Aby udrożnić tory w Nijmegen, IRP 2213 ciągnie partię DM'90 Buffels z Nijmegen 13 listopada 2019 roku

Aby udrożnić tory w Nijmegen, IRP 2213 ciągnie partię DM'90 Buffels z Nijmegen 13 listopada 2019 roku.

(ID 45096)

IRP 2103 ciągnie pociąg cystern z gazem przez Blerick w szary, popołudniowy dzień 26 listopada 2019 roku.

IRP 2212 stoi na stacji Utrecht Centraal 24 lutego 2019 roku.

Aby udrożnić tory w Nijmegen, IRP 2213 ciągnie partię DM'90 Buffels z Nijmegen 13 listopada 2019 roku. Tory zostały podniesione z powodu budowy nowego peronu, aby poradzić sobie z ogromną liczbą pasażerów – Nijmegen od dziesięcioleci miało zbyt mały dworzec jak na miasto liczące 170 000 mieszkańców – nie licząc wielu studentów i dojeżdżających do pracy. IRP jest spółką zależną Lineas.

Leonardus Schrijvers 21.10.2021, 260 Wyswietlenia, 0 Komentarze · przetlumaczono automatycznie

3 marca 2016 IC-Direct z 186 239 zatrzymuje się na Rotterdam centraal.

Aby udrożnić tory w Nijmegen, IRP 2213 ciągnie partię DM'90 Buffels z Nijmegen 13 listopada 2019 roku.

Zeskanowane zdjęcie 110 281 zatrzymującego się na stacji Köln West w dniu 13 kwietnia 2000.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz

Captrain 1375/275 102 remolca un tren intermodal saliendo de Venlo el 4 de marzo de 2022. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / MaK G 1206, Niederlande / Firmy / Captrain

 37 1200x800 Px, 25.03.2026

28 czerwca 2019 roku lokomotywa RFO 275 618 ciągnie pusty pociąg kontenerowy przez Oisterwijk w kierunku Tilburg-Industrie. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / MaK G 1206, Niederlande / Firmy / RFO Rail Force One

 41 1200x800 Px, 21.02.2026

Drugie przejazd RFO 1572/7110 z pociągiem kontenerowym przez Blerick w kierunku Rotterdam-Waalhaven, po wykonaniu manewru objazdu w Venlo w dniu 26 listopada 2020. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / MaK G 1206, Niederlande / Firmy / RFO Rail Force One

 59 1200x800 Px, 21.02.2026