rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia

40996 Zdjecia
<<  poprzednia strona  1608 1609 1610 1611 1612 1613 1614 1615 1616 1617 nastepna strona  >>
Każdy, kto chce zrobić zdjęcia starej stacji Praha-Masarykovo, powinien teraz wyciągnąć swoje aparaty, ponieważ stacja przechodzi całkowitą modernizację, co widać na tym żabim ujęciu CD 814 090 na Praha-Masarykovo w dniu 26 września 2025.
Każdy, kto chce zrobić zdjęcia starej stacji Praha-Masarykovo, powinien teraz wyciągnąć swoje aparaty, ponieważ stacja przechodzi całkowitą modernizację, co widać na tym żabim ujęciu CD 814 090 na Praha-Masarykovo w dniu 26 września 2025.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Lekka kolej / 814 - 914

351 1200x800 Px, 02.11.2025

CD 380 003 zatrzymuje się w Benešov u Prahy z pociągiem Rychlík z Českých Budějovic do Praha hl.n. w dniu 26 września 2025.
CD 380 003 zatrzymuje się w Benešov u Prahy z pociągiem Rychlík z Českých Budějovic do Praha hl.n. w dniu 26 września 2025.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Elektryczne lokomotywy / 380

306 1200x800 Px, 02.11.2025

Widok żabki na 5532 z wagonami CFL Weggmann jako IR do Luksemburga na stacji Liège-Guillemins 13 lipca 1999.
Widok żabki na 5532 z wagonami CFL Weggmann jako IR do Luksemburga na stacji Liège-Guillemins 13 lipca 1999.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55

355 1200x800 Px, 02.11.2025

Niektóre lokomotywy NMBS/SNCB klasy 55 zostały wyposażone w elektryczne ogrzewanie wagonów i otrzymały niebiesko-żółty malowanie, aby były rozpoznawalne jako takie. Jedna z nich, 5529, stoi na stacji Liège-Guillemins przed pociągiem IR do Luksemburga 3 sierpnia 1997 roku.
Niektóre lokomotywy NMBS/SNCB klasy 55 zostały wyposażone w elektryczne ogrzewanie wagonów i otrzymały niebiesko-żółty malowanie, aby były rozpoznawalne jako takie. Jedna z nich, 5529, stoi na stacji Liège-Guillemins przed pociągiem IR do Luksemburga 3 sierpnia 1997 roku.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55

382 1200x800 Px, 02.11.2025

Samodzielna jazda NMBS 5101 przez od 2013 roku nieczynną stację Antwerpen-Dam w dniu 17 września 2004.
Samodzielna jazda NMBS 5101 przez od 2013 roku nieczynną stację Antwerpen-Dam w dniu 17 września 2004.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 51

359 1200x800 Px, 02.11.2025

Ex-NMBS/SNCB sjhunter 7304 stoi w Mariembourg 26 września 2009 roku, gdzie znalazła schronienie w szeregach CFV3V.
Ex-NMBS/SNCB sjhunter 7304 stoi w Mariembourg 26 września 2009 roku, gdzie znalazła schronienie w szeregach CFV3V.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 73

300 1200x800 Px, 02.11.2025

Ex-SNCB 6077/210.077 stoi na zewnątrz parowozowni w Saint-Ghislain 12 września 2004 roku. PFT-TSP uznało za dobry pomysł, aby jedno stanowisko maszynisty lokomotywy oznaczyć oryginalnym numerem (210077), a drugie późniejszym numerem z lat 70. XX wieku (czterocyfrowym; 6077).
Ex-SNCB 6077/210.077 stoi na zewnątrz parowozowni w Saint-Ghislain 12 września 2004 roku. PFT-TSP uznało za dobry pomysł, aby jedno stanowisko maszynisty lokomotywy oznaczyć oryginalnym numerem (210077), a drugie późniejszym numerem z lat 70. XX wieku (czterocyfrowym; 6077).
Leonardus Schrijvers

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / PFT-TSP, Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 60-61

355 1200x800 Px, 02.11.2025

Eksperymentalny 5001 już nie istnieje, tutaj widoczny z perspektywy żaby 12 września 2009 roku w bazie RetroTrain PFT-TSP w Saint-Ghislain.
Eksperymentalny 5001 już nie istnieje, tutaj widoczny z perspektywy żaby 12 września 2009 roku w bazie RetroTrain PFT-TSP w Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / PFT-TSP, Belgia / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

357 1200x800 Px, 02.11.2025

Na peronie 1 w Lozannie, historyczna lokomotywa SBB Ae 4/7 10976 oczekuje na odjazd ze swoim pociągiem szkoleniowym. Lokomotywa została dostarczona w 1931 roku i pozostawała w czynnej służbie do 1995 roku, kiedy to po 64 latach eksploatacji została włączona do kolekcji lokomotyw SBB Historic. Pociąg szkoleniowy SBB jest tradycyjnie ciągnięty przez lokomotywy „starego typu”, które, choć nie są idealnie dopasowane do pociągu, dają możliwość przemieszczenia lokomotyw oraz umożliwiają fotografom kolejowym ich sfotografowanie. 1 listopada 2025 roku
Na peronie 1 w Lozannie, historyczna lokomotywa SBB Ae 4/7 10976 oczekuje na odjazd ze swoim pociągiem szkoleniowym. Lokomotywa została dostarczona w 1931 roku i pozostawała w czynnej służbie do 1995 roku, kiedy to po 64 latach eksploatacji została włączona do kolekcji lokomotyw SBB Historic. Pociąg szkoleniowy SBB jest tradycyjnie ciągnięty przez lokomotywy „starego typu”, które, choć nie są idealnie dopasowane do pociągu, dają możliwość przemieszczenia lokomotyw oraz umożliwiają fotografom kolejowym ich sfotografowanie. 1 listopada 2025 roku
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ae 4/7

395 1200x903 Px, 02.11.2025

SBB Re 460 037 LATTESSO z jego IR 90 wjeżdża na stację Vevey. 16.11.2024
SBB Re 460 037 "LATTESSO" z jego IR 90 wjeżdża na stację Vevey. 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

372 1200x824 Px, 02.11.2025

SBB RBDe 560 Domino w winnicach nad St Saphorin (Train de vignes / linia winnic). 15.11.2024
SBB RBDe 560 "Domino" w winnicach nad St Saphorin (Train de vignes / linia winnic). 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 560 (RBDe 4/4)

325 1200x777 Px, 02.11.2025

Un SBB RABe 511 vicino al Castello di Chillon in viaggio verso Annemasse. 14.11.2024
Un SBB RABe 511 vicino al Castello di Chillon in viaggio verso Annemasse. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

333 1200x820 Px, 02.11.2025

Pośpieszywszy się, aby znaleźć dobre miejsce do robienia zdjęć wzdłuż trasy, nie musiałem długo czekać, zanim przyjechał ASD 1914 BCFe 4/4 nr 1, robiąc wspaniałe wrażenie na tle jesiennych winnic. 2 listopada 2024
Pośpieszywszy się, aby znaleźć dobre miejsce do robienia zdjęć wzdłuż trasy, nie musiałem długo czekać, zanim przyjechał ASD 1914 BCFe 4/4 nr 1, robiąc wspaniałe wrażenie na tle jesiennych winnic. 2 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

370 1200x806 Px, 02.11.2025

Stowarzyszenie ASD 1914 zaoferowało pociąg do gry w Jass (gry karciane) w sobotnie popołudnie. Chociaż nie widzę sensu grania w karty w pociągu, była to miła okazja, aby ponownie zobaczyć w służbie ASD BCFe 4/4 nr 1, tym razem na linii ASD. Ponieważ na popołudnie prognozowano mgłę, chciałem sfotografować „pociąg Jass” na stacji Aigle, ale byłem nieco rozczarowany, gdyż był ustawiony dość niekorzystnie (z fotograficznego punktu widzenia). 2 listopada 2024
Stowarzyszenie ASD 1914 zaoferowało pociąg do gry w Jass (gry karciane) w sobotnie popołudnie. Chociaż nie widzę sensu grania w karty w pociągu, była to miła okazja, aby ponownie zobaczyć w służbie ASD BCFe 4/4 nr 1, tym razem na linii ASD. Ponieważ na popołudnie prognozowano mgłę, chciałem sfotografować „pociąg Jass” na stacji Aigle, ale byłem nieco rozczarowany, gdyż był ustawiony dość niekorzystnie (z fotograficznego punktu widzenia). 2 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

