rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z France / Electric+locomotives

535 Zdjecia
<<  poprzednia strona  13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 nastepna strona  >>
SNCF BB 22271 z jego TER w drodze do Lyonu w La Plaine, 

28.06.2021
SNCF BB 22271 z jego TER w drodze do Lyonu w La Plaine, 28.06.2021
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

411 1200x909 Px, 07.05.2023

SNCF CC 72033, BB 22287 i inne w Mulhouse.

zdjęcie analogowe 31.01.2000
SNCF CC 72033, BB 22287 i inne w Mulhouse. zdjęcie analogowe 31.01.2000
Stefan Wohlfahrt

Wczesnym, chłodnym rankiem zrobiłem zdjęcie lokomotywy SNCF BB 22397 w Annecy.

14.02.2023
Wczesnym, chłodnym rankiem zrobiłem zdjęcie lokomotywy SNCF BB 22397 w Annecy. 14.02.2023
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

380 1200x806 Px, 12.06.2023

SNCF SYBIC BB 26145 z jego TER200 wjeżdża na stację Bale SNCF.

13.03.2018
SNCF SYBIC BB 26145 z jego TER200 wjeżdża na stację Bale SNCF. 13.03.2018
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)

459 1200x801 Px, 06.08.2023

SNCF BB 26164 z pociągiem IC Vauban w Mulhouse.

10.12.2013
SNCF BB 26164 z pociągiem IC Vauban w Mulhouse. 10.12.2013
Stefan Wohlfahrt

SNCF BB 22360 z jego pociągiem TER w drodze do Genewy przez Satigny.

02.08.2021
SNCF BB 22360 z jego pociągiem TER w drodze do Genewy przez Satigny. 02.08.2021
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

446 1200x707 Px, 14.08.2023

SNCF BB 22391 z jego TER w Genewie.

02.08.2021
SNCF BB 22391 z jego TER w Genewie. 02.08.2021
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

469 1200x848 Px, 14.08.2023

Saga elektrycznych lokomotyw prądu stałego serii BB 7200 dobiega końca i być może w ciągu dwóch lat ta licząca 240 sztuk seria zniknie. Jednym z ostatnich kursów tej serii jest pociąg pospieszny, widoczny tutaj wieczorem 18 września 2023 roku na stacji Paris gare de Lyon z lokomotywą 7248 gotową do odjazdu.
Saga elektrycznych lokomotyw prądu stałego serii BB 7200 dobiega końca i być może w ciągu dwóch lat ta licząca 240 sztuk seria zniknie. Jednym z ostatnich kursów tej serii jest pociąg pospieszny, widoczny tutaj wieczorem 18 września 2023 roku na stacji Paris gare de Lyon z lokomotywą 7248 gotową do odjazdu.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 7200

433 1200x800 Px, 25.09.2023

Niegdyś wszechobecne, nez-cassées wchodzą teraz w swój zmierzch i większość z nich zniknie w ciągu pięciu lat, a jako pierwsze odejdą lokomotywy serii BB 7200 i 15000, będące lokomotywami jednosystemowymi. Seria 22200 przetrwa jeszcze kilka lat dzięki swojej zdolności do pracy na dwóch napięciach. 20 września 2023 roku SNCF 22265 stoi na stacji Lille-Flandres z zwykłym pociągiem regionalnym do Maubeuge.
Niegdyś wszechobecne, nez-cassées wchodzą teraz w swój zmierzch i większość z nich zniknie w ciągu pięciu lat, a jako pierwsze odejdą lokomotywy serii BB 7200 i 15000, będące lokomotywami jednosystemowymi. Seria 22200 przetrwa jeszcze kilka lat dzięki swojej zdolności do pracy na dwóch napięciach. 20 września 2023 roku SNCF 22265 stoi na stacji Lille-Flandres z zwykłym pociągiem regionalnym do Maubeuge.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

401 1200x800 Px, 26.09.2023

Pełzając pomiędzy licznymi paryskimi miejskimi zespołami trakcyjnymi RER, FRET 27068 ciągnie pociąg cystern przez Melun wczesnym rankiem 19 września 2023 roku.
Pełzając pomiędzy licznymi paryskimi miejskimi zespołami trakcyjnymi RER, FRET 27068 ciągnie pociąg cystern przez Melun wczesnym rankiem 19 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

SNCF 22349 ciągnie zestaw wycofanych z eksploatacji lokomotyw z Paris-Austerlitz 19 września 2023 roku. To, że era nez-cassées dobiega końca, widać na 22349, która ma swój numer napisany kredą na nosie, bez nawet tabliczki znamionowej.
SNCF 22349 ciągnie zestaw wycofanych z eksploatacji lokomotyw z Paris-Austerlitz 19 września 2023 roku. To, że era nez-cassées dobiega końca, widać na 22349, która ma swój numer napisany kredą na nosie, bez nawet tabliczki znamionowej.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

428 1200x800 Px, 02.10.2023

Kiedyś wszechobecne, nez-cassées wchodzą teraz w swój zmierzch i większość z nich zniknie w ciągu pięciu lat, a jako pierwsze odejdą lokomotywy serii BB 7200 i 15000, będące lokomotywami jednosystemowymi. Seria 22200 przetrwa jeszcze kilka lat dzięki swojej dwusystemowości. 20 września 2023 roku SNCF 22262 stoi na stacji Lille-Flandres z zwykłym pociągiem regionalnym do Arras.
Kiedyś wszechobecne, nez-cassées wchodzą teraz w swój zmierzch i większość z nich zniknie w ciągu pięciu lat, a jako pierwsze odejdą lokomotywy serii BB 7200 i 15000, będące lokomotywami jednosystemowymi. Seria 22200 przetrwa jeszcze kilka lat dzięki swojej dwusystemowości. 20 września 2023 roku SNCF 22262 stoi na stacji Lille-Flandres z zwykłym pociągiem regionalnym do Arras.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

