rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

1942 Bilder
<<  poprzednia strona  5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 następna strona  >>
Silnik Diesla CC 72084 sfotografowany w Thionville podczas dnia otwartego 26 września 2010 roku.
Silnik Diesla CC 72084 sfotografowany w Thionville podczas dnia otwartego 26 września 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Lokomotywy spalinowe / CC 72000

1798 1000x763 Px, 02.03.2011

Wagon szynowy ZZBE 23901 ETAT sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
Wagon szynowy ZZBE 23901 ETAT sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

1604 1000x752 Px, 02.03.2011

Wagon silnikowy Bugatti  Présidentiel  ZZy 24408 (1934) sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
Wagon silnikowy Bugatti "Présidentiel" ZZy 24408 (1934) sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

2090 1000x752 Px, 02.03.2011

TGV Atlantique/Réseau sfotografowany w Luksemburgu 8 lutego 2011 roku.
TGV Atlantique/Réseau sfotografowany w Luksemburgu 8 lutego 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Jednostka TER Alsace X 73917 sfotografowana na stacji Saarbrücken 22 czerwca 2009 roku.
Jednostka TER Alsace X 73917 sfotografowana na stacji Saarbrücken 22 czerwca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

CC 40101 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
CC 40101 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa CC 6572 prezentuje się w muzeum Cité du Train w Mulhouse jak prosto z fabryki. Jednak ta lokomotywa ma swoją charakterystykę: to nie jest CC 6572, nosi jedynie jej tablice numerowe oraz nazwę  Résistance Fer . To oryginalna CC 6565. Zazwyczaj lokomotywy SNCF były nazywane wyłącznie imionami miast. Nie dotyczy to jednak CC 6572, która została nazwana  Résistance Fer  na pamiątkę zorganizowanego ruchu oporu kolejarzy przeciwko niemieckiej okupacji podczas II wojny światowej. Po zezłomowaniu oryginału, aktualna CC 6565 odziedziczyła tablice numerowe i nazwę CC 6572, aby ponownie mieć lokomotywę o tej nazwie na ceremonie. W czasie ich wprowadzenia do eksploatacji w 1969 roku, lokomotywy CC 6500 były certyfikowane jako lokomotywy o najwyższej mocy SNCF z maksymalną prędkością 200 km/h. Noszą one niepowtarzalny design tzw.  nez cassé  (złamany nos) projektanta Paula Arzensa. 19 czerwca 2010.
Lokomotywa CC 6572 prezentuje się w muzeum Cité du Train w Mulhouse jak prosto z fabryki. Jednak ta lokomotywa ma swoją charakterystykę: to nie jest CC 6572, nosi jedynie jej tablice numerowe oraz nazwę "Résistance Fer". To oryginalna CC 6565. Zazwyczaj lokomotywy SNCF były nazywane wyłącznie imionami miast. Nie dotyczy to jednak CC 6572, która została nazwana "Résistance Fer" na pamiątkę zorganizowanego ruchu oporu kolejarzy przeciwko niemieckiej okupacji podczas II wojny światowej. Po zezłomowaniu oryginału, aktualna CC 6565 odziedziczyła tablice numerowe i nazwę CC 6572, aby ponownie mieć lokomotywę o tej nazwie na ceremonie. W czasie ich wprowadzenia do eksploatacji w 1969 roku, lokomotywy CC 6500 były certyfikowane jako lokomotywy o najwyższej mocy SNCF z maksymalną prędkością 200 km/h. Noszą one niepowtarzalny design tzw. "nez cassé" (złamany nos) projektanta Paula Arzensa. 19 czerwca 2010.
De Rond Hans und Jeanny

TGV 538 sfotografowany razem z 3005 w Luksemburgu 6 czerwca 2009 roku.
TGV 538 sfotografowany razem z 3005 w Luksemburgu 6 czerwca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

BB 15005 i 4020 sfotografowane na stacji w Luksemburgu 6 czerwca 2009 roku.
BB 15005 i 4020 sfotografowane na stacji w Luksemburgu 6 czerwca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Czerwony i niebieski wieloryb rybny sfotografowany w Saarbrücken 22 czerwca 2009 roku.
Czerwony i niebieski wieloryb rybny sfotografowany w Saarbrücken 22 czerwca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

X 73911 wjeżdża na dworzec główny w Saarbrücken 22 czerwca 2009 roku.
X 73911 wjeżdża na dworzec główny w Saarbrücken 22 czerwca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francuskie pociągi sfotografowane na stacji w Luksemburgu 6 czerwca 2009 roku.
Francuskie pociągi sfotografowane na stacji w Luksemburgu 6 czerwca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Ten wagon, używany do transportu wina, został sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
Ten wagon, używany do transportu wina, został sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Zespół trakcyjny spalinowy ZZEty 23859 z 1933 roku w muzeum Cité du Train w Mulhouse. 19 czerwca 2010 roku
Zespół trakcyjny spalinowy ZZEty 23859 z 1933 roku w muzeum Cité du Train w Mulhouse. 19 czerwca 2010 roku
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

2526 1000x748 Px, 21.03.2011

BB 9004 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
BB 9004 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

1864 1000x752 Px, 21.03.2011

Wieloczłonowy zespół trakcyjny Renault Diesel ZZEty 23859 (SNCF X 2211) sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 10 czerwca 2010 roku.
Wieloczłonowy zespół trakcyjny Renault Diesel ZZEty 23859 (SNCF X 2211) sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 10 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

1613 1000x755 Px, 21.03.2011

BB 9291 sfotografowana w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
BB 9291 sfotografowana w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Potężny silnik wysokoprężny, tak zwany okręt podwodny CC 65001 z 1957 roku, sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
Potężny silnik wysokoprężny, tak zwany okręt podwodny CC 65001 z 1957 roku, sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

1739 1000x750 Px, 23.03.2011

CC 7107 z 1953 roku sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
CC 7107 z 1953 roku sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

1498 1000x795 Px, 23.03.2011

CC 14018 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
CC 14018 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Parowóz SNCF 141.R 1187 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
Parowóz SNCF 141.R 1187 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

BB 15005 została zaprezentowana podczas obchodów 150-lecia kolei w Luksemburgu 9 maja 2009 roku.
BB 15005 została zaprezentowana podczas obchodów 150-lecia kolei w Luksemburgu 9 maja 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 15000

943 862x800 Px, 25.03.2011

BB 37003 jedzie samotnie przez piękny krajobraz doliny Mozeli między Temmels a Oberbillig 17 kwietnia 2011 roku
BB 37003 jedzie samotnie przez piękny krajobraz doliny Mozeli między Temmels a Oberbillig 17 kwietnia 2011 roku
De Rond Hans und Jeanny

TGV 507 z reklamą HSBC sfotografowany w Luksemburgu 14 października 2007 roku.
TGV 507 z reklamą HSBC sfotografowany w Luksemburgu 14 października 2007 roku.
De Rond Hans und Jeanny

<<  poprzednia strona  5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.