CC 67357 z pociągiem "Corail" do Caen czeka na godzinę odjazdu

CC 67357 z pociągiem "Corail" do Caen czeka na godzinę odjazdu.

(ID 1603)

CC 67546 w nowych barwach z pociągiem lokalnym w Tours 22.03.2007

Stary Z 5300 jest używany do połączenia TGV z Tours do St-Pierre des Corps.

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

CC 67357 z pociągiem "Corail" do Caen czeka na godzinę odjazdu.
22.03.2007

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.10.2009, 1135 Wyswietlenia, 0 Komentarze · przetlumaczono automatycznie

BB 9201 w barwach Cargo z pociągiem Aqualis (szybka usługa Interregion między Tours Amboise, Blois, Orléans a Paryżem) do Paryża Austerlitz 21.03.2007

CC 67357 z pociągiem Corail do Caen czeka na godzinę odjazdu.

Czarny GDe 4/4 nadjeżdża do Les Avants z Golden Pass Classic.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Odkąd zacząłem fotografować we Francji, często widywałem piękną lokomotywę spalinową BB 67400. Jednak jej obszar eksploatacji znacznie się obecnie skurczył, co stanowi dobry powód, by ponownie specjalnie sfotografować tę lokomotywę. W Strasburgu kilka lokomotyw SNCF BB 67400 jest używanych w ruchu regionalnym z zespołami trakcyjnymi RRR. Ponieważ dwa zespoły RRR mają pojemność odpowiadającą mniej więcej trzem do czterech „nowoczesnych” pociągów, a kursy w godzinach szczytu obejmują bardzo niewiele kilometrów, nie opłaca się jeszcze używać kilku nowych zespołów trakcyjnych. To prawdopodobnie główny powód, dla którego te eleganckie lokomotywy są nadal w eksploatacji. W Strasburgu dobrze utrzymana SNCF BB 67599 opuszcza zajezdnię. 12 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

 192 1400x952 Px, 27.03.2026

Odkąd zacząłem fotografować we Francji, często widywałem piękną lokomotywę spalinową BB 67400. Jednak jej obszar eksploatacji znacznie się obecnie skurczył, co stanowi dobry powód, aby ponownie specjalnie sfotografować tę lokomotywę. W Strasburgu kilka lokomotyw SNCF BB 67400 jest używanych w ruchu regionalnym z zespołami trakcyjnymi RRR. Ponieważ dwa zespoły RRR mają pojemność odpowiadającą mniej więcej trzem do czterech „nowoczesnych” pociągów, a kursy w godzinach szczytu obejmują bardzo niewiele kilometrów, nie opłaca się jeszcze używać kilku nowych zespołów trakcyjnych. To prawdopodobnie główny powód, dla którego te eleganckie lokomotywy nadal są w eksploatacji. W Strasburgu dobrze utrzymana SNCF BB 67599 opuszcza zajezdnię. 12 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

 175 1400x963 Px, 27.03.2026

SNCF BB 67591 z pociągiem TER wjeżdża na stację Strasbourg. 17.03.2025 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

 215 1200x820 Px, 02.02.2026

SNCF BB 67591 z pociągiem TER w Strasburgu. 17.03.2025 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

 203 1200x855 Px, 01.02.2026