399 1200x800 Px, 02.10.2023

Kiedyś wszechobecne, nez-cassées wchodzą teraz w swój zmierzch i większość z nich zniknie w ciągu pięciu lat, a jako pierwsze odejdą lokomotywy serii BB 7200 i 15000, będące lokomotywami jednosystemowymi. Seria 22200 przetrwa jeszcze kilka lat dzięki swojej zdolności do pracy na dwóch napięciach. 20 września 2023 roku SNCF 22265 stoi na stacji Lille-Flandres z zwykłym pociągiem regionalnym do Maubeuge.
Kiedyś wszechobecne, nez-cassées wchodzą teraz w swój zmierzch i większość z nich zniknie w ciągu pięciu lat, a jako pierwsze odejdą lokomotywy serii BB 7200 i 15000, będące lokomotywami jednosystemowymi. Seria 22200 przetrwa jeszcze kilka lat dzięki swojej zdolności do pracy na dwóch napięciach. 20 września 2023 roku SNCF 22265 stoi na stacji Lille-Flandres z zwykłym pociągiem regionalnym do Maubeuge.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

362 1200x800 Px, 09.10.2023

SNCF BB 22260 jedzie w Chancy Pougny z pociągiem TER z Lyonu do Genewy i wkrótce osiągnie granicę ze Szwajcarią. 

16 sierpnia 2021
SNCF BB 22260 jedzie w Chancy Pougny z pociągiem TER z Lyonu do Genewy i wkrótce osiągnie granicę ze Szwajcarią. 16 sierpnia 2021
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

416 1200x739 Px, 03.11.2023

SNCF BB 22358  nez cassé  dociera do celu w Genewie ze swoim TER z Lyonu.

19 lipca 2021
SNCF BB 22358 "nez cassé" dociera do celu w Genewie ze swoim TER z Lyonu. 19 lipca 2021
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

416 1200x785 Px, 22.11.2023

SNCF BB 22396 z jego TER do Genewy w Russin.

28.06.2021
SNCF BB 22396 z jego TER do Genewy w Russin. 28.06.2021
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

424 1200x806 Px, 26.11.2023

SNCF 22236 wypycha pociąg RER ze Strasburga Centralnego w kierunku Sélestat 14 lutego 2024.
SNCF 22236 wypycha pociąg RER ze Strasburga Centralnego w kierunku Sélestat 14 lutego 2024.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

419 1200x800 Px, 18.02.2024

Wieczorem 12 lutego 2024 roku SNCF 26163 ciągnie pociąg TER do Paryża z dworca Strasbourg Gare Central. Podczas gdy szybszy TGV pokonuje trasę między Paryżem a Strasburgiem w nieco ponad godzinę, wolniejsze pociągi TER potrzebują na to pięciu godzin, choć przejeżdżają przez bardziej zróżnicowany krajobraz.
Wieczorem 12 lutego 2024 roku SNCF 26163 ciągnie pociąg TER do Paryża z dworca Strasbourg Gare Central. Podczas gdy szybszy TGV pokonuje trasę między Paryżem a Strasburgiem w nieco ponad godzinę, wolniejsze pociągi TER potrzebują na to pięciu godzin, choć przejeżdżają przez bardziej zróżnicowany krajobraz.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)

480 1200x800 Px, 21.02.2024

Trochę oznaczony, 22236 ciągnie pociąg TER Selestat<=>Saverne do Strasburga 14 lutego 2024.
Trochę oznaczony, 22236 ciągnie pociąg TER Selestat<=>Saverne do Strasburga 14 lutego 2024.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

357 1200x800 Px, 23.02.2024

TER 200 do Bazylei odjeżdża ze Strasburga 13 lutego 2024 roku z pchającym 26146.
TER 200 do Bazylei odjeżdża ze Strasburga 13 lutego 2024 roku z pchającym 26146.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)

476 1200x800 Px, 23.02.2024

Przy wszystkich zespołach trakcyjnych rzadko już można zobaczyć na jednym zdjęciu dwie lokomotywy elektryczne z pociągami pasażerskimi: w Strasburgu SNCF BB 22282 z TER do Saverne oraz 26144 z TER200 do Bazylei czekają na odjazd.

12 marca 2024
Przy wszystkich zespołach trakcyjnych rzadko już można zobaczyć na jednym zdjęciu dwie lokomotywy elektryczne z pociągami pasażerskimi: w Strasburgu SNCF BB 22282 z TER do Saverne oraz 26144 z TER200 do Bazylei czekają na odjazd. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF 26140 stoi na stacji Basel SBB 23 czerwca 2024.
SNCF 26140 stoi na stacji Basel SBB 23 czerwca 2024.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)

418 1200x800 Px, 02.07.2024

Widok z boku na 26149 - z naklejką Fluo - w Strasburgu, 24 czerwca 2024.
Widok z boku na 26149 - z naklejką Fluo - w Strasburgu, 24 czerwca 2024.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)

400 1200x800 Px, 02.07.2024

Kiedyś w przewozach pociągów ekspresowych, lokomotywy SNCF Nez-Cassé są teraz na zmierzchu swojej służby i przypisane do bardziej przyziemnych zadań, jak 22263 z TER do Selestat opuszczający Strasburg 24 czerwca 2024.
Kiedyś w przewozach pociągów ekspresowych, lokomotywy SNCF Nez-Cassé są teraz na zmierzchu swojej służby i przypisane do bardziej przyziemnych zadań, jak 22263 z TER do Selestat opuszczający Strasburg 24 czerwca 2024.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

520 1200x804 Px, 05.07.2024

<<  poprzednia strona  13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.