Pierwsze zdjecia z Italy / Electric+multiple+units (20)

FS Trenitalia ETR 400 031 do Paryża Gare de Lyon oraz SNCF B 81668 jako TER na stacji Lyon Perrache. 13.03.2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Jednostki dwusystemowe / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid), Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000

 411 1200x806 Px, 20.03.2024

Kolorowe pociągi na stacji Lyon Perrache: SNCF TGV 29 148 RAME 263, FS Trenitalia ETR 400 031 oraz SNCF TER B 81543. 13 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex, Francja / Jednostki dwusystemowe / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid), Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000

 455 1200x816 Px, 25.03.2024

Na stacji Lyon Perrache, SNCF TGV 29 148 RAME 263 oraz FS Trenitalia ETR 400 031 oczekują na odjazd do Paryża Gare de Lyon. 13 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex, Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000

 487 1200x729 Px, 25.03.2024

FS Trenitalia ETR 400 031 opuszcza stację Lyon Part Dieu jako Frecciarossa FR 6654. Pociąg jedzie z Lyon Perrache do Paris Gare de Lyon. 13 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000

 487 1200x880 Px, 02.04.2024

FS Trenitalia ETR 400 050 przez Sainte Émiland na linii Hihspeed to pociąg Frecciarossa FR 6647 z Paris Gare de Lyon do Lyon Perrache. 6 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000

 456 1200x808 Px, 25.04.2024

„Bella Italia” w środku Hiszpanii i bardzo szybko: IRYO ETR 400 leci z Madrytu z prędkością około 300 km/h do Barcelony przez linię dużych prędkości w pobliżu Bujaraloz (Hiszpania). To jest usługa IRYO 6011. 6 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000, Hiszpania / Linia / Linia dużych prędkości Madryt - Barcelona

 446 1200x594 Px, 27.04.2024

„Bella Italia” w samym środku Francji i bardzo szybko: FS Trenitalia ETR 400 030, jako Frecciarossa FR 6647, pędzi z prędkością około 300 km/h z Paris Gare de Lyon (9:30) do Lyon Perrache (o 11:48) w pobliżu Saint-Émiland przez linię dużych prędkości LGV. 6 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000

 476 1200x768 Px, 27.04.2024

„Bella Italia” w środku Hiszpanii i bardzo szybko: IRYO ETR 400 leci z Madrytu z prędkością około 300 km/h do Barcelony przez linię dużych prędkości w pobliżu Bujaraloz (Hiszpania). To jest usługa IRYO 6011. Na zdjęciu widać trasę dużych prędkości na kilometrze 370,5 (od Madrytu) na płaskim terenie, tak jak zwykle wyobrażamy sobie Hiszpanię, ale co ciekawe, trasa do Sierre Ministra na kilometrze 152,7 osiąga wysokość 1217 m n.p.m., co czyni ją najwyższą trasą dużych prędkości w Europie! 18 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000, Hiszpania / Linia / Linia dużych prędkości Madryt - Barcelona, Hiszpania / Firmy / IRYO

 457 1200x794 Px, 01.05.2024

W słabym tylniym świetle, FS Trenitalia BTR 813 001 robi krótki postój w Verres. Pociąg jedzie z Torino do Aosty jako RV VdA 2725. 17 września 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 379 1200x811 Px, 09.05.2024

FS Trenitalia ETR 400 031 przybył do Lyon Perrache pod potężną halę jako Frecciarossa FR 6647 o 11:48 i pozostanie tutaj aż do powrotu do Paryża jako FR 6654 o 13:11. W zasadzie wystarczająco dużo czasu, aby zrobić zdjęcia pięknego pociągu; jednak elegancki ETR 400 031 nie był tak prosty, jak by się chciało. W końcu robienie zdjęć jest bardzo przyjemne na „bardziej komfortowej” stacji kolejowej Lyon Perrache, w przeciwieństwie do gorączkowej stacji Lyon Part Dieu. 13 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000

 546 1200x812 Px, 09.05.2024

Pociąg FS Treniatlia w drodze z Genewy do Mediolanu przejeżdża przez Villeneuve na południe. 27.09.2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

 375 1200x806 Px, 29.05.2024

FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 kursuje jako FR 6647 z Paris Gare de Lyon do Lyon Perrache. Na zdjęciu widać elegancki pociąg zatrzymujący się tylko na stacji Lyon Part Dieu. Po lewej stronie zdjęcia widoczny jest skład inOui TGV Duplex 264. 13 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex, Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000

