rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

3509 Bilder
<<  poprzednia strona  46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 następna strona  >>
Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia amerykańska rozpoczęła swoją masową akcję wyzwalania Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowozy i lokomotywy spalinowe, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Firma Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki bractwa, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. XX wieku. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM postąpiło zgodnie z zwyczajami konserwatorskimi, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd w ich taborze pojawił się numer 2019.
Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia amerykańska rozpoczęła swoją masową akcję wyzwalania Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowozy i lokomotywy spalinowe, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Firma Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki bractwa, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. XX wieku. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM postąpiło zgodnie z zwyczajami konserwatorskimi, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd w ich taborze pojawił się numer 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

295 1200x799 Px, 25.11.2020

Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia USA rozpoczęła swoją masową operację wyzwolenia Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowe i spalinowe lokomotywy, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki branżowe, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM zastosowało zwyczaje konserwatorskie, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd wprowadzając do floty numer 2019.
Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia USA rozpoczęła swoją masową operację wyzwolenia Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowe i spalinowe lokomotywy, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki branżowe, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM zastosowało zwyczaje konserwatorskie, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd wprowadzając do floty numer 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

219 1200x799 Px, 25.11.2020

Wieczorem 25 listopada 2020 roku NS 2122 stoi w Wijchen. Od połowy grudnia ten typ zespołów trakcyjnych zostanie wycofany z eksploatacji.
Wieczorem 25 listopada 2020 roku NS 2122 stoi w Wijchen. Od połowy grudnia ten typ zespołów trakcyjnych zostanie wycofany z eksploatacji.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / SGMm (Plan Y) Seria 2100/2900 (Sprinter)

228 1200x800 Px, 26.11.2020

Strukton 303003 stoi w Blerick 25 listopada 2020.
Strukton 303003 stoi w Blerick 25 listopada 2020.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Strukton Rail, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Deutz DG 1200 BBM

289 1200x800 Px, 26.11.2020

VSM 2459 ciągnie pociąg wahadłowy, składający się z byłych austriackich wagonów, z Beekbergen w kierunku Apeldoorn 2 września 2018 roku.
VSM 2459 ciągnie pociąg wahadłowy, składający się z byłych austriackich wagonów, z Beekbergen w kierunku Apeldoorn 2 września 2018 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

342 1200x799 Px, 26.11.2020

NS 2202 wypycha pociąg Lovers Rail z Amsterdam CS 22 września 1996 roku. Próba Lovers Rail, aby konkurować z NS Reizigers, była krótka z powodu złego planowania oraz faktu, że Lovers podjęło rywalizację z NS na jej Kernnet (Sieć Główna) z czterema pociągami dziennie, podczas gdy NSR miało znacznie lepszą ofertę z co najmniej dwoma pociągami ekspresowymi i dwoma zatrzymującymi się na godzinę w każdą stronę. Później jednak koncepcja koncesji przyniosła prawdziwą konkurencję na torach pasażerskich.
NS 2202 wypycha pociąg Lovers Rail z Amsterdam CS 22 września 1996 roku. Próba Lovers Rail, aby konkurować z NS Reizigers, była krótka z powodu złego planowania oraz faktu, że Lovers podjęło rywalizację z NS na jej Kernnet (Sieć Główna) z czterema pociągami dziennie, podczas gdy NSR miało znacznie lepszą ofertę z co najmniej dwoma pociągami ekspresowymi i dwoma zatrzymującymi się na godzinę w każdą stronę. Później jednak koncepcja koncesji przyniosła prawdziwą konkurencję na torach pasażerskich.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

236 1200x800 Px, 26.11.2020

Jedyny egzemplarz NS klasy 2200/2300 w czerwonym malowaniu NS Cargo to 2384, widziany tutaj 7 sierpnia 1999 roku w Terneuzen.
Jedyny egzemplarz NS klasy 2200/2300 w czerwonym malowaniu NS Cargo to 2384, widziany tutaj 7 sierpnia 1999 roku w Terneuzen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

