rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

VSM 23 076 wjeżdża do Oss z parowym pociągiem wahadłowym do Nijmegen z 's-Hertogenbosch 28 września 2024 roku.

Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Niederlande
»
Zabytkowe Koleje i Muzea
»
Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM
»
VSM 23 076 wjeżdża do Oss z parowym
(ID 52880)
Lokomotywa parowa VSM 23 076 wjeżdża do Oss z pociągiem wahadłowym do Nijmegen z 's-Hertogenbosch 28 września 2024 roku.
Na stacji Bratislava Nové Mesto ZSSK 350 003 stoi z pociągiem Rychlík, gotowy do wyjazdu 17 września 2024 roku.



VSM 23 076 wjeżdża do Oss z parowym pociągiem wahadłowym do Nijmegen z 's-Hertogenbosch 28 września 2024 roku. Organizacja hobbystyczna Het Stoomgenootschap stara się co roku zorganizować dzień kursów parowych między swoim rodzinnym miastem 's-Hertogenbosch a innym miastem. Na rok 2024 wybrano Nijmegen i zaplanowano cztery kursy parowe na sobotę 28 września 2024. Niestety, z powodu różnych okoliczności jeden z nich musiał zostać odwołany z powodu opóźnień od 60 minut do dwóch godzin! Pierwszy pociąg wahadłowy z 's-Hertogenbosch miał kursować przez Oss w kierunku Nijmegen, ale został dosłownie zepchnięty na boczny tor, co dodatkowo opóźniło kurs, ale dało fotografom w Oss więcej okazji do robienia zdjęć. Tutaj VSM 23 076 wjeżdża do Oss z pierwszym pociągiem parowym tego dnia, aby zostać zepchniętym na boczny tor, by umożliwić mocno opóźnionym pociągom normalnym kontynuowanie podróży.

VSM 23 076 wjeżdża do Oss z parowym pociągiem wahadłowym do Nijmegen z 's-Hertogenbosch 28 września 2024 roku. Organizacja hobbystyczna Het Stoomgenootschap stara się co roku zorganizować dzień kursów parowych między swoim rodzinnym miastem 's-Hertogenbosch a innym miastem. Na rok 2024 wybrano Nijmegen i zaplanowano cztery kursy parowe na sobotę 28 września 2024. Niestety, z powodu różnych okoliczności jeden z nich musiał zostać odwołany z powodu opóźnień od 60 minut do dwóch godzin!
Pierwszy pociąg wahadłowy z 's-Hertogenbosch miał kursować przez Oss w kierunku Nijmegen, ale został dosłownie zepchnięty na boczny tor, co dodatkowo opóźniło kurs, ale dało fotografom w Oss więcej okazji do robienia zdjęć. Tutaj VSM 23 076 wjeżdża do Oss z pierwszym pociągiem parowym tego dnia, aby zostać zepchniętym na boczny tor, by umożliwić mocno opóźnionym pociągom normalnym kontynuowanie podróży.

Leonardus Schrijvers 29.09.2024, 530 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobotni dzień września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM Terug naar Toen (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. W Loenen na odjazd czeka pociąg towarowy do Eerbeek, prowadzony przez lokomotywę 23 071 oraz klasę 64. Miły akcent, ponieważ w czasach DB i DR lokomotywy klas 23 i 23.10 były w pełni przypisane do ruchu pasażerskiego.
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobotni dzień września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. W Loenen na odjazd czeka pociąg towarowy do Eerbeek, prowadzony przez lokomotywę 23 071 oraz klasę 64. Miły akcent, ponieważ w czasach DB i DR lokomotywy klas 23 i 23.10 były w pełni przypisane do ruchu pasażerskiego.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Parowozy / DB 23