 693 1200x813 Px, 01.06.2024

Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) FS Trenitalia ETR 500 to Frecciarossa 9300 w drodze z Milano Porta Garibaldi do Torino Porte Nuova. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

 365 1200x771 Px, 21.06.2024

Pociąg FS Trenitalia ALe 501/502 (ME) "Minuetto" opuszcza Alassio. Ten kurs jedzie z Ventimiglii do Savony. 17.06.2024 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Ale 501

 365 971x1200 Px, 22.06.2024

Jednym z powodów podróży trasą dużych prędkości Torino - Milano, podobnie jak na trasach dużych prędkości Paryż - Lyon i Madryt - Barcelona, była możliwość sfotografowania eleganckiego ETR 400 z pełną prędkością. W internetowym rozkładzie jazdy FS pociągi Frecciarossa z ETR 400 określane są jako "Frecciarossa 1000". Około 10:30 na wybranym przeze mnie miejscu do fotografowania niedaleko Livorno Ferraris w Dolinie Padu pojawiły się dwa takie pociągi w odstępie pięciu minut. Trochę później niż się spodziewałem, przyjechał pierwszy "ETR400"... ...dopiero podczas analizy zdjęć kilka dni później odkryłem, że przed obiektywem nie jechał ETR 400, lecz FS Trenitalia ETR 600 004. Nie zauważyłem tej "małej różnicy", ponieważ pociąg przejechał szybko, a nowy malunek Frecciarossa pasuje do ETR 600 idealnie. Po kliknięciu w internetowy rozkład jazdy okazało się, że kurs FR 9508 jest faktycznie realizowany ETR 600. "Tylko" 250 km/h pociąg jechał z Triestu (06:00) do Torino Porta Nuova (11:00). 15 czerwca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 600

 352 1200x785 Px, 25.06.2024

FS Treniatlia ETR 500 050 jako Frecciarossa FR 9587 z Torino (od 10:00) do Reggio di Calabria Centrale (o 21:14) na trasie dużych prędkości w pobliżu Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

 336 1200x796 Px, 25.06.2024

Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) pociąg .Italo NTV ETR 675 002 jedzie z Roma Termini do Torino Porta Nuova jako Italo 9904. Zdjęcie wykonano w Livorno Ferraris w Dolinie Padu. 15 czerwca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 675 ((Alstom NTV / Italo EVO)

 418 1200x791 Px, 25.06.2024

Na trasie dużych prędkości Torino - Milano (numer trasy RFI 9, długość 127 km) pociąg .Italo NTV ETR 575 018 jedzie do Neapolu jako ITALO 9927. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 575 (AGV)

 431 1200x764 Px, 25.06.2024

ETR 610 104 opuszcza Spiez 28 maja 2019 roku z pociągiem EuroCity do Basel SBB. 
Leonardus Schrijvers

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

 384 1200x800 Px, 01.07.2024

ETR 610 102 wjeżdża do Spiez z pociągiem EuroCity 1 stycznia 2024 roku, a wielu pasażerów miejmy nadzieję pokonało kaca noworocznego. 
Leonardus Schrijvers

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

 421 1200x800 Px, 02.07.2024

FS Trenitalia ETR 400 053 kursuje jako Frecciarossa FR 9508 z Roma Termini (od 06:00) do Torino Porta Nuova 11:05 z Livorno Ferraris na trasie dużych prędkości Milano - Torino. Przystanki pociągu to Roma Tiburtina, Orte, Firenze SMN, Bolgogna Centrale, Reggio Emilia AV, Milano Rogoredo, Milano Centrale, Rho Fiera Milano oraz Torino Porta Susa. 15 czerwca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000

 733 1200x806 Px, 05.07.2024

Wspomnienia o FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) w Dolinie Aosty: Po krótkim postoju, FS Trenitalia BTR 813 001 opuszcza stację kolejową Verres jako Regionale Veloce VdA 2725 w kierunku Aosty. 17 września 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 373 1200x890 Px, 07.07.2024

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 przybył do Chivasso z Turynu i po zmianie kierunku jedzie teraz do Aosty. Pociąg jedzie elektrycznie do Ivrei, a następnie kontynuuje trasę do Aosty na dieslu. 24 lutego 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 375 1200x823 Px, 07.07.2024

Pociąg FS Treniatalia ETR 103-015 spółki zależnej TPER (Trasporto Passeggeri Emilia Romagna) kursuje jako pociąg regionalny 90176 z Reggio S. Lazzaro do Guastalla i opuszcza stację Reggio Mediopadana. W tle widać imponującą stację kolejową Reggio Emilia AV. 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 103 / 104 (Pop)

 423 1200x806 Px, 07.07.2024