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Die ersten Fotos aus Italy / Electric+multiple+units

574 Bilder
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FS Trenitalia ETR 400 031 nach Paris Gare de Lyon und die SNCF B 81668 als TER im Bahnhof Lyon Perrache. 13.03.2024
FS Trenitalia ETR 400 031 nach Paris Gare de Lyon und die SNCF B 81668 als TER im Bahnhof Lyon Perrache. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Bi-Mode-Einheiten / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid), Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

411 1200x806 Px, 20.03.2024

Bunte Züge im Bahnhof Lyon Perrache: SNCF TGV 29 148 RAME 263, FS Trenitalia ETR 400 031 und der SNCF TER B 81543. 13. März 2024
Bunte Züge im Bahnhof Lyon Perrache: SNCF TGV 29 148 RAME 263, FS Trenitalia ETR 400 031 und der SNCF TER B 81543. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex, Frankreich / Bi-Mode-Einheiten / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid), Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

455 1200x816 Px, 25.03.2024

Am Bahnhof Lyon Perrache warten der SNCF TGV 29 148 RAME 263 und der FS Trenitalia ETR 400 031 auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon. 13. März 2024
Am Bahnhof Lyon Perrache warten der SNCF TGV 29 148 RAME 263 und der FS Trenitalia ETR 400 031 auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

487 1200x729 Px, 25.03.2024

Der FS Trenitalia ETR 400 031 verlässt den Bahnhof Lyon Part Dieu als Frecciarossa FR 6654. Der Zug ist unterwegs von Lyon Perrache nach Paris Gare de Lyon. 13. März 2024
Der FS Trenitalia ETR 400 031 verlässt den Bahnhof Lyon Part Dieu als Frecciarossa FR 6654. Der Zug ist unterwegs von Lyon Perrache nach Paris Gare de Lyon. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

487 1200x880 Px, 02.04.2024

Der FS Trenitalia ETR 400 050 von Sainte Émiland auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke ist der Frecciarossa-Zug FR 6647 von Paris Gare de Lyon nach Lyon Perrache. 6. April 2024
Der FS Trenitalia ETR 400 050 von Sainte Émiland auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke ist der Frecciarossa-Zug FR 6647 von Paris Gare de Lyon nach Lyon Perrache. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

456 1200x808 Px, 25.04.2024

„Bella Italia“ mitten in Spanien und sehr schnell: Der IRYO ETR 400 fliegt von Madrid mit rund 300 km/h nach Barcelona über die Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Bujaraloz (Spanien). Dies ist der IRYO Service 6011. 6. April 2024
„Bella Italia“ mitten in Spanien und sehr schnell: Der IRYO ETR 400 fliegt von Madrid mit rund 300 km/h nach Barcelona über die Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Bujaraloz (Spanien). Dies ist der IRYO Service 6011. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000, Spanien / Linie / Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona

446 1200x594 Px, 27.04.2024

„Bella Italia“ mitten in Frankreich und sehr schnell: Der FS Trenitalia ETR 400 030, als Frecciarossa FR 6647, fliegt mit rund 300 km/h von Paris Gare de Lyon (9:30) nach Lyon Perrache (11:48) bei Saint-Émiland über die LGV-Hochgeschwindigkeitsstrecke. 6. April 2024
„Bella Italia“ mitten in Frankreich und sehr schnell: Der FS Trenitalia ETR 400 030, als Frecciarossa FR 6647, fliegt mit rund 300 km/h von Paris Gare de Lyon (9:30) nach Lyon Perrache (11:48) bei Saint-Émiland über die LGV-Hochgeschwindigkeitsstrecke. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

