Na pierwszy rzut oka widoczny jest ten sam obraz, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie

(ID 55194)

Wreszcie znowu „prawdziwy” pociąg Kolei Brünig w Meiringen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil przyjeżdża na stację Meiringen ze swoim specjalnym pociągiem

SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil jest przestawiany i następnie wystawiany na torze 2, zanim wieczorem wróci do Lucerny ze swoim specjalnym pociągiem E.

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

Na pierwszy rzut oka widoczny jest ten sam obraz, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie "zniknęli".

Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskiej trasie Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony nadano jej nazwę "Muni", ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca radziła sobie z wysoką mocą. "Muni" oznacza coś w rodzaju „masywny byk”.

23 sierpnia 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 24.08.2025, 482 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2025:08:23 12:31:52, Czas naswietlania: 1/640, Przyslona: 71/10, ISO200, Ogniskowa: 500/10

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Po pomyślnym ukończeniu mojego szkolenia jako dyspozytor ruchu w SBB (Szwajcarskie Koleje Federalne), zostałem przydzielony do pracy jako pracownik zastępczy w Horw—na linii Brünig—latem 1983 roku. Podczas pobytu tam wszcząłem spór z starszym pracownikiem LSE (kolei Luzern-Stans-Engelberg) dotyczący kwestii operacyjnej. W emocjach zasugerowałem temu pracownikowi prywatnej linii LSE, że kolej powinna zostać znacjonalizowana... Cóż, w 2025 roku Zentralbahn—który jest własnością SBB—obchodzi właśnie tę ideę, którą kiedyś wyraziłem z młodzieńczą brawurą: 20 lat Zentralbahn. Z tej okazji lokomotywa SBB/Zentralbahn HGe II 101 965-2 otrzymała specjalne malowanie jubileuszowe, a Zentralbahn zaprosiła na dwa wydarzenia jubileuszowe w Meiringen i Stans. Na zdjęciu SBB/Zentralbahn 101 965-2 w Meiringen. 23 sierpnia 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

 53 1400x970 Px, 08.11.2026

Kiedy chcesz złapać pociąg, zazwyczaj udajesz się na stację z dużym wyprzedzeniem, z zadowoleniem akceptując kilka minut oczekiwania. Cóż, ja również chciałem „złapać” pociąg — a raczej go sfotografować: SBB HGe 4/4. W moim przypadku jednak oczekiwanie nie trwało tylko kilka minut; rozciągnęło się na prawie cztery dekady, zanim w końcu mogłem sfotografować „Muni”! Dzięki temu, że „Brünig-Nostalgie-Bahn” (Brünig Nostalgia Railway) odrestaurowała HGe 4/4 w 1992 roku, w końcu mogłem wykonać obszerne zdjęcia tej imponującej lokomotywy podczas obchodów 20-lecia Zentralbahn (spółki zależnej SBB) w Meiringen. Po przybyciu HGe 4/4 do Meiringen z Lucerny z pociągiem jubileuszowym w 1992 roku, pociąg został przestawiony, co stworzyło kilka interesujących okazji do zdjęć. 23 sierpnia 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

 62 1400x971 Px, 08.11.2026

Po długim oczekiwaniu pozwoliłem sobie na jeszcze jedno ujęcie SBB Brünig HGe 4/4 1992, która była manewrowana w Meiringen w ramach specjalnej wycieczki pociągiem. 23 sierpnia 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

 36 1400x935 Px, 08.11.2026

Po tym, jak SBB Brünig Bahn HGe 4/4 odstawił swój pociąg w 1992 roku, przemieścił się na tor 2, gdzie mógł być podziwiany przez publiczność wraz z innymi pojazdami. 23 sierpnia 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

 46 1400x962 Px, 08.11.2026