers nel traffico regionale. Il 2 maggio 2021 NS 2990 lascia Wijchen nell'ultimo anno di servizio della classe.
Addio agli EMU Classe SGMm SPRINTERS (il soprannome della classe dovuto alla loro accelerazione relativamente rapida) - che avrebbero dato il loro soprannome all'intera gamma di classi EMU impiegate da NS Reizigers nel traffico regionale. Il 2 maggio 2021 NS 2990 lascia Wijchen nell'ultimo anno di servizio della classe.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

374 1200x799 Px, 08.02.2026

Arriva 276 parte da Venlo il 7 febbraio 2026 con un servizio diesel per Roermond. Tuttavia, i primi pali della catenaria, tra Roermond e Nijmegen via Venlo, sono già comparsi.
Arriva 276 parte da Venlo il 7 febbraio 2026 con un servizio diesel per Roermond. Tuttavia, i primi pali della catenaria, tra Roermond e Nijmegen via Venlo, sono già comparsi.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / ARRIVA, Niederlande / Automotrici diesel / Stadler GTW

342 1200x800 Px, 09.02.2026

Arriva 278 parte da Venlo il 7 febbraio 2026 con un servizio diesel per Roermond. Tuttavia, i primi pali della catenaria, tra Roermond e Nijmegen via Venlo, sono già comparsi.
Arriva 278 parte da Venlo il 7 febbraio 2026 con un servizio diesel per Roermond. Tuttavia, i primi pali della catenaria, tra Roermond e Nijmegen via Venlo, sono già comparsi.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / ARRIVA, Niederlande / Automotrici diesel / Stadler GTW

344 1200x800 Px, 09.02.2026

On 2 August 1999 NS 1608 stands at Utrecht CS with EuroCity 'FRANS HALS' to Köln Hbf.
On 2 August 1999 NS 1608 stands at Utrecht CS with EuroCity 'FRANS HALS' to Köln Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

334 1200x800 Px, 09.02.2026

Treno notturno EETC/TTC con NS 1846 parte da 's-Hertogenbosch il 29 agosto 2005.
Treno notturno EETC/TTC con NS 1846 parte da 's-Hertogenbosch il 29 agosto 2005.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

346 1200x800 Px, 09.02.2026

Secondo di cinque: NS 1732 lascia 's-Hertogenbosch con il secondo di cinque treni notturni dal Tirolo il 4 marzo 2012. Per sostituire in un colpo solo le Classi 1100, 1200 e 1300 (grazie a Shakespeare e al suo MacBeth), NS ordinò nuovamente locomotive francesi con un nez-cassé leggermente modernizzato e un po' più leggero, simile alla Classe 1600. Le 81 locomotive ordinate divennero Classe 1700 e dal 1994 furono impiegate quasi esclusivamente nei servizi passeggeri, dai modesti treni urbani ai treni passeggeri internazionali di punta.
Secondo di cinque: NS 1732 lascia 's-Hertogenbosch con il secondo di cinque treni notturni dal Tirolo il 4 marzo 2012. Per sostituire in un colpo solo le Classi 1100, 1200 e 1300 (grazie a Shakespeare e al suo MacBeth), NS ordinò nuovamente locomotive francesi con un nez-cassé leggermente modernizzato e un po' più leggero, simile alla Classe 1600. Le 81 locomotive ordinate divennero Classe 1700 e dal 1994 furono impiegate quasi esclusivamente nei servizi passeggeri, dai modesti treni urbani ai treni passeggeri internazionali di punta.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

347 1200x800 Px, 09.02.2026

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