rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

De SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), die is uitgerust met een automatische koppeling van het type Scharfenberg, wacht in Lausanne met een goederentrein die ook automatische koppelingen heeft voor de

(ID 53761)


De SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), die is uitgerust met een automatische koppeling van het type Scharfenberg, wacht in Lausanne met een goederentrein die ook automatische koppelingen heeft voor de verdere reis naar St-Triphon. Eigenlijk zouden de buffers met de automatische koppeling niet meer nodig zijn (de wagons hebben bijvoorbeeld ook geen buffers meer), maar de automatische koppeling van de Re 420 kan indien nodig worden weggeklapt en de locomotief kan met de gebruikelijke koppeling rijden.

8 maart 2025

De SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), die is uitgerust met een automatische koppeling van het type Scharfenberg, wacht in Lausanne met een goederentrein die ook automatische koppelingen heeft voor de verdere reis naar St-Triphon. Eigenlijk zouden de buffers met de automatische koppeling niet meer nodig zijn (de wagons hebben bijvoorbeeld ook geen buffers meer), maar de automatische koppeling van de Re 420 kan indien nodig worden weggeklapt en de locomotief kan met de gebruikelijke koppeling rijden.

8 maart 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 09.03.2025, 512 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

EXIF: samsung SM-G990B2, Datum 2025:03:08 06:50:14, Belichtingstijd: 1/50, Diafragma: 180/100, ISO250, Brandpuntsafstand: 540/100

0 Reacties, Alle reacties
De SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) en een andere Re 4/4 II, hier niet zichtbaar, staan met een testtrein op spoor 2 in Lausanne.

27 juni 2025
De SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) en een andere Re 4/4 II, hier niet zichtbaar, staan met een testtrein op spoor 2 in Lausanne. 27 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

De SBB Re 4/4 II 11301 met een IC uit Zürich op station Singen (Htw).

19 september 2022
De SBB Re 4/4 II 11301 met een IC uit Zürich op station Singen (Htw). 19 september 2022
Stefan Wohlfahrt

Op het laatste enkelsporige gedeelte van de Juravoetlijn kort na Ligerz is de SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  Avanti tutta  onderweg naar Biel/Bienne met een posttrein.

16 juli 2026
Op het laatste enkelsporige gedeelte van de Juravoetlijn kort na Ligerz is de SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "Avanti tutta" onderweg naar Biel/Bienne met een posttrein. 16 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

De SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) wacht in Lausanne met zijn EWLV-trein naar het rangeerterrein Limmattal (RBL) via Brig op vertrek. Interessant is dat de lange trein wordt getrokken door slechts één Re 4/4 II, terwijl gewoonlijk twee locomotieven van de klasse 193 gehuurd van SBB Cargo (of begin zomer 2025) twee Re 6/6-locomotieven worden/werden ingezet hiervoor. 28 juli 2026
De SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) wacht in Lausanne met zijn EWLV-trein naar het rangeerterrein Limmattal (RBL) via Brig op vertrek. Interessant is dat de lange trein wordt getrokken door slechts één Re 4/4 II, terwijl gewoonlijk twee locomotieven van de klasse 193 gehuurd van SBB Cargo (of begin zomer 2025) twee Re 6/6-locomotieven worden/werden ingezet hiervoor. 28 juli 2026
Stefan Wohlfahrt