rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z France / Electric+locomotives

535 Zdjecia
<<  poprzednia strona  14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 nastepna strona  >>
TRansilien/Paryski RER z En Voyages... kolory dalekobieżne: BB 17049 stoi na stacji Paris Saint-Lazare z pociągiem RER 19 września 2011 roku. Niedługo potem nowoczesne zespoły trakcyjne oraz seria 27300 wyprą niegdyś wszechobecne (w rejonie paryskim) lokomotywy BB 17000 z torów stolicy Francji.
TRansilien/Paryski RER z En Voyages... kolory dalekobieżne: BB 17049 stoi na stacji Paris Saint-Lazare z pociągiem RER 19 września 2011 roku. Niedługo potem nowoczesne zespoły trakcyjne oraz seria 27300 wyprą niegdyś wszechobecne (w rejonie paryskim) lokomotywy BB 17000 z torów stolicy Francji.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 17000

309 1200x800 Px, 15.10.2025

BB 17031 wypycha skład RER z Paris Saint-Lazare 19 września 2011 roku.
BB 17031 wypycha skład RER z Paris Saint-Lazare 19 września 2011 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 17000

308 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 16555 stoi z pociągiem TER do Bethune na stacji Lille-Flandres 14 września 2004.
SNCF 16555 stoi z pociągiem TER do Bethune na stacji Lille-Flandres 14 września 2004.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 16500

297 1200x800 Px, 15.10.2025

Gotowa do odjazdu jest SNCF 16653 z jej TER w Douay 13 września 2004.
Gotowa do odjazdu jest SNCF 16653 z jej TER w Douay 13 września 2004.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 16500

278 1200x813 Px, 15.10.2025

23 lipca 1999 roku SNCF 15031 stoi w Strasburgu z EuroCity 'MOZART' do Wien Westbahnhof. Lokomotywa zostanie zamieniona na DB Class 181.2 na przejazd do Frankfurtu (Main), gdzie pociąg przejmie lokomotywa klasy 101.
23 lipca 1999 roku SNCF 15031 stoi w Strasburgu z EuroCity 'MOZART' do Wien Westbahnhof. Lokomotywa zostanie zamieniona na DB Class 181.2 na przejazd do Frankfurtu (Main), gdzie pociąg przejmie lokomotywa klasy 101.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 15000

305 1200x790 Px, 15.10.2025

Wieczorem 20 maja 2004 roku SNCF 15038 została podłączona do pociągu EC do Strasburga na dworcu w Luksemburgu. Pociąg przyjechał z Bruxelles-Midi przez Namur i Arlon i zmieni kierunek jazdy poprzez wymianę lokomotywy na lokomotywę NMBS/SNCB klasy 20.
Wieczorem 20 maja 2004 roku SNCF 15038 została podłączona do pociągu EC do Strasburga na dworcu w Luksemburgu. Pociąg przyjechał z Bruxelles-Midi przez Namur i Arlon i zmieni kierunek jazdy poprzez wymianę lokomotywy na lokomotywę NMBS/SNCB klasy 20.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 15000

308 1200x800 Px, 15.10.2025

W deszczowy 24 lipca 1998 roku, SNCF 15053 stoi z wagonami Grand Comfort jako EC VICTOR HUGO do Paris Est na stacji Luxembourg Gare. Lokomotywy serii 15000 dostarczono w czterech partiach, ostatnia partia 15050-15065 miała symetryczne kratki wentylacyjne, podczas gdy pierwsze trzy partie miały kratki asymetryczne. W ramach intensywnego programu modernizacji pierwsze trzy partie otrzymały symetrycznie zamontowane kratki wentylacyjne.
W deszczowy 24 lipca 1998 roku, SNCF 15053 stoi z wagonami Grand Comfort jako EC VICTOR HUGO do Paris Est na stacji Luxembourg Gare. Lokomotywy serii 15000 dostarczono w czterech partiach, ostatnia partia 15050-15065 miała symetryczne kratki wentylacyjne, podczas gdy pierwsze trzy partie miały kratki asymetryczne. W ramach intensywnego programu modernizacji pierwsze trzy partie otrzymały symetrycznie zamontowane kratki wentylacyjne.
Leonardus Schrijvers

14 lutego 2024 SNCF Fluo 26147 stoi z TER-200 do Bazylei na dworcu Strasbourg Gare Centrale.
14 lutego 2024 SNCF Fluo 26147 stoi z TER-200 do Bazylei na dworcu Strasbourg Gare Centrale.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)

328 1200x800 Px, 15.10.2025

Słońce zaczyna zachodzić nad Basel SBB, podczas gdy 26143 z TER 200 do Strasburga przygotowuje się do odjazdu 1 czerwca 2014 roku.
Słońce zaczyna zachodzić nad Basel SBB, podczas gdy 26143 z TER 200 do Strasburga przygotowuje się do odjazdu 1 czerwca 2014 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)

336 1200x800 Px, 15.10.2025

30 maja 2019 SNCF GrandEst 26142 opuszcza Strasburg z TER-200 do Bazylei SBB przez Mulhouse.
30 maja 2019 SNCF GrandEst 26142 opuszcza Strasburg z TER-200 do Bazylei SBB przez Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)

328 1200x800 Px, 15.10.2025

26 lipca 1998 roku SNCF 16753 znajduje się wraz z TER ponownie na Mulhouse-Ville. Obecność SNCF BB 16500 we wschodniej części Francji była raczej krótkotrwała, głównie eksploatowana w regionach Nord-Pas-de-Calais i Picardie.
26 lipca 1998 roku SNCF 16753 znajduje się wraz z TER ponownie na Mulhouse-Ville. Obecność SNCF BB 16500 we wschodniej części Francji była raczej krótkotrwała, głównie eksploatowana w regionach Nord-Pas-de-Calais i Picardie.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 16500