383 1200x806 Px, 02.11.2025

Nowe miejsce do fotografowania nad Aigle, które jest całkiem dobrze oświetlone około południa/wczesnego popołudnia, nawet jeśli nie ma tu zbyt wiele krajobrazu do zobaczenia. TPC ASD ABe 4/8 471 jest w drodze z Les Diablerets do Aigle. 2 listopada 2024
Nowe miejsce do fotografowania nad Aigle, które jest całkiem dobrze oświetlone około południa/wczesnego popołudnia, nawet jeśli nie ma tu zbyt wiele krajobrazu do zobaczenia. TPC ASD ABe 4/8 471 jest w drodze z Les Diablerets do Aigle. 2 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

350 1200x843 Px, 02.11.2025

SBB Re 6/6 11679 (Re 620 079-4) Cadenazzo z pociągiem Novelis Cargo przy St-Saphorin w drodze z Sierre do Göttingen. 19.05.2025
SBB Re 6/6 11679 (Re 620 079-4) "Cadenazzo" z pociągiem Novelis Cargo przy St-Saphorin w drodze z Sierre do Göttingen. 19.05.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

327 1200x844 Px, 02.11.2025

CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) z pociągiem podmiejskim przyjechał do Alle jako R51 26430 z Porrentruy i szybko się odwraca, aby obsłużyć kurs powrotny, R51 26431 do Porrentruy. 3 listopada 2025
CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) z pociągiem podmiejskim przyjechał do Alle jako R51 26430 z Porrentruy i szybko się odwraca, aby obsłużyć kurs powrotny, R51 26431 do Porrentruy. 3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / CJ (Chemin de Fer du Jura)

366 1200x720 Px, 03.11.2025

SBB RABe Flirt 522 209, kursujący jako TER 18169 (lub RE56 18169 z Delle), opuszcza stację Grandvillars w swojej podróży z Meroux do Biel/Bienne. Po raz kolejny w burzliwej historii linii Delle - Belfort rozpocznie się nowy rozdział wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2025 roku: pojazdy wieloczłonowe SNCF przejmą obsługę prawie co godzinę; połączenia nie będą już przerywane w Meroux; jednak pasażerowie międzynarodowi będą musieli przesiadać się w Delle. 3 listopada 2025
SBB RABe Flirt 522 209, kursujący jako TER 18169 (lub RE56 18169 z Delle), opuszcza stację Grandvillars w swojej podróży z Meroux do Biel/Bienne. Po raz kolejny w burzliwej historii linii Delle - Belfort rozpocznie się nowy rozdział wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2025 roku: pojazdy wieloczłonowe SNCF przejmą obsługę prawie co godzinę; połączenia nie będą już przerywane w Meroux; jednak pasażerowie międzynarodowi będą musieli przesiadać się w Delle. 3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

348 1200x792 Px, 03.11.2025

SBB RABe Flirt 522 209, kursujący jako TER 18169 (lub RE56 18169 z Delle), zatrzymuje się na stacji Grandvillars w trakcie podróży z Meroux do Biel/Bienne. Po raz kolejny w burzliwej historii linii Delle - Belfort rozpocznie się nowy rozdział wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2025 roku: pojazdy wieloczłonowe SNCF przejmą obsługę niemal co godzinę; połączenia nie będą już przerywane w Meroux; jednak pasażerowie międzynarodowi będą musieli przesiadać się w Delle. 3 listopada 2025
SBB RABe Flirt 522 209, kursujący jako TER 18169 (lub RE56 18169 z Delle), zatrzymuje się na stacji Grandvillars w trakcie podróży z Meroux do Biel/Bienne. Po raz kolejny w burzliwej historii linii Delle - Belfort rozpocznie się nowy rozdział wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2025 roku: pojazdy wieloczłonowe SNCF przejmą obsługę niemal co godzinę; połączenia nie będą już przerywane w Meroux; jednak pasażerowie międzynarodowi będą musieli przesiadać się w Delle. 3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

