rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

3509 Bilder
<<  poprzednia strona  135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 następna strona  >>
The first batch of thirteen Diesel lcomotives Class 2400 were delivered in turqouis for possible deployment on passenger trains. The colour however, became dirty very fast and with the influx of DMUs, plans to deploy Class 2400 on passenger trains were dropped immeditely. One of these turqouis locos, NS 2412 , has been preserved by the VSM and is sen here on 4 September 2022 at their depot in Beekbergen.
The first batch of thirteen Diesel lcomotives Class 2400 were delivered in turqouis for possible deployment on passenger trains. The colour however, became dirty very fast and with the influx of DMUs, plans to deploy Class 2400 on passenger trains were dropped immeditely. One of these turqouis locos, NS 2412 , has been preserved by the VSM and is sen here on 4 September 2022 at their depot in Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Ex-NS 2412 stoi w VSM w Beekbergen 6 września 2015 roku. Kiedy NS zamówiło 129 lokomotyw tej klasy u Alstoma, Holendrzy eksperymentowali z schematami kolorystycznymi, co zaowocowało tym turkusowym kolorem dla 2401-2422, zanim w całej klasie wprowadzono brąz z lat 60. XX wieku. Ponieważ VSM już posiadało brązową 2400, zdecydowali się kupić drugą lokomotywę od francuskiego operatora i pomalowali ją w tym schemacie kolorystycznym.
Ex-NS 2412 stoi w VSM w Beekbergen 6 września 2015 roku. Kiedy NS zamówiło 129 lokomotyw tej klasy u Alstoma, Holendrzy eksperymentowali z schematami kolorystycznymi, co zaowocowało tym turkusowym kolorem dla 2401-2422, zanim w całej klasie wprowadzono brąz z lat 60. XX wieku. Ponieważ VSM już posiadało brązową 2400, zdecydowali się kupić drugą lokomotywę od francuskiego operatora i pomalowali ją w tym schemacie kolorystycznym.
Leonardus Schrijvers

7 września 2024 VSM 532 stoi w Beekbergen podczas festiwalu pociągów Terug-naar-Toen.
7 września 2024 VSM 532 stoi w Beekbergen podczas festiwalu pociągów Terug-naar-Toen.
Leonardus Schrijvers

1 września 2000 roku VSM 532 - wybielony, ale z piaskowo-żółtym paskiem - łapie deszcz w Beekbergen.
1 września 2000 roku VSM 532 - wybielony, ale z piaskowo-żółtym paskiem - łapie deszcz w Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

2 września 2012 roku były NS 2299 łapie mżawkę w siedzibie VSM w Beekbergen.
2 września 2012 roku były NS 2299 łapie mżawkę w siedzibie VSM w Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Niestety pod światło słoneczne: 8 lipca 2017 ex-NS 2225 wjeżdża do Schin-op-Geuls z pociągiem wahadłowym ZLSM z/do Simpelveld.
Niestety pod światło słoneczne: 8 lipca 2017 ex-NS 2225 wjeżdża do Schin-op-Geuls z pociągiem wahadłowym ZLSM z/do Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

10 czerwca 2018 roku były pojazd NS 2225 został sfotografowany w Blerick podczas wystawy.
10 czerwca 2018 roku były pojazd NS 2225 został sfotografowany w Blerick podczas wystawy.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

46 1200x800 Px, 20.01.2026

Arriva/Rrreis Plan V 904 stoi na Arnhem Centraal 22 listopada 2025.
Arriva/Rrreis Plan V 904 stoi na Arnhem Centraal 22 listopada 2025.
Leonardus Schrijvers

Medway 186 112 ciągnie pociąg kontenerowy do Venlo 20 grudnia 2025 roku.
Medway 186 112 ciągnie pociąg kontenerowy do Venlo 20 grudnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

Widok żabki na nosie byłej lokomotywy NS 2225 w Goes podczas wycieczki z SGB 10 września 2016 roku.
Widok żabki na nosie byłej lokomotywy NS 2225 w Goes podczas wycieczki z SGB 10 września 2016 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

42 1200x798 Px, 21.01.2026

18 stycznia 2001 NS 1851 stoi na Den Haag CS. Lokomotywa, wagon piętrowy oraz ICR (niebieskie i żółte wagony) już nie istnieją.
18 stycznia 2001 NS 1851 stoi na Den Haag CS. Lokomotywa, wagon piętrowy oraz ICR (niebieskie i żółte wagony) już nie istnieją.
Leonardus Schrijvers

Z EuroCity 'Bonifatius' NS 1609 zatrzymuje się na Utrecht CS 21 sierpnia 1998 roku.
Z EuroCity 'Bonifatius' NS 1609 zatrzymuje się na Utrecht CS 21 sierpnia 1998 roku.
Leonardus Schrijvers

Dość frontalny widok na NS 193 263 z nowym DANI (Deutschland Austria Nederland Italia) NightJet w Amersfoort 22 listopada 2025.
Dość frontalny widok na NS 193 263 z nowym DANI (Deutschland Austria Nederland Italia) NightJet w Amersfoort 22 listopada 2025.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 193

