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Foto di Stefan Wohlfahrt

18639 Foto
Poco prima di Kirchzarten il DB 1440 677 è in viaggio verso Friburgo i.B.  
Ho scelto questa posizione fotografica perché qui si possono ancora vedere i vecchi pali della catenaria, che sono molto ben visibili.  

14 novembre 2022
Poco prima di Kirchzarten il DB 1440 677 è in viaggio verso Friburgo i.B. Ho scelto questa posizione fotografica perché qui si possono ancora vedere i vecchi pali della catenaria, che sono molto ben visibili. 14 novembre 2022
Stefan Wohlfahrt

La GFM Be 4/4 111 (ex GFM BCe 4/4 111 o CEG BCE 4/4 11) è arrivata a Blonay con la carrozza salone GFM. La Be 4/4 111 è stata costruita da SWS/Alioth nel 1903 e ricostruita nel 1928 e nel 1951. Per un breve periodo il automotrice è stata designata Xe 4/4 111; oggi è di proprietà di GFM Historique.

3 giugno 2006
La GFM Be 4/4 111 (ex GFM BCe 4/4 111 o CEG BCE 4/4 11) è arrivata a Blonay con la carrozza salone GFM. La Be 4/4 111 è stata costruita da SWS/Alioth nel 1903 e ricostruita nel 1928 e nel 1951. Per un breve periodo il automotrice è stata designata Xe 4/4 111; oggi è di proprietà di GFM Historique. 3 giugno 2006
Stefan Wohlfahrt

Il railcar GFM Be 4/4 111 è stato in servizio con Blonay Chamby per un certo periodo e poi è passato a GFM Historique, fondata nel 2012. Il railcar è stato costruito da SWS/Alioth nel 1903 ed entrato in servizio come CEG CFe 4/4 11. Nel 1928, dopo una prima conversione, divenne BCe 4/4 111 e nel 1956, dopo una seconda conversione, divenne GFM Be4/4. La foto mostra il railcar in servizio sulla Ferrovia Blonay-Chamby mentre lascia la stazione di Blonay.

5 giugno 2010
Il railcar GFM Be 4/4 111 è stato in servizio con Blonay Chamby per un certo periodo e poi è passato a GFM Historique, fondata nel 2012. Il railcar è stato costruito da SWS/Alioth nel 1903 ed entrato in servizio come CEG CFe 4/4 11. Nel 1928, dopo una prima conversione, divenne BCe 4/4 111 e nel 1956, dopo una seconda conversione, divenne GFM Be4/4. La foto mostra il railcar in servizio sulla Ferrovia Blonay-Chamby mentre lascia la stazione di Blonay. 5 giugno 2010
Stefan Wohlfahrt

Ferrovia da giardino - ma in scala 1/1; Il treno può giustamente definirsi verde, ma probabilmente qui hanno esagerato un po': il Thurbo GTW RABe 526 748-9 si fa strada nella giungla tra Lochau Hörbranz e Bregenz durante il viaggio verso Romanshorn.

15 settembre 2024
Ferrovia da giardino - ma in scala 1/1; Il treno può giustamente definirsi verde, ma probabilmente qui hanno esagerato un po': il Thurbo GTW RABe 526 748-9 si fa strada nella giungla tra Lochau Hörbranz e Bregenz durante il viaggio verso Romanshorn. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 4748 018-0 per il porto di Bregenz è già molto vicina alla sua destinazione a Bregenz. Perché “Bregenz Hafen” è in realtà una parte della stazione ferroviaria di Bregenz.

14 settembre 2024
La ÖBB 4748 018-0 per il porto di Bregenz è già molto vicina alla sua destinazione a Bregenz. Perché “Bregenz Hafen” è in realtà una parte della stazione ferroviaria di Bregenz. 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 della Ferrovia Blonay-Chamby manovra un carro pianale MOB (probabilmente anch'esso B-C) ​​a Blonay, che viene aggiunto all'ultimo treno a vapore per Chaulin.

13 ottobre 2024
La BFD HG 3/4 N° 3 della Ferrovia Blonay-Chamby manovra un carro pianale MOB (probabilmente anch'esso B-C) ​​a Blonay, che viene aggiunto all'ultimo treno a vapore per Chaulin. 13 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby a Blonay. 

05.05.2024
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby a Blonay. 05.05.2024
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby sta lasciando Blonay. Questo treno è diretto a Chaulin.