476 1200x768 Px, 27.04.2024

„Bella Italia“ mitten in Spanien und sehr schnell: Der IRYO ETR 400 fliegt von Madrid mit rund 300 km/h nach Barcelona über die Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Bujaraloz (Spanien). Dies ist der IRYO Service 6011. Das Bild zeigt die Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Kilometer 370,5 (ab Madrid) im flachen Land, wie wir uns Spanien gemeinhin vorstellen, aber interessant ist, dass die Strecke in die Sierra Ministra bei Kilometer 152,7 eine Höhe von 1217 m über dem Meeresspiegel erreicht und damit die höchste Hochgeschwindigkeitsstrecke Europas ist! 18. April 2024
„Bella Italia“ mitten in Spanien und sehr schnell: Der IRYO ETR 400 fliegt von Madrid mit rund 300 km/h nach Barcelona über die Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Bujaraloz (Spanien). Dies ist der IRYO Service 6011. Das Bild zeigt die Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Kilometer 370,5 (ab Madrid) im flachen Land, wie wir uns Spanien gemeinhin vorstellen, aber interessant ist, dass die Strecke in die Sierra Ministra bei Kilometer 152,7 eine Höhe von 1217 m über dem Meeresspiegel erreicht und damit die höchste Hochgeschwindigkeitsstrecke Europas ist! 18. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000, Spanien / Linie / Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona, Spanien / Unternehmen / IRYO

457 1200x794 Px, 01.05.2024

In controluce tenue, il FS Trenitalia BTR 813 001 effettua una breve fermata a Verres. Il treno viaggia da Torino ad Aosta come RV VdA 2725. 17 settembre 2023
In controluce tenue, il FS Trenitalia BTR 813 001 effettua una breve fermata a Verres. Il treno viaggia da Torino ad Aosta come RV VdA 2725. 17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Btr 813 Stadler Flirt 3

379 1200x811 Px, 09.05.2024

Der FS Trenitalia ETR 400 031 traf um 11:48 Uhr als Frecciarossa FR 6647 unter der mächtigen Halle in Lyon Perrache ein und bleibt bis zur Rückfahrt nach Paris als FR 6654 um 13:11 Uhr genau hier. Grundsätzlich genug Zeit, um Fotos von dem schönen Zug zu machen; aber der elegante ETR 400 031 war nicht ganz so einfach wie gewünscht. Immerhin ist das Fotografieren im „komfortableren“ Bahnhof Lyon Perrache sehr angenehm, im Gegensatz zum hektischen Bahnhof Lyon Part Dieu. 13. März 2024
Der FS Trenitalia ETR 400 031 traf um 11:48 Uhr als Frecciarossa FR 6647 unter der mächtigen Halle in Lyon Perrache ein und bleibt bis zur Rückfahrt nach Paris als FR 6654 um 13:11 Uhr genau hier. Grundsätzlich genug Zeit, um Fotos von dem schönen Zug zu machen; aber der elegante ETR 400 031 war nicht ganz so einfach wie gewünscht. Immerhin ist das Fotografieren im „komfortableren“ Bahnhof Lyon Perrache sehr angenehm, im Gegensatz zum hektischen Bahnhof Lyon Part Dieu. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

546 1200x812 Px, 09.05.2024

Ein FS Trenitalia auf dem Weg von Genf nach Mailand fährt südlich an Villeneuve vorbei. 27.09.2023
Ein FS Trenitalia auf dem Weg von Genf nach Mailand fährt südlich an Villeneuve vorbei. 27.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

375 1200x806 Px, 29.05.2024

Der FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 fährt als FR 6647 von Paris Gare de Lyon nach Lyon Perrache. Das Bild zeigt den eleganten Zug bei seinem einzigen Zwischenstopp am Bahnhof Lyon Part Dieu. Der inOui TGV Duplex Zug 264 ist links im Bild zu sehen. 13. März 2024
Der FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 fährt als FR 6647 von Paris Gare de Lyon nach Lyon Perrache. Das Bild zeigt den eleganten Zug bei seinem einzigen Zwischenstopp am Bahnhof Lyon Part Dieu. Der inOui TGV Duplex Zug 264 ist links im Bild zu sehen. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

693 1200x813 Px, 01.06.2024

Auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Milano - Torino (RFI-Streckennummer 9, Länge 127 km) ist der FS Trenitalia ETR 500 als Frecciarossa 9300 auf dem Weg von Milano Porta Garibaldi nach Torino Porta Nuova. Das Bild wurde unweit von Livorno Ferraris aufgenommen. 15. Juni 2024
Auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Milano - Torino (RFI-Streckennummer 9, Länge 127 km) ist der FS Trenitalia ETR 500 als Frecciarossa 9300 auf dem Weg von Milano Porta Garibaldi nach Torino Porta Nuova. Das Bild wurde unweit von Livorno Ferraris aufgenommen. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

