CC 67357 z pociągiem "Corail" do Caen czeka na godzinę odjazdu.
(ID 1603)
CC 67357 z pociągiem "Corail" do Caen czeka na godzinę odjazdu.
22.03.2007
Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.10.2009, 1313 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie
0 Komentarze, Wszystkie komentarze
Już wiekowy SNCF BB 67591 pcha swój TER do odjazdu z peronu w Strasburgu. Elegancko zaprojektowane BB 67000, niegdyś widywane wszędzie, powoli, ale nieuchronnie znikają z codziennej eksploatacji. W Strasburgu niektóre kursy w godzinach szczytu są nadal obsługiwane przez BB 67000.
12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000, Francja / Stacje / Strasbourg
160 1400x906 Px, 23.06.2026
Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000
256 1200x800 Px, 20.05.2026
Odkąd zacząłem fotografować we Francji, często widywałem piękną lokomotywę spalinową BB 67400. Jednak jej obszar eksploatacji znacznie się obecnie skurczył, co stanowi dobry powód, by ponownie specjalnie sfotografować tę lokomotywę. W Strasburgu kilka lokomotyw SNCF BB 67400 jest używanych w ruchu regionalnym z zespołami trakcyjnymi RRR. Ponieważ dwa zespoły RRR mają pojemność odpowiadającą mniej więcej trzem do czterech „nowoczesnych” pociągów, a kursy w godzinach szczytu obejmują bardzo niewiele kilometrów, nie opłaca się jeszcze używać kilku nowych zespołów trakcyjnych. To prawdopodobnie główny powód, dla którego te eleganckie lokomotywy są nadal w eksploatacji. W Strasburgu dobrze utrzymana SNCF BB 67599 opuszcza zajezdnię.
12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000
342 1400x952 Px, 27.03.2026
Odkąd zacząłem fotografować we Francji, często widywałem piękną lokomotywę spalinową BB 67400. Jednak jej obszar eksploatacji znacznie się obecnie skurczył, co stanowi dobry powód, aby ponownie specjalnie sfotografować tę lokomotywę. W Strasburgu kilka lokomotyw SNCF BB 67400 jest używanych w ruchu regionalnym z zespołami trakcyjnymi RRR. Ponieważ dwa zespoły RRR mają pojemność odpowiadającą mniej więcej trzem do czterech „nowoczesnych” pociągów, a kursy w godzinach szczytu obejmują bardzo niewiele kilometrów, nie opłaca się jeszcze używać kilku nowych zespołów trakcyjnych. To prawdopodobnie główny powód, dla którego te eleganckie lokomotywy nadal są w eksploatacji. W Strasburgu dobrze utrzymana SNCF BB 67599 opuszcza zajezdnię.
12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000
319 1400x963 Px, 27.03.2026