05.05.2024
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby sta lasciando Blonay. Questo treno è diretto a Chaulin. 05.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Nessun dubbio - i SBB TILO RABe 524 non sono rari a Gallarate sulla linea del Sempione. Ma la destinazione del treno è sorprendente: Airolo (sul Gottardo). La soluzione all'enigma: il SBB RABe 524 circola come S50 da Malpensa via Varese a Bellinzona ed è prolungato fino ad Airolo durante le ore di punta.

23 maggio 2023
Nessun dubbio - i SBB TILO RABe 524 non sono rari a Gallarate sulla linea del Sempione. Ma la destinazione del treno è sorprendente: Airolo (sul Gottardo). La soluzione all'enigma: il SBB RABe 524 circola come S50 da Malpensa via Varese a Bellinzona ed è prolungato fino ad Airolo durante le ore di punta. 23 maggio 2023
Stefan Wohlfahrt

Il CJ GTW ABe 2/6 631 lascia La Chaux-de-Fonds in direzione di Glovelier.

26 giugno 2024
Il CJ GTW ABe 2/6 631 lascia La Chaux-de-Fonds in direzione di Glovelier. 26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

La CJ Gem 2/2 521 lascia La Chaux-de-Fonds in direzione di Le Noiremont per prendere un treno merci non lontano da La Chaux-de-Fonds.

26 giugno 2024
La CJ Gem 2/2 521 lascia La Chaux-de-Fonds in direzione di Le Noiremont per prendere un treno merci non lontano da La Chaux-de-Fonds. 26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

I treni regionali CJ e TransN stanno aspettando a La Chaux-de-Fonds per la loro imminente partenza.

26 giugno 2024
I treni regionali CJ e TransN stanno aspettando a La Chaux-de-Fonds per la loro imminente partenza. 26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Il transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 8 è in viaggio come R 22 319 da La Chaux de Fonds a Les Ponts de Martel ed è appena arrivato alla piccola fermata Les Coeudres.  

27 giugno 2024
Il transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 8 è in viaggio come R 22 319 da La Chaux de Fonds a Les Ponts de Martel ed è appena arrivato alla piccola fermata Les Coeudres. 27 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il GFM Historique BDe 4/4 141 in visita,  Le Binou  e il MOB Gm 4/4 2004, che non si vede qui, hanno dato all'evento autunnale di quest'anno un aspetto molto speciale che mi è piaciuto molto, senza ovviamente voler rinunciare ai tradizionali veicoli Blonay-Chamby.

GFM Historique BDe 4/4 141 e sullo sfondo il Dm 2/2 N° 3 a Blonay.

7 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il GFM Historique BDe 4/4 141 in visita, "Le Binou" e il MOB Gm 4/4 2004, che non si vede qui, hanno dato all'evento autunnale di quest'anno un aspetto molto speciale che mi è piaciuto molto, senza ovviamente voler rinunciare ai tradizionali veicoli Blonay-Chamby. GFM Historique BDe 4/4 141 e sullo sfondo il Dm 2/2 N° 3 a Blonay. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Intorno alla ferrovia di ferro (evento autunnale 2024) - La HG 3/4 N° 3 e Le Biniou stanno aspettando di partire a Blonay.

7 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Intorno alla ferrovia di ferro (evento autunnale 2024) - La HG 3/4 N° 3 e Le Biniou stanno aspettando di partire a Blonay. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il TGV INOUI 8537 della SNCF ha appena lasciato la stazione di St Jean de Luc Ciboure e ora il TGV Rame 848 si dirige verso la sua destinazione Hendaye, che non è lontana.

11 aprile 2024
Il TGV INOUI 8537 della SNCF ha appena lasciato la stazione di St Jean de Luc Ciboure e ora il TGV Rame 848 si dirige verso la sua destinazione Hendaye, che non è lontana. 11 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

970 1200x806 Px, 09.10.2024

Sulla linea TGV Parigi - Lione (o LGV 752000) al chilometro 257,7, il FS Trenitalia ETR 400 025 viaggia come Frecciarossa FR 6652 vicino a Saint Émiland in direzione Parigi. Il FS Trenitalia ETR 400 025 è nella livrea originale.