365 1200x771 Px, 21.06.2024

Eine FS Trenitalia ALe 501/502 (ME) Minuetto verlässt Alassio. Dieser Zug ist auf der Strecke von Ventimiglia nach Savona unterwegs. 17.06.2024
Eine FS Trenitalia ALe 501/502 (ME) "Minuetto" verlässt Alassio. Dieser Zug ist auf der Strecke von Ventimiglia nach Savona unterwegs. 17.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Ale 501

365 971x1200 Px, 22.06.2024

Ein Grund für die Fahrt auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Torino - Milano, wie auch bei den Hochgeschwindigkeitsstrecken Paris - Lyon und Madrid - Barcelona, war die Gelegenheit, den eleganten ETR 400 mit voller Geschwindigkeit zu fotografieren. Im FS Online-Fahrplan werden die Frecciarossa-Züge mit ETR 400 als Frecciarossa 1000 bezeichnet. Gegen 10:30 Uhr waren an dem von mir gewählten Fotostandort nahe Livorno Ferraris im Podelta zwei solcher Züge im Abstand von fünf Minuten unterwegs. Etwas später als erwartet kam der erste ETR400 an... ...erst bei der Auswertung der Bilder einige Tage später entdeckte ich, dass es sich nicht um einen ETR 400, sondern um den FS Trenitalia ETR 600 004 vor der Kamera handelte. Diese kleine Differenz fiel mir beim schnellen Vorbeifahren des Zuges nicht auf, und die neue Frecciarossa-Lackierung passt perfekt zum ETR 600. Ein Klick auf den Online-Fahrplan zeigte, dass die Leistung des FR 9508 tatsächlich mit einem ETR 600 angeboten wird. Der nur 250 km/h schnelle Zug war auf dem Weg von Triest (06:00) nach Torino Porta Nuova (11:00). 15. Juni 2024
Ein Grund für die Fahrt auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Torino - Milano, wie auch bei den Hochgeschwindigkeitsstrecken Paris - Lyon und Madrid - Barcelona, war die Gelegenheit, den eleganten ETR 400 mit voller Geschwindigkeit zu fotografieren. Im FS Online-Fahrplan werden die Frecciarossa-Züge mit ETR 400 als "Frecciarossa 1000" bezeichnet. Gegen 10:30 Uhr waren an dem von mir gewählten Fotostandort nahe Livorno Ferraris im Podelta zwei solcher Züge im Abstand von fünf Minuten unterwegs. Etwas später als erwartet kam der erste "ETR400" an... ...erst bei der Auswertung der Bilder einige Tage später entdeckte ich, dass es sich nicht um einen ETR 400, sondern um den FS Trenitalia ETR 600 004 vor der Kamera handelte. Diese "kleine Differenz" fiel mir beim schnellen Vorbeifahren des Zuges nicht auf, und die neue Frecciarossa-Lackierung passt perfekt zum ETR 600. Ein Klick auf den Online-Fahrplan zeigte, dass die Leistung des FR 9508 tatsächlich mit einem ETR 600 angeboten wird. Der "nur" 250 km/h schnelle Zug war auf dem Weg von Triest (06:00) nach Torino Porta Nuova (11:00). 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 600

352 1200x785 Px, 25.06.2024

Der FS Trenitalia ETR 500 050 als Frecciarossa FR 9587 von Torino (ab 10:00) nach Reggio di Calabria Centrale (an 21:14) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Livorno Ferraris. 15. Juni 2024
Der FS Trenitalia ETR 500 050 als Frecciarossa FR 9587 von Torino (ab 10:00) nach Reggio di Calabria Centrale (an 21:14) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Livorno Ferraris. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

336 1200x796 Px, 25.06.2024

Auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Milano - Torino (RFI-Streckennummer 9, Länge 127 km) ist der .Italo NTV ETR 675 002 als Italo 9904 von Roma Termini nach Torino Porta Nuova unterwegs. Das Bild wurde in Livorno Ferraris im Podelta aufgenommen. 15. Juni 2024
Auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Milano - Torino (RFI-Streckennummer 9, Länge 127 km) ist der .Italo NTV ETR 675 002 als Italo 9904 von Roma Termini nach Torino Porta Nuova unterwegs. Das Bild wurde in Livorno Ferraris im Podelta aufgenommen. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 675 (Alstom NTV / Italo EVO)