385 1200x800 Px, 26.11.2020

Szeroki widok na Boxtel z ex-NS 2205 ciągnącym wagon diagnostyczny przejeżdżający 24 kwietnia 2019.
Szeroki widok na Boxtel z ex-NS 2205 ciągnącym wagon diagnostyczny przejeżdżający 24 kwietnia 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stacje / Noord-Brabant, Niederlande / Utrzymanie / Verschiedenes, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

306 1200x800 Px, 26.11.2020

Ex-NS 2205 stoi w Amersfoort 14 października 2014 roku, przygotowując się do kolejnej rundy parady dziesięciu lokomotyw. W składzie znajdują się SGB Lok 657 Kikker (Żaba), ex-War Department (700)33 - obecnie odrestaurowana do NS 162, oraz 4389 Ir.F. Enter, będąca częścią ogromnej partii parowych lokomotyw manewrowych używanych przez USATC w Europie w 1944 roku.
Ex-NS 2205 stoi w Amersfoort 14 października 2014 roku, przygotowując się do kolejnej rundy parady dziesięciu lokomotyw. W składzie znajdują się SGB Lok 657 Kikker (Żaba), ex-War Department (700)33 - obecnie odrestaurowana do NS 162, oraz 4389 Ir.F. Enter, będąca częścią ogromnej partii parowych lokomotyw manewrowych używanych przez USATC w Europie w 1944 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

249 1200x798 Px, 26.11.2020

10 czerwca 2018 roku ex-NS 2215 stoi na wystawie w Blerick.
10 czerwca 2018 roku ex-NS 2215 stoi na wystawie w Blerick.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

196 1200x797 Px, 26.11.2020

6 września 2015 roku ex-NS 2530 stoi na terenie zajezdni VSM w Beekbergen. Ostatni z serii Class 2400/2500 został zmodyfikowany poprzez podniesioną kabinę i lekko obniżone maski, aby zapewnić maszynistom lepszą widoczność. NS nie złożyło jednak dalszych zamówień, ponieważ priorytet nadano trakcji elektrycznej, ale w Peru jeden operator zamówił szesnaście takich zmodyfikowanych lokomotyw standardowych Alsthom, podczas gdy normalna lokomotywa NS Class 2400 była standardowym modelem.
6 września 2015 roku ex-NS 2530 stoi na terenie zajezdni VSM w Beekbergen. Ostatni z serii Class 2400/2500 został zmodyfikowany poprzez podniesioną kabinę i lekko obniżone maski, aby zapewnić maszynistom lepszą widoczność. NS nie złożyło jednak dalszych zamówień, ponieważ priorytet nadano trakcji elektrycznej, ale w Peru jeden operator zamówił szesnaście takich zmodyfikowanych lokomotyw standardowych Alsthom, podczas gdy normalna lokomotywa NS Class 2400 była standardowym modelem.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2530

370 1200x799 Px, 26.11.2020

6 września 2015 roku ex-NS 2530 stoi na terenie zajezdni VSM w Beekbergen. Ostatni z serii Class 2400/2500 został zmodyfikowany poprzez podniesioną kabinę i lekko obniżone maski, aby zapewnić maszynistom lepszą widoczność. NS nie złożyło jednak dalszych zamówień, ponieważ priorytet nadano trakcji elektrycznej, ale w Peru jeden operator zamówił szesnaście takich zmodyfikowanych lokomotyw standardowych Alsthom, podczas gdy normalna NS Class 2400 była standardowym modelem.
6 września 2015 roku ex-NS 2530 stoi na terenie zajezdni VSM w Beekbergen. Ostatni z serii Class 2400/2500 został zmodyfikowany poprzez podniesioną kabinę i lekko obniżone maski, aby zapewnić maszynistom lepszą widoczność. NS nie złożyło jednak dalszych zamówień, ponieważ priorytet nadano trakcji elektrycznej, ale w Peru jeden operator zamówił szesnaście takich zmodyfikowanych lokomotyw standardowych Alsthom, podczas gdy normalna NS Class 2400 była standardowym modelem.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2530

