SNCF BB 67 372 z pociągiem pospiesznym do Caen w Tours

SNCF BB 67 372 z pociągiem pospiesznym do Caen w Tours.

(ID 6601)

Re 4/4 II z pociągiem towarowym przy Rivaz.

Re 484 014 z pociągiem CIC EC do Mediolanu na południowym rampie BLS.

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

SNCF BB 67 372 z pociągiem pospiesznym do Caen w Tours.
21.03.2007

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 06.07.2010, 2023 Wyswietlenia, 0 Komentarze · przetlumaczono automatycznie

EXIF: NIKON E7900, Data 2007:03:21 18:22:40, Czas naswietlania: 0.004 s (10/2532) (1/253), Przyslona: f/4.8, ISO50, Ogniskowa: 7.80 (78/10)

SNCF BB 67 372 z pociągiem pospiesznym do Caen w Tours.

Dwa BLS Re 465 i dwa DB 185 z pociągiem towarowym w Brig.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz

Odkąd zacząłem fotografować we Francji, często widywałem piękną lokomotywę spalinową BB 67400. Jednak jej obszar eksploatacji znacznie się obecnie skurczył, co stanowi dobry powód, by ponownie specjalnie sfotografować tę lokomotywę. W Strasburgu kilka lokomotyw SNCF BB 67400 jest używanych w ruchu regionalnym z zespołami trakcyjnymi RRR. Ponieważ dwa zespoły RRR mają pojemność odpowiadającą mniej więcej trzem do czterech „nowoczesnych” pociągów, a kursy w godzinach szczytu obejmują bardzo niewiele kilometrów, nie opłaca się jeszcze używać kilku nowych zespołów trakcyjnych. To prawdopodobnie główny powód, dla którego te eleganckie lokomotywy są nadal w eksploatacji. W Strasburgu dobrze utrzymana SNCF BB 67599 opuszcza zajezdnię. 12 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

 12 1400x952 Px, 27.03.2026

Odkąd zacząłem fotografować we Francji, często widywałem piękną lokomotywę spalinową BB 67400. Jednak jej obszar eksploatacji znacznie się obecnie skurczył, co stanowi dobry powód, aby ponownie specjalnie sfotografować tę lokomotywę. W Strasburgu kilka lokomotyw SNCF BB 67400 jest używanych w ruchu regionalnym z zespołami trakcyjnymi RRR. Ponieważ dwa zespoły RRR mają pojemność odpowiadającą mniej więcej trzem do czterech „nowoczesnych” pociągów, a kursy w godzinach szczytu obejmują bardzo niewiele kilometrów, nie opłaca się jeszcze używać kilku nowych zespołów trakcyjnych. To prawdopodobnie główny powód, dla którego te eleganckie lokomotywy nadal są w eksploatacji. W Strasburgu dobrze utrzymana SNCF BB 67599 opuszcza zajezdnię. 12 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

 11 1400x963 Px, 27.03.2026