418 1200x791 Px, 25.06.2024

Auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Torino - Milano (RFI-Streckennummer 9, Länge 127 km) ist der .Italo NTV ETR 575 018 als ITALO 9927 auf dem Weg nach Napoli. Das Bild wurde unweit von Livorno Ferraris aufgenommen. 15. Juni 2024
Auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Torino - Milano (RFI-Streckennummer 9, Länge 127 km) ist der .Italo NTV ETR 575 018 als ITALO 9927 auf dem Weg nach Napoli. Das Bild wurde unweit von Livorno Ferraris aufgenommen. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 575 (AGV)

431 1200x764 Px, 25.06.2024

ETR 610 104 verlässt am 28. Mai 2019 Spiez mit einem EuroCity-Zug nach Basel SBB.
ETR 610 104 verlässt am 28. Mai 2019 Spiez mit einem EuroCity-Zug nach Basel SBB.
Leonardus Schrijvers

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

384 1200x800 Px, 01.07.2024

ETR 610 102 fährt am 1. Januar 2024 mit einem EuroCity-Zug in Spiez ein, wobei die vielen Fahrgäste hoffentlich den Neujahrs-Kater überwunden haben.
ETR 610 102 fährt am 1. Januar 2024 mit einem EuroCity-Zug in Spiez ein, wobei die vielen Fahrgäste hoffentlich den Neujahrs-Kater überwunden haben.
Leonardus Schrijvers

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

421 1200x800 Px, 02.07.2024

Der FS Trenitalia ETR 400 053 fährt als Frecciarossa FR 9508 von Roma Termini (ab 06:00) nach Torino Porta Nuova 11:05 mit Livorno Ferraris auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Milano - Torino. Die Zughalte sind Roma Tiburtina, Orte, Firenze SMN, Bologna Centrale, Reggio Emilia AV, Milano Rogoredo, Milano Centrale, Rho Fiera Milano und Torino Porta Susa. 15. Juni 2024
Der FS Trenitalia ETR 400 053 fährt als Frecciarossa FR 9508 von Roma Termini (ab 06:00) nach Torino Porta Nuova 11:05 mit Livorno Ferraris auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Milano - Torino. Die Zughalte sind Roma Tiburtina, Orte, Firenze SMN, Bologna Centrale, Reggio Emilia AV, Milano Rogoredo, Milano Centrale, Rho Fiera Milano und Torino Porta Susa. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

733 1200x806 Px, 05.07.2024

Ricordi del FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) nella Valle d'Aosta: Dopo una breve sosta, il FS Trenitalia BTR 813 001 lascia la stazione di Verres come Regionale Veloce VdA 2725 diretto ad Aosta. 17 settembre 2023
Ricordi del FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) nella Valle d'Aosta: Dopo una breve sosta, il FS Trenitalia BTR 813 001 lascia la stazione di Verres come Regionale Veloce VdA 2725 diretto ad Aosta. 17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Btr 813 Stadler Flirt 3

373 1200x890 Px, 07.07.2024

Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 è arrivato a Chivasso da Torino e ora si dirige verso Aosta dopo aver cambiato direzione. Il treno viaggia in modalità elettrica fino a Ivrea e poi prosegue verso Aosta con motore diesel. 24 febbraio 2023
Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 è arrivato a Chivasso da Torino e ora si dirige verso Aosta dopo aver cambiato direzione. Il treno viaggia in modalità elettrica fino a Ivrea e poi prosegue verso Aosta con motore diesel. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Btr 813 Stadler Flirt 3

375 1200x823 Px, 07.07.2024

Der FS Trenitalia ETR 103-015 der Tochtergesellschaft TPER (Trasporto Passeggeri Emilia Romagna) fährt als Regionalzug 90176 von Reggio S. Lazzaro nach Guastalla und verlässt den Bahnhof Reggio Mediopadana. Im Hintergrund ist der beeindruckende Hochgeschwindigkeitsbahnhof Reggio Emilia zu sehen.
Der FS Trenitalia ETR 103-015 der Tochtergesellschaft TPER (Trasporto Passeggeri Emilia Romagna) fährt als Regionalzug 90176 von Reggio S. Lazzaro nach Guastalla und verlässt den Bahnhof Reggio Mediopadana. Im Hintergrund ist der beeindruckende Hochgeschwindigkeitsbahnhof Reggio Emilia zu sehen.
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

423 1200x806 Px, 07.07.2024

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