321 1200x801 Px, 26.11.2020

2 września 2018 VSM 2459 stoi z pociągiem fotograficznym w Beekbergen.
2 września 2018 VSM 2459 stoi z pociągiem fotograficznym w Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

246 1200x801 Px, 26.11.2020

30 marca 2013 roku ex-NS 2225 prowadzi specjalny pociąg z Amsterdam Centraal do Kolonii.
30 marca 2013 roku ex-NS 2225 prowadzi specjalny pociąg z Amsterdam Centraal do Kolonii.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stacje / Holandia Północna, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

270 1200x792 Px, 26.11.2020

RFO 7110 manewruje pociąg kontenerowy w Blerick 27 listopada 2020.
RFO 7110 manewruje pociąg kontenerowy w Blerick 27 listopada 2020.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Niederlande / Lokomotywy spalinowe / MaK G 1206, Niederlande / Firmy / RFO Rail Force One

217 1200x800 Px, 01.12.2020

LTE 186 298 ciągnie pociąg kontenerowy Mannheim-Wörth przez Blerick 27 listopada 2020.
LTE 186 298 ciągnie pociąg kontenerowy Mannheim-Wörth przez Blerick 27 listopada 2020.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186, Niemcy / Firmy / Railpool, Austria / Firmy / LTE Logistik & Transport GmbH

322 1200x800 Px, 01.12.2020

CrossRail DE 6309 stoi w Venlo 27 listopada 2020 roku po podstawieniu tam przez lokomotywę elektryczną LTE.
CrossRail DE 6309 stoi w Venlo 27 listopada 2020 roku po podstawieniu tam przez lokomotywę elektryczną LTE.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Klasa 66 (JT42CWR), Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / Crossrail, Belgia / Prywatne firmy / Crossrail

251 1200x800 Px, 01.12.2020

PB06 stoi w Venlo 27 listopada 2020 roku po podstawieniu tam przez elektryczny pojazd LTE.
PB06 stoi w Venlo 27 listopada 2020 roku po podstawieniu tam przez elektryczny pojazd LTE.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Klasa 66 (JT42CWR)

187 1200x800 Px, 01.12.2020

Manewrowy Tractie 203-101 manewruje pociągiem kontenerowym w Blerick 27 listopada 2020 roku.
Manewrowy Tractie 203-101 manewruje pociągiem kontenerowym w Blerick 27 listopada 2020 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 203 (dawniej V-100 Ost)

176 1200x800 Px, 01.12.2020

Ex-NS 2205 ciągnie pociąg dodatkowy do Karkrade z Simpelveld 8 lipca 2017.
Ex-NS 2205 ciągnie pociąg dodatkowy do Karkrade z Simpelveld 8 lipca 2017.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

191 1200x799 Px, 01.12.2020

Ex-NS, obecnie NSM 2215 ciągnie dwa elektryki w Blerick 10 czerwca 2018.
Ex-NS, obecnie NSM 2215 ciągnie dwa elektryki w Blerick 10 czerwca 2018.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

269 1200x797 Px, 01.12.2020

NS 1749 zatrzymuje się w Amersfoort 5 grudnia 2018.
NS 1749 zatrzymuje się w Amersfoort 5 grudnia 2018.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

193 1200x801 Px, 01.12.2020

Być może w swoim ostatnim roku służby, NS 1739 stoi w Deventer 2 grudnia 2020 roku.
Być może w swoim ostatnim roku służby, NS 1739 stoi w Deventer 2 grudnia 2020 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

191 1200x800 Px, 03.12.2020

ICE 406 084 wjeżdża do Utrecht Centraal 2 grudnia 2020.
ICE 406 084 wjeżdża do Utrecht Centraal 2 grudnia 2020.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 406 (ICE 3), Niederlande / Pociągi dużych prędkości / ICE 3M

253 1200x800 Px, 03.12.2020

<<  poprzednia strona  46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 następna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowości
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Oś czasu
Polityka prywatności


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.