362 1200x712 Px, 03.11.2025

SBB RABe Flirt 522 209, kursujący jako TER 18169 (lub RE56 18169 z Delle), przyjeżdża na stację Grandvillars w swojej podróży z Meroux do Biel/Bienne. Po raz kolejny w burzliwej historii linii Delle - Belfort rozpocznie się nowy rozdział wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2025 roku: pociągi wieloczłonowe SNCF przejmą obsługę prawie co godzinę; połączenia nie będą już przerywane w Meroux; jednak pasażerowie międzynarodowi będą musieli przesiadać się w Delle. 3 listopada 2025
SBB RABe Flirt 522 209, kursujący jako TER 18169 (lub RE56 18169 z Delle), przyjeżdża na stację Grandvillars w swojej podróży z Meroux do Biel/Bienne. Po raz kolejny w burzliwej historii linii Delle - Belfort rozpocznie się nowy rozdział wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2025 roku: pociągi wieloczłonowe SNCF przejmą obsługę prawie co godzinę; połączenia nie będą już przerywane w Meroux; jednak pasażerowie międzynarodowi będą musieli przesiadać się w Delle. 3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

363 1200x766 Px, 03.11.2025

W pobliżu Ligerz, na ostatnim zachowanym krótkim odcinku jednotorowej linii kolejowej na trasie Jurasüdfussstrecke 210 / południowe podnóże Jury 210, znajduje się lokomotywa SBB Re 6/6 11664 (Re 620 064-6) Köniz z pociągiem towarowym w drodze do Cornaux. 19.06.2025
W pobliżu Ligerz, na ostatnim zachowanym krótkim odcinku jednotorowej linii kolejowej na trasie Jurasüdfussstrecke 210 / południowe podnóże Jury 210, znajduje się lokomotywa SBB Re 6/6 11664 (Re 620 064-6) "Köniz" z pociągiem towarowym w drodze do Cornaux. 19.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

308 761x1200 Px, 04.11.2025

W pobliżu Ligerz, na ostatnim zachowanym krótkim odcinku jednotorowej linii kolejowej na trasie Jurasüdfussstrecke 210/południowe podnóże Jury 210, znajduje się pociąg SBB RABDe 500 (ICN) w drodze do Lozanny. 19.06.2025
W pobliżu Ligerz, na ostatnim zachowanym krótkim odcinku jednotorowej linii kolejowej na trasie Jurasüdfussstrecke 210/południowe podnóże Jury 210, znajduje się pociąg SBB RABDe 500 (ICN) w drodze do Lozanny. 19.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 500 (ICN)

396 1200x753 Px, 04.11.2025

W pobliżu Ligerz, na ostatnim zachowanym krótkim odcinku jednotorowej linii kolejowej na trasie Jurasüdfussstrecke 210/podnóże Jury Południowej 210, znajduje się lokomotywa SBB Re 6/6 11683 (Re 620 083-5) Amsteg Silenen z pociągiem towarowym w drodze do Biel/Bienne. 19.06.2025
W pobliżu Ligerz, na ostatnim zachowanym krótkim odcinku jednotorowej linii kolejowej na trasie Jurasüdfussstrecke 210/podnóże Jury Południowej 210, znajduje się lokomotywa SBB Re 6/6 11683 (Re 620 083-5) "Amsteg Silenen" z pociągiem towarowym w drodze do Biel/Bienne. 19.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

335 1200x795 Px, 04.11.2025

W pobliżu Ligerz, na ostatnim zachowanym krótkim odcinku jednotorowej linii kolejowej na trasie Jurasüdfussstrecke 210/podnóże Jury Południowej 210, znajduje się pociąg SBB RABDe 500 (ICN) w drodze do Biel/Bienne. 19.06.2025
W pobliżu Ligerz, na ostatnim zachowanym krótkim odcinku jednotorowej linii kolejowej na trasie Jurasüdfussstrecke 210/podnóże Jury Południowej 210, znajduje się pociąg SBB RABDe 500 (ICN) w drodze do Biel/Bienne. 19.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 500 (ICN)

367 901x1200 Px, 04.11.2025

<<  poprzednia strona  1608 1609 1610 1611 1612 1613 1614 1615 1616 1617 nastepna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Rózne
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.