19 stycznia 2015 roku NS 3435 opuszcza Arnhem. Pięć lat później jednostki trakcyjne klasy 3400 DM'90 zostały wycofane na stałe, chociaż polska firma ...

19 stycznia 2015 roku NS 3435 opuszcza Arnhem.

(ID 48522)

W słoneczny 28 stycznia 2016 roku NS 3419 został zauważony w Nijmegen.

Lokomotywa 52 3879 VSM manewruje w Beekbergen 4 września 2022 roku.

Niederlande / Dieseltriebzüge / DM 90

19 stycznia 2015 roku NS 3435 opuszcza Arnhem. Pięć lat później jednostki trakcyjne klasy 3400 DM'90 zostały wycofane na stałe, chociaż polska firma planuje wykorzystać kilka z tych zespołów trakcyjnych w Polsce.

Leonardus Schrijvers 24.01.2023, 418 Wyswietlenia, 0 Komentarze * automatisch ÃŒbersetzt

Le 7742 BELLO de SHM attrape la pluie lors de sa visite au VSM à Beekbergen le 6 septembre 2015.

19 stycznia 2015 roku NS 3435 opuszcza Arnhem.

RailPro 601 przejeżdża luzem w Oss 21 stycznia 2019.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Saga się kończy. Wycofane z eksploatacji zespoły trakcyjne NS DM'90 BUFFEL stały od 2016 roku w Nijmegen w oczekiwaniu na możliwą sprzedaż do rumuńskiego operatora. Niejasności w – między innymi – obowiązkowej dokumentacji jednak zakończyły sprzedaż w 2019 roku. Ponieważ Prorail i Nijmegen chciały, aby teren, na którym przechowywano 48 BUFFELi, został oczyszczony pod budowę dodatkowego peronu w Nijmegen, sprzedaż nie doszła do skutku, a NS odkupiły BUFFELe, aby przetransportować je na złom. 13 listopada 2019 roku Volker Rail 203-5 wyprowadza pierwszą partię DM'90 z Nijmegen. Saga jednak trwa dalej, ponieważ polski operator SKPL kupił całą partię do eksploatacji na trasach w regionach Śląska i Dolnego Śląska. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Volker Rail, Niederlande / Dieseltriebzüge / DM 90, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 203 (dawniej V-100 Ost)

 291 1200x800 Px, 11.01.2026

NS 3407 stoi odstawiony na bocznicy w Nijmegen 21 marca 2017 roku. Po niecałych dwóch dekadach NS wycofał te DM 90 po utracie wszystkich pasażerskich usług obsługiwanych przez pojazdy z napędem Diesla na rzecz prywatnych operatorów. W 2019 roku planowana sprzedaż rumuńskiemu operatorowi zakończyła się fiaskiem, ale te zespoły trakcyjne zostały sprzedane polskiemu operatorowi SKPL. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dieseltriebzüge / DM 90

 279 1200x786 Px, 29.11.2025

W słoneczny 28 stycznia 2016 roku NS 3419 został zauważony w Nijmegen. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dieseltriebzüge / DM 90

 375 1200x799 Px, 24.01.2023

Aby udrożnić tory w Nijmegen, IRP 2213 ciągnie partię DM'90 Buffels z Nijmegen 13 listopada 2019 roku. Tory zostały podniesione z powodu budowy nowego peronu, aby poradzić sobie z ogromną liczbą pasażerów – Nijmegen od dziesięcioleci miało zbyt mały dworzec jak na miasto liczące 170 000 mieszkańców – nie licząc wielu studentów i dojeżdżających do pracy. IRP jest spółką zależną Lineas. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / MaK G 1206, Niederlande / Dieseltriebzüge / DM 90, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 486 1200x800 Px, 21.10.2021

Wiecej Bilder z "Netherlands / Diesel Multiple Units / DM 90"

Aby udrożnić tory w Nijmegen, IRP 2213 ciągnie partię DM'90 Buffels z Nijmegen 13 listopada 2019 roku.

NS 3445 opuszcza Hengelo 27 kwietnia 2016.

NS 3438 opuszcza Hengelo 27 kwietnia 2016.

19 czerwca 2017 roku lokomotywa NS 3415 stała odstawiona na bocznicy w Nijmegen.

2 czerwca 2012 Syntus 53 stoi na Arnhem Centraal.

NS 3422 stoi w Nijmegen 5 lipca 2018 roku.