301 1200x798 Px, 15.10.2025

Niestety oznaczony 22259 zatrzymuje się w Strasburgu z TER z Selestat do Saverne w dniu 14 lutego 2024.
Niestety oznaczony 22259 zatrzymuje się w Strasburgu z TER z Selestat do Saverne w dniu 14 lutego 2024.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

294 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22284 stoi 24 maja 2019 roku na stacji Lille-Flandres i nosi oznaczenia Nord-Pas-de-Calais. Napęd lokomotywowy stał się niezwykle rzadki w NPdC i Picardie (połączonych w region Hauts-de-France w 2022 roku), a lokomotywy typu nez-cassées zostały obecnie zastąpione przez zespoły trakcyjne elektryczne (EMU) i jednostki dwusystemowe.
SNCF 22284 stoi 24 maja 2019 roku na stacji Lille-Flandres i nosi oznaczenia Nord-Pas-de-Calais. Napęd lokomotywowy stał się niezwykle rzadki w NPdC i Picardie (połączonych w region Hauts-de-France w 2022 roku), a lokomotywy typu nez-cassées zostały obecnie zastąpione przez zespoły trakcyjne elektryczne (EMU) i jednostki dwusystemowe.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

273 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22333 oczekuje na odjazd na stacji Paris-Bercy 17 września 2021 roku. Nie odjedzie natychmiast, ponieważ oba pantografy prądu stałego (z przodu, składane do wewnątrz) i prądu zmiennego (z tyłu, składane na zewnątrz) zostały podniesione.
SNCF 22333 oczekuje na odjazd na stacji Paris-Bercy 17 września 2021 roku. Nie odjedzie natychmiast, ponieważ oba pantografy prądu stałego (z przodu, składane do wewnątrz) i prądu zmiennego (z tyłu, składane na zewnątrz) zostały podniesione.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

330 1200x800 Px, 15.10.2025

Phantome 22353 plus CoRail z Lyon stoi w Chambery wieczorem 2 czerwca 2014.
Phantome 22353 plus CoRail z Lyon stoi w Chambery wieczorem 2 czerwca 2014.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

260 1200x801 Px, 15.10.2025

2 czerwca 2014 SNCF 22391 kończy swoją „podróż” na stacji Lyon Part-Dieu pociągiem pospiesznym z Dijon-Ville.
2 czerwca 2014 SNCF 22391 kończy swoją „podróż” na stacji Lyon Part-Dieu pociągiem pospiesznym z Dijon-Ville.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

314 1200x799 Px, 15.10.2025

SNCF 22348 zatrzymuje się w Compiegne na trasie Paryż–Maubeuge 17 września 2021 roku. Lokomotywy serii 22200 są obecnie na zmierzchu swojej kariery, a betonowo-szare malowanie niemal całkowicie zniknęło z francuskiej sceny kolejowej.
SNCF 22348 zatrzymuje się w Compiegne na trasie Paryż–Maubeuge 17 września 2021 roku. Lokomotywy serii 22200 są obecnie na zmierzchu swojej kariery, a betonowo-szare malowanie niemal całkowicie zniknęło z francuskiej sceny kolejowej.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

329 1200x800 Px, 15.10.2025

23 maja 2019 SNCF 22284 wypycha pociąg TER ze stacji Lille-Flandres w kierunku Calais.
23 maja 2019 SNCF 22284 wypycha pociąg TER ze stacji Lille-Flandres w kierunku Calais.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

309 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF BB 22404 z TER z Marsylii Saint Charles do Nicei Ville przez postój w Saint Raphaël.

24.03.2025
SNCF BB 22404 z TER z Marsylii Saint Charles do Nicei Ville przez postój w Saint Raphaël. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

336 1200x806 Px, 21.10.2025

Akiem/Lineas 186 385 ciągnie pociąg cystern przez Antwerpen-Berchem 14 lipca 2022.
Akiem/Lineas 186 385 ciągnie pociąg cystern przez Antwerpen-Berchem 14 lipca 2022.
Leonardus Schrijvers

SNCF BB 9246 zatrzymuje się na stacji Lyon Part-Dieu z pociągiem CoRail z Dijon-Ville w dniu 19 września 2004 roku.
SNCF BB 9246 zatrzymuje się na stacji Lyon Part-Dieu z pociągiem CoRail z Dijon-Ville w dniu 19 września 2004 roku.
Leonardus Schrijvers

SNCF 25680 stoi z pociągiem TER do Chambery w Amberieu w pochmurny dzień 30 maja 2008 roku.
SNCF 25680 stoi z pociągiem TER do Chambery w Amberieu w pochmurny dzień 30 maja 2008 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 25500

303 1200x800 Px, 26.01.2026

Z TER do Selestat, SNCF Danseuse 16678 stoi na stacji Mulhouse-Ville 27 lipca 1998 roku.
Z TER do Selestat, SNCF Danseuse 16678 stoi na stacji Mulhouse-Ville 27 lipca 1998 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 16500

265 1200x800 Px, 26.01.2026

La sera del 20 maggio 2003 la SNCF 80003 manovra materiale CoRail a Parigi Austerlitz. Questa parte della stazione è stata completamente coperta, rendendo questo tipo di foto quasi impossibili.
La sera del 20 maggio 2003 la SNCF 80003 manovra materiale CoRail a Parigi Austerlitz. Questa parte della stazione è stata completamente coperta, rendendo questo tipo di foto quasi impossibili.
Leonardus Schrijvers

<<  poprzednia strona  14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.