49 1200x800 Px, 25.01.2026

Z schodów na stacji Elst Syntus 44 był widoczny 7 stycznia 2006 roku.
Z schodów na stacji Elst Syntus 44 był widoczny 7 stycznia 2006 roku.
Leonardus Schrijvers

Volker 106-2 'BABBEL' stoi z pociągiem inżynieryjnym w Hengelo 6 sierpnia 2009 roku.
Volker 106-2 'BABBEL' stoi z pociągiem inżynieryjnym w Hengelo 6 sierpnia 2009 roku.
Leonardus Schrijvers

Klasy 7800 elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) z NS już nie ma. W 1993 roku masowe zamówienia na elektryczne lokomotywy klasy 1700 oraz piętrowe wagony w stałych składach zmodernizowały tabor NS. Od 2000 roku pięćdziesiąt lokomotyw klasy 1700, które były eksploatowane w trzywagonowych składach, zostało zastąpionych przez zmotoryzowane wagony BoBoBo, które stały się klasą 7800. Od 2013 roku wszystkie EZT klasy 7800 zostały radykalnie zmodernizowane do taboru InterCity klas 7500/7600. 7 stycznia 2006 roku NS 7855 zatrzymuje się w Elst z pociągiem zatrzymującym się do Arnhem i Zutphen. Przy okazji, DD-AR klasa 740 to były czterowagonowe składy bez wagonu sterowniczego, ale sprzęgane z lokomotywami klasy 1700.
Klasy 7800 elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) z NS już nie ma. W 1993 roku masowe zamówienia na elektryczne lokomotywy klasy 1700 oraz piętrowe wagony w stałych składach zmodernizowały tabor NS. Od 2000 roku pięćdziesiąt lokomotyw klasy 1700, które były eksploatowane w trzywagonowych składach, zostało zastąpionych przez zmotoryzowane wagony BoBoBo, które stały się klasą 7800. Od 2013 roku wszystkie EZT klasy 7800 zostały radykalnie zmodernizowane do taboru InterCity klas 7500/7600. 7 stycznia 2006 roku NS 7855 zatrzymuje się w Elst z pociągiem zatrzymującym się do Arnhem i Zutphen. Przy okazji, DD-AR klasa 740 to były czterowagonowe składy bez wagonu sterowniczego, ale sprzęgane z lokomotywami klasy 1700.
Leonardus Schrijvers

18 października 2003 NS 1738 wjeżdża do Nijmegen z zestawem wagonów ICR. W szeregach NS, lokomotywy klasy 1700 z wagonami ICR to już całkowita przeszłość.
18 października 2003 NS 1738 wjeżdża do Nijmegen z zestawem wagonów ICR. W szeregach NS, lokomotywy klasy 1700 z wagonami ICR to już całkowita przeszłość.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

51 1200x800 Px, 25.01.2026

Mały manewrowy De Rijk 0001 stoi na Roosendaal-Goederen podczas wystawy 2 lipca 2004 roku.
Mały manewrowy De Rijk 0001 stoi na Roosendaal-Goederen podczas wystawy 2 lipca 2004 roku.
Leonardus Schrijvers

Rail4Chem 1204 stoi w Venlo 3 sierpnia 2008 roku, zaledwie kilka miesięcy przed upadkiem R4C.
Rail4Chem 1204 stoi w Venlo 3 sierpnia 2008 roku, zaledwie kilka miesięcy przed upadkiem R4C.
Leonardus Schrijvers

NS 4201 nosi reklamową okleinę olimpijską w Maastricht 13 września 2006 roku, rozpoczynając współpracę między NS Reizigers a NOC (Holenderskim Komitetem Olimpijskim), która trwała do 2014 roku.
NS 4201 nosi reklamową okleinę olimpijską w Maastricht 13 września 2006 roku, rozpoczynając współpracę między NS Reizigers a NOC (Holenderskim Komitetem Olimpijskim), która trwała do 2014 roku.
Leonardus Schrijvers

Syntus/Keolis 42 stoi w Zutphen 27 kwietnia 2016 roku z kursem do Hengelo.
Syntus/Keolis 42 stoi w Zutphen 27 kwietnia 2016 roku z kursem do Hengelo.
Leonardus Schrijvers

15 maja 2021 roku Syntus/Keolis 43 właśnie odjechał z Zutphen jako pociąg osobowy do Hengelo.
15 maja 2021 roku Syntus/Keolis 43 właśnie odjechał z Zutphen jako pociąg osobowy do Hengelo.
Leonardus Schrijvers

15 lipca 2019 Syntus 39 zbliża się do Hengelo z pociągiem zatrzymującym się na trasie z Zutphen do Oldenzaal.
15 lipca 2019 Syntus 39 zbliża się do Hengelo z pociągiem zatrzymującym się na trasie z Zutphen do Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

W pełni rozwinięty? Strukton CSM-3 inspekcjonuje tory w pobliżu Tilburg-Reeshof 9 lipca 2021 roku.
W pełni rozwinięty? Strukton CSM-3 inspekcjonuje tory w pobliżu Tilburg-Reeshof 9 lipca 2021 roku.
Leonardus Schrijvers

<<  poprzednia strona  135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.