99 1200x800 Px, 05.09.2026

Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwsza sobota września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM Terug naar Toen (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. Lokomotywy NS klasy 2200 były dostarczane w brązowym malowaniu przeznaczonym dla lokomotyw towarowych, a ich użycie w ruchu pasażerskim w NS było rzadkie. Tutaj VSM 2233 prowadzi pociąg wahadłowy ciągnięty parowo z Loenen do Beekbergen.
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwsza sobota września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. Lokomotywy NS klasy 2200 były dostarczane w brązowym malowaniu przeznaczonym dla lokomotyw towarowych, a ich użycie w ruchu pasażerskim w NS było rzadkie. Tutaj VSM 2233 prowadzi pociąg wahadłowy ciągnięty parowo z Loenen do Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

103 1200x800 Px, 05.09.2026

Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobotni dzień września, co oznacza kolejny pociąg parowy VSM Terug naar Toen (Powrót do Przeszłości), który co godzinę kursuje między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łącząc się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. Z mojego pociągu w Loenen, ex-NS 2412 z wagonem Plan-D, zostało wykonane zdjęcie. Kiedy NS zamówiły serię 2400 w 1951 roku, pierwsza partia serii, 2401-2413, została dostarczona w turkusowym malowaniu, dopasowanym do wagonów, które miały nieco jaśniejszy turkus (różnica jest widoczna na tym zdjęciu). Przed 1956 rokiem NS zmieniły zdanie co do turkusu, który dość szybko się brudził, i zdecydowały się używać berlińskiego lub pruskiego błękitu dla wagonów pasażerskich ciągniętych przez lokomotywy. Wszystkie lokomotywy spalinowe serii 2200 i 2400 zostały przemalowane na ciemnobrązowy kolor do obsługi przewozów towarowych aż do lat 70., kiedy to pojawiły się ciemnoszary i żółty jako nowe barwy korporacyjne. W 1990 roku seria 2400 została wycofana, a niektóre egzemplarze sprzedano do SNCF do prac budowlanych na liniach dużych prędkości, w tym 2412. Po tym miała krótki okres eksploatacji w VFLI, które pomalowało lokomotywę na jasnoszaro z żółtymi frontami – to było czwarte malowanie tej lokomotywy. W 2012 roku VSM kupiło lokomotywę i przywróciło czasy tego krótkiego turkusowego okresu z
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobotni dzień września, co oznacza kolejny pociąg parowy VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), który co godzinę kursuje między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łącząc się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. Z mojego pociągu w Loenen, ex-NS 2412 z wagonem Plan-D, zostało wykonane zdjęcie. Kiedy NS zamówiły serię 2400 w 1951 roku, pierwsza partia serii, 2401-2413, została dostarczona w turkusowym malowaniu, dopasowanym do wagonów, które miały nieco jaśniejszy turkus (różnica jest widoczna na tym zdjęciu). Przed 1956 rokiem NS zmieniły zdanie co do turkusu, który dość szybko się brudził, i zdecydowały się używać berlińskiego lub pruskiego błękitu dla wagonów pasażerskich ciągniętych przez lokomotywy. Wszystkie lokomotywy spalinowe serii 2200 i 2400 zostały przemalowane na ciemnobrązowy kolor do obsługi przewozów towarowych aż do lat 70., kiedy to pojawiły się ciemnoszary i żółty jako nowe barwy korporacyjne. W 1990 roku seria 2400 została wycofana, a niektóre egzemplarze sprzedano do SNCF do prac budowlanych na liniach dużych prędkości, w tym 2412. Po tym miała krótki okres eksploatacji w VFLI, które pomalowało lokomotywę na jasnoszaro z żółtymi frontami – to było czwarte malowanie tej lokomotywy. W 2012 roku VSM kupiło lokomotywę i przywróciło czasy tego krótkiego turkusowego okresu z
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

91 1200x800 Px, 05.09.2026

Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobota września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM Terug naar Toen (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. Pierwszy z pięciu pociągów parowych między Loenen a Dieren przyjeżdża do Dieren, niestety z 18-minutowym opóźnieniem i jest prowadzony przez dawną lokomotywę SSN 65 018.
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobota września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. Pierwszy z pięciu pociągów parowych między Loenen a Dieren przyjeżdża do Dieren, niestety z 18-minutowym opóźnieniem i jest prowadzony przez dawną lokomotywę SSN 65 018.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Parowozy / 65 018

93 1200x800 Px, 05.09.2026