NS 3402 stoi odstawiony w Nijmegen 21 marca 2017 roku

NS 3402 stoi odstawiony w Nijmegen 21 marca 2017 roku.

(ID 41621)

On a grey 20 September 2016 Metronom ME 146-02 leaves Hannover Hbf.

NS 7527 stands in Venlo on 29 August 2015.

Niederlande / Dieseltriebzüge / DM 90

NS 3402 stoi odstawiony w Nijmegen 21 marca 2017 roku. Po niecałych dwóch dekadach NS wycofał te DM 90 po utracie wszystkich pasażerskich usług obsługiwanych przez pojazdy spalinowe na rzecz prywatnych operatorów. W 2019 roku planowana sprzedaż rumuńskiemu operatorowi zakończyła się fiaskiem i te zespoły trakcyjne są obecnie w większości zezłomowane.

Leonardus Schrijvers 21.10.2020, 235 Wyświetlenia, 0 Komentarze · przetłumaczono automatycznie

NS 7522 quits Nijmegen on 3 October 2019.

NS 3402 stands sidelined at Nijmegen on 21 March 2017.

Metronom 146-05 stands at Hamburg-Harburg on 25 September 2014.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz

The Saga ends. Decommissioned NS DM'90s BUFFEL DMUs stood from 2016 at Nijmegen for a possible sale to a Romanian operator. Unclearities in -amongst others- obligatory documentations however ended the sale in 2019. Since Prorail and Nijmegen wanted the area, where 48 BUFFELs were stored, to be cleared up for building an extra platform at Nijmegen, the sale fell through and NS bought the BUFFELs back to get them to the scrapyard. On 13 November 2019 Volker Rail 203-5 hauls the first batch of DM'90 out of Nijmegen. THe saga continues however with Polish operator SKPL buying the entire batch for deployment in services in the Slask and Dolnislask regions.

Saga się kończy. Wycofane z eksploatacji zespoły trakcyjne NS DM'90 BUFFEL stały od 2016 roku w Nijmegen w oczekiwaniu na możliwą sprzedaż do rumuńskiego operatora. Niejasności w – między innymi – obowiązkowej dokumentacji jednak zakończyły sprzedaż w 2019 roku. Ponieważ Prorail i Nijmegen chciały, aby teren, na którym przechowywano 48 BUFFELi, został oczyszczony pod budowę dodatkowego peronu w Nijmegen, sprzedaż nie doszła do skutku, a NS odkupiły BUFFELe, aby przetransportować je na złom. 13 listopada 2019 roku Volker Rail 203-5 wyprowadza pierwszą partię DM'90 z Nijmegen. Saga jednak trwa dalej, ponieważ polski operator SKPL kupił całą partię do eksploatacji na trasach w regionach Śląska i Dolnego Śląska. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Volker Rail, Niederlande / Dieseltriebzüge / DM 90, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 203 (dawniej V-100 Ost)

 56 1200x800 Px, 11.01.2026

NS 3407 stands sidelined at Nijmegen on 21 March 2017. After less than two decades, NS decommissioned these DM 90s after having lost all Diesel operated passenger services to private operators. In 2019 a planned sale to a Romanian operator fell through hopelessly but these DMUs have been sold to Polish operator SKPL.

NS 3407 stoi odstawiony na bocznicy w Nijmegen 21 marca 2017 roku. Po niecałych dwóch dekadach NS wycofał te DM 90 po utracie wszystkich pasażerskich usług obsługiwanych przez pojazdy z napędem Diesla na rzecz prywatnych operatorów. W 2019 roku planowana sprzedaż rumuńskiemu operatorowi zakończyła się fiaskiem, ale te zespoły trakcyjne zostały sprzedane polskiemu operatorowi SKPL. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dieseltriebzüge / DM 90

 65 1200x786 Px, 29.11.2025

On a sunny 28 January 2016 NS 3419 was seen at Nijmegen.

W słoneczny 28 stycznia 2016 roku NS 3419 został zauważony w Nijmegen. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dieseltriebzüge / DM 90

 154 1200x799 Px, 24.01.2023

On 19 January 2015 NS 3435 quits Arnhem. Five years later, Class 3400 DM'90 were sidelined for good, although a Polisg company plans to deploy several of these DMUs in Poland.

19 stycznia 2015 roku NS 3435 opuszcza Arnhem. Pięć lat później jednostki trakcyjne klasy 3400 DM'90 zostały wycofane na stałe, chociaż polska firma planuje wykorzystać kilka z tych zespołów trakcyjnych w Polsce. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dieseltriebzüge / DM 90

 195 1200x801 Px, 24.01.2023