6 aprile 2024
Sulla linea TGV Parigi - Lione (o LGV 752000) al chilometro 257,7, il FS Trenitalia ETR 400 025 viaggia come Frecciarossa FR 6652 vicino a Saint Émiland in direzione Parigi. Il FS Trenitalia ETR 400 025 è nella livrea originale. 6 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

Sulla linea TGV Parigi - Lione (o LGV 752000) al chilometro 257,7, il TGV SNCF Rame 518 e un altro a Saint Émiland stanno viaggiando verso sud.

6 aprile 2024
Sulla linea TGV Parigi - Lione (o LGV 752000) al chilometro 257,7, il TGV SNCF Rame 518 e un altro a Saint Émiland stanno viaggiando verso sud. 6 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

573 1200x822 Px, 09.10.2024

Sulla linea TGV Parigi - Lione (o LGV 752000) al chilometro 257,7, il TGV Rame 239 viaggia da Lione Perrache a Nantes.  
In questo tratto della linea vicino a Saint Émiland la velocità è limitata a 270 km/h; 300 km/h è consentito solo al km 254,6 a nord e dal km 336,3 a sud.

6 aprile 2024
Sulla linea TGV Parigi - Lione (o LGV 752000) al chilometro 257,7, il TGV Rame 239 viaggia da Lione Perrache a Nantes. In questo tratto della linea vicino a Saint Émiland la velocità è limitata a 270 km/h; 300 km/h è consentito solo al km 254,6 a nord e dal km 336,3 a sud. 6 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

545 1200x788 Px, 09.10.2024

Il nuovo Flirt 4 Evo delle SBB RABe 531 001 è in prova a Brig.  
Oltre alle SBB, anche RegionAlpes dovrebbe ricevere i Flirt Evo per sostituire i loro NINA e Domino.

12 settembre 2024
Il nuovo Flirt 4 Evo delle SBB RABe 531 001 è in prova a Brig. Oltre alle SBB, anche RegionAlpes dovrebbe ricevere i Flirt Evo per sostituire i loro NINA e Domino. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Con il BEACON 189 992-1 ES 64 F4 092 in testa e una  Re  193 delle SBB, un treno merci di transito raggiunge la stazione ferroviaria di Brig.

12 settembre 2024
Con il BEACON 189 992-1 ES 64 F4 092 in testa e una "Re" 193 delle SBB, un treno merci di transito raggiunge la stazione ferroviaria di Brig. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 189

480 1200x889 Px, 08.10.2024

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Le Biniou - il nome del Blonay-Chamby Dm 2/2 N° 3 - tra Vers-Chez-Robert e Chantemerle. Il Daisine è ora pronto per il viaggio di ritorno con la parte anteriore rivolta verso Blonay. Sullo sfondo, il meccanismo rotante viene smontato e poi riposto nei luoghi designati su Le Biniou.

7 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Le Biniou - il nome del Blonay-Chamby Dm 2/2 N° 3 - tra Vers-Chez-Robert e Chantemerle. Il Daisine è ora pronto per il viaggio di ritorno con la parte anteriore rivolta verso Blonay. Sullo sfondo, il meccanismo rotante viene smontato e poi riposto nei luoghi designati su Le Biniou. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Intorno alla ferrovia di ferro (evento autunnale 2024) - Il Dm 2/2 N° 3  Le Biniou  della Blonay-Chamby è ora tornato a Blonay. 

7 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Intorno alla ferrovia di ferro (evento autunnale 2024) - Il Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" della Blonay-Chamby è ora tornato a Blonay. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) -  Le Biniou  è il nome di una cornamusa bretone, nel senso più ampio paragonabile a una cornamusa scozzese, il nome del Blonay-Chamby Dm 2/2 N° 3. Il filobus proviene dalla Reseau Breton e, grazie alle sue piccole dimensioni esterne, è stato semplicemente trasportato e portato sulla ferrovia Blonay-Chamby. Ora  Le Biniou  è a Blonay e si sta concedendo (e soprattutto al team di Le Biniou) una piccola pausa.

7 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - "Le Biniou" è il nome di una cornamusa bretone, nel senso più ampio paragonabile a una cornamusa scozzese, il nome del Blonay-Chamby Dm 2/2 N° 3. Il filobus proviene dalla Reseau Breton e, grazie alle sue piccole dimensioni esterne, è stato semplicemente trasportato e portato sulla ferrovia Blonay-Chamby. Ora "Le Biniou" è a Blonay e si sta concedendo (e soprattutto al team di Le Biniou) una piccola pausa. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt