rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Wyrok śmierci na 3411 z 23 listopada 2019 roku.

Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Niederlande
»
Dieseltriebzüge
»
DM 90
»
Wyrok śmierci na 3411 z 23 listopada 2019
(ID 41641)
Czas ucieka dla ostatnich z niegdyś wszechobecnych lokomotyw NS klasy 1700 - jednym z ostatnich Mohikanów jest 1750, widoczny tutaj w Bad Bentheim przed pociągiem IC Berlijn w kierunku
NS 3408 stoi na bocznicy w Amersfoort 14 października 2014 roku.



Wyrok śmierci na 3411 z 23 listopada 2019 roku. Po bezlitosnym upadku propozycji sprzedaży rumuńskiemu operatorowi, ogromna partia zespołów trakcyjnych NS DMU, stacjonujących w Nijmegen, została skierowana na złomowisko, a 23 listopada 2019 roku część z nich, około dwudziestu Buffels z partii z Nijmegen, została odstawiona, jak 3411, który znajduje się na końcu pociągu właśnie przejeżdżającego przez most Waal w Nijmegen.

Wyrok śmierci na 3411 z 23 listopada 2019 roku. Po bezlitosnym upadku propozycji sprzedaży rumuńskiemu operatorowi, ogromna partia zespołów trakcyjnych NS DMU, stacjonujących w Nijmegen, została skierowana na złomowisko, a 23 listopada 2019 roku część z nich, około dwudziestu Buffels z partii z Nijmegen, została odstawiona, jak 3411, który znajduje się na końcu pociągu właśnie przejeżdżającego przez most Waal w Nijmegen.

Leonardus Schrijvers 23.10.2020, 446 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
Saga się kończy. Wycofane z eksploatacji zespoły trakcyjne NS DM'90 BUFFEL stały od 2016 roku w Nijmegen w oczekiwaniu na możliwą sprzedaż do rumuńskiego operatora. Niejasności w – między innymi – obowiązkowej dokumentacji jednak zakończyły sprzedaż w 2019 roku. Ponieważ Prorail i Nijmegen chciały, aby teren, na którym przechowywano 48 BUFFELi, został oczyszczony pod budowę dodatkowego peronu w Nijmegen, sprzedaż nie doszła do skutku, a NS odkupiły BUFFELe, aby przetransportować je na złom. 13 listopada 2019 roku Volker Rail 203-5 wyprowadza pierwszą partię DM'90 z Nijmegen. Saga jednak trwa dalej, ponieważ polski operator SKPL kupił całą partię do eksploatacji na trasach w regionach Śląska i Dolnego Śląska.
Saga się kończy. Wycofane z eksploatacji zespoły trakcyjne NS DM'90 BUFFEL stały od 2016 roku w Nijmegen w oczekiwaniu na możliwą sprzedaż do rumuńskiego operatora. Niejasności w – między innymi – obowiązkowej dokumentacji jednak zakończyły sprzedaż w 2019 roku. Ponieważ Prorail i Nijmegen chciały, aby teren, na którym przechowywano 48 BUFFELi, został oczyszczony pod budowę dodatkowego peronu w Nijmegen, sprzedaż nie doszła do skutku, a NS odkupiły BUFFELe, aby przetransportować je na złom. 13 listopada 2019 roku Volker Rail 203-5 wyprowadza pierwszą partię DM'90 z Nijmegen. Saga jednak trwa dalej, ponieważ polski operator SKPL kupił całą partię do eksploatacji na trasach w regionach Śląska i Dolnego Śląska.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Volker Rail, Niederlande / Dieseltriebzüge / DM 90, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 203 (dawniej V-100 Ost)

351 1200x800 Px, 11.01.2026

NS 3407 stoi odstawiony na bocznicy w Nijmegen 21 marca 2017 roku. Po niecałych dwóch dekadach NS wycofał te DM 90 po utracie wszystkich pasażerskich usług obsługiwanych przez pojazdy z napędem Diesla na rzecz prywatnych operatorów. W 2019 roku planowana sprzedaż rumuńskiemu operatorowi zakończyła się fiaskiem, ale te zespoły trakcyjne zostały sprzedane polskiemu operatorowi SKPL.
NS 3407 stoi odstawiony na bocznicy w Nijmegen 21 marca 2017 roku. Po niecałych dwóch dekadach NS wycofał te DM 90 po utracie wszystkich pasażerskich usług obsługiwanych przez pojazdy z napędem Diesla na rzecz prywatnych operatorów. W 2019 roku planowana sprzedaż rumuńskiemu operatorowi zakończyła się fiaskiem, ale te zespoły trakcyjne zostały sprzedane polskiemu operatorowi SKPL.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dieseltriebzüge / DM 90

320 1200x786 Px, 29.11.2025

W słoneczny 28 stycznia 2016 roku NS 3419 został zauważony w Nijmegen.
W słoneczny 28 stycznia 2016 roku NS 3419 został zauważony w Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dieseltriebzüge / DM 90

415 1200x799 Px, 24.01.2023

19 stycznia 2015 roku NS 3435 opuszcza Arnhem. Pięć lat później jednostki trakcyjne klasy 3400 DM'90 zostały wycofane na stałe, chociaż polska firma planuje wykorzystać kilka z tych zespołów trakcyjnych w Polsce.
19 stycznia 2015 roku NS 3435 opuszcza Arnhem. Pięć lat później jednostki trakcyjne klasy 3400 DM'90 zostały wycofane na stałe, chociaż polska firma planuje wykorzystać kilka z tych zespołów trakcyjnych w Polsce.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dieseltriebzüge / DM 90

466 1200x801 Px, 24.01.2023